OPC

[Mr OPC-la-team 0]

alors moi j'aimerai bien une tite phase 3 eds ca donne


Phase 3 = 300 CH / 445 Nm

2,600.00EUR


Phase 3 comprenant:

* reprogrammation du calculateur
* kit gros echangeur
* gros turbo KKK-K04
* Suppresion du pré-catalysateur



- Possibilité de limité le couple à 360 Nm pour l embrayage de serie

- Passage de 200 Ch à 300 Ch et 445 Nm

- Possibilité d'activation par interrupteur (OPTION)

- Reduction de consommation de 1-2L /100 km

- Rupteur à 7400 Tr/Min

- V-Max 262 Km environ

- Octane 98 uniquement

- Embrayage 4 patins obligatoire pour + de 360 NM !!!!!!

[psyko05 0]

Phase 3 comprenant:

* reprogrammation du calculateur
* kit gros echangeur
* gros turbo KKK-K04
* Suppresion du pré-catalysateur
putain faut changer tous sa (enfin le turbo quoi ???? je suis étonné)
mais les turbo kkk sur ma cali c'est un k16 et un plus gros cest un k26.
la tu me parle d'un k04

sinon prend un 4 patin comme embrayage moi en phase 2 l'origine rend l'ame lol
et ne pas oublier une pompe a essence ht débit et une wg renforcé
(sa cest pour fiabiliser)

[Mr OPC-la-team 0]

okioki


c'est un K04 Hybride version Race




sinon en gros pour ma titine j'ai tout ca : Clique ici

[psyko05 0]

je viens de regarder sur eds et le kit ne comprend pas le turbo il me semble c'est en plus non?

ok en francais c'est mieux sinon avec hhk nikel c'est une bonne boite et fred est sympa
jai pris pas mal de piéces las bas

[Mr OPC-la-team 0]

c'est quoi l'adresse du site ou tu va moi c'est sur

http://www.hhk-international.com/~opel-tech/index.php

[psyko05 0]

c'est un bon site la j'ai pris mon embrayage sachs 4 patins mon vm allégé et mes freins sport.
bon site et patron super

[Mr OPC-la-team 0]

par contre il y a pas de renvendeur en france c'est un peu relou car moi je suis pas du tout mecano et par exmple il me demande d'envoyer le calculateur et aussi mon collecteur est fissurer et je sais pas si il envoye juste un turbo ou tout l'ensemble

[psyko05 0]

le turbo est avec le collecteur http://www.eds-motorsport.de/_eds_/index.htm
pour le calculo suffit de le démonter de lenvoyer et basta tu remonte avec tes piéces un petit réglage de ob avec la wg est ops 300 bourrin lol

[Mr OPC-la-team 0]

ouai j'ai vue mais c'est le petit model qu'il vende la non????

mais la il est pas complet

faut que je commande une wg car il y en a pas dessus et tu croi que c'est mieux de la faire ou sur le site que tu ma passer ou celui que je t'ai fait voir

[psyko05 0]

regarde au prix mais au niveau suivi de garantie hhk est clean alors qu'avec eds c'est chaud.
une wg renforcé compte 175 euro et une pompe a ess 150

[Mr OPC-la-team 0]

ok et comme tu a commandé dans le pack chez hhk le turbo est bien fourni avec le colecteur

et le calculo il est ou ca personne ne ma dit la meme chose donc je sais toujours pas ou il est

[psyko05 0]

moi j'ai commander chez eds je ne connaisez pas encore hhk.
je parle de ma ph3 avec dump +wg.
le calculo je cherche et je te dis quoi

[Mr OPC-la-team 0]

ok merci

parcontre chez eds il on l'air moin chere et il font la pose si j'ai bien compri je te fait le copier coller



PHASE-3 Tuning für Z20LET (192/200 PS) im ASTRA G TURBO/OPC

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- Leistungssteigerung auf ca. 222 kW / 300 PS
Optional: Umschaltung der Leistungssteigerung
Eine UMSCHALTUNG von ca. 192/200 PS im normalen Fahrmodus auf den Power-Modus, ist auf Kundenwunsch möglich

- Großer Ladeluftkühler inkl. aller Montageteile

- PHASE-3 SPORT-Hochleistungsturbolader

Mit vergrößerter Kompressorseite und auf Kundenwunsch doppelter Kolbenringabdichtung des Wellenläufers

- Z20LET-Vorkatersatzrohr

- Maximales Drehmoment ca. 445 Nm, bis Mj.2004 möglich

Optional: Drehmomentreduzierte Version (ca.360 Nm) um ein Durchrutschen der Serienkupplung für Fahrzeuge ab Mj.2004 zu vermeiden (Die Montage einer SPORTKUPPLUNG wird von uns ab Mj.2004 empfohlen!)

- Verbrauch SINKT um ca. 1L/100 km je nach Fahrweise

- Drehzahlbegrenzer auf 7400 U/min optimiert

- Höchstgeschwindigkeit ca. 262 Km/h

- Kraftstoffbedarf im POWER-MODUS 98 Oktan, sonst 95 Oktan möglich

- Prüfstandmessung

- Problemlos im Versand möglich!

- Allgemeine Informationen zum Z20LET-TUNING finden Sie HIER

Das Steuergerät befindet sich am Saugrohr und wird von uns noch am Tag der Ankunft
programmiert und wieder zurückgeschickt. Die Wegfahrsperre muss nicht von einem OPEL Händler
freigeschaltet werden! Das Steuergerät befindet sich neben der Batterie im Motorraum (Skizze).

Preis für das Tuning: 2199 Euro

Komplette Montage: 400 Euro
Leistungsumschaltung: 75 Euro
Montage der Leistungsumschaltung: 50 Euro

Umbau auf Schmiedekolben, ab: 2500 Euro

[Mr OPC-la-team 0]

apres pour l'embrayage


Kupplungsteile für Astra Turbo Coupe, Zafira OPC (Z20LET)
Getriebe: F23 Einbau der Kupplung bei uns nur 350 Euro


Kupplungs-Druckplatte
234 Euro


Kupplungsscheibe
Ausführung Torsionsgefederte Sinterscheibe
306 Euro

[psyko05 0]

oui c'est moins cher mais aprés tu vois
et pis faut monter en allemagne en semaine leur laisser la pose etc et repartir faire bcp de bornes avec un truc mis ya pas lomgtemps hum moi jaime pas sa
m'enfin pour le prix envoie un mail a fred et vois avec.

[Mr OPC-la-team 0]

okioki pour l'instant je vai voir j'ai d'autre prioriter tres urgente mais merci pour c'est renseignement et conseil

[psyko05 0]

no problem ;
je te dis quoi pour ton calculo bonne nuit

[Mr OPC-la-team 0]

nouveau projet en cours : changement des couleurs du compteur et ordinateur de bord


Ampoule commandé dimanche reçu mardi


reçu tel quel



Le cd pour montrer les étapes d'instalation



les ampoules




y a plus qu'à faire le montage des que j'aurai un peut de temps

[Arf_vins 0]

Et le collecteur ?

[Mr OPC-la-team 0]

bah j'attend toujours des nouvelles mais j'ai rien donc je m'occupe en attendant

[Arf_vins 0]

Tu fait du tuning

[choune11 0]

y a pas a poser la question c'est connu

[Mr OPC-la-team 0]

c'est pas du tuning c'est juste pour aller avec le poste

[Mr OPC-la-team 0]

instalation faite cette apres midi je posterai les photos demain

[choune11 0]

les photos les photos les photos

[Mr OPC-la-team 0]

A la base je devais changer la couleur du compteur et de l'ordinateur de bord mais vous aller voir pourquoi je ne fait que le compteur

alors voila le compteur avant



et c'est parti pour le démontage




moi qui m'éclate avec mon controleur de clim automatique














pret pour un tit test



ordinateur de bord résultat vert



compteur bleu et kilométrage vert presque imposible à lire



voila comment j'ai fait le test



tout les voyants fonctionnes



de loin ça donne



j'ai trouvé comment faire pour que l'ordinateur de bord soi bleu et pas vert le problème c'est que l'on voi les ampoules



voila d'où viend le probleme cette pièce qui me faudrait en blanc






l'ordinateur de bord démonté




voila où va cette satané pièce




l'écran viend ce poser dessus




en mode aléger



de nuit



du coup j'ai remis l'ordinateur de bord et le kilométrage d'origine



de nuit ça donne




remonté ca donne













voili voilou

[choune11 0]

c'est tout beau tout propre

[Mr OPC-la-team 0]

en plus ca fait moin mal au yeux la nuit

[Arf_vins 0]

kéké va

[Mr OPC-la-team 0]

oui mais c'est trop bon lol

[Arf_vins 0]

vire ton vrai alerons pour un carbon tuninge

[Mr OPC-la-team 0]

y a pas de "e" a la fin de tuning mdr

[choune11 0]

comment tu parle de mon chéri toi et alor tu c'est même plus écrire?

[Arf_vins 0]

c'est fait expres tu as le tuning et le tuningeeeeeeeeeeeee c'est la toute la difference

[Mr OPC-la-team 0]

ha okay

[choune11 0]

hum c'est bien je me coucherai moin bète se soir :geek:

[ptit_seb1 0]

mdr Mr OPC pour le coup du compteur kilometriqe
"je le voulais bleu mais il etai vert donc bah j ai tout re demonter et j ai remis comme c etai"
mdrrrr

[Mr OPC-la-team 0]

bah quoi c'est plus jolie d'origine que vert presque pas visible :rendeer:

[choune11 0]

oui c'est sur que d'origine c'est mieu

[17Pouces1 0]

Eh Mr OPC, pense à couper tes ongles la prochaine fois Mouhahahahaha

choune a écrit:

hum c'est bien je me coucherai moin bète se soir :geek:

Comme tous les soirs
Aye aye aye pas tapé lol

[choune11 0]

non je croit pas non
non pas tapé lol

[Mr OPC-la-team 0]

mise a jours je suis denouveau en train de reparer mon collecteur sauf que la je le fait moi meme lol je posterai les photos un peut plus tard

[choune11 0]

met des photos mon coeur

[Mr OPC-la-team 0]

avec la participation de arf_vins pour l'aide au demontage et joker pour l'aide a la soudure

dsl il n'y a pas les photos du demontage

petite description demontage puis redressage du collecteur (ce qui n'ai pas ete fait par les autre qui m'avais reparer le colleteur) car il y avait une differance d'ouverture de 5mm ce qui forcait sur les fissures donc refissure par dessus puis enfin soudage

voila le block moteur sans le collecteur





le turbo-collecteur











et voila la soudure apres redressage




moi qui soude (c'est une premiere foi)





le beau paté



et voila les fashion victime mdr





et une petite video de moi en train de souder avec joker qui tien et nettoie les soudures (patée lol) toutes fraiches

voila c'est tout pour l'instant la suite en suspent suite a mon accident de taf...

[Arf_vins 0]

Put1 de démontage de 19h a 22h mon salaud

[choune11 0]

ba est tu croit quoi?

[Arf_vins 0]

J'y crois plus lol

[choune11 0]

ooooooooo mais si

[choune11 0]

bon vins il va falloir que tu vienne l'aider a finir je croi lol

[Arf_vins 0]

Mouarf je sais que c'est paque mais c'est pas noël