Besoin d'aide moteur diesel

[Nemesis67 0]

La classe de la voiture aussi.

Un scénic 1.6 16v considéré comme une voiture familiale est selon l'assurance moins à risque qu'une Laguna 1.6 16v de la même année qui rentre dans une autre catégorie plus à risque. Donc le scénic coute en moyenne moins chère !   



Ils sont fou ses assureurs !  

[Hussein1 0]

Nemesis67 a écrit:

C'est pas parce que tu as une voiture puissante que tu roule comme un con. J'ai des potes qui ont déjà réussi à se planter en 106 Kid, en punto 1.2 ou clio 1.1 commercial, alors que moi, je n'ai jamais eu d'accident responsable ( on m'est rentré 2 fois dedans dans les fesses par contre  ) Puis, je t'assure qu'une Laguna 1.8 n'a rien de puissant, ça n'avance absolument pas !   

J'étais aller voir toute les assurances du coin, et c'était pareil pour toute   J'avoue ne pas avoir fait certaine assurance du net, mais ça ne m’intéresse pas, je préfère être en contact avec une personne physique en cas d'accident !  

Oui complètement d'accord mais quand même plus de tendance a le faire avec une voiture puissante qu'un truc de 60cv...!!!

[PAILLOT 0]

pika81 a écrit:

j'ai entendu dire que ce qui rentrent en compte c'est le rapport :
poids/puissance
la pollution
et le taux de vol

Doit y avoir plusieurs critères pris en compte et en plus d'une assurance a l'autre ça n'a rien a voir...

[pika81 0]

oui ya beaucoup de chose qui rentre en compte meme eux des fois ne savent pas expliqué une différence de prix !

[ritalexpress57 0]

pika81 a écrit:

c'est possible que se soit la membrane alors,des fois il y a juste trop de saleté qui bouche les deux petits clapet.
certains modèles certains ont des clapets et d'autres pas

tiens un petit liens pour le démontage c'est pas compliqué

http://www.planete-205.com/forum/planetesujet-39271.html

Yes yes yes problème résolu    j'ai branché un flexible de compresseur du reservoir directement sur la pompe a injection et là surprise ça marche trop content donc je vais changer ma pompe d'amorçage membrane hs       


encore merci pour votre aide les gars

[pika81 0]

ah super content d'avoir te filer un petit coup de main   

[charal1 0]

cooper-seb a écrit:

à 2000 c'est qu'il y a des antécedents, pas possible autrement.

je suis d'accord avec toi, j'ai assurer ma 1er voiture, une clio 1 1.2 RT de 93, 1080e à l'année aux tiers, et chez axa (un des plus cher) !

[ritalexpress57 0]

pika81 a écrit:

ah super content d'avoir te filer un petit coup de main   

   

[Nemesis67 0]

charal a écrit:

cooper-seb a écrit:

à 2000 c'est qu'il y a des antécedents, pas possible autrement.

je suis d'accord avec toi, j'ai assurer ma 1er voiture, une clio 1 1.2 RT de 93, 1080e à l'année aux tiers, et chez axa (un des plus cher) !

AXA c'était un des moins chère pour moi..

Les plus chère pour moi c'était groupama par exemple.


Puis sa dépend aussi des " options " que tu as pris sur ton contrat. Moi par exemple je ne paye pas de franchise sur le bris de glace et j'ai l'assistance dépannage gratuite dés 0 km. Y a tellement de chose à prendre à compte. Enfin sur les forum tu peux lire tellement d'avis qui prouve qu'assuré une voiture jeune c'est tellement difficile   

[charal1 0]

moi ce que je vois c'est quand j'ai assurer ma 325, j'avais 1ans de permis, le prix est le même (meme moins, 940e) que ma clio sauf que ma clio : 55chvx, la 325 : 143... vas comprendre

et aucun changement d'option de contrat...

[Arnage200 0]

Vous n'êtes pas un peu H.S. avec les assurances ?????             

==> TCHAT-BOX, merci  

[pika81 0]

non non il faut juste modifier le titre   

et puis silvano est dépanné c'est le principal   

[Arnage200 0]

Oui, c'est sympa pour lui.  

[Arnage200 0]

      Mais pour les assurances !       

       TCHAT BOX

[DaQueen66 0]

ritalexpress57 a écrit:

pika81 a écrit:

c'est possible que se soit la membrane alors,des fois il y a juste trop de saleté qui bouche les deux petits clapet.
certains modèles certains ont des clapets et d'autres pas

tiens un petit liens pour le démontage c'est pas compliqué

http://www.planete-205.com/forum/planetesujet-39271.html

Yes yes yes problème résolu    j'ai branché un flexible de compresseur du reservoir directement sur la pompe a injection et là surprise ça marche trop content donc je vais changer ma pompe d'amorçage membrane hs         


encore merci pour votre aide les gars  

c'est cool ça !!!!!

[ritalexpress57 0]

lbaz3 a écrit:

ritalexpress57 a écrit:

pika81 a écrit:

c'est possible que se soit la membrane alors,des fois il y a juste trop de saleté qui bouche les deux petits clapet.
certains modèles certains ont des clapets et d'autres pas

tiens un petit liens pour le démontage c'est pas compliqué

http://www.planete-205.com/forum/planetesujet-39271.html

Yes yes yes problème résolu    j'ai branché un flexible de compresseur du reservoir directement sur la pompe a injection et là surprise ça marche trop content donc je vais changer ma pompe d'amorçage membrane hs         


encore merci pour votre aide les gars  

c'est cool ça !!!!!

Yes    

[ritalexpress57 0]

Hello, je reviens vers vous ben non ça marche pas   

changer toutes les durites et la pompes d'amorçage et le problème est le même   

alors j'ai opté pour une réparation de fortune, remplacé par un filtre a essence  pour le moment et là

c'est une vraie bombinette  qui peut m'expliquer grrrrrrrrrrr  

c'est à rien n'y comprendre

[MyStiCaaLz 0]

C'est quoi que tu as remplacé par le filtre ?

[ritalexpress57 0]

lbaz3 a écrit:

C'est quoi que tu as remplacé par le filtre ?

tout simplement un filtre a essence   

[charal1 0]

sa venez juste du filtre ?

[ritalexpress57 0]

charal a écrit:

sa venez juste du filtre ?

j'en sais rien, j'ai viré la pompe d'amorçage et j'ai mis un filtre a essence, et ça marche mais je comprend pas pourquoi ça marche pas avec la pompe   

[XZaevbireer 0]

Une prise d'air sur ta pompe ? Qui du coup ne "pousserai" pas suffisamment l'essence ?
Et du coup ton circuit carburant serait "étanche" maintenant ?

[ritalexpress57 0]

lbaz3 a écrit:

Une prise d'air sur ta pompe ? Qui du coup ne "pousserai" pas suffisamment l'essence ?
Et du coup ton circuit carburant serait "étanche" maintenant ?

j'ai essayé 3 pompes,et toujours le même prob c'est quand même bizarre je veux bien une défectueuse mais les 3 je ne comprend pas

et là ça marche avec le filtre a essence c'est trop chelou ce truc   

[pika81 0]

tu n'as pas démonté ta pompette pour regardé la membrane ?

les 3 autres filtres viennent de la casse ?

[ritalexpress57 0]

pika81 a écrit:

tu n'as pas démonté ta pompette pour regardé la membrane ?

les 3 autres filtres viennent de la casse ?

non j'ai pas démonté, oui les pompes viennent de la casse, mais j'en ai plus qu'une maintenant

[iNeyZer 0]

au boulot, on a souvent le cas où on reçoit des pièces, logiquement remise en état avec tous les documents de réparation, qui sont parfois défectueuses...
alors imagine tes pompes d'occase....
depuis le début je pense à une prise d'air, là ton filtre rend étanche ton circuit...
essaie en mettant autre chose à la place, un robinet, un tuyau...et vois si ça marche aussi bien qu'avec ton filtre !!!!!

[pika81 0]

tu as remis ton filtre a gazoil neuf ?
pas possible les autres membranes sont raides aussi ya pas cinquante solutions,si sa marche avec ton petit filtre a essence,
ton problème vient de ton bloc filtre a gazoil donc :

et si ton filtre a gazoil est neuf c'est :

soit la membrane hs ,
soit les durites de gazoil fendues ou bouchées mais j'ai jamais vu sa,

moi je serais toi j'aurais démonté la membrane c'est pas compliqué et tu sera vite fixé si elle est morte,tu nettois ton support de filtre et tes durites,tu mets une mebrane neuve et sa doit marcher !

[DD3111 0]

pika81 a écrit:

oui les assurances c'est toujours pareil,a un moment je regardé pour me prendre une 106 rallye phase 1 en seconde voiture et bin laisse tomber quand j'ai fait un devis pour l'assurer un mini bin c'est bon je laisse tombé.
du coup je regarde a me prendre peut etre un seat leon tdi 150 les première mais dur dur de trouvé la bonne affaire ...

salut,

as tu pensé à l'assurance collection. Je suis chez Clavel, et pour la 309 GTI et la 309 GTI 16 je paye 168 euros par an.

http://www.assurancesclavel.com/

Je mets celui là, mais il en existe d'autres

Il faut que le véhicule ai au moins 10 ans

Je te fais un copier coller des conditions:


CONDITIONS D'ADHESION


Il faut posséder un autre véhicule assuré à son nom (ou de fonction) depuis au moins 2 ans sans accident responsable (tolérance pour 1 sinistre responsable à condition de rester en situation de bonus après celui-ci).
Autre cas, nous consulter.
Dans les 24 derniers mois, les conducteurs désignés ne doivent pas avoir eu d'accident en état d'imprégnation alcoolique, ou avoir fait l'objet d'un retrait de permis supérieur à 2 mois ou d'annulation de permis, de condamnation suite à un délit de fuite ou de nullité de contrat.

Titulaire de la (des) carte(s) grise(s)
La ou les cartes grises des véhicules doivent être établies au nom d’un conducteur désigné sur le contrat, sauf mention expresse et donc déclaration préalable de votre part et acceptation de notre part.

Par qui le véhicule peut-il être conduit ?
Lorsqu’un seul conducteur est désigné, le conjoint ou concubin non désigné peut conduire le véhicule de manière habituelle en usage privé.
Aucune autre conduite habituelle n’est acceptée, sauf à déclarer les conducteurs.
En cas de prêt occasionnel, voir les définitions de conduite dénommée ou élargie.

INFORMATION ET CONSEIL


Certains véhicules à caractère sportif, trop récents, ou sans aucun intérêt sont susceptibles de majoration tarifaire ou d'exclusion. (Les PORSCHE ou BMW à caractère sportif nécessitent d’avoir au moins un bonus de 30 % et la prime sera majorée de 50 %.
Contactez-nous au 04 72 66 37 00 pour établir votre contrat.

Dans tous les cas, exclusion des autobus, camions et engins agricoles de moins de 30 ans.)

Attention aux sanctions qui peuvent aller de la franchise en cas de non-respect de certaines clauses à la nullité du contrat en cas de fausse déclaration.
Les mises à jour tarifaires (y compris changements de tranches d’âges) doivent faire l’objet d’une demande d’avenant auprès du cabinet.
Nos contrats véhicules anciens sont souscrits auprès d'AXA Assurances.
Nous ne souscrivons que des contrats “au tiers” (garanties de base).
Notre chiffre d’affaires global est généré à plus de 33% avec AXA Assurances.
Aucune participation financière ou capitalistique dans ou d’une entreprise d’assurance.
Examen des réclamations : en cas de difficulté dans l'application de la convention d'intermédiation, vous pourrez formuler votre réclamation au Cabinet Clavel.
Vous trouverez les informations utiles relatives au traitement des réclamations sur notre site internet dans la rubrique Documentations ou bien dans nos locaux sur demande.

[pika81 0]

c'est quoi les restrictions ?

[ritalexpress57 0]

pika81 a écrit:

tu as remis ton filtre a gazoil neuf ?
pas possible les autres membranes sont raides aussi ya pas cinquante solutions,si sa marche avec ton petit filtre a essence,
ton problème vient de ton bloc filtre a gazoil donc :

et si ton filtre a gazoil est neuf c'est :

soit la membrane hs ,
soit les durites de gazoil fendues ou bouchées mais j'ai jamais vu sa,

moi je serais toi j'aurais démonté la membrane c'est pas compliqué et tu sera vite fixé si elle est morte,tu nettois ton support de filtre et tes durites,tu mets une mebrane neuve et sa doit marcher !

et moi donc, j'hallucine pour le moment je vais pas me prendre la tête, je roule comme ça j'espère que ça craint pas   mais je l'aurais oui je l'aurais un jour   

[pika81 0]

je viens aux nouvelles tu l'as réparé cette 205 ?

[ritalexpress57 0]

pika81 a écrit:

je viens aux nouvelles tu l'as réparé cette 205 ?

non   j'ai essayé une autre pompe et toujours le même problème   je roule comme ça pour le moment   et ça marche très bien   

[pika81 0]

bizarre quand meme   

[ritalexpress57 0]

C'est la quatrième pompe je laisse comme ça pour le moment, oui comme tu dis bizarre   

[gsx-r35 0]

je vient de voir ton problème, si ta n'a pas trouvé change la vis de retour sur ta pompe injection, il y a une bille a l'interieur et c'est possible quel grippe part moment, j'ai déja rencontré ca plusieur fois sur les moteurs xud style zx, berlingo, 306

[ritalexpress57 0]

gsx-r35 a écrit:

je vient de voir ton problème, si ta n'a pas trouvé change la vis de retour sur ta pompe injection, il y a une bille a l'interieur et c'est possible quel grippe part moment, j'ai déja rencontré ca plusieur fois sur les moteurs xud style zx, berlingo, 306

OUPSSSSSSSSSSS pas vu je vais voir ça merci   

[cooper-seb 0]

ah tiens j'ai pensé à toi hier à ce sujet, en passant devant les membranes chez rotauto, j'me suis dis, "au fait ça en est où son pb de prise d'air?"  

[ritalexpress57 0]

Ben toujours pareil lol je roule avec un filtre a essence   

[hostyls1 0]

Je penche aussi pour un soucis avec la membrane.

Faut se méfier à la casse, un coup de malchance, c'est vite arrivé.

Même avec du neuf, on peux avoir des problémes, eu le cas pas plus tard qu'hier.

Piéce neuve, 3 jours d'utilisation, et là, bam, cassé en 2.

[ritalexpress57 0]

c'est clair, mais là je me casse pas la tête   ça marche très bien avec le filtre a essence lol

[Mr Yo11 0]

Tu veux une pompe? J'ai en retrouver 2 qui trainaient dans mon merdier (Bosch Purflux)   

Ca vient pas de 205 mais c'est du PSA de toutes façons

[ritalexpress57 0]

Non merci c'est gentil, je la laisse avec le filtre la grand mère  

[cooper-seb 0]

le seul pb avec un filtre essence, c'est au niveau de l'eau qui n'est plus retenue.