Le GT-Mobile (Rat's Style)

[Raidersv-8820011 0]

Et 1 Gt Turbo de plus ....

Bien ..

[darkslide 0]

Qu'elle idée un gt aussi!

[Philouvmax 0]

Un jour il ira là-bas, c'est sûr  

[Raidersv-8820011 0]

Philouvmax a écrit:

Un jour il ira là-bas, c'est sûr  

Pour 2014 ; J 'espère.. le voir ..

[tof 081 0]

t'auras moins de place pour les affaires de camping!!! 

[Philouvmax 0]

Petit problème du jour, sur une durite silicone neuve j'ai le support de la vis de purge qui fuit, je crois que c'est un grand classique, aussi pensez-vous qu'en colmatant avec du joint silicone ça va tenir ?

Sans cette mer_e j'aurais pu le faire démarrer

[xenon11 0]

Philouvmax a écrit:

Petit problème du jour, sur une durite silicone neuve j'ai le support de la vis de purge qui fuit, je crois que c'est un grand classique, aussi pensez-vous qu'en colmatant avec du joint silicone ça va tenir ?

Sans cette mer_e j'aurais pu le faire démarrer

moi jai mis du frein filet au niveau de la vis et depuis RAS  

[Philouvmax 0]

ça fuit pas à la vis mais entre la durite et le support de la vis

[Yade1 0]

Philouvmax a écrit:

ça fuit pas à la vis mais entre la durite et le support de la vis

j'ai un doute sur le siliconne. . . tu peux tester quand meme mais bon. . . limite de la colle a pare brise c'est mieux

[fred6359 0]

elle sont pas garantie les durites?

[Philouvmax 0]

sûrement que oui, mais pour un support de vis qui fuit, il faut que je démonte, je l'envoie et j'ai pas vraiment l'envi ni le temps, je reprends le boulot le 29 et je veux qu'il tourne avant....

[darkslide 0]

Ça m'a fait pareil, rondelles plus grosses et pâte à joint c'est niquel.

[Philouvmax 0]

 tout remonté, prêt à démarrer quand le joint aura séché  

[Philouvmax 0]

J'ai déjà posté ailleurs, mais comme je suis trop content et que certains ne sont pas ailleurs une petite....

 

Tout marche, le ventilo, l'antiperco, reste juste à mettre un siège pour faire un petit tour

[fred6359 0]

   bien cool sa  
par contre cette histoire de durites bien moyen et apparemment t es pas le seul

[xenon11 0]

c'est cool sa philou  

[xenon11 0]

fred6359 a écrit:

par contre cette histoire de durites bien moyen et apparemment t es pas le seul

toute les copie a l'heure actuelle on ce problème de fuite  
les seul a pas en voir , c'est samco a l'heure actuelle  

[darkslide 0]

Samco pour les gt je ne sais pas mais pour nos 11 y'a pas.

[Philouvmax 0]

Remise en place de la mousse, la moquette, soufflet et pommeau et le siège conducteur.

Vu le travail à faire sur les sièges je pense qu'en attendant je vais lui adapter ça :buzz:



Bon je vous rassure je vais pas brancher les Airbags

[ludwig08 0]

sa ne risque pas de "trop" remonter ta position de conduite ?

ils sont beaux, sa pourrait être bien

[Philouvmax 0]

 Je vais essayer et je verrai bien  

[ludwig08 0]

je dit sa car dans ma voiture je me trouve trop haut ! sa fait 1ans que je me dit faut que je change le système  donc un conseil fait le des le début  

[xenon11 0]

de quel model y provienne ?

[Jéjé 01 0]

xenon a écrit:

de quel model y provienne ?

Clio RS 3 ??

[Philouvmax 0]

Jéjé 01 a écrit:

xenon a écrit:

de quel model y provienne ?

Clio RS 3 ??

[Philouvmax 0]

Bon je suis déçu, mais alors déçu , j'ai fais quelques bornes avec et il envoie rien ce p_tain de GT, l'escargot se met en branle trop tard, je suis sûre que je le pourris avec ma R11 stock, mais bon je peux pas les conduire en même temps toutes les deux  
J'ai du boulot encore avant de faire un tour chez les sangliers avec

[apofice1 0]

il se met en pression a combien de tours ??

[jeanjeangt 0]

en mème temp quand on a une wastgate rose on peut pas avoir une auto d homme  ........................  ................... .

[oliviergt18 0]

 jolie travail sur la grise philou   le siège RS3 j'adore  

pour ta pression regarde si t'as pas une fuite d'aire au circuit sural  

[fred6359 0]

jeanjeangt a écrit:

en mème temp quand on a une wastgate rose on peut pas avoir une auto d homme  ........................  ................... .

 

[apofice1 0]

  j'avais pas vu la couleur de la wast ,elle est top la   

[Philouvmax 0]

C'est un moteur "Peace and Love"  

J'ai changé toutes les durites de sural par des neuves  mais je vais vérifier les petites qui sont sur la coiffe.

Hier j'avais les boules, après une bonne  aujourd'hui ça va mieux, je vais m'y remettre

[troll1 0]

s' il se met en charge trop tard y'a deux possibilités...soit t'a une fuite de surale ( mais si tu dit que t'a tout mis neuf çà parait difficile à croire...) soit ton turbo est peut être grippé par l'immobilisation...
il charge à combien ? t'a bien ta pression complète quand il charge ?

[Philouvmax 0]

C'est pas bête ta réflexion sur le manque d'utilisation (grippage), c'est vrai que depuis un an il a pas tourné beaucoup, le temps que je remette tout en ordre sous le capot...
Il souffle mais bon c'est pas ça, j'ai pas trop regardé à combien il décolle, mais par rapport à la 11 ça n'a rien à voir, ça pousse pas pareil.
Je suis en vacance cette semaine, je dois l'amener au CT pour faire la CG à mon nom et comme le centre est à 25 bornes de ma montagne j'aurais le temps de faire des relevés précis. Du coup il va peut-être se lâcher

[troll1 0]

Philouvmax a écrit:

C'est pas bête ta réflexion sur le manque d'utilisation (grippage), c'est vrai que depuis un an il a pas tourné beaucoup, le temps que je remette tout en ordre sous le capot...
Il souffle mais bon c'est pas ça, j'ai pas trop regardé à combien il décolle, mais par rapport à la 11 ça n'a rien à voir, ça pousse pas pareil.
Je suis en vacance cette semaine, je dois l'amener au CT pour faire la CG à mon nom et comme le centre est à 25 bornes de ma montagne j'aurais le temps de faire des relevés précis. Du coup il va peut-être se lâcher

j'ai eu le soucis sur ma R11 à l'époque, et çà s'était aggravé jusqu'au grippage total... 
ceci dit fait des relevé déjà comme tu as dit...

[Philouvmax 0]

Je suis allez faire un petit tour cet après-midi, après avoir réglé la vis de richesse et vérifié le câble d'accélération, après 2 bornes d'un coup c'est parti, j'ai fait 10 bornes avec de la patate  .

Je n'ai aucune idée d'où cela a bien pu venir  mais le moral est revenu  

Une étoupe dans le pot d'échappement peut-être, morte couille

C'est pas le top non plus, y a des bruits de partout, mais bon elle pousse

[fred6359 0]

les bruits de partout c'est vendu avec les gt:mdr2: 

[troll1 0]

si c'est le phénomène que je t'ai décrit çà me fesais pareil...des fois çà poussais, puis des fois plus trop, puis un jour plus rien de rien...l'hélice tournais même plus à la main !
j'éspère que c'est que çà car c'est pas compliqué un turbo à refaire  

[darkslide 0]

Le turbo que j'ai sur la 11 était un peu grippé quand je l'ai monté, il s'est libéré. Maintenant il tourne normalement.
Bon ça fait plaisir de savoir qu'enfin tu roules avec.

[Philouvmax 0]

   

[Yade1 0]

content pour toi philou

[Philouvmax 0]

Apparemment la carte grise est passé  

J'avais un peu peur car l'ancien proprio ne l'avait pas faite il m'avait donné un nouveau certificat de vente rempli par le proprio qui lui avait vendue.

[Jéjé 01 0]

Philouvmax a écrit:

Apparemment la carte grise est passé  

J'avais un peu peur car l'ancien proprio ne l'avait pas faite il m'avait donné un nouveau certificat de vente rempli par le proprio qui lui avait vendue.

Si tu as le CT et la carte grise ,c'est le principal .Les finitions feront partis des travaux hivernaux.

Bon courage ! 

[Philouvmax 0]

Même si l'hiver est fini, comme dit Jéjé  



















Je suis content pour une première fois  

[tof 081 0]

   bravo!!!!!  

[Philouvmax 0]

Merci   ,

Je continue :

Avant



Après







Prochaine étape ponçage et nouveau challenge peinture 

[chris5111 0]

parfais tous sa   

[Philouvmax 0]

Aujourd'hui remplacement des caches thermiques en tôle par des en fibre, remontage ok mais le vase d'expansion ne tient plus la pression  ça fuit !

[xenon11 0]

Philouvmax a écrit:

Aujourd'hui remplacement des caches thermiques en tôle par des en fibre, remontage ok mais le vase d'expansion ne tient plus la pression  ça fuit !

je te conseil vivement de bien serrer de partout le cache thermique , car c'est de la vrais merde !!
dés qu'il y a contact avec turbo ou collecteur ----> by by !!!!
j'ai eu le coup a st pantaléon !!
rechanger et sa a recommancer !
depuis c'est made in UK : dur a trouver , mais au moins sa bouge pas !

sinon la resto de la calandre et   
bravo

[Philouvmax 0]

Mes nouvelles roulettes made in switzerland