Help freinage qui merde !

[Invité]

je pencherai aussi sur les etriers ou sur les plaquettes...

A force je vais avoir un freinage tout neuf sur ma 16...

Quelles sont vos valeurs de freinage sur vos calibra ?

et pour les relai electrique dans le bloc abs, ca joue donc en rien si ce n'est pas ceux d'origine avec mon kli?

[Bubu33-calisudouest 0]

bon rassure nous .... elle est passé au CT ??

[Invité]

non suis niqué...

changé l'etrié mais rien...

tjs 45% de desequilibre.

[Bubu33-calisudouest 0]

bon ..... faut se pencher sur ce probleme !!!!!!!!

messieurs les membres ... il faut trouver une solution...

[Invité]

Bubu33 a écrit:

bon ..... faut se pencher sur ce probleme !!!!!!!!

messieurs les membres ... il faut trouver une solution...

Changes de voiture !

Désolé mais je pense quand même que ce sera la meilleure solution !

[for-tee11 0]

pour te dire la même chose que plus haut et aussi sur msn interverti tes plaquettes de gauche a droite pour voir si le blème est toujours là ou si il change de roue et si c'est idem alors c'est un blème sur le circuit mais pour moi c'est pas de là que sa vien car tu avais un etrier grippé et je suis sur que tes plaquettes sont malades.

[Invité]

Julvil je vais te boter les fesses ^^ ( et mon 16s bottera celui de ta kli )

Je vais permuter les plaquettes ouep et pleurnicher un peu au Ct, en esperant qu'il accepte le type

Mais pour l'instant réparation du cabanon de jardin vu les dégats de cette nuit :/ Foutu tempete sur Bordeaux, ca a bien soufler...

Mais ou est

[Invité]

[Invité]

Mon roman à suspens continu


Donc j'ai commandé les 4 disques et 8 plaquettes en Allemagne, j'ai reçu ca en trois jours, impressionnant.

J'ai déja tout monté sur le 16s, j'ai pas fait de tofs désolé, mais le principe est simple si on a les bons outils, meme aprés 14 ans les disques sont simples à enlever.

J'ai testé donc et la différence est flagrante déja, reste à savoir encore le verdict au CT

mise à jour => bloc abs changé, maitre cylindre changé, un etrié arriere droit changé, les 4 disques et plaquettes neufs, purge complete du circuit en dot 4.1.

[for-tee11 0]

essaye de virer le fusible de l'ABS et fais un tour pour voir si tu sent toujours le déséquilibre.

[Bubu33-calisudouest 0]

alors vince toujours pas passe au ct ?

[Invité]

Alors non toujours pas résolu.

Flore a appelé opel, et elle est tobé sur un mécano qui lui a sorti que c'etait surement les durites ou les étriers, ca arrive tres souvent sur les calibra d'aprés lui... Vu le peu de message sur les problemes de frein des calibra sa réponse m'étonne, enfin c'est Opel, on peut jamais etre sure...

Donc n'ayant pas le temps avec le boulot, la voiture vegete dans le jardin...

Par contre le V6 a réussi son examen au CT

[Bubu33-calisudouest 0]

ça me fait penser que j'ai oublie de passer la mienne au ct .......

[for-tee11 0]

bon vince je connais surement le soluce a ton blème de freinage. c'est 2 modulateurs qui ne sont vendus que par paire et qu'il faut changer aussi par paires. la ref opel est 565138 et je les touches a 142€. voila c'est un espèce de clapet qui merdouille avec le temp et surtout si tu ne roule pas avecla cali. a titre d'info ils sont juste avant les flexibles de freins AR directement fixés sur le bras de suspenttion.


PS: tu pense a moi

[Invité]

Salut doug, alors premierement désolé pour le trainage du remboursement, mais ne t'inquietes pas je paye toujours ce que je dois

Deuxiemement, je descend sur bayonne vendredi soir pour chercher une remorque moto, si t'es dans les parages on se bip

Et troisiemement, putin ca le fait si c'est ca, enfin presque vu tout ce que j'ai changé à coté pour rien :s
as tu photo de ces saloperie stp?

Autre chose, ya moyen de les nettoyer ou pas ces trucs ? o pire, si tu les commandes dans combien de temps tu peux les avoir?

Merci à toi de t'etre penché sur le souci eternel du freinage de mon 16s :p

[for-tee11 0]

pour le delais de livraison je ne le connais pas. mais a mon avis il est de 3 jours apres commande. pour ce qui est du nettoyage là je suis perplex je pense que cela puisse ce faire.

[Invité]

Salut doug, es tu sur de ton coup?

Regarde sur oscaro les durites Opel:

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_OSC_LEVELS=2466&ID_OSC_TYPES=9195&ID_GENERIC_ARTICLES=83

Dit moi si c'est de ca que l'on parle ou pas, je suis perdu moi...

je suis prés à tout changé mais lesquelles choisir ???

[for-tee11 0]

heu vince là tu me parle de flexible, et moi je te parle de modulateurs (placés) avant les flexibles des roues AR.

[Bubu33-calisudouest 0]

et ce probleme est reglé ???

[Invité]

Bah non le probleme n'est pas réglé :p dsl doug, j'ai pas compri alors :p

Si tu pouvais me montrer ca en tofs stp

[Bubu33-calisudouest 0]

donc toujours pas de CT ... je te rassure la mienne non plus

Mais maintenant j'ai 4 voitures a la maison ..... "2 safranes, 1 express et ma cali "

en mecanique j'ai de quoi m'occuper

il vas falloir se voir aux beaux jours pour regler tout ça

[for-tee11 0]

désolé vince je n'ai pas de tof des bestioles. mais pas compliqué tu passe sous la cali ou tu vire une roue AR et juste avant le flexible souple tu as un espèce de raccord (~6cm) qui se trouve entre la canalisation rigide et le flexible souple.

[Invité]

Faut que je regarde ca alors

[Invité]

ca fait pas parti du flexible ta piece?

Tu es certain de la references doug ?

Je trouve souvent celle la moi:
562345, 562358, 562350 ou 562352 et 562359

Est ce que ca ressemble a ca:


Le bout du tyau la...

ou ca:

[for-tee11 0]

non sa c'est des flexibles de freins. tu as démonté une roue AR???

[Invité]

Oui je sais, mais ce qu'il y a en bout parce que je vois pas la pieces dont tu parles sur la bagnoles

Elle est a quel niveau, juste avant les étriers? ou à la jonction au milieu de la voiture?

j'te fais des photos ca sera plus claire.

Tu parles de ca?

[Invité]

Donc j'ai l'etrier, suivi d'une gaine rigide qui en sort qui passe par un premier relai ( longueur juste d'un ecrou ) qui passe ensuite en souple pour arrivé au cul du deuxieme relai ( la photo si dessus ) ensuite le relai fait donc la longueur d'environ 6 cm comme tu m'as dit, pour repartir encore sur une durite souple qui fini sous la bagnole o milieu, qui se termine je presume apres un troisieme relai en durite rigide pour finir dans le bloc abs.

J'ai juste la? J'vais en rever du freinage de la Kli :s

Bon si c'est ste piece qui merde depuis le début, j'peux vite aller me pendre ^^
Comment elles s'appellent surtout?

ps: j'ai pas tombé la roue j'ai juste mis la bagnoles sur chandelles, avec mon epaule en vrac jpeux meme pas demonter une roue

[for-tee11 0]

oui pour moi c'est elle et le nom est le bon c'est un modulateur.




içi la pièce repérée 6





içi les refs.

[Invité]

voila en detaille le monstre qui coute super cher chez opel...

[Invité]

Je me raproche du but ultime, le passage au CT !!

j'ai trouvé ca doug !!

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=73&ID_ARTICLES=131644&SOURCE=NOIDTYPES

ref 565137 et 565138

[Invité]

Je viens de tout démonter pour voir si juste avec un bon nettoyage ça suffirait.

Donc la piece est en photo au dessus, j'ai donc surélevé le cul, ouvert le bocal de frein dans le moteur, enlevé le fusible ABS, et avec une clef de 13 et une de 17 j'ai commencé par celui de gauche à l'arrière.

Très simple à démonter, attention au liquide, faire un tuyau fermé pour fermer le circuit au niveau de la durite rigide.

Pour info, j'avais beaucoup de merde dans les deux pièces mais de merde différente, mayonnaise légère dans celui de droite et boue et débrit noir légers dans celui de gauche...

ensuite enlever le modulateur.
il se compose comme ceci, elle s'ouvre avec deux clef de 17, faut forcer un peu :p



Dans la piece rose "tuning" se trouve une tigette ( attention à ne pas la perdre ^^ )

photo détaillé de l'ensemble et aprés nettoyage et remontage:







Pour remonter, faire pareil dans l'autre sens, bien nettoyer les fuites de liquide par la suite.
Et faire une purge voiture au sol des roues arrières.
Je fais le test au CT cet aprem' ou demain. On verra bien...

[Bubu33-calisudouest 0]

je croise les doigts pour toi

[Invité]

Premier test reussi freinage OK !!

rdv 15h30 au CT pour l'examen au complet

verdict vers 16h30 :p

[Invité]

C'est qui le patron !!!!!!!!


et voila la titine est diplômé !!!!!!!

Fallait juste un nettoyage !!!!!!

Champagne !!! 2/2 aux CTs mes calis !!! enfin !!!!

[Bubu33-calisudouest 0]

faut feter ça ..... tous chez vince !!!!!!