Downsizing chez Audi (fin du V6 et V10)

[Invité]

Moyen pour moi

[Sky75 0]

euskadi a écrit:

Et surtout ils n'auront pas la ligne du TT. J'ai encore croisé le nouveau Z4, je n'aime vraiment pas. Il manque cruellement d'élégance.

Il est sublime
Je suis aller le voir au concessionnaire et il est vraiment beau avec un intérieur bien mieux que celui de l'ancien mais je trouve malgré tout qu'il fait moins sportif et c'est plutôt embourgeoisé et c'est dommage vraiment très beau avec un bon moteur mais le poids en hausse etc plus trop concurrent d'un TTS.
Mais déçu de sa et qu'il n'y aura plu de Z4M.

[Steve14 0]

Plus de concurrence avec le TTS ?

celle avec le moteur 35i, elle est plus performante que la TTS ( chiffre essai, et pas les chiffres constructeurs )

[Sky75 0]

Dans le sens ou elle s'est enbourgeoisé pris quelque kilos et je la vois très mal sur circuit alors qu'une TTS oui.
Oui normal elle a un très bon monteur seulement elle n'a plus la meme conception.
Elle est en concurrence oui mais c'est plsu comme avant.

[Steve14 0]

Sky75 a écrit:

Dans le sens ou elle s'est enbourgeoisé pris quelque kilos et je la vois très mal sur circuit alors qu'une TTS oui.
Oui normal elle a un très bon monteur seulement elle n'a plus la meme conception.
Elle est en concurrence oui mais c'est plsu comme avant.

Je trouve que justement c'est la première fois qu'ils sont en concurrence

Sur le MK1, audi avait uniquement des petits moteurs, vraiment pas de quoi tenir le Z3, même pas de très loins

[Sky75 0]

Sauf que Bmw a chanegr totalement de vocation pour cette Z4.
Un peu plus longue Toit rigide.
Il vise plus la meme chose c'est dommage.
Oui mais Bmw cherche pas la sportivité sur ce modèle.
Seul point enfin comparable c'est la finition et la qualité des matériaux enfin un Z4 a la hauteur mais bon pas de Z4M de prévu la dessus ni de modèle disons + sportif et + circuit.
Ca a changer radicalement de l'ancienne Z4.

[Steve14 0]

Pas de Z4M ? source ?

[Sky75 0]

Depuis un petit moment deja Bmw a annoncé que sur le nouveau Z4 il n'y aurais pas de moteur M.
Tout comme il n'y aurais pas de roadster normalement ni modèle coupé comme l'ancienne Z.

[Steve14 0]

Ce que les marques annonces n'a aucune importante

Au début, aucun 4x4 n'aurai du exister en M, et la moitié des 4x4 est dispo en M

Pour le Z4 M, j'ai vraiment des doutes

[Sky75 0]

Pourtant ca a été dit et je pense que Bmw tiendra parole bien que j'aimerais voir un Z4M mais bon un Z4M avec + de 1700 kilos sur la balance plus lourd qu'une M pas vraiment d'interet sincerement quand la ou al TT RS est 100 a 150 kilos + légère.
Sans conter totu le travail a faire.

[GnX 0]

Les BM c'est moche

C'est juste mon opinion :axelayA:

[Brun66 0]

[Steve14 0]

Sky75 a écrit:

Pourtant ca a été dit et je pense que Bmw tiendra parole bien que j'aimerais voir un Z4M mais bon un Z4M avec + de 1700 kilos sur la balance plus lourd qu'une M pas vraiment d'interet sincerement quand la ou al TT RS est 100 a 150 kilos + légère.
Sans conter totu le travail a faire.

La masse du véhicule n'est que secondaire

Regarde commenta R8 v10 se fait bouffer par la GTR, qui fait 1,8 tonnes

De toute façon, quand on cherche une sportive, on va surement pas chez BMW, ni chez Audi... enfin c'est mon avis , mais ya des petits trucs genre Lotus, Lambo Supperlegera, 997 GT2, 430 scudéria....

Un jour, sur autoroute, en allant au meeting que j'organise avec LFF, je me suis tappé une petite bourre contre une F360, quelques 80-210 ( environ ) et a chaque fois j'étais a son cul, il n'a rien pu faire sur le moment le gars était bien énervé alors que sur route de montagne, j'aurai sans doute pris un gros vents

[Brun66 0]

Prouttttttttttttttttttt

Un vent



C'est quoi ton Auto ?

suivre la 360

[Sky75 0]

Steve a écrit:

Sky75 a écrit:

Pourtant ca a été dit et je pense que Bmw tiendra parole bien que j'aimerais voir un Z4M mais bon un Z4M avec + de 1700 kilos sur la balance plus lourd qu'une M pas vraiment d'interet sincerement quand la ou al TT RS est 100 a 150 kilos + légère.
Sans conter totu le travail a faire.

La masse du véhicule n'est que secondaire

Regarde commenta R8 v10 se fait bouffer par la GTR, qui fait 1,8 tonnes

De toute façon, quand on cherche une sportive, on va surement pas chez BMW, ni chez Audi... enfin c'est mon avis , mais ya des petits trucs genre Lotus, Lambo Supperlegera, 997 GT2, 430 scudéria....

Un jour, sur autoroute, en allant au meeting que j'organise avec LFF, je me suis tappé une petite bourre contre une F360, quelques 80-210 ( environ ) et a chaque fois j'étais a son cul, il n'a rien pu faire sur le moment le gars était bien énervé alors que sur route de montagne, j'aurai sans doute pris un gros vents

La tu dévie un peu ce sont pas les même budget.
Avec quoi tu as suivi la 360???
Le poid joue sur pas mal de paramètre.
Tu prend une F430 scud et une Continentale GT le poids y joue sur l'agilité et tout le reste donc ca change pas mal.
Quand a une R8 V10 désolé mais ca joue dans la même cour qu'une Gallardo et c'est + performant que les ancienne gallardo et quasi similaire avec la LP 560.
Gnx c'est ce que dit un pro Audi et c'est pas forcément vrai que tu soit Pro Audi ou Pro Bmw tu voit qu'il y a de belle auto même dans les marque concurrentielle.

Quand a de vrai sportive Audi avec LA R8 a montrer une part de son talent et c'est une vrai sportive malgré son poids.
Si Bmw se met un jour a faire une sportive a moteur centrale arrière et ben Porsche ou même Ferrai ou Lamborghini ont de quoi etre chatouiller.
Mais c'est pas forcément leur orientation premiere car des moteur Bmw est un des meilleurs motoriste au monde et avec Motorsport il n'ont pas grand chose a démontrer .

[euskadi1 0]

Il leur faudrait juste embaucher de vrais designers (Walter Da Silva par exemple ...)

[Brun66 0]

[Semac1 0]

j'ai un collector à vendre pour les investisseurs en herbe

[Brun66 0]

[euskadi1 0]

Semac a écrit:

j'ai un collector à vendre pour les investisseurs en herbe

Je fais la première enchère à 1 euros

[Brun66 0]

2€ pour moi
qui dit mieux

[xtof06 0]

Semac a écrit:

j'ai un collector à vendre pour les investisseurs en herbe

Moi j'ai un double collector

[Brun66 0]

[Sky75 0]

euskadi a écrit:

Il leur faudrait juste embaucher de vrais designers (Walter Da Silva par exemple ...)

Pour nous chier une A4 comme la dernière non merci aussi bien extérieur que intérieur


Dommage que Chris Bangle est parti

[Brun66 0]

[GnX 0]

Sky75 a écrit:

La tu dévie un peu ce sont pas les même budget.
Avec quoi tu as suivi la 360???
Le poid joue sur pas mal de paramètre.
Tu prend une F430 scud et une Continentale GT le poids y joue sur l'agilité et tout le reste donc ca change pas mal.
Quand a une R8 V10 désolé mais ca joue dans la même cour qu'une Gallardo et c'est + performant que les ancienne gallardo et quasi similaire avec la LP 560.
Gnx c'est ce que dit un pro Audi et c'est pas forcément vrai que tu soit Pro Audi ou Pro Bmw tu voit qu'il y a de belle auto même dans les marque concurrentielle.

Quand a de vrai sportive Audi avec LA R8 a montrer une part de son talent et c'est une vrai sportive malgré son poids.
Si Bmw se met un jour a faire une sportive a moteur centrale arrière et ben Porsche ou même Ferrai ou Lamborghini ont de quoi etre chatouiller.
Mais c'est pas forcément leur orientation premiere car des moteur Bmw est un des meilleurs motoriste au monde et avec Motorsport il n'ont pas grand chose a démontrer .

Qu'est ce que je viens faire dans l'histoire mouahhh

[Brun66 0]

je sais pas je me le demandais d'ailleur

[Sky75 0]

gnx a écrit:

Sky75 a écrit:

La tu dévie un peu ce sont pas les même budget.
Avec quoi tu as suivi la 360???
Le poid joue sur pas mal de paramètre.
Tu prend une F430 scud et une Continentale GT le poids y joue sur l'agilité et tout le reste donc ca change pas mal.
Quand a une R8 V10 désolé mais ca joue dans la même cour qu'une Gallardo et c'est + performant que les ancienne gallardo et quasi similaire avec la LP 560.
Gnx c'est ce que dit un pro Audi et c'est pas forcément vrai que tu soit Pro Audi ou Pro Bmw tu voit qu'il y a de belle auto même dans les marque concurrentielle.

Quand a de vrai sportive Audi avec LA R8 a montrer une part de son talent et c'est une vrai sportive malgré son poids.
Si Bmw se met un jour a faire une sportive a moteur centrale arrière et ben Porsche ou même Ferrai ou Lamborghini ont de quoi etre chatouiller.
Mais c'est pas forcément leur orientation premiere car des moteur Bmw est un des meilleurs motoriste au monde et avec Motorsport il n'ont pas grand chose a démontrer .

Qu'est ce que je viens faire dans l'histoire mouahhh

Tu dis toute les bmw sont moche.
Donc je répond a cela.
mais c'est pas méchant du tout.

[Brun66 0]

Il n'a jamais dit ça Alex
il a dit que beaucoup de ziva en BM

[Sky75 0]

Brun66 a écrit:

Il n'a jamais dit ça Alex
il a dit que beaucoup de ziva en BM

[euskadi1 0]

Sky75 a écrit:

euskadi a écrit:

Il leur faudrait juste embaucher de vrais designers (Walter Da Silva par exemple ...)

Pour nous chier une A4 comme la dernière non merci aussi bien extérieur que intérieur


Dommage que Chris Bangle est parti

J'aime bien la nouvelle A4, mais il ne faut pas oublier l'Alfa 147 et l'A5

[Invité]

****** V6 POWER ******

[patricketoiledemer 0]

axelay a écrit:

****** V6 POWER ******

****** V8 POWER ******

[euskadi1 0]

***** 4L TURBO POWER *****

[Brun66 0]

axelay a écrit:

****** V6 POWER ******

[euskadi1 0]

[Brun66 0]

Mais aussi


V8 powerrrrrrrr

V10 powerrrrrrrrr

V12 powerrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

[Prof05 0]

V6 3L TDI POWER
OK je sors.

[euskadi1 0]

et W16

[Prof05 0]

Surtout pour le légèreté.

[euskadi1 0]

[Brun66 0]

[Steve14 0]

Sky75 a écrit:

Steve a écrit:

Sky75 a écrit:

Pourtant ca a été dit et je pense que Bmw tiendra parole bien que j'aimerais voir un Z4M mais bon un Z4M avec + de 1700 kilos sur la balance plus lourd qu'une M pas vraiment d'interet sincerement quand la ou al TT RS est 100 a 150 kilos + légère.
Sans conter totu le travail a faire.

La masse du véhicule n'est que secondaire

Regarde commenta R8 v10 se fait bouffer par la GTR, qui fait 1,8 tonnes

De toute façon, quand on cherche une sportive, on va surement pas chez BMW, ni chez Audi... enfin c'est mon avis , mais ya des petits trucs genre Lotus, Lambo Supperlegera, 997 GT2, 430 scudéria....

Un jour, sur autoroute, en allant au meeting que j'organise avec LFF, je me suis tappé une petite bourre contre une F360, quelques 80-210 ( environ ) et a chaque fois j'étais a son cul, il n'a rien pu faire sur le moment le gars était bien énervé alors que sur route de montagne, j'aurai sans doute pris un gros vents

La tu dévie un peu ce sont pas les même budget.
Avec quoi tu as suivi la 360???
Le poid joue sur pas mal de paramètre.
Tu prend une F430 scud et une Continentale GT le poids y joue sur l'agilité et tout le reste donc ca change pas mal.
Quand a une R8 V10 désolé mais ca joue dans la même cour qu'une Gallardo et c'est + performant que les ancienne gallardo et quasi similaire avec la LP 560.
Gnx c'est ce que dit un pro Audi et c'est pas forcément vrai que tu soit Pro Audi ou Pro Bmw tu voit qu'il y a de belle auto même dans les marque concurrentielle.

Quand a de vrai sportive Audi avec LA R8 a montrer une part de son talent et c'est une vrai sportive malgré son poids.
Si Bmw se met un jour a faire une sportive a moteur centrale arrière et ben Porsche ou même Ferrai ou Lamborghini ont de quoi etre chatouiller.
Mais c'est pas forcément leur orientation premiere car des moteur Bmw est un des meilleurs motoriste au monde et avec Motorsport il n'ont pas grand chose a démontrer .

Tu réponds pas a l'exemple de la GTR, qui met une pillule a la R8 v10 ?

La R8 V8, c'est aussi la caisse qui n'a pas d'aussi bonne performance qu'une M3, et doit se prendre 1 seconde au KM DA par une C63 !!

C'est vrai que BMW ne fait pas de sportive, mais ils en ont peut être pas besoin !?

F430 scud et une Continentale GT => en vitesse de ponite elles sont très proche, mais l'une et fais pour le circuit l'autre une GT !!

[Steve14 0]

euskadi a écrit:

Il leur faudrait juste embaucher de vrais designers (Walter Da Silva par exemple ...)

Du style, Audi qui copie BMW, et BMW doivent embaucher des designers

[Brun66 0]

La GTR est moche

pas la R8 voila une bonne raison

[Steve14 0]

patricketoiledemer a écrit:

axelay a écrit:

****** V6 POWER ******

****** V8 POWER ******

pluSSun

[Sky75 0]

Steve a écrit:

Sky75 a écrit:

Steve a écrit:

Sky75 a écrit:

Pourtant ca a été dit et je pense que Bmw tiendra parole bien que j'aimerais voir un Z4M mais bon un Z4M avec + de 1700 kilos sur la balance plus lourd qu'une M pas vraiment d'interet sincerement quand la ou al TT RS est 100 a 150 kilos + légère.
Sans conter totu le travail a faire.

La masse du véhicule n'est que secondaire

Regarde commenta R8 v10 se fait bouffer par la GTR, qui fait 1,8 tonnes

De toute façon, quand on cherche une sportive, on va surement pas chez BMW, ni chez Audi... enfin c'est mon avis , mais ya des petits trucs genre Lotus, Lambo Supperlegera, 997 GT2, 430 scudéria....

Un jour, sur autoroute, en allant au meeting que j'organise avec LFF, je me suis tappé une petite bourre contre une F360, quelques 80-210 ( environ ) et a chaque fois j'étais a son cul, il n'a rien pu faire sur le moment le gars était bien énervé alors que sur route de montagne, j'aurai sans doute pris un gros vents

La tu dévie un peu ce sont pas les même budget.
Avec quoi tu as suivi la 360???
Le poid joue sur pas mal de paramètre.
Tu prend une F430 scud et une Continentale GT le poids y joue sur l'agilité et tout le reste donc ca change pas mal.
Quand a une R8 V10 désolé mais ca joue dans la même cour qu'une Gallardo et c'est + performant que les ancienne gallardo et quasi similaire avec la LP 560.
Gnx c'est ce que dit un pro Audi et c'est pas forcément vrai que tu soit Pro Audi ou Pro Bmw tu voit qu'il y a de belle auto même dans les marque concurrentielle.

Quand a de vrai sportive Audi avec LA R8 a montrer une part de son talent et c'est une vrai sportive malgré son poids.
Si Bmw se met un jour a faire une sportive a moteur centrale arrière et ben Porsche ou même Ferrai ou Lamborghini ont de quoi etre chatouiller.
Mais c'est pas forcément leur orientation premiere car des moteur Bmw est un des meilleurs motoriste au monde et avec Motorsport il n'ont pas grand chose a démontrer .

Tu réponds pas a l'exemple de la GTR, qui met une pillule a la R8 v10 ?

La R8 V8, c'est aussi la caisse qui n'a pas d'aussi bonne performance qu'une M3, et doit se prendre 1 seconde au KM DA par une C63 !!

C'est vrai que BMW ne fait pas de sportive, mais ils en ont peut être pas besoin !?

F430 scud et une Continentale GT => en vitesse de pointe elles sont très proche, mais l'une et fais pour le circuit l'autre une GT !!

C'est inexplicable tu as des voitures qui sont plus lourde mais qui marche pas forcément mieux mais sur un DA j'ai une vidéo avec la GTR et la R8 sont kif kif puis c'est un peu différent un moteur atmo et Turbo.
Un exemple simple une 335i et une M3 e46 et la M e46 est + légère de 15 kilos et plus performante de 37chevaux et pourtant les performance son similaire il y a plein d'exemple du genre.

Pour une vitesse de pointe cela est normal a un moment la puissance est la malgré le poids.
Prend un M6 tu as peu de voiture qui l'égale en terme de vitesse de pointe.
LA continental sort 610chevaux contre 510 pour une scuderia.
Après pour la R8 V8 et une M il y a eu déjà un débat même si la R8 fait mieux passer les chevaux que la RS4 ou certain évoque une puissance en retrait par rapport a ceux qui est annoncé.
Une C63 a un moteur très coupleux et une puissance un peu + élever mais sur circuit na aucun tempérament face a une M3 ou même une R8 qui seront bien plus a l'aise.
Après des exemple tu en a toujours ^^.

[Brun66 0]

R8 powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[Sky75 0]

Brun66 a écrit:

R8 powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Surtout le V10 meme si le prix va avec

[Brun66 0]

YEssssssssssssssssss