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Invité

embrayage et LT

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Invité
puisque bientot en grande vacances je pensé en profiter pour faire une petit cure de jouvence au Range avec dans un premier temps l'embrayage

donc première questions : est ce compliqué a faire ? sachant que j'aurais mon père pour m'aider et ton son matos
compliqué aussi pour ce qui est de l'hydraulique ??

deuxième questions enfin presque troisième : le changement de la borg pour une LT c'est du plug and play ou pas pour le raccordement sur la boite de vitesse ? ( en dehors de l'arbre de transmission avant et de toute la tringlerie )

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embrayage, c est facile, faut juste bien le centrer
lt borg plug and play, si t as le levier
l hydraulique, si tu changes ni emeteur ni recepteur, t as juste a virer les vis de recepteur, t y touches surtout pas c est une merde a purger
enfin, enleves ton helice de ventilo pour incliner le moteur et la boite afin de pouvoir atteindre les vis de cloche, un conseil trouve une douille de 9/16, avec plein de rallonge, ca facilite la vie, sinon aux autres et t as mon phone pour que ce soit plus clair,

record a battre 5h, sans pont ni palan seul, boite de transfert et embrayage changer

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Guillaume a écrit:
Moi, je voudrais bien y coller une boîte Aschcroft....



perso avec ta ba, et ton 3.9l, je mettrais d autre chose avant,
ma bt tiens ou a tenu le 4.6l, et ma santana, avis perso hein

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Invité
TONIO7# a écrit:
embrayage, c est facile, faut juste bien le centrer
lt borg plug and play, si t as le levier
l hydraulique, si tu changes ni emeteur ni recepteur, t as juste a virer les vis de recepteur, t y touches surtout pas c est une merde a purger
enfin, enleves ton helice de ventilo pour incliner le moteur et la boite afin de pouvoir atteindre les vis de cloche, un conseil trouve une douille de 9/16, avec plein de rallonge, ca facilite la vie, sinon aux autres et t as mon phone pour que ce soit plus clair,

record a battre 5h, sans pont ni palan seul, boite de transfert et embrayage changer


on sera deux avec une chèvre ( pas moi une vrai chèvre d'atelier )

pour la boite de transfert il me semblais avoir lu un truc sur la traverse aussi non ??

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Invité
Guillaume a écrit:
Moi, je voudrais bien y coller une boîte Aschcroft....


fait la croiser ton armoire avant de faire autre chose

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TONIO7# a écrit:
Guillaume a écrit:
Moi, je voudrais bien y coller une boîte Aschcroft....



perso avec ta ba, et ton 3.9l, je mettrais d autre chose avant,
ma bt tiens ou a tenu le 4.6l, et ma santana, avis perso hein


On aura l'occasion de parler évolution lors de ma venue..... (entre deux verres de Jack, et pendant les deux verres de Jack ! )

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PlatPlat a écrit:
Tu veux le blocage central, par un visco????????

Pourquoi????


moins fragile une fois réhaussé et blocage à la demande

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pascalrange a écrit:
Guillaume a écrit:
Moi, je voudrais bien y coller une boîte Aschcroft....


fait la croiser ton armoire avant de faire autre chose


1. Mon armoire t'emmerde
2. Elle croise plus que le fer à repasser de Cyrille
3. C'est loin d'être la priorité, surtout que je perdrai en confort sur la route

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Invité
Guillaume a écrit:
pascalrange a écrit:
Guillaume a écrit:
Moi, je voudrais bien y coller une boîte Aschcroft....


fait la croiser ton armoire avant de faire autre chose


1. Mon armoire t'emmerde
2. Elle croise plus que le fer à repasser de Cyrille
3. C'est loin d'être la priorité, surtout que je perdrai en confort sur la route


faut vous détendre un peu ici

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Invité
Guillaume a écrit:
Mais je suis détendu.... t'as perdu ton sens de l'humour ?


moi non

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faites vous une chtite pipe, et roulez

si vous y arrivez pas, je viens, vous vous entrainerez sur moi

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Clément a écrit:
TONIO7# a écrit:

si vous y arrivez pas, je viens, vous vous entrainerez sur moi


On arrive avec wiwi


oh punaise , mes deux maitresses, heureusement une de gaicha chacun

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