elec ronze turbo

[Grizzly11 0]

Je pense c'est pas ca qui fout la merde, mais bon moi je l'ai virer l'hiver c'est un peu galère a démarrer quand il fait moins de 5° mais bon après plusieurs calage et un bon temps de chauffe c'est ok

[alonso111 0]

alors j ai remonte le carbu et ses joint neufs elle a demarre pas trop mal mais le ralenti c est pas encore ca enfin elle a tourne 5 minutes
par contre au ralenti elle fait des petits pets a l echappement

comment je dois regler le carbu ?
a chaud ?

quelle procedure?

[Raidersv-8820011 0]

alonso a écrit:

alors j ai remonte le carbu et ses joint neufs elle a demarre pas trop mal mais le ralenti c est pas encore ca enfin elle a tourne 5 minutes
par contre au ralenti elle fait des petits pets a l echappement

comment je dois regler le carbu ?
a chaud ?

quelle procedure?

je Te Conseille de Faire réglé la polution sur Ta Voiture, pour qu'elle tourne entre 1.5 à 2.5%, et Tu verras le Ralenti sera au top.
Ainsi que la Consommation qui sera plus économique.

C'est ce que j'ai fait sur Ma Black et la le carburant a bien baisser en Conso..

Voilà , ce n'est que Mon point de vue.

[alonso111 0]

bon ca y est elle demarre et roule pas trop mal alors il a fallu que je mette une vis de richesse avec le bout casse et nickel

par contre quand je tape dans les tours elle fait un bruit dingue style prise d air mais enorme

le turbo a l air de bien charger mais ce bruit est terrible
a vos avis

[jeanjeangt 0]

pas façile de prépondre sans entendre , ........................une chtite vidéo .

[Yade1 0]

jeanjeangt a écrit:

pas façile de prépondre sans entendre , ........................une chtite vidéo .

+1

sinon, verifie si tu as tout les calibrateur dans les durites d'air (comme sur un gtt). la mienne en avait pas au debut et voila le merdier

[Raidersv-8820011 0]

alonso a écrit:

bon ca y est elle demarre et roule pas trop mal alors il a fallu que je mette une vis de richesse avec le bout casse et nickel

par contre quand je tape dans les tours elle fait un bruit dingue style prise d air mais enorme

le turbo a l air de bien charger mais ce bruit est terrible
a vos avis

La Vis de richesse Cassée
Il Te Faut La Changée IMPERATIF par une Neuve sinon c'est le Porte Monaie qui va fondre en CARBURANT..
Car cela te FAIT UNE PRISE D'air et de la sur consommation ......
Sur la Noire c'est ce Que j'ai du faire..

Avec cette Modif sur le Joint et l'entretoise Bakélite

Réf vis chez Renault uniquement

Renault ne fournit plus que CE MODèLE uniquement.
et depuis plus de vis de richesse cassée(S)

Là je suis sur le Carbu de Ma Valentine pour y faire la Même Opération: JOINTs

et la VIS de Richesse n'est pas la Même ( ANCIEN MODèLE pour PH1)
mais dessus plus de joint torique ( Parti en Morceau...)
et je ne te dit pas l'état des Joints *** Pourris de Chez Pourris...

Voilà tous est remis à Neuf , là je vais aller remonter le Carbu et aller La Faire Réglée en Polution pour avoir moins de Consommation ( 20euros ==> 13l env. ====> 100km alors)
Voilà si cela peut aider....

Ce soir je chargerais les photos prise lors de la restauration du Carbu de Valentine...

[alonso111 0]

merci a vous

ce qui m inquiete le plus c est ce bruit de prise d air
ca fait comme un bruit de toupie wiiizzzzzzz

[Yade1 0]

alonso a écrit:

merci a vous

ce qui m inquiete le plus c est ce bruit de prise d air
ca fait comme un bruit de toupie wiiizzzzzzz

joint de pied de carbu il est comment ?

[Raidersv-8820011 0]

alonso a écrit:

merci a vous

ce qui m inquiete le plus c est ce bruit de prise d air
ca fait comme un bruit de toupie wiiizzzzzzz

Si Vise de Richesse Cassée prise d'air interne..

Mais aussi prise d'air sur Embase carbu.. ++> Les joints sont Neufs Ici ????

Le moteur avale de l'air en supplément et donc polue et Consomme ......

Reverifie Tes serrages......

Bon là je Vais faire un tour avec Valentine ==> à re démarrer sans problèmes .

Donc vais rouler avec ... de suite .

[Raidersv-8820011 0]

Yade a écrit:

alonso a écrit:

merci a vous

ce qui m inquiete le plus c est ce bruit de prise d air
ca fait comme un bruit de toupie wiiizzzzzzz

joint de pied de carbu il est comment ?

+1 pour la même pensée ..

[alonso111 0]

tous les joints sont neufs mais bon je vais reverifier les serrages je vais aussi verifier les durites de sural

la durite qui va du turbo au filtre a air a un piquage qui va a au pied de carbu ( recyclage des vapeurs d huile?) cela peut il produire une prise d air?

moi j avais peur du turbo

[oliviergt18 0]

oui ca fait du bruit par cette durite telephone , et si tu l'as bouche cette durite la voiture cale ou pas ? car je pense fortement a ton clapet d'admission qui serrait hs

j'ai eu le coup au tous debut quand j'ai eu mon gtt et j'ai cherché un moment

[alonso111 0]

qu est ce que tu appelles clapet d admission?

et est ce mauvais pour le moteur?

dur a changer?

[Raidersv-8820011 0]

alonso a écrit:

tous les joints sont neufs mais bon je vais reverifier les serrages je vais aussi verifier les durites de sural

la durite qui va du turbo au filtre a air a un piquage qui va a au pied de carbu ( recyclage des vapeurs d huile?) cela peut il produire une prise d air?

moi j avais peur du turbo

Quand la R11 Tourne sers Toi d'une ""Bombe de dégrippant ou de Start pilote ( Fais attention à ne pas mettre le feu..)
et Tu projet sur le Carbu à Hauteur des joints d'Embase( et sur le carbu [[ par petite Quantité ]] et regarde si le moteur prend du régime en tour/Mn
Si Oui tu as bien Une prise d'air sur le Carbu .. et regarde bien l'endroit où le moteur prend des Tours/mn.

(Cette méthode est appliquée aussi par Franck88 Franky70 et Tof88 JE88 pour rechercher la/les Prise(s) d'air)

Fait Toi aider si Tu peux..

[alonso111 0]

alors aujourd hui j ai fait quelques kms et elle roulait bien et pis d un coup au ralenti elle a calee et n a plus voulu redemarrer j ai resserre les ecrous de 13 a la base du carbu et j ai remarque que le joint entre la base du carbu ( ou il y a la vis de richesse) et le corps du carbu suintait d essence est ce que sa peut venir de la vis de richesse a l embout casse? j ai aussi demonte mes bougies et elles etaient noires et sentaient l essence

[Yade1 0]

as tu essayer de prendre joint et carbu de ton gtt et de les mettre sur la ronze ????
tu seras fixé rapidoss ainsi

[alonso111 0]

si quelqu un peut venir me filer un coup de main ce serait avec plaisir et soulagement.....

[chris5111 0]

regarde si ton carbut déborde pas

si oui c ton flotteur ou le pointeau qui se ferme pas

[fred6359 0]

alonso a écrit:

si quelqu un peut venir me filer un coup de main ce serait avec plaisir et soulagement.....

au risque de te paraitre con tu taf pas dans un gge comme vendeur auto?

[Yade1 0]

fred6359 a écrit:

alonso a écrit:

si quelqu un peut venir me filer un coup de main ce serait avec plaisir et soulagement.....

au risque de te paraitre con tu taf pas dans un gge comme vendeur auto?

ouai mais ca doit etre des mécano "je mets la valise"

[Raidersv-8820011 0]

alonso a écrit:

alors aujourd hui j ai fait quelques kms et elle roulait bien et pis d un coup au ralenti elle a calee et n a plus voulu redemarrer j ai resserre les ecrous de 13 a la base du carbu et j ai remarque que le joint entre la base du carbu ( ou il y a la vis de richesse) et le corps du carbu suintait d essence est ce que sa peut venir de la vis de richesse a l embout casse? j ai aussi demonte mes bougies et elles etaient noires et sentaient l essence

Si essence suinte entre l"Embase te le Carbu

*** Pointeau qui coince/Flotteur à Vérifier si balance bien
et regarde en même temps la course du pointeau .... C'est une maladie connue..


***** Vérifie si Ton embase est bien serrée sur le Carbu par ses 2 Vis étoiles:
et regarde si le Joint entre Carbu/Embase est Neuf aussi ..

si Vis trop longues les recouper un peu. pour que Ces Dite Vis ne dépassent pas en ""Reliefs.
Cela créer une Prise d'air ... car le joint n'est pas écrasé par un bon serrage..
( Eu ce cas sur Ma PH 1--Prise en pied de Carbu/embase==> Recouper une Vis qui était trop longue)
[[ Image PHII
]]
et de plus laisse passé du Carburant perdu...
Voilà
si cela peut aider..

[alonso111 0]

maintenant elle demarre plus et pue l essence quand j essaie de demarrer
j abandonne je vais la demonter et vendre les pieces....

[Raidersv-8820011 0]

alonso a écrit:

maintenant elle demarre plus et pue l essence quand j essaie de demarrer
j abandonne je vais la demonter et vendre les pieces....

Oh !!!

Bonsoir

As-Tu vérifier si Etincelle a la sortie Bobine ..?
et au bout des fils de Bougies ,

Car si elle pue l'essence c'est qu'elle se noie par manque d'allumage ..

N'abandonne pas regarde encore un peu !!

Tu ne connais personne qui peut T'aider ... Un sanglier 5108 dans le coin !!


Chateau-Thierry est trop loin pour venir voir ...

[alonso111 0]

alors il y a bien des etincelles aux bougies du + arrive bien a l aei

[Raidersv-8820011 0]

alonso a écrit:

alors il y a bien des etincelles aux bougies du + arrive bien a l aei

L'essence arrive bien au Cabu ?


si oui regarde si les Bougies sont Humides (Noyées).

[alonso111 0]

oui les bougies sont bien humides et sentent l essence

[Raidersv-8820011 0]

alonso a écrit:

oui les bougies sont bien humides et sentent l essence

Donc Allumage entre Bobine et Tête de Délco .. qui ne fonctionne pas ..

Regarde si Etincelle apparait au Bout des Fils Alimentations Bougies 1/1 ....

si rien vérifié la Tête de Délco et le Doigt d'allumeur ...

[jeanjeangt 0]

ben t es bougies sont noyé ( a force de tiré dessus sans quelle démare ) , sèche les , passe un coup de brosse métalique dessus et elle devrais pété .

[alonso111 0]

alors pas d etincelle aux bougies mais j ai bien du + qui arrive a la broche de l aei j y comprends plus rien
auriez vous des idees?
merci a vous tous pour votre aide

[Raidersv-8820011 0]

alonso a écrit:

alors pas d etincelle aux bougies mais j ai bien du + qui arrive a la broche de l aei j y comprends plus rien
auriez vous des idees?
merci a vous tous pour votre aide

Depuis l' AEI jusqu" à la Tête de Delco Tu as aussi des étincelles quand Tu places et tiens le fil écarté de la tête delco ?

si oui , regarde si Ton Doigt d'Allumeur est bien en place dans la Tête d'allumeur.. !!

Si Non pas de "" Jus"" entre Bobine et Tête d'allumeur.

[alonso111 0]

alors j ai branche une bougie sur le fil ht qui va de l aei a la tete de delco et la y a une etincelle a la bougie par contre si j enleve la bougie de ce fil je vois pas d etincelle
si je rebranche la bougie sur le fil de celle ci pas d etincelle!
la tete de delco est neuve

[Raidersv-8820011 0]

alonso a écrit:

alors j ai branche une bougie sur le fil ht qui va de l aei a la tete de delco et la y a une etincelle a la bougie par contre si j enleve la bougie de ce fil je vois pas d etincelle
si je rebranche la bougie sur le fil de celle ci pas d etincelle!
la tete de delco est neuve

Alors Tu as un Mauvais contact entre le Fil qu arrive sur la tête de délco et le Délco lui même


Dans le Delco , il y a un petit Téton Noir/contact qui existe pour aller toucher le Doigt d'allumeur regarde si reste pas Bloqué ou Cassé...

.../...

[fred6359 0]

bien cool t es infos!!!!!!!!!!!

[alonso111 0]

vous allez me prendre pour un dingue mais tout ca est ok
j y comprends plus rien
ordre d allumage?
ou autre?

[Raidersv-8820011 0]

alonso a écrit:

vous allez me prendre pour un dingue mais tout ca est ok
j y comprends plus rien
ordre d allumage?
ou autre?

Là Il Te faut faire aider par un membre qui peut aller Te Voir ..

moi trop de Km ...

[chris5111 0]

j'ai un briquet si tu veux

[Raidersv-8820011 0]

chris51 a écrit:

j'ai un briquet si tu veux

Pour Lui Sécher Ses Bougies ...

Ou alors il a un Fil Electrique sur AEi qui n'est pas bien branché ..

[Grizzly11 0]

tu as mis une masse sur tes bougies quand tu essayes en l'air ?
sinon moi je monte tout correctement et j'utilise ca entre le distributeur et les bougies http://www.mecatechnic.com/OUT_UO20017_FR_Testeur-d-etincelle-de-bougie----.htm

[Raidersv-8820011 0]

Grizzly a écrit:

tu as mis une masse sur tes bougies quand tu essayes en l'air ?
sinon moi je monte tout correctement et j'utilise ca entre le distributeur et les bougies http://www.mecatechnic.com/OUT_UO20017_FR_Testeur-d-etincelle-de-bougie----.htm

.../...

[alonso111 0]

je vais remplacer mon aei par un 209 qui fonctionne
je ne vois que ca

[fred6359 0]

ou tu attends que je viennes ou je te l'envois par la poste mais les fdp c pas pour ma pomme

[Raidersv-8820011 0]

alonso a écrit:

je vais remplacer mon aei par un 209 qui fonctionne
je ne vois que ca

Faut tout essayer

Sur ma Phase 1 ==>


.../...
Sur la Phase II Noire ===>


Voilà pour t'aider ..

[alonso111 0]

fred6359 a écrit:

ou tu attends que je viennes ou je te l'envois par la poste mais les fdp c pas pour ma pomme

j en ai trouve un ici
je le monte et vous dis quoi

[Raidersv-8820011 0]

alonso a écrit:

fred6359 a écrit:

ou tu attends que je viennes ou je te l'envois par la poste mais les fdp c pas pour ma pomme

j en ai trouve un ici
je le monte et vous dis quoi

Fait Nous entendre ce Cléon ronronner en Vidéo ..

[alonso111 0]

si seulement......

[jeanjeangt 0]

ça donne quoi ton nouvel AEI !!!! .

[alonso111 0]

je le monte demain

[alonso111 0]

y est aei change et elle a pete
par contre je n ai pas de retour de ldr au bocal
la petite durite qui part du radia et qui va au bocal est froide
par contre quand j appuie sur celle qui va de la pompe a eau au radia le liquide retourne bien au bocal est ce normal?

[fred6359 0]

te disperse pas fait la tourner apres tu verras bien