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herve20

4.6

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Faut pas nettoyer rrhhhhhhhhhhhh,sinon on ne voit rien aprés.

Bref si il bouffait de l'eau tu as forcément 1 ou plusieurs cylindres/chambres de combustion qui sont plus propres que les autres.Qu'ils soient noir c'est normal.

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non elle sont toutes noir et sans flotte !
pour info j'ai nettoyer juste pour la 2em photo en gros plan et juste la ou ya la tache ....


bon il est resté quand meme 3 mois sans roulé chai pas si ca change quelque chose ....?

mais au démontage juste noir calamine et légèrement gras mais franchement a peine

bon meme apres l'irontite il boufait quand meme un peux d'eau ... certe pas beaucoup mais le niveau dans le bocal descendait quand meme un chouille ..

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il y a des tas d'endroits ou l'eau peux se barrer , joint de cucu , queue de pompe à eau ( celle qui justement à pété ! ) pastille de désablage . . . .



le 4.6L peut être poreux , mais pas QUE Wink

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enfin bon , moi je dis qu'il n'as rien ton bloc Wink ou pas grand chose

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sven a écrit:
enfin bon , moi je dis qu'il n'as rien ton bloc Wink ou pas grand chose


c bien pour ca qu'il va pas finir en table basse mais je vais le refaire au minimum et pour le moins cher possible pour le foutre dans le rose a la place du 3.5

que je vais vendre ... meme si ca ce vend pas cher (je le vendrais avant de le démonter encore tournant
Wink )

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chai pazs mais je le vend pas de suite
je fait d'abord mes suspate pour pouvoir rouler et apres je m'attaque au 4.6 pour remplacer le 3.5

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Sur les P38 tu peux avoir les joints toriques du radiateur de chauffage qui lachent et dans ce cas l'eau se taille dans les pieds passagers le long de la console.
Change les pour être tranquille de ce coté la ,il faut jouer un peu avec la flexibilité du tableau de bord,pas besoin de le déposé.


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deja fait .... tu te rappelle pas Wink mais j'irais controler car peut etre ca pisse un peu encore surtout si je l'ai mal mis mrgreenmrgreen

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HELP !!!

bon j'ai un capteur de cassé sur le bloc celui qui ce trouve au milieux au niveau des cylindre y en a un de chaque coté celui qui et péter ERR3047 et l'autre ERR5594

alors le ERR3047 je le trouve nul part même sur mon microcat par-contre j'ai bien l'autre le ERR 5594 c un capteur de détonation d'allumage
je suppose donc que c bien les 2 mêmes de chaque coter mais je voudrais être sur avant de commander le ERR5594



merci ! Smile SAM Very Happy

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Oui ce sont les mêmes de chaque coté par contre j'ai 2 réf suivant chassis soit c'est ERR5594 soit c'est NSC100650

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ben c le capteur nicker d'un coté et ya ca comme ref dessus ..... et comme je trouve nul part ....

bon si c bien les 2 même je m'en doutais mais bon Smile je vais prendre la même ref que l'autre coté ERR5594 ca j'ai trouvé !!

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ben oui , ça j'avais compris , mais c'est quand même zarbi ton truc

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ouais , c'est pas faut remarques ! ! ! !



z'arrivent même à monter des refs. qu'on connait pas ! ! ! ! !

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arrivage du jour


bon y quand meme un bleme le cache culbu a pris un choc et se retrouve peté j'ai eu Chris cran au tel et apres demontage la culasse semble rien avoir donc il vas m'envoyer un new cache culbu

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neuf pour le bloc après sur le reste je sais pas mais c tres tres tres clean !

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c'est du a quoi le bout de métal manquant sur la culasse de gauche ?

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ou ca ??? sur le cache culbu ???

il a pris un choc pendant le transport etle cache culbu a cassé

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herve a écrit:
ou ca ??? sur le cache culbu ???

il a pris un choc pendant le transport etle cache culbu a cassé


non, sur la premiere photo, vers le joitn de culasse

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wwwiwi a écrit:
ah oui sur la piece grise


ben oui, juste en dessous, et d 'ici ce n ' est pas un effet d'optique, mais à voir sur place

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J'ai rien bu ce soir et là je ne vois rien !!!!!

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de put' , pour pêter un cache culbut faut y aller , il l'ont fait tomber ton moulin ou quoi ?

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sven a écrit:
de put' , pour pêter un cache culbut faut y aller , il l'ont fait tomber ton moulin ou quoi ?

c' est pas le cache moi qui m' inquiète c'est le bout de métal manquant

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ben je ne vois pas de quoi tu parles . . .

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TONIO7# a écrit:
wwwiwi a écrit:
ah oui sur la piece grise


ben oui, juste en dessous, et d 'ici ce n ' est pas un effet d'optique, mais à voir sur place

j'ai zoomé dessus pour voir si c'etait un truc d'usinage ou carrement un manque de matiere mais la resol est trop faible
hervé tu peux faire une photo de face de plus pres avec la resol au max stp

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j'avais po vu ma photo de profil Very Happy

y a de l'abus de pouvoir de modo mrgreen

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wwwiwi a écrit:
j'avais po vu ma photo de profil Very Happy

y a de l'abus de pouvoir de modo mrgreen





Twisted EvilTwisted EvilTwisted EvilTwisted EvilTwisted EvilVery HappyVery HappyVery HappyVery HappyVery HappyVery Happy




PS : un indice : les modos ne peuvent pas changer les avatars Wink

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bon y a rien c une connerie a la Tonio !

surtout que le péte c pas coter pompe a eau mais de l'autre coter

ben chai pas ce qu'il a pris si c qu'il et tombé , mais je pens plutot un choc on voie bien l'impact sur le dessus du cache culbu dans l'angle donc peux etre un coup de chariot ou un choc quand il l'on rentré dans le camion

la culasse a pas de trace et la rampe de culbu non plus le cache ne la pas touché ...

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herve a écrit:
bon y a rien c une connerie a la Tonio !

...


mouarf, t as un peu balisé quand même, mais non y a rien,


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non ! mais quand j'ai lu ton truc sur l'Iphone la photo etant petite je me suis demander ce que t'avais bien pu voir !...

et d'ailleur ta pas repondu a mon tel ! Sleep

t'inquiète j'ai bien regarder partout avant de tel a chris chez RPI ....
puis lui aussi il a regardé (je lui ai envoyer 7 ou 8 photos!)

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je ne t ai pas répondu pour entretenir le suspens , mouarfffffffffff, je te ferai écouter le son de ta voie dans ton message

sinon, putain que c est beau, je veux le même

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c'est vrais que c zouli !!
bon faut que je le remonte maintenant .....

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Clément a écrit:
Guillaume a écrit:

Je veux celui là....


Je te connais le même, mais il est à leguevin....



il a bougé il est a saiguede maintenant!!!

et sur le dessus y 1 compresseur en cours de montage!!!!!!!!!!!!

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