thomas481 0 Posté(e) le 9 mars 2009 Pour s'amuser encore un peu avec la 24A et ses variantes de couleurs : on peut remarquer que les teintes ""jaune citron" et "moutarde".... ont été reprises sur les Citroen DS 19 24CP ..... La teinte moutarde parfaitement rare d'ailleurs sur la 24CP ! Curieuse cette teinte dont on dit que c'est un jaune appliqué sur une base "verte" ??? Avez vous des infos sur ce point ? Certains collectionneurs l'affirment en montrant un de leur modèle qui possède une petite écaille et où on voit le vert sous le jaune ???? Vrai / Faux / Langue au chat ????????????????? Lâchez vous ! Merci pour vos idées .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Laurent A 0 Posté(e) le 9 mars 2009 Pour s'amuser encore un peu avec la 24A et ses variantes de couleurs : Parce que cela te fais marrer de nous sortir autant de belles pièces je blague bien sûr, continue autant que tu veux Et pour la peinture tu peux aussi gratter avec un canif la peinture jaunne pour voir ce qu'il y a en dessous Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
thomas481 0 Posté(e) le 9 mars 2009 Et pour la peinture tu peux aussi gratter avec un canif la peinture jaunne pour voir ce qu'il y a en dessous [/quote] Je veux bien.....mais je t'attends pour partager ce rare et privilègié moment .... PS: amène les pinceaux pour réparer l'inavouable boulette ....parce que ,après ça ....on aura du mal à se représenter au forum .......Hihihihi ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Laurent A 0 Posté(e) le 9 mars 2009 pas de problèmes A part le rayon X ou le microscope électro je vois pas comment on pourrait vérifier cette question de peinture jaune sur vert. Il faudrait trouver un ou une ancien salariè de Bobigny qui était au poste peinture à la fabriquation de ce modèle Je connais une personne qui était saisonnière à Bobigny dans les années 60, mais son boulot était de coller les phares diamant et c'est pas dans ses meilleurs souvenirs car c'était du taf à la chaîne, ne l'oublions pas . Et j'ai appris son travail grâce aux petit morceaux de collier que Papy m'a donné pour remplacer des phares, et quand elle à vu ces trucs un jour elle m'a dit : c'est pour bricoler des DT, car elle c'est souvenue des phares diamant qu'elle collait. Je vous raconte ma vie là non Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
thomas481 0 Posté(e) le 9 mars 2009 C'est vrai aussi que cette pratique de peinture nouvelle teinte sur peinture existante était assez courante à Bobigny : comme le bleu des 24J ou 527 sur le rouge , donnant ainsi la définition d'une nuance "bleu fonçé ou soutenu" à côté d'un bleu plus clair qu'il ne faut pas confondre avec le "turquoise" ...ou encore certaines 524 Dauphine Bobigny où le bleu était appliqué sur le blanc ivoire....aïe aïe aïe...!!! quand on sait combien cette version est rare !!!!!!!!!!!!!!!! J'ai rencontré aussi une Peugeot 403 521 gris très sale ...parce que la teinte gris clair habituelle avait été appliquée sur une base jaune ....Il doit bien exister d'autres exemples de ce procedé...Dispersions de fabrication ? Il fallait bien finir de remplir une boite de "Bleues" ??? C'était probablement encore plus folklo chez CIJ ....?? Ces témoignages comme tu le rapportes sont précieux +++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 12 mars 2009 quelqu'un pourrais me donner les mesures d'axe à axe entre la roue AV & AR & aussi l'écartement entre la roue droite & la roue gauche AV & idem pour AR merci d'avance Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
