ma clio D...................turbo

[kom11 0]

"EL TRACTOR" ,ma clio de 1994
moteur:1.9l diesel
puissance:65cv
kilometre:181000
liste modifs:
exterieur:
pare-choc avant de clio16s,becquet avec 3eme feux de stop,feux type lexus surmontés de paupieres,repetiteurs de cligno transparents,retros type M4(avec clignos integrés),rabaissée -3.5cm via amortos et ressorts spax,posée sur des jantes MOMO arrow en 15"(pneu 195/45/15),trappe essence sparco type un petit peu avaition,silencieux remus diam=90,paupieres de phares!
interieur:
pas grand chose,juste un volant isotta,pommeau et pedalier alu,vieux poste(4x35watts)+chargeur 6cd de la marque sony et c'est tout, !


photos:(d'autres seront a venir)

[kom11 0]

voici quelques autres tof de mon tracteur,mdr:





et les deux derniere en date:

[kom11 0]

bon le projet avec le clio c'est de le passer en td,ce topic reunira l'avancement et tous les details du monstre lol


1ere etape:
debut de vidage:
exit banquette arriere,moquette,sono etc...

[kom11 0]

petit tof du monstre,lol!







la boite qui va avec:



d'autres tofs de la clio

rabaissée:





avec le poid du moteur a l'arriere lol

[kom11 0]

tof du td monté:











petite tof de ma titine chez le doc:

[kom11 0]

bon quelques nouvelles:Suite a pas mal d'embrouille je change pour la 1ere fois d'aide prepa,
Hier on a demonté quelques trucs (pare-choc,capot,radiateur,aac,pompe a gasoil etc)et rebranché quelques autres(surtout les durites d'eau et d'arrivée de gasoil),
et la mauvaise nouvelle,je me suis bien fait ***** euh avoir quand j'ai acheté mon moteur soit disant 100000kms,mais vu l'etat il a au moins 130/140000kms et deuzio normalement il y avait un aac de clio dci et c'est aac d'origine et bien marqué en plus!

apres y avait prevut ça mais bon .......fin bref

Demain suite,distrib,pompe a eau,bougies de prechauffage,vidange,aac d'atmo,peut-etre remplissage du circuit de reffroidissement si mon pote ,m'a trouvé la durite adequate!!!

mais il n'en sera rien car cette personne m'a entubé de plus de 200euros,poisseman quoi!!

[kom11 0]

voici quelques tofs en attendant que ça avance un peu!!!



















ps:commande de mes amortos bilstein/eiback

[Mr OPC-la-team 0]

a ca avance c cool depuis le temps

[kom11 0]

attend c'est pas finit:

mouais mais j'ai toujours mon pb
d'echangeur,celui d'mrs est trop grand pour etre mis en façade car la
voiture est trop basse,celui de gtt ou R19td(c'est les memes),sont
petits et epais donc tres difficiles a casé(c'est soit derriere le
radia, ,soit dans l'aile derriere l'anti-brouillard,mais bon galere a mettre).
Ce sera donc la solution de le mettre derriere l'anti-brouillard,comme ça je reprend les durites de sural du 19td(ça fera moins cher aussi) et comme ça il recevra de l'air frais!!

[kom11 0]

photos des amortos et du mano:

mano sans visiere:







mano avec visiere:





les amortisseurs:bilstein B4 + ressort eibach -30mm:(je sais ça vaut pas les B6,mais bon ça suffira pour la clio)





la suite bientot !!!

[kom11 0]

salut a tous
apres un petit repis,changement de cap!
donc suite a 2eme embrouille,fin bref je me suis reveillé un peu!!


Donc suite a mon reveil,changement de programme!
je redemmonte avec mon pote.
on ressort le moteur,car la ça nous plait pas
donc une fois le moteur sortit,on fait distrib,pompe a eau etc...
gros nettoyage,changement de toutes les durites no nickelles!
verification de l'embrayage
mise en place de la sural
voilou,joli programme non?!

[kom11 0]

bon bah ce w-end,on en a chié mais ça enfin avancé sur la clio!
ça y est le moteur est dehors donc voici quelques tofs:

1: allé hop on sort le moteur:


2: la chevre de monteiro en action,lol(encore merci poto, )


3: phil au boulot


4: levée du moteur


5: ça y est enfin il est dehors


6: allé encore un effort


7: Oula ça fait vide maintenant


8: phil et moi en action,ça se voit l'image est floue,mdr


9: moi en tenue de combat,


10: y a pas mal de nettoyage a faire


11: moteur par terre,youpi


12: c'est bien crado


13: phil attache tout pour pouvoir ressortir la voiture


14: nouvelle surprise,embrayage de clio diesel dans la boite du td,merci "the doc"enc*** va ,chapeau bas


15: la boite deposée


16: embrayage de td neuf monté,


voilou la suite au prochain episode

[kom11 0]

la suite du week-end d'apres:

le moteur a ete nettoyé voir photo(surtout la boite)
la distrib ,la pompe a eau et l'embrayage ont ete changés!













comme vous pouvez le contaster le moteur est revenu chez lui!
il n'a pas put demarrer,car plus de batterie,enfin on espere que ça vient de la!
reste encore a remonter tout le circuit de refroidissement et a acheter le circuit de sural!!!

[kom11 0]

depuis ça,j'ai ete a la casse d'athis-mons,j'ai trouvé les durites d'echangeur d'origine(sauf une, ) de r19td qu'ont ete achetées( :sac: ),l'echangeur va atterir derriere l'anti-brouillard!
j'ai recupéré des durites d'eau aussi donc ,continution du remontage ce week-end !

voilou,la suite des que je peux!!

[elodie08 0]

jolie tout ca

[kom11 0]

salut donc today vu que j'ai pas put aller aux runs de laon(pas de voiture),j'ai bossé avec mon pote sur la clio!
,on a bien avancé sur le circuit de refroidissement,mais un gros soucis qui devrait se regler,par de belles soudures!!!
sinon la voiture a bien redemarrée tourne nickel sauf un bruit bizarre au niveau de la boite(surement la butée,mais le truc c'est que ça ne le fait pas tout le temps,)

des newz bientot!!!

[Mr OPC-la-team 0]

si sa serai la butée ca devrai le faire tout le temps

[kom11 0]

coucou c'est mon retour en force lol

Donc la clio roule pas super nickel mais elle plutot bien!

reste encore a faire le piping et lui une belle ligne(style grN)

sinon j'ai toujours mon bruit chelou au niveau de la boite,mais bon elle fonctionne nickel.

autre petit pb ou pas,enfin j'en sais rien!!
le turbo souffle a 600gr au lieu des 900 d'origine,je trouve ça bizarre car on y a pas touché,

[Mr OPC-la-team 0]

ha bisard bisard bon courage pour la suite

[kom11 0]

merci

des tofs bientot!!!

[kom11 0]

voici qqes photos de la clio, 02.

[kom11 0]

pour l'emplacement de l'echangeur et du filtre ça n'est que provisoire.

l'échangeur va atterrir au niveau du pare-choc ,

et le filtre a air,va être changé pour green twister avec prise d'air en façade!!!!


donc la batterie va être reculée,et le piping passera par le trou que vous voyez en haut a gauche!!!

l'echangeur(reste a savoir si je garde celui de R19td ou si je celui d'ibiza 1.8lT)

si c'est celui de 19TD ça ira la:





l'autre echangeur d'ibiza 1.8lT:





la comparaison entre les deux echangeurs:





sinon j'aimerai que mon piping ressemble a celui ci(donc peint en noir aussi):



voilou ou j'en suis pour l'instand!!

[Mr OPC-la-team 0]

ha ba elle est plus propre que quand je l'avait vue lol


bon taf

[kom11 0]

merci poto,

[kom11 0]

bon bah je roule en clio TD sans turbo, ,j'ai plus de pression,resultat wastegate H.S,enfin j'espere que c'est ça sinon ça veut dire que c'est le turbo!!!

[Arf_vins 0]

arf la merde

[kom11 0]

bon bah, j'ai redemonté tout le circuit de sural,bien nettoyé et tout remonté,bah j'ai retrouvé de la pression,800gr donc pas encore tout a fait la pression d'origine(900gr).
La clio a passé son ct mardi,enfin c'est okay car je roulais sans ct depuis plus d'un mois et demi,

sinon mercredi la clio a fait sa 1ere victime ( test pour rigolé )
donc un matin en allant au boulot(donc 5h25),je croise un gars avec une clio dci 80 a 500metres de chez moi,le mec arrive a mon cul,et commence a faire (vroom-vroooommmmm),je lui dis de venir a coté de moi,je lui fait"quoi?",
il me repond "ça te dit un petit D.A?"
moi "okay pourquoi pas?!"
le feux passe au vert depart et la surprise je suis largement devant.
le gars se demonte pas,on recommence sur les deux autres feux et même resultat!
le gars revient a mon niveau et me dit
"et une petite reprise sur autoroute?
moi "okay c'est ma route"
et nous voila partis,reprise en deux ,en trois et meme en quatre,je suis devant,j'en reviens pas.
Arrivé a ma sortie,le gars me suis,on s'arrete pour taper la discute
Et le gars me,que sa clio dci 80 est reprogue a 100cv( fait 1 mois avant)
moi je lui repond que ma clio a juste un moteur de R19 TD avec meme pas la pression d'origine,le gars etait encore plus deg.
je lui ai proposé de se revoir dans un mois une fois que j'aurais mis mes 900gr voir un bar et que lui aille faire d'autre test et revoir le gars qui lui a fait sa reprog

sinon je cherche un plan pour faire un piping en alu pas cher,donc si vous avez?!

@ plus fab

[ptit_seb1 0]

des que ta titine est bien nikel on pourrai test entre mazout

[Mr OPC-la-team 0]

je croi connaitre le future gagnant mdr

[kom11 0]

pourquoi pas mais bon,faut d'abord que je trouve pour faire mon piping nickel .
apres on monte la pression a 1bar et faudra que je trouve a ce moment la quelqu'un pour occuper de ma pompe et mmes injecteurs!!

comment ça tu sais qui va gagner?????

[Mr OPC-la-team 0]

ca sera moi en essence lol

bah pour info ptitseb a un ibisa TDI 130

[kom11 0]

ouais j'ai vu ça apres,bon bah on sait jamais un jour peut-etre....

















...quand j'aurais changé de caisse lol

[Mr OPC-la-team 0]

bah il a pas preciser avec quelle voiture mdr

[kom11 0]

c'est sur :rendeer:

[ptit_seb1 0]

Mr OPC a écrit:

ca sera moi en essence lol

bah pour info ptitseb a un ibisa TDI 130

bientot quelques modifs
il s avere que j ai ete chez mon client preferé (proprietaire du circuit de dreux et l un des tres bon amis de Mr RUGGERI donc je n i pu m empeché de lui touché quelques mots sur mon mazout et il ma dit qu il allait s en occupé et que le prix n etai qu un detail!!!!)

JE SUIS PRESSééééé

[kom11 0]

ah bon alors c'est mort de chez mort pour moi,mdr

[MAZOUT94 0]

ptit_seb a écrit:

Mr OPC a écrit:

ca sera moi en essence lol

bah pour info ptitseb a un ibisa TDI 130

bientot quelques modifs
il s avere que j ai ete chez mon client preferé (proprietaire du circuit de dreux et l un des tres bon amis de Mr RUGGERI donc je n i pu m empeché de lui touché quelques mots sur mon mazout et il ma dit qu il allait s en occupé et que le prix n etai qu un detail!!!!)

JE SUIS PRESSééééé

encore un client pour LA MEMERE hummmmmmmmmmm

[ptit_seb1 0]

MAZOUT94 a écrit:

ptit_seb a écrit:

Mr OPC a écrit:

ca sera moi en essence lol

bah pour info ptitseb a un ibisa TDI 130

bientot quelques modifs
il s avere que j ai ete chez mon client preferé (proprietaire du circuit de dreux et l un des tres bon amis de Mr RUGGERI donc je n i pu m empeché de lui touché quelques mots sur mon mazout et il ma dit qu il allait s en occupé et que le prix n etai qu un detail!!!!)

JE SUIS PRESSééééé

encore un client pour LA MEMERE hummmmmmmmmmm

une fois bien survitaminée pourquoi pas meme si ej sait que la MEMERE va me mettre 2 camions

[kom11 0]

moi je dis sur une fois reprog,faut voir!!!

[MAZOUT94 0]

ptit_seb a écrit:

MAZOUT94 a écrit:

ptit_seb a écrit:

Mr OPC a écrit:

ca sera moi en essence lol

bah pour info ptitseb a un ibisa TDI 130

bientot quelques modifs
il s avere que j ai ete chez mon client preferé (proprietaire du circuit de dreux et l un des tres bon amis de Mr RUGGERI donc je n i pu m empeché de lui touché quelques mots sur mon mazout et il ma dit qu il allait s en occupé et que le prix n etai qu un detail!!!!)

JE SUIS PRESSééééé

encore un client pour LA MEMERE hummmmmmmmmmm

une fois bien survitaminée pourquoi pas meme si ej sait que la MEMERE va me mettre 2 camions

sa veu rien dire du tout...

[kom11 0]

c'est ce que je dis mdr!!!

[juju205t1 0]

Et moi je peux test ??

[ptit_seb1 0]

juju205t a écrit:

Et moi je peux test ??

oula toi je sais pas sa depend avec la quelle ( meme avec les 2 jvé galerer avec mon fuel)

[Mr OPC-la-team 0]

c'est claire