tracteur ....

[sven 0]

alors , il faut mettre le robinet de fuite entre le T d'origine et la wastegate , et le T du mano sur la durite qui part à la pompe à injection , ou mieux faire une prise de pression au niveau de l'admission


1,2 c'est bien , très sincèrement je n'y vois pas trop de différence !


je me tate à faire un système de boost sur quelques secondes , 30 je pense , avec 1,5 pour doubler , et faire redescendre le truc à 1,1 ou 1,2



oui , il est beau hein , j'ai encore fait quelques modifs , je mettrais les tofs dès que j'ai finit !


j'en met une vite fait , mais je ne sais pas si ça vas passer sans code

[presse bouton 0]

Ok je vais mettre le té sur le tuyau qui va à la pompe à injection .
J'imagine bien que la différence n'est pas flagrante entre 1,1 et 1,2 mais l'idée est de pouvoir booster quand c'est nécessaire
Le mien , il est pas mal aussi !

[sven 0]

c'est quoi ton pare choc ? paddock heavy dutty ?



j'aime bien le tien , tu le sait , j'hésite pas mal à tôler le mien , mais après pour tracter et faire des marches à recul , c'est vraiment pas pratique

[presse bouton 0]

Le parechoc , c'est le Paddock heavy duty , ils viennent de chez First four
http://www.firstfour.co.uk/p0/heavy-duty-bumpers/191375.htm
C'est de la bonne came , bonne finition
Fifi en a monté un sur le 130

[Guillaume38 0]

J'aime beaucoup aussi ce PC....

Je trouve d'ailleurs que Cyrille a plutôt bien réussi le sien tout en conservant la possibilité de tracter devant si je me rappelle bien

[sven 0]

presse bouton a écrit:

Le parechoc , c'est le Paddock heavy duty , ils viennent de chez First four
http://www.firstfour.co.uk/p0/heavy-duty-bumpers/191375.htm
C'est de la bonne came , bonne finition
Fifi en a monté un sur le 130

'rci

[sven 0]

presse bouton a écrit:

Ok je vais mettre le té sur le tuyau qui va à la pompe à injection .
J'imagine bien que la différence n'est pas flagrante entre 1,1 et 1,2 mais l'idée est de pouvoir booster quand c'est nécessaire
Le mien , il est pas mal aussi !

c'est vrai qu'il est beau ce camion , je suis entrain de tester les cotés fermés , si ça ne me pose pas de souci pendant ce RL , je vais essayer de m'en trouver

[herve20 0]

bahh j'ai aussi les cotés fermés c sur en MA c pas top ....

le plus chiant c dans les carrefours pour voir les mec qui viennent de la droite c vraiment pas top .. et meme en réglant bien le retro drit y de sacré angle mort .... pour le reste si tu fait gaffe ca va

[stv81 0]

sven a écrit:

après , rien que du bien classique , rotule centrale de pont arrière , barre renforcées et rotules graissables ; etc ......

autant mettre un pc militaire, non?

[sven 0]

up .

[ze fifi 0]

J'avais pas vu cui là

Oui pour le PC pas mal mais la peinture se barre avec le temps

Pour tracter avec du souple tout dépend combien du tracte et à combien

Le 130 a une base de kit CSK de GL avec des ressorts souples de 110 SW tracte sans problèmes la caravane de 1300kg à toutes vitesses au travers de l'Europe, par contre le jour ou j'ai loué une mini pelle de 2.3T + la remorque porte engin c'était limité à 80 km/h et je n'aurais pas traversé la France

En fin de compte la prépa TT c'est de virer la charrue

L'intercooler ne pénalise pas trop le refroidissement moteur?