moteur qui ne tourne plus !

[oliviergt18 0]

voila les gards j'ai un probleme depuis lundi le moteur veut plus tourné

y 'a tous les voyants , les feux, j'ai le demarreur qui tourne , y a de la batterie, j'ai de l'essence qui arrive correctement au carbu , y a de l'eteincelle qui sort des bougies , le capteur PMH est bon (220hom) ,j'ai essayer les deux sens d'ordre d'allumage

c'est arrivée alors que la veille elle fonctionnait tres bien j'ai juste eu besoind de revoir ma purge pour un probleme de temperature trop basse en roulage et depuis impossible d'avoir une explosion pour faire tourner le moteur

merci de vos suggestions

[tinytoonsgtt 0]

Quand tu insiste les bougies sont mouillée ? Sinon vérifie ton gicleur principal s'il est po boucher ça peut arriver

[Gt turbo 621 0]

En faisant ta purge tu a rien débrancher niveau fiche relais .. ?

[oliviergt18 0]

tinytoonsgtt a écrit:

Quand tu insiste les bougies sont mouillée ? Sinon vérifie ton gicleur principal s'il est po boucher ça peut arriver

oui en insistant les bougies etaient moulliées alors je l'ai est remplacé et pareil oui ok je vais voir mon gp demain soir

[Gt turbo 621 0]

Si tes bougies sont mouillés ca devrait au moins péter nan meme si gp bouché y'a toujours l'injecteur qui crache ca devrait suffir pour la lancer un peu !?

[oliviergt18 0]

Gt turbo 62 a écrit:

En faisant ta purge tu a rien débrancher niveau fiche relais .. ?

j'ai verrifié au moin 20 fois et je vois rien j'ai seulement fait glissé l'alernateur vers l'avant pour remplacer la pompe a eau et retirer l'arrivée d'essence au carbu et le tuyau a la coiffe pour avoir de la place pour lever le bocal au max pour la purge

[oliviergt18 0]

Gt turbo 62 a écrit:

Si tes bougies sont mouillés ca devrait au moins péter nan meme si gp bouché y'a toujours l'injecteur qui crache ca devrait suffir pour la lancer un peu !?

y a rien! meme pas une petarade ou un calage quedale juste le tcheeuuu creuu creuu du demareur

[Gt turbo 621 0]

T'a bien rebrancher toutes tes durites où il le faut ? c'est bizar que ca allait très bien et d'un coup ca fonctionne plus c'est certainement du as un truc que tu a demonté ou quoi pour faire ton intervention sur ta gt olivier.

Enfin ca me parait bizar qu'elle allez très bien et que d'un coup elle ne demarre plus du tout

Reverifie bien tout ce que tu a demonter/remonter fiches, cosses tu as peu etre fait une petite erreur au remontage... ton alternateur tu ne l'a pas debranché? ( je sais pas si ca joue mais regarde si tu a bien rebranché toutes les cosses dessus si tu l'a demonté ..)

Bref je sais pas j'essaye de t'aider de ce que je peux c'est moche un gt en panne mais tu va trouver d'où ca vient te connaissant bon courage olivier !

[Gt turbo 621 0]

C'est bien de l'essence pas de la flotte ? lool

[oliviergt18 0]

oui une erreur de ma part c'est possible ,c'est bien de l'essence au carbu oui ca c'est sur j'ai pas debranché l'alaternateur juste deffait la fixation a la pompe a eau pour le faire glissé vers l'avant , je n'ai touché qu'au durite d'eau a la pompe ,au bocal et au radiateur habitacle

[tinytoonsgtt 0]

Vérifie ton carbu nettoyé le déjà

[adrénaline031 0]

Un truc tout con mais tu n'as pas mis un chiffon dans ta coiffe ou autre pour ne rien faire tombé et oublié ?
Tu as essayé sans la coiffe ?
Tu as contrôlé l'étincelle à la bobine ou aux bougies ?
Tu n'as pas fais tombé du LR sur ta tête d'allumeur, elle est bien sèche dedans ?

[oliviergt18 0]

bien vue les gards c'est mon carbu qui a pris froid quand j'ai demonté la coiffe le papillion etait tous sec ( essence gelé dans la cuve ) et surment le diffuseur bouché avec les gicleurs ( cristaux de glace )

je pensais pas que ca pouvait exister un truc pareil mais jeanjeangt ma expliqué et il a jouet le role du starter suite a mon nettoyage de carbu et HOP ca a demarré

il faut dire que l'aire froid passe partout dans mon auto le capot ouvert, la ligne d'echappement sans restriction de bout en bout et pas de starter alors evidement l'aire passe dessus et dessous le carbu

elle est rester 4jours en plein nord sans tourné et voila !!

il me reste toujours ce probleme de refroidissement mais ca c'est autre chose ( vue aussi avec jeanjeangt cett eapres midi ) et pas resolu

merci a vous

[Yade1 0]

bonne nouvelle, mais merde un gtt qui prend froid c'est bien la premiere fois que j'entends ca !

[oliviergt18 0]

Yade a écrit:

bonne nouvelle, mais merde un gtt qui prend froid c'est bien la premiere fois que j'entends ca !

oui et le meilleur c'est que meme quand je roule la temperature chute en moin de 6KM

je parts je suis a 80° et 6 KM plus loin je me retrouve a 50°

elle doit etre tropicalisé mon auto

[Yade1 0]

gtt de jamaïque

[tof 081 0]

Yade a écrit:

bonne nouvelle, mais merde un gtt qui prend froid c'est bien la premiere fois que j'entends ca !

content que t'es trouvé ton probleme.
Ouais,ça givre un carbu..
sur la ph2,j'avais viré a un moment le rechauffage de pied de carbu,bin,je l'ai vite remis,en hiver,ça givrait,une horreur pour demarrer la voiture par temps et la faire chauffer...
et dans les anecdotes du froid,un soir de reveillon de nouvel an 1996,il avait fait vachement froid dans les ardennes -18,et là,c'est un glaçon qui s'etait formé dans la pompe a essence de ma ronze ph2 avec l'humidité dans l'essence.
la voiture a demarré,mais une fois la cuve du carbu vide,bin plus rien.
et le relais de pompe a essence a joué son role,il avait grillé avant la pompe...
nos voitures aiment pas le chaud,mais le froid non plus....

[Gt turbo 621 0]

Content que tu ai trouvé olivier bon aucune de mes pistes ont été concluantes

Le principal c'est que tu ai trouvé

Pas mal l'anecdote tof 08 !

[jeanjeangt 0]

fouté de l antigel dans l éssence , ça gélera plus ...........................mais ça démara pas non plus , ......................... .

[oliviergt18 0]

meme punition pour moi toff08 je vais refaire mon circuit LDR et remetre au pied de carbu et admission + boucher la sortie d'echappement pour pas que ca remonte sous le papillion

pour gt turbo 62
tu etais pas loin meme si j'avais verrifié mon eteincelle aux bougies, mon ordre d'allumage et mon arrivée d'essence
quand tu as parlé que meme si le GP est bouché je devrais avoir au moin une petarade car le diffuseur carbu crache de l'essence
et c'est en verrifiant avec la coiffe enlevé que j'ai vue que rien sortait ( meme si l'essence arrive au carbu )

c'etait pas tous faut ce que tu disais

[oliviergt18 0]

jeanjeangt a écrit:

fouté de l antigel dans l éssence , ça gélera plus ...........................mais ça démara pas non plus , ......................... .

ce qu'il faut surtout que je fasse c'est bouger mon gros cul pour monté cette cabanne a jardin et liberer le garage

merci d'avoir passé l'apres midi avec moi hier et d'avoir jouet le role du STARTER

[romGTTURBO 0]

les gars si vous avez de l'essence qui gel il faut changer de pompiste, l'essence ca gel pas, il faut arreter de faire le plein au supermarché............

[oliviergt18 0]

romGTTURBO a écrit:

les gars si vous avez de l'essence qui gel il faut changer de pompiste, l'essence ca gel pas, il faut arreter de faire le plein au supermarché............

je suis bien d'accord avec toi romGTTURBO mais meme les autres stations sont netoyées de la meme facon .... non ? et il doit bien avoir toujours des particules d'eau dans les cuves ( a cause de l'entretien ) et c'est ca qui a cristalisé dans mon carbu evidement pas l'essence

[Gt turbo 621 0]

J'ai été en mettre chez carrouf alors que je vais quasi toujours a total ou esso la semaine dernière et en allant chez carrouf j'ai eu des sacré trou en pleine charge que j'ai pas en allant chez total ... j'etais blazé et vla l'etat de la pompe deja tu patoge dans le gazole par terre en allant faire ton appoint quand il pleut .. et en plus t'en fout plein la bagnole apres ..

[romGTTURBO 0]

oliviergt18 a écrit:

romGTTURBO a écrit:

les gars si vous avez de l'essence qui gel il faut changer de pompiste, l'essence ca gel pas, il faut arreter de faire le plein au supermarché............

je suis bien d'accord avec toi romGTTURBO mais meme les autres stations sont netoyées de la meme facon .... non ? et il doit bien avoir toujours des particules d'eau dans les cuves ( a cause de l'entretien ) et c'est ca qui a cristalisé dans mon carbu evidement pas l'essence

maheureusement non les stations de super marché font tout pour faire des economies, ils ne nettoient jamais leurs cuves, quand c'est pas cher il y a toujours une raisons.....

[adrénaline031 0]

Moi perso je fais toujours mes plain en supermarcher et jamais eu de soucis, vu les volumes qu'ils passent il y a moins de chance d'avoir des résidus comparé à une station qui passe des petits volumes.
Il faut savoir qu'il y a de la condensation qui se fais dans toute cuve ou réservoir qui n'est pas plain.
donc une station qui remplie ça cuve toute les semaines est plus propre qu'une station qui remplie tout les mois.
Mes c'est mon avis perso.
Après c'est vrai que tu peux tomber sur un fond de cuve et ramasser toute la merde, mais eux peuvent ce faire livrer également un fond de cuve plain de merde.

[chris5111 0]

adrénaline03 a écrit:

Moi perso je fais toujours mes plain en supermarcher et jamais eu de soucis, vu les volumes qu'ils passent il y a moins de chance d'avoir des résidus comparé à une station qui passe des petits volumes.
Il faut savoir qu'il y a de la condensation qui se fais dans toute cuve ou réservoir qui n'est pas plain.
donc une station qui remplie ça cuve toute les semaines est plus propre qu'une station qui remplie tout les mois.
Mes c'est mon avis perso.
Après c'est vrai que tu peux tomber sur un fond de cuve et ramasser toute la merde, mais eux peuvent ce faire livrer également un fond de cuve plain de merde.

pareille que toi je v toujours dans les super marché j'ai jamais u de souci

faux bien qu'il serve a quelle que chausse le filtre a essence