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Expat69

en primeur: vente du XC90

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Juste pour information si cela peut interresser qqun:

je vais changer de voiture fin mars/début avril.

Mon Volvo XC90 sera donc repris ou vendu prix argus (ou en dessous si c'est pour un pote)

c'est un D5 163cv, BVM6, 5pl, Momentum, couleur noire, il aura dans les 190000km (+75% autoroute). 1ère mise en circulation Nov 2004, attelage amovible (qui servait pour porte-vélo ou remorque déchetterie!!)

Toutes les révisions faites (interv 20K) et la distri/pompe à eau faite à 160K (disques de frein av fais en meme temps)

défauts: coupure sur assise conducteur (la meme depuis 3ans) et la tringle d'ouverture de la poignée intérieure de porte arrière gauche qui a du sauter (mais avec le froid, je ne vais pas toucher la garniture de porte avant le printemps) mais on ouvre de l'extérieur sans soucis.

argus actuel (à 182000km): 6750€ + 300€ (ajustement km) + 200€ (ajustement date 1ère MeC)

d'ici mars ou avril, je le lacherai autour de 6500 + possibilité de racheter les 4 pneus alpins (Michelin LA2) qui viennent d'etre monté (sinon seront en Michelin LT HP à 40%)

donc si qqun veut un gros break 4x4 pas trop cher...

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c'est quoi l'espérance de vie de ce genre de moteur ?

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p'tit con va....

Ce D5 est un 2.4 quasi a l ancienne. il sort 163cv en simple turbo. Le meme bloc a ete utilise pour les version 185 puis 200 , 205 et maintenant en 215 bi turbo.

il est monte sur les v70, xc70, s60, v60, xc60, s80, c70.... enfin pas mal de volvo depuis 2002.

on en voit a + 300000 mais aussi des personnes qui petent a 250000. Comme tout, cela depend de l utilisation et entretien.

pour le moment je n ai rien touche du moteur et il tourne toujours aussi rond.

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Twisted Evil

franchement vous en connaissez beaucoup de gros 4x4 qui n'a pas eu besoin de vrai restylage depuis plus +10ans, qui n'a quasi pas eu de soucis, et que tu peux conduire en ville sans que l'on te jette des pierres!!!!

et meme dans le sable de Beauduc il n'est pas mal du tout !!! mrgreen

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(mode humour on)

un def, un range

(mode humour off)

ceci dit c'est un bel engin que j'aime dans son concept et dans son design qui est dans la lignée des productions des gros break Volvo Cool

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sven a écrit:
c'est quoi l'espérance de vie de ce genre de moteur ?


Beaucoup.
J'ai un pote qui a le meme dasn un break avec pas loin de 350. C'est LE moteur qui fait pas chier.

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ben le moteur ne m'a pas fais chié.. mais le reste!!! Evil or Very Mad

je fais parti de la minorité des casses de volant moteur Volvo et de la minorité malchanceuse qui pete le carter de renvoi de trans alors que c'est juste le pinion qui devrait laché (ce qu'il a fait d'ailleurs!!!)

mes potes mécano chez Volvo ne me croyaient pas au début!!! Rolling Eyes

mais bon.. la trans est quasi neuve maintenant !!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/448627753.htm?ca=3_s

mais bon déjà 2 touches depuis la publication de l'annonce à midi

je croise les doigts

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il commence à y en avoir sérieusement plein le cul de ces caisses modernes . . . . . .

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kurios a écrit:
Mais non, c'est plus fiable... Qu'ils disent... mrgreen



mais ça coute la peau des couilles en réparartion

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Et ce n'est que le début!

Bon de toutes les façons la caisse va redevenir un produit de luxe comme dans les années 20 du sciécle d'avant et on rachétera des containers de vélos aux chinois, nos amis écolos appellent cela du re-cyclage mrgreen

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bon, ben en attendant

1 offre en cash à la con
1 essai ce soir
1 qui est interressé mais doit vendre sa 320d Touring avant
2 qui sont interressés et qui me rappellent demain
1 pote LR qui y pense
1 collègue de boulot qui y pense

j'espère bien arriver à le vendre!!!!

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normalement vendu au prix demandé...

on finalise la vente lundi soir et mardi soir je devrai rouler en Sub

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