Le Gros Jack

[Guillaume38 0]

Clément a écrit:

une 2eme batterie juste pour le treuil ??

Ouais.... et ça gaze !

[TONIO7# 0]

[Beurk1 0]

Guillaume a écrit:

Clément a écrit:

une 2eme batterie juste pour le treuil ??

Ouais.... et ça gaze !

Tu vas faire comment pour la recharger?

[Clément141 0]

Je ne vois pas trop l'intérêt, a moins que tu ai des projets de challenge_de_treuillage_pour_tafioles....

[huron 0]

Avec un chargeur solaire !

[TONIO7# 0]

Clément a écrit:

Je ne vois pas trop l'intérêt, a moins que tu ai des projets de challenge_de_treuillage_pour_tafioles....

si je peux me permettre, même sans faire de challenge, je suis limite en intensité, je n-ai peut être pas une bonne batterie , mais demande à beurk qu'en je tire dessus, j ai interet a accellérer grave sinon mon injection est en sous intensité, et le moteur se met en rideau, et desfois, c est pas bon et je gueule ......

[TONIO7# 0]

Beurk a écrit:

Guillaume a écrit:

Clément a écrit:

une 2eme batterie juste pour le treuil ??

Ouais.... et ça gaze !

Tu vas faire comment pour la recharger?

c est prévu patron, un jour je vous expliquerai, mouarf, c est même fait

[Guillaume38 0]

Beurk a écrit:

Guillaume a écrit:

Clément a écrit:

une 2eme batterie juste pour le treuil ??

Ouais.... et ça gaze !

Tu vas faire comment pour la recharger?

coupleur/séparateur mon poulet

[Guillaume38 0]

TONIO7# a écrit:

Beurk a écrit:

Guillaume a écrit:

Clément a écrit:

une 2eme batterie juste pour le treuil ??

Ouais.... et ça gaze !

Tu vas faire comment pour la recharger?

c est prévu patron, un jour je vous expliquerai, mouarf, c est même fait

Faut dire aussi que je n'ai rien laissé au hasard... (comme d'hab quoi )

[Beurk1 0]

Guillaume a écrit:

Beurk a écrit:

Guillaume a écrit:

Clément a écrit:

une 2eme batterie juste pour le treuil ??

Ouais.... et ça gaze !

Tu vas faire comment pour la recharger?

coupleur/séparateur mon poulet

coupleur / séparateur de puissance, car un principe, c'est une charge faible intensité....

[Clément141 0]

TONIO7# a écrit:

Clément a écrit:

Je ne vois pas trop l'intérêt, a moins que tu ai des projets de challenge_de_treuillage_pour_tafioles....

si je peux me permettre, même sans faire de challenge, je suis limite en intensité, je n-ai peut être pas une bonne batterie , mais demande à beurk qu'en je tire dessus, j ai interet a accellérer grave sinon mon injection est en sous intensité, et le moteur se met en rideau, et desfois, c est pas bon et je gueule ......

J'ai aucune expérience dans les moteurs essences, mais ça m'étonne quand même que ça pompe autant.

Surtout quand, à part le moteur, il n'y a rien comme accessoires.

[Guillaume38 0]

De toutes manières, j'ai fait comme ça.

Et je préfère avoir une batterie dédiée.

[TONIO7# 0]

ben écoute, je parle de mon expérience, et quand je treuil trop longtemps, j ai ce souci,

[Clément141 0]

TONIO7# a écrit:

ben écoute, je parle de mon expérience, et quand je treuil trop longtemps, j ai ce souci,

J'ai pas beaucoup d'expérience en treuil j'avais monté le miens dans la benne... En 5 ans je m'en suis servi une fois pour y enrouler le câble
Je vais le vendre je pense (il était d'origine sur le 4x4).

[Guillaume38 0]

J'ai pas payé le treuil...

[TONIO7# 0]

Clément a écrit:

TONIO7# a écrit:

ben écoute, je parle de mon expérience, et quand je treuil trop longtemps, j ai ce souci,

J'ai pas beaucoup d'expérience en treuil j'avais monté le miens dans la benne... En 5 ans je m'en suis servi une fois pour y enrouler le câble
Je vais le vendre je pense (il était d'origine sur le 4x4).

ben je pense que l avantage d un moteur atmo , c est qu'une fois démarré, ca roule, comme sur ma vielle série,

le problème que j ai , c'est qu'avec mon injection, une chute de tension et l ecu se met en rideau, et la tu laches vite le bouton de l inter,

[Clément141 0]

TONIO7# a écrit:

le problème que j ai , c'est qu'avec mon injection, une chute de tension et l ecu se met en rideau, et la tu laches vite le bouton de l inter,

pffff trop compliqué vos engins !!

Enfin bon c'est bizarre car j'ai déjà vu des treuils sur des lands V8 et jamais vu de soucis à part toi "Clément vient accélérer STP"

C'était pas pour sortir le gros jack noir d'ailleurs ??

[Guillaume38 0]

Clément a écrit:

C'était pas pour sortir le gros jack noir d'ailleurs ??

Euh, non.... ou alors au Morvanmania en sortie de bourbier (où on est que deux à être aller d'ailleurs....)

[sven 0]

clément , tu n'as d'expérience ni dans les essence ni dans les treuils ! ! ! ! !



laisse faire les grands , perso j'ai toujours eu deux batteries quand j'avais un treuil et bien souvent ça sert , notament si tu te retrouve moteur en panne dans la flotte

[TONIO7# 0]

Clément a écrit:

TONIO7# a écrit:

le problème que j ai , c'est qu'avec mon injection, une chute de tension et l ecu se met en rideau, et la tu laches vite le bouton de l inter,

pffff trop compliqué vos engins !!

Enfin bon c'est bizarre car j'ai déjà vu des treuils sur des lands V8 et jamais vu de soucis à part toi "Clément vient accélérer STP"

C'était pas pour sortir le gros jack noir d'ailleurs ??

j ai peut être aussi une bat de merde, mais bon, ma bat est à l'image de mon véhicule, c à d , à l'arrache, mouarffff

[sven 0]

par contre , le coupleur ne charge qu'au bout d'un certain temps , j'ai peur avec ton utilisation trial qu'il ne suffise pas , un conseil , un jour avant chaque sortie , tu fout le chargeur sur la batterie du treuil , le coupleur fonctionnera à l'inverse de d'habitude , quand elle sera chargée , il balancera sur la principale

[sven 0]

TONIO7# a écrit:

j ai peut être aussi une bat de merde, mais bon, ma bat est à l'image de mon véhicule, c à d , à l'arrache, mouarffff

non non , même avec de bonnes batteries , je confirme faut doubler sur un essence que ce soit un optima ou une odissey dans mon cas

[Guillaume38 0]

sven a écrit:

par contre , le coupleur ne charge qu'au bout d'un certain temps , j'ai peur avec ton utilisation trial qu'il ne suffise pas , un conseil , un jour avant chaque sortie , tu fout le chargeur sur la batterie du treuil , le coupleur fonctionnera à l'inverse de d'habitude , quand elle sera chargée , il balancera sur la principale

Et du coup je vais avoir de l'allumage !

[sam95 0]

Je trouve ca dommage de ne pas avoir mis tout ca sous la benne avec un renvoi dans la traverse AR pour aller vers l'avant et aisni avoir un treuil a double fonction soit l'avant soit l'AR(comme Gégé) surtout que tu as vire le reservoir!!!

[TONIO7# 0]

sven a écrit:

par contre , le coupleur ne charge qu'au bout d'un certain temps , j'ai peur avec ton utilisation trial qu'il ne suffise pas , un conseil , un jour avant chaque sortie , tu fout le chargeur sur la batterie du treuil , le coupleur fonctionnera à l'inverse de d'habitude , quand elle sera chargée , il balancera sur la principale

le truc, c'est que je vois plus son "truc" comme un coupleur, en faites pour bibi (qui ne sait pas brancher comme mr ch......) c' est simplement un gros relais, j ai fait un test et ca charge depuis l alter, que si lui le décide ou en permanence ( selon ch ........), bref, il ne prends pas une intensité de bat principal pour alimenter la secondaire automatiquement

[Guillaume38 0]

sam95 a écrit:

Je trouve ca dommage de ne pas avoir mis tout ca sous la benne avec un renvoi dans la traverse AR pour aller vers l'avant et aisni avoir un treuil a double fonction soit l'avant soit l'AR(comme Gégé) surtout que tu as vire le reservoir!!!

Effectivement.
Mais rien n'est jamais définitif. Je verrai.

Pour le renvoi vers l'avant, c'est la merde avec ce treuil à cause du carter qu'il y a sur le dessus.
Je pense plutôt (plus tard...) à un second treuil à l'avant

[Expat69 0]

Guillaume a écrit:

Je pense plutôt (plus tard...) à un second treuil à l'avant

[kurios1 0]

Les treuils c'est pour les lopettes!

[sven 0]

kurios a écrit:

Les treuils c'est pour les lopettes!

ou les perdants . . .












































m'enfin , des fois c'est pratique quand même ! ! ! !

[Guillaume38 0]

C'est pratique, surtout quand tu as un Def qui roule.... enfin, j'me comprends !

[sven 0]

Expat69 a écrit:

[Guillaume38 0]

sven a écrit:

Expat69 a écrit:

Le prix aussi, il est

http://gigglepin4x4-shop.co.uk/epages/eshop343529.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/eshop343529/Products/GP84

Hors taxe... et il y en a un (le GP82) qui est encore plus cher)

[wwwiwi 0]

sven a écrit:

Expat69 a écrit:

j'ai le meme a la maison.....
j'le monte pas j'en ai pas besoin.....

[sven 0]

amènes le WE prochain avec le vert

[wwwiwi 0]

il est tj en 24V

[Beurk1 0]

Guillaume a écrit:

Le prix aussi, il est

http://gigglepin4x4-shop.co.uk/epages/eshop343529.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/eshop343529/Products/GP84

Hors taxe... et il y en a un (le GP82) qui est encore plus cher)

A ce prix là se pose la question d'un treuil hydrolique

[sven 0]

wwwiwi a écrit:

il est tj en 24V

pas grave , je gère faut juste que je vois quelles cannelures il y a

Beurk a écrit:

A ce prix là se pose la question d'un treuil hydrolique

pas forcément , le treuil hydraulique à plusieurs défaut assez pénalisants par rapport à l'électrique , j'étais de ton avis au début

ne fonctionne pas moteur en panne , et à besoin d'un certain régime de fonctionnement , c'est souvent génant en trial

difficile de gèrer la force de treuillage , tu ne sent pas quand il force , et plus compliqué à gèrer dans le véhicule qu'un électrique

[Beurk1 0]

Hydrolique, les commandes sont progressives et ne nécessite qu'une pompe de LDA

[wwwiwi 0]

le point faible de l'hydrolique apparement c'est la lenteur

[Clément141 0]

kurios a écrit:

Les treuils c'est pour les lopettes!

J'aime

[Expat69 0]

Les treuils hydrauliques peuvent être hyper rapide, mais leur point faible est le manque de "feeling"...

de toutes façons, les chiffres le montrent bien...

+ 1000 carters double moteurs vendus
+ 400 treuils Gigglepin complet vendus

et cela dans le monde entier...

combien de treuils hydraulique (ou méca) vendus commercialement pour un usage compet ?

Celui en photo, c'est la version 4 du Full Options, vient de sortir.
ce truc avec des BowMotors V2 12v overboostés en 24v

[Guillaume38 0]

Bon, si vous voulez parler uniquement treuil, je vous invite à ouvrir un post sur ce sujet...

Prochain stade pour le Gros Jack : arceau et réservoir alu

[wwwiwi 0]

si j'en avais un usage intensif je me ferai l'install en hydraulique

[wwwiwi 0]

Guillaume a écrit:

Bon, si vous voulez parler uniquement treuil, je vous invite à ouvrir un post sur ce sujet...

Prochain stade pour le Gros Jack : arceau et réservoir alu

ok bon alors l arceau hydraulique ou electrique

[Expat69 0]

Guillaume a écrit:

Bon, si vous voulez parler uniquement treuil, je vous invite à ouvrir un post sur ce sujet...

Prochain stade pour le Gros Jack : arceau et réservoir alu

désolé... on a dérivé...

[wwwiwi 0]

va-t-on se remettre dans l'orniere ?

[wwwiwi 0]

au treuil peut etre

[Guillaume38 0]

Nouveau réservoir : Allisport de 55 litres.
J'attends la confirmation de la taille, mais a priori, je pars sur celui-ci

[sven 0]

je t'expliquerais une magouille pour remettre la jauge d'origine

[Guillaume38 0]

sven a écrit:

je t'expliquerais une magouille pour remettre la jauge d'origine

Bonne idée.
Je peux monter dessus déjà ma pompe de 3.9 injection. C'est déjà ça