Les restaurations par Richard

[Invité]

Le RF ne revient jamais sur ce qu'il a dit, j'attend ton adresse par mail et je t'envoi ça , par contre j'ai toujours pas la référence de la peinture de la bébète





"images empruntées à un amateur éclairé"

RF

[marco20 0]

Les Studebacker sont en photo couleur dans le livre de Dominique Pascal sans référence aux coloris hélas comme souvent dans cet ouvrage. Il y a des couleurs allant du vert (foncé et clair) en passant par un bleu marine-gris et par un bordeaux et un marron clair. Je sais c'est trop vague, as tu ce livre Richard ?
Marco

[R-Gorau 0]

Bonsoir Marc
J'ai le bouquin en format 14x14 centimètres et j'ai la photo page 171; il parle de peinture grossière ; on est un peu dans les tons du coquille d'oeuf que j'ai utilisé pour la commander de Francis...J'ai juste hâte de la voir et donc de l'avoir devant les yeux car c'est la partie la plus sympa...la toucher, lui tourner autour et imaginer comment on va s'y prendre...va juste falloir que je téléphone à l'assureur pour inclure des nouvelles clauses...
Amitiés...
Richard

[marco20 0]

Bonsoir Richard
J'ai aussi ce petit bouquin mais je parle ici du "gros "bouquin format A4 ou il y a 6 ou 7 modèles sur 2 pages
Je n'ai pas de scanner ici mais je vais photographier au soleil les modèles du livre et les poster (si le résultat est convaincant) cela pourra être une aide.
De plus je n'ai pas la photo de la Stud de RF sous les yeux mais il semble que suivant les épôques de fabrication (roues zamac ou jantes avec pneus) les coloris diffèrent. Bon affaire à suivre.................et bon courage pour ton entreprise
Marco

[R-Gorau 0]

de toutes façons il m'a envoyé deux photos avec une stud aux jantes rouges, je pense que c'est la sienne non?

[Invité]

Prépare ton chéquier RF, les restos se négocient à prix d'or, la Marine à besoin de se renflouer, Richard et moi mème sommes donateurs

[R-Gorau 0]

Bientôt terminée...Merci pour la doc...Comment interpréter selon vous la couleur des jantes en zamac brut?

[Invité]

En quelle langue ?

[golf63 0]

R-Gorau a écrit:

Bientôt terminée...Merci pour la doc...Comment interpréter selon vous la couleur des jantes en zamac brut?

sympa dans cette couleur ; elle me penser à celle que l'on vois (brièvement !) dans les tontons flingueurs !

[golf63 0]

http://www.imcdb.org/vehicle_1470-Buick-Super-1950.html
pour ceux qui auraient oublié....

[R-Gorau 0]

Et pour être tout à fait complet et restituer la scène dans toute sa brutalité, la sèquence image par image (c'est pour l'hisoire Papy) ...et pour la doc si tu veux te livrer à une petite reconstruction de chassis...



















Je pense que la démonstration est éclatante...

[marco20 0]

Je ne peux pas interpréter la couleur des jantes because les enjoliveurs sont restés en place
Génial cette reconstitution image par image, un monument du cinéma comme on l'aime nous autres les quiqua
Marco

[marco20 0]

Voici des modèles de Stud (pour les coloris) proposés dans le bouquin de Dominique Pascal
Marco

[R-Gorau 0]

D'accord, et donc ça ce sont des jantes en zamac brut? Pour la couleur le client est roi : moi je suis le cahier des charges à la lettre; faut pas rigoler avec ce genre de choses...

[R-Gorau 0]

Bonjour. Peu de texte aujourd'hui à part pour vous présenter le Smica Cargo Benne dans son élément : sec et dehors et la 403 Atlas en variante couleur.

[R-Gorau 0]

Depuis la photo les bouterolles de l'essieu arrière sont propres et brillantes...

[marco20 0]

Beau le Simca Cargo comme un neuf et belle également la 403 en tout cas beaucoup plus belle qu'en noir même si ce coloris est plus rare.
Toujours sur l'ouvrage notre ami Richard ca ne m'étonnes pas que tu progresses de jour en jour et que tu découvres de nouvelles astuces
Marco

[R-Gorau 0]

Merci Marco, merci vraiment...La nouvelle est tombée : le prochain modèle c'est la stude et dans les anecdotes figurent une couleur jamais sortie...Je n'ai donc aucune question à me poser pour la prochaine variante...L'acétone est toute frémissante...

[Invité]

la 403 est et la couleur se rapproche de ma future stud blagues à part elle est en route

[Invité]

Tu devrais virer les pneus Atlassés Richard, c'est vrai qu'OMO lavait plus blanc dans le temps mais pas à ce point là..
Ceci dit, ce n'est pas une critique mais celà choque car les résultats de la plus part de tes restos sont au top, alors si tu veux te rapprocher de la "réalité", remplace les pneus par des versions vieillies

[marco20 0]

La solution consiste à faire tremper les pneus dans une tasse de thé, ils auront ainsi une couleur moins vive
Marco

[Invité]

nb: recette pour vieillir les pneus blancs:

Tu fais du thé bien relevé, tu y plonges les boudins Atlassés puis tu laisses reposer quelques heures..... ils ont un peu jaunis et resteront à jamais dans cette teinte

[Invité]

On s'est croisés Marco

[R-Gorau 0]

Quand les chefs on parlé, Petit Riri Resto dit: Yes!!! et tremper il fera désormais...Afin de ne pas me faire excommunier trop vite...

[R-Gorau 0]

Bonsoir; j'alimente moins en photos parce qu'il faut que je me ressource un peu et j'ai repris le boulot ce matin ... Pour autant l'ami Marc (mapk53) m'a un peu foutu la pression sur le simca Cargo...c'est bien...quand la pression s'allège avec Papy, y'a l'marc qui se pointe et le saint homme m'a dit : Richard, quand tu fais une restau, y'a pas qu'une belle peinture qui compte...y'a des trucs que tu dois faire aussi...Ne pas vouloir rectifier l'axe de la ridelle est une erreur car maintenant on voit plus que ça... (et merde que je me suis dit, comment je vais faire??????) on a sorti la dremel parce que je me suis souvenu que j'avais de la corde à piano qui stagnait en l'état depuis 10 ans...Il se trouve qu'elle est d'un diamètre un poil inférieur à l'original mais maintenant ça donne ça...



Et je dois avouer que celui d'origine...oui, maintenant, avec le recul...Il avait pas tort Marc...



Bon...C'est quoi la morale? c'est qu'à partir du moment où on expose son "travail" on s'expose aux remarques, voire aux trucs qu'on a pas vus ou qui ne nous semblaient pas importants. Si on ne se fait pas atomiser en retour, on doit accepter quand même un minimum de critiques, sinon on les monte en boucle pour soi...Toute critique est donc bonne à prendre...

[Invité]

oui surtout qu'ici la critique ou du moins la remarque est faite de manière sympathique, perso je l'ai pas faite car je me suis dit qu'il allait faire une 4cv de ma stud blagues à part c'était effectivement bien dommage de laisser ainsi ce qui se voyait comme le nez ......

[R-Gorau 0]

Ben oui, t'as raison...et encore, une 4Cv c'est dans l'hypothèse où j'aurais été de bonne humeur...Blague à part, moi je débute alors je pensais qu' on ne pouvait pas toucher à certaines choses pour ne pas donner l'impression qu'on voulait faire du neuf...Tu n'as pas envoyé la stud? parce que je ne vais pas être à l'agence pendant 6 semaines mais pas d'inquiétude : j'ai une collègue qui passera m'amener le courrier 1 à 2 fois par semaine...

[Invité]

UNE collègue ?

[R-Gorau 0]

Un bien beau derrière...Merci Papy...Ben oui une collègue? ouatte is ze problème? Comme j'ai fait le choix de ne pas avoir de voiture, que j'utilise les transports en commun mais que je suis en formation 6 semaines et que mes petits colis arrivent au travail pour éviter les farces du facteur, c'est UNE collègue qui se dévoue...
Aujourd'hui c'est le 1er aout, je n'ai pas reçu ma Studebaker alors j'ai décidé de me payer la version qui figurait sur un catalogue mais n'est jamais sortie selon le chroniquer de la rubrique atlas.Dans ces conditions et puisqu'il y a moins de monde pour visualiser mes coupables activités (+ de 600 vues depuis la création de la rubrique, je n'en reviens pas et remercie les visiteurs) j'ai pris un peu de libertés et en ai profité pour réaliser mon premier dégradé ... C'est la carrosserie du modèle transformé en épave. Je ne dis pas que c'est le summum de la restau mais on a le droit de se faire plaisir de temps en temps...Et compte tenu de l'état de la carrosserie, qu'espérer de plus? mais c'est une Dinky;





Et comme je trouve que ça fait de belles couleurs...

[marco20 0]

Super Richard, Atlas devrait s'inspirer de tes créations pour proposer des coloris plus fun
Cette Stud bleu "dégradé" (ca ne voit pas trop ) est originale et finalement jolie.
Pour tes problèmes de diluant je pense qu'un expert comme Restorcollector pourrait utilement te conseiller. Les produits spécialisés vendus en petite quantité pour les maquettistes sont à mon avis trop chers et doivent finalement avoir les mêmes caractéristiques que ceux utilisés par les peintres en carrosserie automobile (c'est mon humble avis)
Marco

[R-Gorau 0]

Tu as pile poil raison Marc, l'autre Marc (mapk53) l'a contacté et il a confirmé ce que je pensais quand j'ai ouvert le pot de peinture dinky touch qui m'a instantanément rappelé la peinture auto que j'allais acheter en petit pot de 50 cls chez peugeot pour faire le rouge ferrari des kits AMR (car dans la notice il donnait la réf peugeot de la peinture)...je crois qu'à l'époque ça devait me couter 15 francs...Et restaur confirme que c'est de la peinture auto...Le bénef est donc considérable...maintenant il faut que je trouve du diluant polyuréthane mais là il semblerait que ce soit à peu près raisonnable.
Le 3ème élément est le durcisseur. d'après Marc il y a une vraie différence, pour le moment je ne sais pas et surtout je ne sais pas comment va se comporter l'aéro...Pour le moment je tâtonne et capte des infos avant de me lancer...
Merci pour ton commentaire sur la stud et pour laquelle je n'ai vraiment pas la prétention d'avoir crée un chef d'œuvre mais encore une fois, je pense que cette rubrique peut donner des idées ou des envies de se lancer. Encore une fois le risque est nul puisqu'on peut recommencer autant qu'on veut.Je viens de poster une photo sur le site d'atlas car -et sans vouloir me radicaliser comme je le crains...- il me semble que l'aile avant et son phare ne sont pas du tout conforme à la gravure de Bobigny...Alors, j'attends de l'avoir pour la tremper immédiatement car j'ai de plus en plus la conviction que la peinture bouffe littéralement la miniature ... Mais pour ça faut la mettre à poil et j'ai l'impression étrange d'être le seul à faire ça.

[marco20 0]

Merci Richard
Moi je craindrais une peu pour l'aérographe (je parle du durcisseur) car il me semble avoir essayé il y a longtemps certes mais j'ai le souvenir d'en avoir ch....é pour le nettoyage qui est comme tu le sais la condition sinéquanum de la réussite des peintures à venir. Là également un expert comme Restor pourrait nous éclairer. Je possède une restauration réalisée par lui et je te la montrerais lorsque nous nous verrons, tu verras c'est top.
Finalement je voulais me séparer (à bas prix) de mes DS Atlas en double mais je pense qu'elles seront de bonnes bases pour de nouvelles futures couleurs !
Marco

[R-Gorau 0]

ha ben non!!!!!!!!!!fait surtout pas ça; c'est un superbe terrain de manoeuvre pour tout tenter sans prendre de risques...La roadmaster qui est dans ce sujet : c'est pas le bon jaune d'accord, ça fait criard, d'accord, les pneus sont pas passés à la tisane, d'accord...Mais de temps en temps on a aussi le droit de transgresser les codes et d'être horriblement vulgaire : j'adore ça!!!
ça n'interdit pas le boulot : peinture, découpes, chromes...2 heures mini

[jmdma 0]

R-Gorau a écrit:

ha ben non!!!!!!!!!!fait surtout pas ça; c'est un superbe terrain de manoeuvre pour tout tenter sans prendre de risques...La roadmaster qui est dans ce sujet : c'est pas le bon jaune d'accord, ça fait criard, d'accord, les pneus sont pas passés à la tisane, d'accord...Mais de temps en temps on a aussi le droit de transgresser les codes et d'être horriblement vulgaire : j'adore ça!!!
ça n'interdit pas le boulot : peinture, découpes, chromes...2 heures mini

... deux heures pour un resultat magnifique!

[R-Gorau 0]

aaaahhhhhhh!!!!Merci!!! C'est quand même curieux comme on peut se tromper : j'étais persuadé que j'aillais me faire lyncher parce que je n'avais pas respecté les codes. Et puis, la magie de la Buick...Ce qui prouve bien qu'elle n'est pas belle dans la robe et dans la couleur qu'atlas lui a choisi...Merci de ce commentaire qui me va droit au cœur...

[R-Gorau 0]

Le flash ne pardonnant rien, allons y...

[R-Gorau 0]

J'ai trouvé!!!!!!!!!!!!!!!
Comment diluer les peintures dinkytouch...Celles qui coûtent la peau de... quand on sait qu'elles proviennent des carrossiers peintres...Il restait l'histoire du diluant...Constatant qu'après avoir tenté de le diluer au white et en désespoir de cause à l'alcool et apres tout avoir nettoyé à l'acétone...J'ai pensé hier soir et mis en application ce matin, que si l'acétone était l'outil de mort pour enlever la peinture, c'était aussi un diluant...Ben oui...Alors j'ai fait une moitié de paille de dinkytouch rouge fourni par l'ami Mapk53 pour peindre les modèles qu'il m'a confiés, j'ai dilué trés largement à 50% voire même au dessus je pense et let's go....Et ça marche superbement...et ça sèche tout aussi vite...et sans durcisseur...y'a 40 ans un gars disait que c'était un petit pas pour l'homme, le post d'aujourd'hui est un grand geste vers le portefeuille que vous allez faire moins souvent...Démonstration : une seule couche...




*

Bien entendu aucun problème ensuite pour trouver le produit pour nettoyer l'aéro...Mais attention! Comme toute peinture automobile, n'oubliez pas de diluer un max et ouvrez la buse...

[Invité]

Bravo Richard, tu as enfin levé le "secret défense" de pratiquer comme les pros.... ça va en faire chier plus d'un

[Invité]

toujours aussi superbe tes créations bravo continu de nous en mettre plein les yeux

[R-Gorau 0]

Merci: vraiment merci car bien entendu j'aime les encouragements mais venant de vous, c'est encore plus important...
Papy, je sais jamais si t'es sérieux ou pas -là je crois que tu le penses vraiment-...En tous cas, une fois que le principe est acquis, disons que ça va...un peu plus vite...

[Invité]

Retour d'investissement hyper rapide sur l'aéro, ça va décoiffer

[R-Gorau 0]

bonsoir ou bonjour à tous...je vous laisse un peu vous reprendre...Vous êtes en vacances, moi en formation...Pour garder l'influx il ne faut pas non plus en faire de trop...Je pense que je vais m'y remettre ce week end et en principe j'ai une petite vingtaine de dinky qui vont m'arriver parmi lesquelles ce qui représente à mes yeux un mythe : le GLM benne carrière....

[Invité]

On est dans les strating blocs

[hugues80 0]

Peu importe la manière ... le résultat est superbe !!

[R-Gorau 0]

Merci de votre gentillesse à mon égard...

[R-Gorau 0]

Bon, là faut que je sois sérieux et je m'adresse donc aux gars du métier...
volici l'acquisition faire sur le site du curé pour une personne qui me demande de lui faire une ariane taxi en négatif . J'ai trouvé ce modèle qui présente les caractéristiques que vous pouvez détailler par vous même.




Je ne suis pas motivé par le pognon et suis pas mécontent d'avoir trouvé un modèle avec roues concaves. Le plancher laissant une demi lune pour la caravane est il un élément qui donne une sorte de date ou de chronologie de sortie pour un modèle? les roues concaves sont elles plus recherchées que les roues convexes...et plus recherchées pour leur rareté? y en eu peu? ça c'est pour ma culture générale.
Maintenant vous oubliez vos magnifiques 24 ZT et vous vous mettez à ma place...quel est le meilleur point de vue? elle est très dans son jus mais un peu trop et il faut la restaurer? ou elle est trés moche mais on doit la garder (comme un gardien du patrimoine) telle que.
Pour synthétiser tout ceci : je ne vous parle pas de mes états d'âme et vous montre le modèle une fois la restau terminée, vous vous dites quel con ou il a eu raison? Merci de vos réponses...Richard

[marco20 0]

Salut Richard
Dans cet état de jeu "avancé" elle mérite à mes yeux une restauration. Car:
- malgré ses jantes concaves (donc fabrication plus récente) ce modèle n'est pas un modèle rare donc pas "relativement" cher
- la restauration s'impose à condition que le "propriétaire" l'accepte (pas de retour en arrère possible contrairement aux Atlas)
- à condition également que le prix de l'achat soit resté correct (pour ma part j'en ai acheté une il y a 2 ans dans un état correct (avec quelques écailles certes) mais ne nécessitant pas de restauration pour 40 €
En conclusion et à mon humble avis:
- modèle courant très écaillé (ou repeint) mais complet = restauration envisageable
- modèle rare (et/ou ancien) écaillé et complet = au choix du collectionneur mais pour ma part = pas de restauration
Amitiés de Marco

[Invité]

Au vu de la tronche de l'handicapée, je prend RdV pour un lifting sans me poser de question et si pas de toubib dispo, je contacte les pompes funèbres

[R-Gorau 0]

Papy c'est le genre de conseil qui me donne envie de prendre un marteau...Mais je ne peux pas t'en vouloir puisque je demandais un conseil...
Marc ; merci. le modèle a coûté 19 euros donc relativement raisonnable; en plus ta réponse circonstanciée me permet d'avancer dans ma formation sur le dinky...ça m'intéresse nettement plus que la formation assédic. Je peux donc envisager sans risque de prendre la dremel et de préparer le bain qui va bien ... Merci merci merci...Richard

[R-Gorau 0]

Bonsoir ... Voici la bête décapée...Je la montre car tu n'as peut être pas souvent eu l'occasion de la voir en petite tenue...Une idée ou une envie de LA teinte qui lui irait?