Sp5 five swap F4r (C3rs 197) F16-R piste

[xenon11 0]

gxrsman a écrit:

voila le programme dans les 2 mois qui vienne.

les tubes pour fabriqué l'arceau vont arrivé

moteur suivant si j'ai le temps d’allée le chercher sera la début septembre avec sa pièces CUP

suspension clio 16s SPAX -35mm (voir si il convienne sur piste)

peinture complète (sauf moteur) blanche

jantes noir liseré rouge

arceau peint en rouge

bon programme a venir  

[gxrsman1 0]

oui si mais galère s’arrête enfin je vais pouvoir avancé sur mon projet.

[chris5111 0]

  

[gxrsman1 0]

La five déménage a 5min de cher moi dans un garage fermer avec tout le matos.  
Je vais pouvoir bosser plus facilement et plus rapidement dessus.
La j'avais 1h30 allé retour pour bosser dessus pas super pratique et dans une grange ouverte dans une ferme bonjour la poussière.

Sauf souci elle sera présente au sanglier 2014 avec ma RS.

Pour les amorto j’hésite entre du spax ou du apex réglable en dureté montage clio 16s.

[gxrsman1 0]

vous auriez quelque lien UK pour les pièces GTT 16s et RS?

[Yade1 0]

http://www.cgbmotorsport.net/index.asp
http://www.k-tecracing.com/

[gxrsman1 0]

merci Yade j'ai oublié de precisé autre que K-tec  

[bob jack bzh11 0]

tu cherche quoi exactement ?

parce que avec les revendeur francais que l'on a ça vaut pu vraiment le coup les UK

[gxrsman1 0]

A se que je voie rient que sur le prix des combiné GAZ pour GT si sa vaut carrément le cout.

Je cherche toute la partit supérieure d'amorto coupelle caoutchouc etc de GT ou Clio 16s.

[bob jack bzh11 0]

gxrsman a écrit:

A se que je voie rient que sur le prix des combiné GAZ pour GT si sa vaut carrément le cout.

Je cherche toute la partit supérieure d'amorto coupelle caoutchouc etc de GT ou Clio 16s.

pour le GAZ c'est vrais que c'est moins cher au uk

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.X5+gt+turbo+gaz&_nkw=5+gt+turbo+gaz&_sacat=0&_from=R40

pour les buté le plus simple

http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-suspension-skf-vkda-35602-t-1360675-1180-p

[gxrsman1 0]

vue que j'ai le train de clio 16s il faut que je prenne des amorto ph1 ou ph2?

[bob jack bzh11 0]

gxrsman a écrit:

vue que j'ai le train de clio 16s il faut que je prenne des amorto ph1 ou ph2?

normalement c'est peut importe

mais il faut des vis magic gamper pour rattraper le carrossage négatif

[gxrsman1 0]

j'ai deja prevu les magic

[gxrsman1 0]

La caisse et prête a passait en apres et peinture
Le moteur sera un F7p pour une 1er config

petit test de deco vous en dite quoi (bon je suis pas un pro de la retouche):

[xenon11 0]

la 1ere ira trés bien !!

ta eu mon dernier sms ??? car pas eu de reponse de ta part  

[gxrsman1 0]

Bas si je tes répondu que tu me dise quand tu est dispo un samedi ou dimanche

[gxrsman1 0]

Quelque news après l'arrivé du F7p merci Stéphane   

Petit boulot du jour j'ai déposé la pompe de DA changer les support et posé se de clio 1,9D pour gardé l'alternateur d'origine gros gain de place et de poids l'air de rient.
Si vous savait la  ref de la courroie d’accessoire je suis preneur et si il y a une modif a faire pour la passait.

J'ai aussi déposé le carter de distri pour contrôlé et la découverte de trainé d'huile au niveau du couvre culasse:


Du cout j'ai déposé le couvre culasse et on voie ou le joint fuit et aussi que sa a déjà était démonté et refait (un peut a l'arrache) a la patte a joint (voir flèche):



Plus cas déposé soit je fait refaire la culasse complète plus une rectif de 6/10eme (suivant la facture) soit je refait juste les joint malade

J'ai cette boite la dispo vous connaissait sont étagement et si elle pourrait tenir:


Je suis aussi a la recherche de coupelle PH2 d'un jeu d'amortisseurs AR et une ligne clio16s GrN.

[bob jack bzh11 0]

laisse tomber la boite c'est une de super 5 normal (gts ts etc...) elle va pas ternir

[gxrsman1 0]

Problème de boite régler elle rentre pas la cloche et trop courte j'ai plus pensait a se détail.

Plus cas trouver une boite mais la quel.  

[gxrsman1 0]

On me propose 2 boites une GT ph1 et une ph2 80€ pièces.

A vote avis je mais la quel messieurs les expert.  

[georgesr11 0]

gxrsman a écrit:

On me propose 2 boites une GT ph1 et une ph2 80€ pièces.

A vote avis je mais la quel messieurs les expert.  

oublie les jb3 ,meme sans parler solidité ,elles sont nul en tout (étagement pourri ,vitesse qui passe moyen etc.... ),met une jc5 tu sera pas décu

[gxrsman1 0]

JC5 c'est du diesel?

[bob jack bzh11 0]

pas forcement

tu en a sur les r19 td , des laguna mais aussi clio wiwi et clio rs1

[georgesr11 0]

gxrsman a écrit:

JC5 c'est du diesel?

lol ,non justement jc5 c'est clio williams ,clio 2 rs1 rs2 et rs3 ,mégane coupé 2l et une laguna mais je sais pas laquelle ,t'facon elle est pourrie celle la mal étagé .

[gxrsman1 0]

georgesr11 a écrit:

gxrsman a écrit:

JC5 c'est du diesel?

lol ,non justement jc5 c'est clio williams ,clio 2 rs1 rs2 et rs3  ,mégane coupé 2l et une laguna mais je sais pas laquelle ,t'facon elle est pourrie celle la mal étagé .

J'ai trouver une jc5 sur laguna 1 2,2l 70€.

[gxrsman1 0]

Quelque news Five 16s

Montage des amortisseurs AV    Yade pour les coupelles Ph2 montage niquel.

Restera a lui mettre des rotules interieur et de direction neuve des magic camber et sa sera bon.

La c'est en mode 4x4 vue que le moteur et pas monté mais sa fait plaisir de voir que sa avance.

Je vais pouvoir la sortir et lui donné un bon cout de nettoyage avant peinture.



Montage des roues AR on peut voir que le train de 16 et bien large comparé a un origine.

Se qui ma permit de voir que les conduites de frein se monte mais le souci c'est que le raccord coté tambour (a l'origine) et plus gros que celui sur les étrier de 16 du cout soit je change juste le raccord (si quelqu'un a l'outil sa m’intéresse) soit la conduite entière.



L’intérieur la il y aura pas de grand changement:

2 baquet + harnais 4pts
Bloc chauffage
Compteur
Casquette de clio 1
Roue dans le coffre + batterie (pour ramené du poids sur l’arrière)

C'est tout se qu'il y aura


Light is Right



Je recherche se support pour pouvoir installé le bloc au cas ou quelqu'un l’aurai en stock

[xenon11 0]

sa a bien avancer   

[gxrsman1 0]

xenon a écrit:

sa a bien avancer   

Oui Stéphane j'essaye dallé le plus vite possible.

Ta reçu mon texto au sujet du support voir si ton pote en a un?

[chris5111 0]

    

[xenon11 0]

gxrsman a écrit:

xenon a écrit:

sa a bien avancer   

Oui Stéphane j'essaye dallé le plus vite possible.

Ta reçu mon texto au sujet du support voir si ton pote en a un?

oui oui , jai méme repondu   

[gxrsman1 0]

xenon a écrit:

gxrsman a écrit:

xenon a écrit:

sa a bien avancer   

Oui Stéphane j'essaye dallé le plus vite possible.

Ta reçu mon texto au sujet du support voir si ton pote en a un?

oui oui , jai méme repondu   

J'ai rient reçu poto.  

[gxrsman1 0]

Quelque news de la F16

J'ai monté le moteur pour voir si tout va bien.

J'en et bavé mais il et dedans mais souci le support AV de 19 16s sa va pas le bloc et trop haut donc je mais celui de super 5.

Je précise support AR de GT et coté boite de RS (obligé comme j'ai monté le berceau de 16).



2eme souci j'ai monté des amortisseur de 16 avec des ressort -70 et coupelle ph2 et résultat elle et beaucoup trop haute.

Si vous avez une solution dite moi sinon je repasse en amortisseur GT que j’échange contre se de 16 si des intéressé se sont des Kayaba ultra SR en parfait etat.

[gxrsman1 0]

Qui pourrait me donné la ref du support moteur AV de GTX

[gxrsman1 0]

J'aurai besoin de votre aide.

Je cherche ou est branché la pression d'huile et température d'eau sur la prise central du faisceau tableau de bord.

[gxrsman1 0]

Salut

Je c'est que j'ai donné peut de news au sujet de mon projet mais voila elle presque terminé et a fait sa 1er sortit se dimanche a notre P.R.S Days.

Voila la 1er photo du F16 au P.R.S Days.
Bon dommage pas prête pour le roulage mais c'est pour bientôt.
La j’attends mon nouveau radiateur d'eau, il me restera a monté les mano pression d'huile et température d'huile, monté les caches phares avec l'admi, descendre l’arrière de 2cm petit réglage moteur a sa devrait être bon pour le 1er test routier
A oui j’oubliai 1er sortit et déjà un voisin qui gueule a 5h du mat.
Petit rappel avant



J'en profite pour dire un grand merci a Stéphane et Yade qui mon vraiment bien aidé pour trouver certaine pièces.  

Petit question au passage j'ai se fil de masse couper coté passager et j'arrive pas a retrouvé ou il est branché vous pourriez me dire??

[xenon11 0]

pas de soucis nico , c'est avec plaisir !
pour ce qui et du fils , je saurais pas te répondre : moi et l’électricité , sa fait 12 lol  

[gxrsman1 0]

GROS UP

La F16 se porte bien.
J'ai fait sa 1er sortit sur piste et eu quelque de chauffe. Le radiateur a rendu lame et le vase d’expansion c'est fendu.
Tout sa et déjà régler j'ai installé un radiateur de R19 diesel et un nouveau vase (Merci Stephane)
Niveau châssis l'avant et direct et précis mais l’arrière trop bas a tendance a se faire la mal je les donc remonté de 1 cran on verra si c'est mieux.
Autre chose bizarre a mi régime quand je tourne a droite elle se mais a brouté alors que si je suis dans les tours pieds au plancher aucun souci je me demande bien pourquoi.
Il faut que j'ajoute un support car le moteur a trop de mouvement latéral et vient toucher la chapelle d'amortisseur coté distri.


Je prépare sont EVO2 pour 2015 exit le F7p bonjour le ????
Tout sera revu moteur, chassis, frein

Pour les amortisseur j’hésite entre plusieurs type vous pouvez me donnez votre avis:

Viarouge circuit
Avo type origine réglable dureté et détente: http://www.avo-fr.com/amortisseur-avant-reglable-xml-1974_1991_1992-5614.html
                                                           http://www.avo-fr.com/amortisseur-arriere-reglable-xml-1974_1989_1990-5610.html
AVO combiné fileté: http://www.avo-fr.com/combine-ressort-amortisseur-filete-reglable-xml-1974_1991_1992-5616.html
GAZ: http://www.ebay.co.uk/itm/GAZ-COILOVERS-FOR-RENAULT-5-GT-TURBO-PHASE-2-1987-1990-GHA309-/130477505057?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e6110ba21

Les AVO me plaise bien que se soit type origine ou combiné a vous de me dire se que vous en pensait.

[xenon11 0]

moi tu sait ce que j'en pense pour les amortos
sinon bizare que ton bloc bouge de la sorte !!
ta comme comme suport moteur ?? origine ? (dans ce cas , vlà ptéte le pourquoi du comment)

pour levo je dirais bloc de 205 GTI

[gxrsman1 0]

Les support celui de GT a l’arrière.
Celui de RS coté boite
Celui de GTX coté alternateur.

En faite il a trop de mouvement latéral a la main tu arrive a le bouger il faudrait que je rajoute un support coté boite pour limité se mouvement.

A perdu je lui monte le T16 de 405

[gxrsman1 0]

Déterrage du topic et news de l'auto.

L'auto et entièrement revue 100% piste et baptisé F16-R.
Je vous donne les détails de sa config actuelle car en se moment le projet et entièrement revue avec un nouveau moteur et châssis énormément revue.

Moteur:
Sa pour le moment je dit pas

Train roulant:
Berceau Clio 16s souder
Triangle renforcé Clio 2 rs
Bar stab 25mm RS
Silent bloc power flex black série sur triangle et bar stab
Train AR Clio 16 modifier avec fusé de Clio 2rs
Cale penté 1°
Combiné fileté GAZ tarage maxi
A venir bar de torsion d'Express pour montage train AR grA

Frein:
Durite AVIA
RBF 600
Étrier AV 206 RC
Disque brembo max 280mm Clio rs
Frein AR Clio 2rs
Mastervac Clio 2rs
Maitre cylindre ATE 23,8mm
Plaquettes RC6 AV et AR

Intérieur:
C'est simple y a plus rient même le tableau de bord a disparu.
Arceau 6pts
2 sièges un volant et roule

[chris5111 0]

le moteur c un clio 3 rs !!!!!

[gxrsman1 0]

chris51 a écrit:

le moteur c un clio 3 rs !!!!!

la balance

[troll1 0]

Aaaaah, çà m'intéresse de voir ça ! Me semble pas avoir déjà vu ce montage

[chris5111 0]

Hiiiii je suis trop fort

[gxrsman1 0]

troll a écrit:

Aaaaah, çà m'intéresse de voir ça ! Me semble pas avoir déjà vu ce montage  

Je te confirme personne la fait je suis le premier.
Je ferai un recap complet de tout se qui a était fait une fois l'auto fini

[xenon11 0]

gxrsman a écrit:

troll a écrit:

Aaaaah, çà m'intéresse de voir ça ! Me semble pas avoir déjà vu ce montage  

Je te confirme personne la fait je suis le premier.
Je ferai un recap complet de tout se qui a était fait une fois l'auto fini

le 1er non , en france OUI par contre

[chris5111 0]

t'aurai du maitre un vrais moteur un mrs la sa aurais était mieux

[gxrsman1 0]

chris51 a écrit:

t'aurai du maitre un vrais moteur  un mrs la sa aurais était mieux

C'est un vrai moteur mais mal apprécie qui a était monté dans une auto trop lourde.
Et mettre un MRS ou est l'originalité c'est du déjà vue.

[gxrsman1 0]

Enfin quelque chose de remonté reste les amorto bleu a posé

Rappel:
Train AR de Clio 16 modifié pour montage fusé de Clio 2RS avec cales penté 1° (jantes 16 de RS sur la photo)
Le carro est impressionnant sur photo mais en realité sa fait moins

[gxrsman1 0]

Quelque news du projet F16-R by P.R.S:

La mecanique tourne impec
Tout les rapports de boite passe
Frein ok (merci GAS Godefroy Auto Sport)
Câblage ok (merci David Jollant​)
Châssis reste les combiné fileté GAZ a recevoir la semaine prochaine par Sarl Optimizaccess​
L'auto ira cher Td Cardesign​ dans les jours a venir pour la fabrication de la ligne sur mesure.

Merci egalement a jeje du 02 , Megavez , chetir, Optimiz access et Td Cardesign pour leur dons a l'association pour permettre la réalisation du projet.
Également minardchm qui prends sur sont temps libre avancé le projet.

Elle sera bien a notre P.R.S Days le 17 mai au Stadium d'Abbeville

Quelque chiffre rapport poids puissance a titre de comparaison:

F16-R: 4kg/ch
M2rs: 6,5kg/ch
M3rs: 6kg/ch
M3rs R: 5kg/ch