23 H - TALBOT LAGO R

[Titus02 0]

1ere série, numèrotée de 1 à 6 et 22 au décalque, roues bleues
2eme série, numérotée de 1 à 6 et 22 à 27 en décaque jaune sur l'arrière, roues chromées.



Je commence avec la N° 1

[Invité]

C'est la deuxième variante Titus, avec calques jaunes à l'arrière. Produite de 1954 à 1959
La première avait un N° (de 1 à 6) à l'avant appliqué au tampon, de couleur blanche. Millésime 1953
Ton modèle est superbe

[Le p'tit suisse 0]

Voilà la première série 53-54

[NOEL06 0]

Avec la Talbot, après la Maserati et la Ferrari...on aura fait le tour du sujet de cette rubrique.
Donc la Talbot.Exact avec les messages précédents auxquels il faudra ajouter une petite touche supplémentaire.A suivre.
La boîte du grossiste...bien sûr, il n'y an avait pas pour le modèle au détail....

[NOEL06 0]

Et les "sardines" de Pierrot à Marseille et les "brochettes" ou "caviar" pour Papy (à noter que je suis plus vieux...) !

[NOEL06 0]

Voyons maintenant quelques différences.
Tout d'abord le numéro.Comme dit par d'autres, les premières productions avaient des numéros au pochoir sur les côté droit de la voiture.Très fragile, c'est en grande partie pour celà que l'on trouve pas mal de modèles sans numéro.Mais il en reste encore...

[NOEL06 0]

Et encore....

[NOEL06 0]

Après cette première série avec roues bleues et numéros au pochoir (de 1 à 6), passons à la série suivante.
Toujours roues bleues, mais numéros en décalques sur l'arrière des deux côtés, comme pour la Ferrari.Ceux là étaient plus résistants.
Série numéros de 1 à 6.

[NOEL06 0]

Après les roues bleues, les roues sont devenues chromées et les numéros à deux chiffres de 22 à 27.

[NOEL06 0]

C'est fini me direz-vous...?
Pas tout à fait...car il existe des "hybrides", qui sont des modèles sortis entre les deux productions, à savoir, roues bleues et roues chromées. Ce sont des modèles avec les roues bleues et des numéros à deux chiffres.Ces modèles sont assez rares, un des plus grand collectionneur français en a trouvé trois et moi ...une malheureuse...ci-jointe bien sûr.C'était certainement pour finir les pièces déjà peintes avec les roues bleues.

[NOEL06 0]

Pour être encore plus complet ...mais "pinailleur" (en un seul mot), il existe aussi des différences dans la couleur, mais là aussi, il faut avoir les modèles côte à côte pour bien les différencier ( je suis d'accord avec ceux qui diront que c'est de la conn....).Mais des fois les détails...font la différence.Dans ce cas précis, cela n'a aucune incidence sur la côte du modèle.Nous verrons que ce n'est pas toujours comme cela pour d'autres modèles....mais plus tard.

[NOEL06 0]

Et pour finir une petite comparaison de trois numéros identiques dans trois versions (pour les fanas).

[NOEL06 0]

Allez, pour le bouquet final de ces merveilleuses Talbot qui ont dûes batailler ferme avec les Ferrari dans les caniveaux ou les trottoirs des années 56-60 (ma jeunesse...).Il fallait les trafiquer un peu, en enlevant la plaque et en lestant avec du savon , voire même du plomb...! Eh oui, à l'époque elles valaient (chut , c'est un secret)...mais c'etait une autre époque !

[Invité]

Grandiose ,et merci pour ces explications très claires ,

vivement qu'on arrive a la 24V

[Invité]

Un développé comme nous les aimons, pour ce qui concerne nos posts précédents sur d'autres modèles avec variantes, voilà de quoi nous inspirer, quoi que, je ne me rappelle pas de mémoire avoir rencontré autant de variétés sur un modèle.
Merci mille fois Noêl pour ce "travail" de pro et pour la qualité de tes présentations et explications

[Pierrot-dinky-toys-fr 0]

Merci MONSIEUR

[Invité]

en effet

[Laurent A 0]

Un vrai régal

[hugues80 0]

NOEL a écrit:

Pour être encore plus complet ...mais "pinailleur" (en un seul mot), il existe aussi des différences dans la couleur, mais là aussi, il faut avoir les modèles côte à côte pour bien les différencier ( je suis d'accord avec ceux qui diront que c'est de la conn....).Mais des fois les détails...font la différence.Dans ce cas précis, cela n'a aucune incidence sur la côte du modèle.Nous verrons que ce n'est pas toujours comme cela pour d'autres modèles....mais plus tard.

sans vouloir me faire l'avocat du diable ... je pense que sur ces modèles ça n'est pas franchement une différence de teinte au départ car on a l'impression que la talbot de gauche a jauni dans une vitrine ou au soleil ... ici c'est l'ensemble qui a pris une teinte jaunâtre ....


mais bon ... c'est super d'avoir tous les modèles pour pouvoir faire un post aussi complet !!

[Invité]

Presentation extra, Noel: bravo!! Moi, a ma Talbot lestee a la pate a modeler, il n'y avait aucune Ferrari qui y resistait dans la cour de recree... Que de souvenirs...

[NOEL06 0]

Eh oui, toute une génération...c'est vrai j'ai oublié la pâte à modeler...
Sans les pneus avant, les Ferrari allaient tout droit.Il fallait bien caler le pouce sur le volant...et d'un mouvement sec....je ne raconte pas la suite !

[Le p'tit suisse 0]

Comme dit Papy, travail de pro ! Rien à ajouter, c'est tout simplement super, beau et très intéressant !!! Merci.

Y a du matos, les musées Schlumpf et de Rochetaillée n'ont qu'a bien se tenir...

[Titus02 0]

Alors ça , c'est un vrai boulot, comme on l'aime,

Merci "monsieur" NOEL.

[jmdma 0]

Fantastique!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[marco20 0]

Après quelques jours d'absence je contemple les miniatures de Noel et je me régale (je ne suis pas le seul )
Fabuleux
Merci Noel
Petit souvenir de cour de récréation "je mangeais à la cantine et je me souviens bien que lorsque nous avions des tomates en entrée nous gardions l'huile dans nos assiettes pour graisser allègrement les axes de roues de nos Talbot et Ferrari pour ensuite augmenter considérablement la longueur des trajectoires " et oui il fallait gagner la course "
Marco

[NOEL06 0]

Et même chez talbot quelqu'un s'est souvenu que petit déjà on pilotait une TALBOT ( sauf que la position du doigt n'était pas celle-là...) !

[Invité]

Et malgré cette réclamme appuyée, ce fut la cata pour la marque..

[Laurent A 0]

Bien belle pub

Et dans le prolongement de ta remarque Papy même le rachat par Simca ne fut par suffisant pour pérenniser le nom de Talbot

[hugues80 0]

Super la pub d'époque !!

J'ai eu une Talbot Horizon ...
C'était marqué Talbot devant et encore Simca derrière ...

[NOEL06 0]

Je ne résiste pas ...à vous envoyer la même de ma collection...mais une très rare avec les jantes bleues et ce numéro à deux chiffres.





Mais aussi celle avec les roues chromées accompagnée de ses petites copines...