Traduction et infos V8

[kurios1 0]

Bon j'ai fini de démonter le V8 de la Platmobile, des que les pièces arrivent (pistons, AAC, joints...) je remonte.

Mais j'ai quelques doutes sur la traduction du tableau de Wot:

Torque Wrench Settings 3500 Engine Externals.
Engine Externals 1. Exhaust manifold bolts 2. Lifting eye bolts 3/8 5/15 3. Rocker cover setscrew 4. Inlet manifold 5. Cylinder head bolts (long/medium) 6. Cylinder head bolts (short) 7. Manifold gasket clamp bolt 8. Rear main bearing cap bolts 9. Main bearing cap bolts 10. Oil sump rear bolts 11. Oil sump bolts 12. Drain plug 13. Sensing unit to bracket setsrew 14. Water pump to timing cover and timing cover to block bolts 15. Fan attachment 16. Damper to crankshaft 17. Oil pump to timing cover bolts 18. Oil relief valve cap	Nm 22 34 24 7 54 95 61 20 95 75 20 11 47 9 27.5 11.5 285 11.5 40	Kgf m 2.2 3.5 2.4 0.7 5.5 9.5 6.1 2.1 9.5 7.6 2.1 1.1 4.8 0.9 2.8 1.2 29.0 1.2 4.1	lbf ft 16 25 18 5 40 70 45 15 70 55 15 8 35 6 20 9 210 9 30

Et une ou deux questions

-Faut changer les vis de culasse à chaque fois?
-Le calage de l'AAC, y'a des repères? Faut les aligner comment?

[Invité]

Pour les vis de culasse, c'est conseillé !
Pour le reste j'en sait rien !

[kurios1 0]

Exhaust manifold: collecteur d'échappement
Rocket cover screwset: vis du cache culbu?
Inlet manifold: collecteur d'admission
Cylinder head bolts: vis de culasse?


Les paliers de vilo c'est quoi?



Pffff compliqué les V8, en plus ça chauffe et ça avance pas!

[Mag. 0]

Pourquoi tu la remontes la Platmobile.....elle était belle en aquarium

[TONIO7# 0]

oui y a un calage, comme toutes distri, tu ne peut pas te gourer, au pire tu faits une tof et t apelles

[greg36 0]

voila si sa peut t'aider





tu enregistre et tu zoom ou tu t'achete une paire de lunettes

[kurios1 0]

Merci ça peut aider.

D'ailleurs je me demande si j'ai pas ça quelque part sur un CD ou dans l'ordo

[greg36 0]

en français sa te va

[greg36 0]

si tu as besoin d'autre chose n'hesite pas


je doit peut etre apprendre a conduire mais je sais rendre service

[kurios1 0]

Merci mon biquet!

En fait du coup je l'ai retrouvé dans mon PC, j'ai la doc complète 160 pages!

Va me rester à trouver les refs pour les trucs qui vont évidement me manquer... A commencer pas les vis de culasse, je pense pas qu'elles soient dans le kit...

[stv81 0]

si tu dois remettre les mêmes remet les a leur place d'origine

stephane

[Invité]

pour les ref télécharge le parts catalogue sur provence off road

[greg36 0]

voila pour les refs:

[greg36 0]

la c'est plus visible je pense

[kurios1 0]

stv8 a écrit:

si tu dois remettre les mêmes remet les a leur place d'origine

stephane

Ava pô êt' facile vu que je les ai pas repérées...

[greg36 0]

stv8 a écrit:

si tu dois remettre les mêmes remet les a leur place d'origine

stephane

cela ne sert a rien c'est une question d'allongement de la vis quand tu serre au couple tu allonge la vis lorsque tu la desserre elle ne revient jamais a sa taille initial donc si tu la resserre il y a risque de rupture de plus les vis ont subie de nombreuse contraintes du au variation de temperature du moteur donc....



......tu deculasse tu change les vis y en a qui ne le font pas mais chacun fait comme il veut

[kurios1 0]

Ben quand je fais quelque chose j'aime bien faire ça correctement donc je vais les changer, reste à savoir ou les trouver (à prix correct) j'en ai pas vu chez Paddock...

[sven 0]

en fait ça dépends des vis , y'en a eux types , celles qui se serrent en angulaire sont à changer , les autre peuvent resservir , même Woot le fait !

[Invité]

http://www.beamends-lrspares.co.uk/BeamEnds/DiscoveryI/Engine/V8Efi/CylinderHead/index.html

[kurios1 0]

sven a écrit:

en fait ça dépends des vis , y'en a eux types , celles qui se serrent en angulaire sont à changer , les autre peuvent resservir , même Woot le fait !

Oui mais comment on les reconnait?

[kurios1 0]

pascalrange a écrit:

http://www.beamends-lrspares.co.uk/BeamEnds/DiscoveryI/Engine/V8Efi/CylinderHead/index.html

Merci Pascal.



Ça me dit pas lesquelles il faut ni combien, ils peuvent pas faire des kits complets ces cons de britons?

[Invité]

Kurios a écrit:

pascalrange a écrit:

http://www.beamends-lrspares.co.uk/BeamEnds/DiscoveryI/Engine/V8Efi/CylinderHead/index.html

Merci Pascal.



Ça me dit pas lesquelles il faut ni combien, ils peuvent pas faire des kits complets ces cons de britons?

regarde celle que tu as démonté et en fonction de la taille et du schéma de Greg tu as tes ref

si tu n'as pas mis tes lunettes
ref
602191 petite
602192 moyenne
602193 grande

je vient de regardé les factures que j'ai j'ai pas le détails des reférence ni du nombre

[greg36 0]

pascalrange a écrit:

Kurios a écrit:

pascalrange a écrit:

http://www.beamends-lrspares.co.uk/BeamEnds/DiscoveryI/Engine/V8Efi/CylinderHead/index.html

Merci Pascal.



Ça me dit pas lesquelles il faut ni combien, ils peuvent pas faire des kits complets ces cons de britons?

regarde celle que tu as démonté et en fonction de la taille et du schéma de Greg tu as tes ref

si tu n'as pas mis tes lunettes
ref
602191 petite
602192 moyenne
602193 grande

je vient de regardé les factures que j'ai j'ai pas le détails des reférence ni du nombre

les quantité sont notés sur ce que j'ai posté si dessus

[Invité]

ben plus qu'a changer les miennes de lunette alors