mon new disco Td5

[crylv8 0]

Ben voilà me suis donc décidé ,mardi je vais chercher à Bruxelles le coucou : Disco td5 du 07/2004 boite auto

1100 kms le retour + le bateau Pfff!!

Dans un premier temps les pneus sont à changés du 255//55/18 je crois , passerai bien du Bf all en 285/65/18 le seul dispo en grosse taille , ou alors passé en Jantes ZU 16 P avec du 285 ou 305/70/16???

Biensur une petite réhausse va venir en + 5 ressort avant , à l'arriére je ne sais pas si c'est les boudins ou ressort

2 photos le mien et celui modifié par 4x4 extrem.co.uk.....

[daz11 0]

Mon land préféré.
Tu n'aurais pas une photo du disco préparé où on le voit entier?

[crylv8 0]

Va sur http://www.extreme4x4.co.uk/

regardes dans la rubriques des parc chocs il y a queleques photos

[TONIO7# 0]

si tu as un souci ou envie d un stop pit, je suis a hauteur de chalon sur saone, 71 tu es le bienvenue, bonne route

[crylv8 0]

Merci.........je note

[kurios1 0]

Pareil, 150 bornes plus haut pas loin de la sortie de l'autoroute.

[Barbidul11 0]

super bô on en cause bientot

[sven 0]

pour info , je suis à bilbao lundi , le mans jeudi , et londres le mercredi d'après , et tout ça avec le 110 et le plateau ! alors tu vois , les KMs ! ! ! ! ! !

[herve20 0]

et encore plus haut sur paris (enfin sud de paris ) y a pas de souci pour stop , bouffe , dodo !!


pour info !!! ...... suis a Marseille (encore! 2em fois en 15j!) je rentre lundi et je bosse pas mardi ...

[patriste 0]

moi je suis a cote de chez hervé , donc fait pas un détour reste chez hervé on ce verras chez sven

[sven 0]

je rentre juste de Bilbao , personne sur le chemin ! ! ! ! chier quoi !

[BUBU58 0]

COUCOU alors ce disco t'en ai satisfait?? ca me otte de plus en plus de vendre le mien et de prendre un TD5!
j'aime beaucoup les derniere avec les phares comme ton noir.

[crylv8 0]

Pour le moment super content , je préfére çà plutôt que le L322 !!

1200kms pour le ramener , plutôt confortable rien à dire , j'ai commader chez Paddock un ptit kit +4 et les dernier Cooper Zeon ltz en 285/60/18 !

de plus c 'est un modéle sans l'Ace et avec ressort à l'arriére nickel.

la suite suppréssion du catalyseur , échangeur et passage au Nanocom

étonnament pas de bruit bizarre , rien ne vibre à l'intérieur..........à pas l'habitude moi !!!

[Barbidul11 0]

crylv8 a écrit:

étonnament pas de bruit bizarre , rien ne vibre à l'intérieur..........à pas l'habitude moi !!!

ça va venir

[Guillaume38 0]

crylv8 a écrit:

étonnament pas de bruit bizarre , rien ne vibre à l'intérieur..........à pas l'habitude moi !!!

Justement, c'est qui m'inquièterait avec un Disco

[sven 0]

attention avec le remaping sur un TD5 gros interco et sonde pyro quasi obligatoire

[Expat69 0]

sven a écrit:

attention avec le remaping sur un TD5 gros interco et sonde pyro quasi obligatoire

jusqu'a 160/170cv tu peux faire sans interco....

si tu veux jouer chez les grands, oui cela devient obligatoire... et surtout kit goujons long pour le collecteur d'echap dont tu aura donne un coup de disqueuse entre chaque tubulure.

J'ai fait 2ans / 50000km avec 200cv de moyenne (j'ai essaye pas mal de carto) sans aucun soucis.

[crylv8 0]

en plus c'est un remaping pour Defender , alors à voir dans mon disco boite auto ???

Dans l'ordre fin de semaine prochaine une tite réhausse et des Cooper zeon ltz en 285/60/18

[Expat69 0]

crylv8 a écrit:

en plus c'est un remaping pour Defender , alors à voir dans mon disco boite auto ???

meme pas dans tes reves.... y a un risque que tu crames qque chose...

en plus avec les disco BVA il faut faire attention... tu peux mettre des cv, mais pas un max de couple sinon la gestion de la BVA s'affole et se met en mode securite.

[sven 0]

viens avec ton nanocom , celui de tonton patrick est exactement le même , et il est remappé

[crylv8 0]

ok , celui de tonton Patrick est bien remappé à l'Ecu t'sur que c'es pas un boitier additionnel ?

si son Disco marche vraiment bien , faut que je vois si le mec veut bien me prêté son Nanocom le temps d'un week-end ?

Toi tu sais t'en servir de ce truc ???

[sven 0]

Tonton patrick à un nanocom , il viens avec

[crylv8 0]

Cool !!!!!!! maiz bon moi j'y connais rien rien à ce merdier ! vu que je viens en avion et pas en TD5 comment que c'est ti con fait

le Tonton patrick il me sort son programme et via un Pc portable on me grave çà sur un CD se serait bien çà ?

[sven 0]

tout à fait possible je pense

[Barbidul11 0]

crylv8 a écrit:

Cool !!!!!!! maiz bon moi j'y connais rien rien à ce merdier ! vu que je viens en avion et pas en TD5 comment que c'est ti con fait

le Tonton patrick il me sort son programme et via un Pc portable on me grave çà sur un CD se serait bien çà ?

oui apres tu met le cd dans le lecteur du disco et hop la mise a jours se fait toute seul

[crylv8 0]

Toi alors t'es con.............

[Expat69 0]

tu amènes ton ECU dans ta valise

[Barbidul11 0]

crylv8 a écrit:

Toi alors t'es con.............

oui meme le matin

[crylv8 0]

Expat69 a écrit:

tu amènes ton ECU dans ta valise

pas con çà..........ok !! juste une question étant super novice en TD5 il est ou l'ecu sur le disco ??

alors je raméne mon ECU et quelques CD et dvd au cas ou !

[Barbidul11 0]

crylv8 a écrit:

Expat69 a écrit:

tu amènes ton ECU dans ta valise

pas con çà..........ok !! juste une question étant super novice en TD5 il est ou l'ecu sur le disco ??

alors je raméne mon ECU et quelques CD et dvd au cas ou !

ils ne vont pas te faire chier au controle a l'embarquement avec un truc comme ça dans ton sac

[Expat69 0]

crylv8 a écrit:

Expat69 a écrit:

tu amènes ton ECU dans ta valise

pas con çà..........ok !! juste une question étant super novice en TD5 il est ou l'ecu sur le disco ??

alors je raméne mon ECU et quelques CD et dvd au cas ou !

ECU dans ton moteur, vers la batterie...

cela te permettra en même temps de bien nettoyer les branchements

[sven 0]

Expat69 a écrit:

tu amènes ton ECU dans ta valise

et on le met sur le disco de patrick ? il vas vouloir démarer avec des injecteurs qu'il ne connait pas ?

[crylv8 0]

je sais que mon pote qui a le Nanocom se branche en paralélle avec son PC portable et sauvegarde le programme d'origne sur son PC avant d'envoyer la modifs et vive /versa biensur !

Donc si on peu voir un ordi sur place et mettre le Prog de patrick sur l'ordi je dois pouvoir le récupérer , çà me semble la meilleur solution et comme dit Barbidul pas sur qui me casse pas les couilles avec l'ECU dans mon sac à dos à l"aéroport ???

[kurios1 0]

Et pourquoi ils te casseraient les couilles? C'est pas une arme ni des explosifs, c'est juste un truc plein d'électronique comme un portable, un PC, ou un appareil photo...

En plus c'est un vol intérieur tu passes pas la douane les contrôles sont très limités..

[Barbidul11 0]

kurios a écrit:

Et pourquoi ils te casseraient les couilles? C'est pas une arme ni des explosifs, c'est juste un truc plein d'électronique comme un portable, un PC, ou un appareil photo...

En plus c'est un vol intérieur tu passes pas la douane les contrôles sont très limités..

tu prend pas souvent l'avion toi

[sven 0]

Barbidul a écrit:

tu prend pas souvent l'avion toi

sur ce coup , je plussoie

[kurios1 0]

J'aime pas quand c'est pas moi qui conduis...

[sven 0]

kurios a écrit:

J'aime pas quand c'est pas moi qui conduis...

[Clément141 0]

Pas de soucis pour l'aéroport !

C'est marqué dessus ce que c'est non ?

[Expat69 0]

sven a écrit:

Expat69 a écrit:

tu amènes ton ECU dans ta valise

et on le met sur le disco de patrick ? il vas vouloir démarer avec des injecteurs qu'il ne connait pas ?

non, on branche pour avoir du jus, mais on ne démarre pas...

1- on sauvegarde la config de Patrick
2- on echange les ecu
3- on sauvegarde la config d'origine de Cyril (au cas ou)
4- on charge la carto de pat dans l'ECU de Cyril
5- on enelève l'ECU de C et on remet celui de P

[Barbidul11 0]

kurios a écrit:

J'aime pas quand c'est pas moi qui conduis...

dans le cas present je prefere que ce ne soit pas toi

[sven 0]

Expat69 a écrit:

sven a écrit:

Expat69 a écrit:

tu amènes ton ECU dans ta valise

et on le met sur le disco de patrick ? il vas vouloir démarer avec des injecteurs qu'il ne connait pas ?

non, on branche pour avoir du jus, mais on ne démarre pas...

1- on sauvegarde la config de Patrick
2- on echange les ecu
3- on sauvegarde la config d'origine de Cyril (au cas ou)
4- on charge la carto de pat dans l'ECU de Cyril
5- on enelève l'ECU de C et on remet celui de P

je suis assez preneur de la formation nanocom , faut que je m'en prenne un

[herve20 0]

ben ta un TD5 toi ???

[sven 0]

herve a écrit:

ben ta un TD5 toi ???

non , mais j'en ai souvent à réparer la bouze de wwwiwi par exemple !

[daz11 0]

Cyril, les photos avec tes modifs, elles arrivent par bateau?

[wwwiwi 0]

sven a écrit:

herve a écrit:

ben ta un TD5 toi ???

non , mais j'en ai souvent à réparer la bouze de wwwiwi par exemple !

dailleurs puisqu'on en parle...

[Barbidul11 0]

wwwiwi a écrit:

sven a écrit:

herve a écrit:

ben ta un TD5 toi ???

non , mais j'en ai souvent à réparer la bouze de wwwiwi par exemple !

dailleurs puisqu'on en parle...

encore pas fait cette histoire

[daz11 0]

Sylvain a du mal a se servir de ses 10 doigts en ce moment

[Barbidul11 0]

daz a écrit:

Sylvain a du mal a se servir de ses 10 doigts en ce moment

pas pour faire des plantations de Bonsai en tout cas

[crylv8 0]

Alors un peu de news , passage en 285/75/16 Km2 sur jante 8x16 ( j'ai gardé les élargisseurs de voie 30mm) , rallonges d'Abs , durit de freins +10 , barre stab av déconnectable, Rocksliders , ressort + 4 arriére avec une cale de 35 mm , à l'avant ressort arriére light duty fils de 16 , à suivre tirants avant décalé de 3 ° (faut que je les montes ) et bientôt le treuil winchmax .