a la demande de wiwi .... notre peut etre futur bousin

[cherokeekiki 0]

c'est bien un v8





si ca marche pas parceque je suis un boulet

http://www.facebook.com/home.php#/photo.php?pid=694674&id=1196023078

http://www.facebook.com/home.php#/photo.php?pid=694677&id=1196023078

il dort depuis 5 ans au milieu des poneys...
il faut allé le testé voir si il tourne...

[cherokeekiki 0]

plus d'info

http://jeep-m201.chez-alice.fr/marmon.htm

[kurios1 0]

Bryan, t'es vraiment un gros boulet blond!

Fesse bouc pour avoir accès il faut être inscrit!


Sinon, un marmon c'est quand même pas bon à grand chose... Moteur V8 certes mais anémique (V8 ford flat head 90cv)
C'est lourd ça croise pas, ça consomme énormément, et y'a beau avoir des ponts portiques c'est pas ce qui se fait de mieux en TT.

[cherokeekiki 0]

Kurios a écrit:

Bryan, t'es vraiment un gros boulet blond!

Fesse bouc pour avoir accès il faut être inscrit!


Sinon, un marmon c'est quand même pas bon à grand chose... Moteur V8 certes mais anémique (V8 ford flat head 90cv)
C'est lourd ça croise pas, ça consomme énormément, et y'a beau avoir des ponts portiques c'est pas ce qui se fait de mieux en TT.

celui la fait 100ch...

mais c'est vrai ca sert a rien


mais c'est beau...


c'est pas encore fait quand meme

[kurios1 0]

Beau?!!

T'as vraiment des gouts de chiottes!

Remarques quand on voit dans quoi tu roules...

[wwwiwi 0]

[wwwiwi 0]

[wwwiwi 0]

si tu as l'occaz mesure la hauteur sous le plateau j'ai une petite idée

[lett'range 0]

en ****** c'est peut être mieux

y en a un sur leboncoin

http://www.leboncoin.fr/vi/45130283.htm?ca=22_s


pas trop vilain ............


euh pas si moche.................
enfinnnnnnnnnn

[lett'range 0]

ou encore ceux là

http://www.leboncoin.fr/vi/48156142.htm?ca=22_s

[wwwiwi 0]

lett'range a écrit:

en ****** c'est peut être mieux

l'interet de celui la c'est qu'il est a 50m de chez cherokiki sinon aucun interet

[lett'range 0]

là tu as déjà les grosses roues


http://www.leboncoin.fr/vi/58103392.htm?ca=22_s

[lett'range 0]

wwwiwi a écrit:

lett'range a écrit:

en ****** c'est peut être mieux

l'interet de celui la c'est qu'il est a 50m de chez cherokiki sinon aucun interet

ben si diminution des frais pour aller le rechercher et le ramener, les jantes blanches je trouve que ça lui va bien au teint.

[wwwiwi 0]

ce qe je veux dire c'est que s'il n'avai pas été a coté guillaume n'aurai jamais pensé a en acheter un

[Invité]

wwwiwi a écrit:

ce qe je veux dire c'est que s'il n'avai pas été a coté guillaume n'aurai jamais pensé a en acheter un

un 4.6 dedans et au top

[lett'range 0]

pascalrange a écrit:

wwwiwi a écrit:

ce qe je veux dire c'est que s'il n'avai pas été a coté guillaume n'aurai jamais pensé a en acheter un

un 4.6 dedans et au top

et avec un 7,3 litres ford D I E S E L ???

[wwwiwi 0]

pascalrange a écrit:

wwwiwi a écrit:

ce qe je veux dire c'est que s'il n'avai pas été a coté guillaume n'aurai jamais pensé a en acheter un

un 4.6 dedans et au top

[Invité]

lett'range a écrit:

pascalrange a écrit:

wwwiwi a écrit:

ce qe je veux dire c'est que s'il n'avai pas été a coté guillaume n'aurai jamais pensé a en acheter un

un 4.6 dedans et au top

et avec un 7,3 litres ford D I E S E L ???

fait chier avec tes zoutmatkipu toua

[Invité]

wwwiwi a écrit:

pascalrange a écrit:

wwwiwi a écrit:

ce qe je veux dire c'est que s'il n'avai pas été a coté guillaume n'aurai jamais pensé a en acheter un

un 4.6 dedans et au top

sinon des news pour pertuis et le 6 roue de ton vieux mécano ??

[lett'range 0]

pascalrange a écrit:

lett'range a écrit:

pascalrange a écrit:

wwwiwi a écrit:

ce qe je veux dire c'est que s'il n'avai pas été a coté guillaume n'aurai jamais pensé a en acheter un

un 4.6 dedans et au top

et avec un 7,3 litres ford D I E S E L ???

fait chier avec tes zoutmatkipu toua

le couple pas l'odeur le coupleeeeeeeeeeeeee

[Invité]

oui mais comme disais chichi
entre le bruit et l'odeur !!

[Gérard07 0]

Salut,

C'est vrai que bien que V8, 4.4l, le moteur du Marmont brille par son manque de puissance.

Dans la configuration militaire, ce moteur tourne avec du carburant de médiocre qualitée, il faut donc un rapport volumétrique de compression faible.

Ce moteur peut- être performant mais en le modifiant pas mal, il est même recherché pour des hot rod et autres, il y a régulièrement des annonces de types en suisse qui en recherche.

Le moteur peut-être remplacé assez facilement par un moteur boite de berline puissante ou de véhicule utilitaire car il y a un arbre de transmission entre la BV et la BT que l'on peux adapter à une autre BV.

Sinon il en existe en ******, soit la version Vird vendu sous la marque Unic, soit les Marmont diéselisés par l'armée avec un moteur Man 3.5 turbo, celui qui était monté sur les Savien TRM 2000.

Ces derniers sont neuf et n'ont jamais été utilisés car après transformation en ******, ils n'ont jamais pu les faire freiner correctement et ils sont maintenant à vendre au domaine.

Pour la partie châssis, c'est très bien construit, très proche d'un Unimog.

Suspension très souple avec un débattement très correct que l'on peux facilement modifier en montant des amortisseurs à grande course.

Pont portique avec blocage à l'arrière.

En résumé, C'est un camion sympa mais le moteur manque cruellement de puissance.

Sinon vu l'age de ces engin, prévoit de changer les émetteur récepteur d'embrayage et de frein car c'est la maladie.

Si tu veux plus d'info, va voir sur le sire R2087 section Marmont, il y a plein d'infos sur ce véhicule.

Sinon il te le propose à quel prix?

A+

Gérard

[cherokeekiki 0]

merci pour toutes les infos!!

il en propose 1000 euros ce qui me parait tres cher vu qu'il n'y a pas de batterie et qu'en plus ca fait 5 ans qu'il dort dans le champ...

si on doit lui proposer quelque chose ca sera 500 euros mais jamais il sera ok...

enfin bref a suivre

[Clément141 0]

Bof... qu'es ce que tu veux en faire mis à part un nouveau nid à poussière ?

Ya rien à en tirer, même les ponts pour faire un proto sont beaucoup trop lourds...

A 1000€ t'en a un roulant... et encore ça sert à rien car c'est un gouffre à faire rouler.
Garde tes 500€

[kurios1 0]

D'accord avec Clément, et je rajoute que c'est un PL, donc passage aux mines tous les ans et permis ad-hoc obligatoire!
En plus si ça se trouve il a pas de papiers et si c'est le cas pour en obtenir walou!

[lett'range 0]

là il y en a 32 à vendre

http://www.ventes-domaniales.fr/eQ_listmobilier.php3?page=1&&keyword=marmon&naturebien=0&typebien=0&lieu=0&dateventedebut=17/8/2009&dateventefin=17/8/2010&classe=0&mapmini=0&mapmaxi=100000000&archive=0&type_search=0&id_vente=&numerolot=&returnpage=&ordername=numlot&ordertype=asc&rub=1

[wwwiwi 0]

merci Gégé pour les infos

si le gars lache pas a moitié prix on se fera pas chier et puis si il deviens nid a poussiere il fera un dernier voyage direction le ferrailleur

Kurios, le PL j'ai !
et puis pour une fois que je pourrais conduire un V8 qui ne soit pas une

[kurios1 0]

3 tonnes de ferraille à 30€ la tonne ça fait pas 500€...

[wwwiwi 0]

notre ferrailleur nous aime bien il nous la paye 100 - 120 euros la tonne
donc en completant avec un peu de recup de chantier

[TONIO7# 0]

a combien le plomb, car a 100 la ferraille, je fait le dep

[wwwiwi 0]

sais pas mais je me renseignerai j'y bvais demain
pour info
platin 70€/t
ferraille 100€/t
cuivre 3€/kg
fils elec non cramés 50-60€/t

[kurios1 0]

Chez nous les fils électriques cramés ils refusent de les prendre...

[Gérard07 0]

wwwiwi a écrit:

merci Gégé pour les infos

si le gars lache pas a moitié prix on se fera pas chier et puis si il deviens nid a poussiere il fera un dernier voyage direction le ferrailleur

Kurios, le PL j'ai !
et puis pour une fois que je pourrais conduire un V8 qui ne soit pas une

Salut,

Perso j'en ai acheté deux pour 5000 francs à l'époque.

Un pas mal et un autre pour les pièces.

Pour l'imat c'est carte grise de collection uniquement et poid lourd en plus.

A+

Gérard

[Gérard07 0]

Clément a écrit:

Bof... qu'es ce que tu veux en faire mis à part un nouveau nid à poussière ?

Ya rien à en tirer, même les ponts pour faire un proto sont beaucoup trop lourds...

A 1000€ t'en a un roulant... et encore ça sert à rien car c'est un gouffre à faire rouler.
Garde tes 500€

Salut,

Le prix c'est une chose, c'est toujours trop cher......

Par contre pour les ponts, je ne susi pas vraiment d'accord car j'avais justement acheté ces camions pour récupérer les ponts pour mon Range.

Ils ne sont pas vraiment beaucoup plus gros et en tous cas pas plus gros qu'un Mog 404.

D'ailleurs je n'aui pas été le seul a avoir cette idée, la différence c'est que moi ils sont restés sur le camiond'origine alors que pour l'autre personne, il la fait le montage et avvec des freins a disque.......

http://www.pirate4x4.fr/forum/viewtopic.php?t=951&postdays=0&postorder=asc&start=240

Sinon il y a aussi la possibilité de garder tout le soubassement, de monter un bon moteur ****** de berline avec sa BVA et de remonter une caisse de Land quelquonque........

C'est un peu lourd mais assez facile à faire et ça donne un truc assez imposant.

J'en ai déja vu un comme ça avec une caisse de Patrol je crois.


+

Gérard

[wwwiwi 0]

ben un gars a fait ca vers chez nous , j'avais montreé les photos y a longtemps : chassis et ponts de marmon caisse de troll rallongée et V8 amerloque de 5.7l
monté avec des pneus de maniscopic
un peu gros et un peu mopche mais marrabt a faire et assez efficace

[TONIO7# 0]

moi ca me plait ledelire, goooooo

[wwwiwi 0]

attends le delire a 1000 tunes on va pas s'enflammer non plus

[cherokeekiki 0]

je vois bien les ponts et chassis de marmon monté avec des pneus manusco un caisse de 109 pick up, un moteur v12 jaguar ....

putain je me suis fait dessu de plaisir en y penssant..

on attaque quand wiwi ?

[wwwiwi 0]

pour le V12 jag tu sais qu'on peu en recup un pas trop cher

[cherokeekiki 0]

wwwiwi a écrit:

pour le V12 jag tu sais qu'on peu en recup un pas trop cher

oui oui oui c'est pour ca !

[Gérard07 0]

cherokeekiki a écrit:

je vois bien les ponts et chassis de marmon monté avec des pneus manusco un caisse de 109 pick up, un moteur v12 jaguar ....

putain je me suis fait dessu de plaisir en y penssant..

on attaque quand wiwi ?

Salut,

C'est marrant mais je pensais exactement à ça hier.

Ca fait 300 cv tu gardes l'ensemble moteur BVA, tu as juste à raccorder l'arbre de transmission et utiliser tous les éléments de transmission du Marmont.

En plus le V12 et la BV GM 400 étaitent ce qu'il y avait de plus fiable dans une jag à l'époque.

Tu as juste à récupérer le faisceau de l'injection avec le boitier, il ne doit même pas y avoir d'immobilisation moteur.....

Regarde quand même si le bouzin tourne dans el bon sens......

A+

Gérard

[wwwiwi 0]

au mieux on peut faire faire un inverseur au pire on fait tout en marche arriere

[Clément141 0]

wwwiwi a écrit:

au mieux on peut faire faire un inverseur au pire on fait tout en marche arriere

Ou tu met la caisse à l'envers...

[wwwiwi 0]

non sinon tu auras encore plus les boules quand on te pourrira dans les zones

[Clément141 0]

M'en fou je m'appelle pas nono...

Au contraire ça me fait plaisir quand les autres arrivent à me suivre...

[wwwiwi 0]

en meme temps vu le temps que tu restes arreté a reparer ton moteur entre les zones c'est pas trop difficille non plus

[Clément141 0]

un problème électrique qui n'a rien a voir avec le moteur

[Gérard07 0]

wwwiwi a écrit:

au mieux on peut faire faire un inverseur au pire on fait tout en marche arriere

Salut,

Non, tu inverses les différentiels................

Comme sur les boites pont de Renault queand les mécano se gourent de sens au remontage, 4 marche arrière et une marche avant..........

Sinon il y a même eu une version 6 litres du V12 Jaguar avec une boite auto a 4 vitesses, c'était sur la XJ40 V12.

A+

Gérard

[wwwiwi 0]

gégé la bible !!!
va falloir qu'on le prenne ce truc

[TONIO7# 0]

wwwiwi a écrit:

gégé la bible !!!
va falloir qu'on le prenne ce truc

ben ouai, par contre montez des bons cardans ou bons homos, parceque vu votre consomation