Problème joint de culasse

adrénaline031 · le 25 avril 2013

Alors voila suite à une remarque de jeanjean sur cette photo j'ai eu un gros doute sur le montage de mon joint.

Alors ce soir j'ai déculassé et voila le résultat, j'ai bien monté mon joint avec le TOP en haut, mais le problème c'est qu'il n'est pas dans le bon sens.

Alors dans un sens ou dans l'autre ça marche très bien, mais le passage d'huile a une épaisseur de joint d'un coté pas de l'autre. Sur ce joint de marque "elring" il y a un cordon de joint des deux coté, j'en ai un autre qui n'en a que du coté culasse.

Quand je vous dis que depuis le début de l'année j'ai toutes les merdes.

Si quelqu'un a déjà remonté un joint déjà serré, à combien vous avez serré au 2ème montage ? (je sais c'est pas bien mais déjà vu chez pigeot et ça marche très bien)

jeanjeangt · le 25 avril 2013

ont n a remonté le JDC a olivier et sérré plusieurs fois ( 3 ) a cause du remontage du LDR dans le vase ( il a fonctionné sur 1000 km ) et il a toujours èté fiable et aucune aucune fuite .

adrénaline031 · le 26 avril 2013

Le problème est réglé, en fouillant dans mes tiroirs j'en ai trouvé un neuf (le même mais avec le TOP du bon coté) et un Meillor celui qui a un cordon de joint que sur un coté, mais qui n'est plus dans sont emballage.

Maintenant je saurai qu'il ne faut pas regarder bêtement l'indication du sens.

Encore des joints made in Roumanie.

jeanjeangt · le 26 avril 2013

ok , ben problème réglé .

bob jack bzh11 · le 26 avril 2013

en lisant ton post je suis aller vérifier si mon joints était dans le bon sens

pas de soucis ouff !!!

adrénaline031 · le 26 avril 2013

Le problème est sur la marque elring et ma pochette vient de chez GTturbo-online.

Bon c'est tout remonté avec joint neuf et dans le bon sens. Je pense qu'il aurait tenu quand même mais bon c'est plus sur.
Merci jeanjean pour ton oeil avertit.