PlatPlat 0 Posté(e) le 19 juillet 2009 Guillaume a écrit:RAS sur route et au ralenti, il stabilise à un peu plus de la moitié.Faudrait qu eje le teste sur une demie journée TT pour voir comment il se comporte...Par contre, niveau aspiration, rien à voir. Avec le mien, je passais devant le radiateur, il ne se passait pour ainsi dire rien. Avec celui de Tonio, le t-shirt est carrément aspiré !Le ventilo est donc efficace véhiucle à l'arrêt... on a peut-être trouvé... On voit bien la différence entre les 2 ventilos, mais celui de Tonio, est issu de quoi??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 24 juillet 2009 arrivage du jour Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
huron 0 Posté(e) le 24 juillet 2009 Ouais trop class !!!!!!!!! JE vais pouvoir récupèrer ma piece Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 24 juillet 2009 tu avais vérifié ton potar avant de le changer ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
huron 0 Posté(e) le 24 juillet 2009 Ouais, le mien fonctionnait bien avant de lui passer, remarque le sien aussi fonctionne bien sur le mien. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 24 juillet 2009 huron a écrit:Ouais, le mien fonctionnait bien avant de lui passer, remarque le sien aussi fonctionne bien sur le mien.c'est bien ce qu'il me semblais Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
huron 0 Posté(e) le 24 juillet 2009 11,4 sur le 3.9 et 11,3 sur le 3.5. Vu la différence des reservoirs. Si tu en montes un de 3.9, tu dois gagner au moins 0,5l pour le refroidissement. Reste a voir si le montage est possible sur ton bus. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 26 juillet 2009 huron a écrit:JE vais pouvoir récupèrer ma piece Pas de soucis. J'ai tes joints de connasse aussi... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 ARGGGGGGGGGGGGGGHHHHHHHHHHH !!!! C'est pas la bonne hélice !!!!! Les pales ne sont pas dans le bon sens si bien qu'au lieu d'aspirer l'air, l'hélice le souffle.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kurios1 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 Tu l'aurais pas montée à l'envers? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Clément141 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 Kurios a écrit:Tu l'aurais pas montée à l'envers? C'est ce que j'allais dire, il faut la retourner Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 Ben non... Je l'ai montée dans les deux sens, vous pensez bien !!!!C'est une question d'orientation des pales : à gauche, la nouvelle (qui souffle l'air), et à droite l'ancienne (celle de Tonio) qui aspire l'air dans le compartiment.Et en regardant de plus près sur LRSéries.com, je me suis aperçu qu'il y avait deux types d'hélice !DANS LE CUL LULU ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 La bonne : http://www.lrseries.com/shop/product/listing/5944/ETC1275-11-BLADE-FAN-WHITE.html?page=6&search=FAN&page=6 La mauvaise : http://www.lrseries.com/shop/product/listing/5306/ERR3439-COOLING-FAN-11-BLADE-17-.html?page=4&search=FAN&page=4 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Clément141 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 En plus avec la couleur tu peux pas te tromper Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 Fallait-il encore le savoir.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
huron 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 Le moteur est donc un V8 d'avant 94, fra,chement je crois que je me serai fait couilloner pareil à ta place. Si tu choisis def V8 c'est pas bon parcontre RR d'avant 94 c'est bon.Des fois ils sont cons ces britons Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 ça ne me console qu'à moitié.... Je viens d'en recommander une (pas d'échange possible) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Clément141 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 Guillaume a écrit:ça ne me console qu'à moitié....Je viens d'en recommander une (pas d'échange possible) Ça doit ce revendre facilement... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
huron 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 C'est une helice de 4.6l ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 4.0 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
herve20 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 je pige pas c sur quel land qu'il y a une helice qui soufle ????????????????comment c possible ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
huron 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 Je pense plus a un moteur qui tourne dans l'autre sens. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 herve a écrit:je pige pas c sur quel land qu'il y a une helice qui soufle ????????????????comment c possible ?? orientation des pales, tout simplement (regardes les photos, tu comprendras) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
huron 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 C'est pas dans ce sens là sa question, mais plutot quel est l'interet de souffler de l'air sur le radiateur ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
huron 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 Guillaume, tu devrai quand meme essayer de la monter. Et d'aller faire un bourbier pour voir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 huron a écrit:C'est pas dans ce sens là sa question, mais plutot quel est l'interet de souffler de l'air sur le radiateur ? Ben au lieu d'aspirer de l'air "frais" de l'extérieur, je renvoie sur le radiateur l'air chaud du moteur.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
huron 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 Vas essayer, tu as peut etre un nouveau concept a monter dans nos Land.LE system GYVON, refroidit votre moteur et en meme temps, il empeche la boue de se mettre dans les nids d'abeille du radiateur, il repousse l'eau à l'entree des bourbiers....Garantie 30mn !!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 Va bosser au lieu d'écrire des conneries ! Bon j'ai prévenu Karine, on t'attend pour l'apéro dimanche soir.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
crylv8 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 Juste un truc que j'ai remarqué , sur mon range d'origine (carbu) hélice 7 pales je l'avais laisser en passant à l'injection avec le 4,6 mais le reureu chauffe par moment , du coup récup d'une hélice 11 pales de 3,9 I(compléte avec le visco ) et là miracle plus de probléme de chauffe pour le moment..........mais franchement on sent bien la différence de ventilation ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sven 0 Posté(e) le 27 juillet 2009 bande de nazes ! les moteurs tournent tous dans le même sens ! ! ! ! ! ! par contre , un V8 avec un cheminement de courroie qui fait tourner l'hélice dans l'autre sens , là c'est possible Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 27 juillet 2009 sven a écrit:bande de nazes ! les moteurs tournent tous dans le même sens ! ! ! ! ! ! par contre , un V8 avec un cheminement de courroie qui fait tourner l'hélice dans l'autre sens , là c'est possible peut ètre mis les piles a l'envers Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 28 juillet 2009 sven a écrit:bande de nazes ! les moteurs tournent tous dans le même sens ! ! ! ! ! ! par contre , un V8 avec un cheminement de courroie qui fait tourner l'hélice dans l'autre sens , là c'est possible J'ai le même cheminement de courroies que Tonio, puisqu'avec son hélice mon ventilo aspire l'air. Il y a juste un problème d'orientation des pales ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
herve20 0 Posté(e) le 28 juillet 2009 c pas possible TOUT les moteurs tourne dans le meme sens ....et je connait pas de V8 avec un cheminement de couroie different !! meme avec la clim c pareil !! ....ou alors ton helice c pas pour un V8 land ... ou pas monté dans le bon sens Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PlatPlat 0 Posté(e) le 28 juillet 2009 Le visco aurait pas été monté à l'envers sur ton hélice. Y'a moyen de retourner????? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kurios1 0 Posté(e) le 28 juillet 2009 J'ai regardé sur ceux qui sont dans mon garage...C'est le gros qui a raison avec une courroie serpentine (4,6l par ex) les pales sont dans l'autre sens le cheminement des courroies n'a rien à voir avec les anciens modèles qui ont trois ou quatre courroies différentes!Donc a vérifier si sur la description y'a marqué "serpentine belt". Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
herve20 0 Posté(e) le 28 juillet 2009 sur le 4.6 oui mais pas sur 3.9 et 3.5 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kurios1 0 Posté(e) le 28 juillet 2009 Ben oui mais si il a pris une hélice de 4l 4,2l ou 4,6 c'est pas dans le bon sens... Il me semble même que sur les derniers 3,9 c'est aussi une serpentine, mais bon chuis pas spécialiste des V8 moi... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 28 juillet 2009 herve a écrit: ou pas monté dans le bon sens On s'en fout du sens. Si ton hélice renvoie l'air dans un sens, en la retournant tu auras aussi un renvoi d'air (certes, tu retournes ton hélice, mais tu inverses du même les pales) . Ce sont les pales qui te disent si ça rentre ou ça sort. Et avec la même rotation, la noire te pousse l'air alors que la blanche l'aspire... CQFD Donc, j'ai commandé une blanche, avec la même orientation de pales que celle de Tonio (et accessoirement la même que celle de mon ancienne) et je n'aurais plus ce problème Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 28 juillet 2009 Kurios a écrit:Ben oui mais si il a pris une hélice de 4l 4,2l ou 4,6 c'est pas dans le bon sens... Il me semble même que sur les derniers 3,9 c'est aussi une serpentine, mais bon chuis pas spécialiste des V8 moi... J'ai pris celle de Def V8, autrement dit celle du 4.0 Et moi, j'ai un moteur de RR 3.9 injection sous le capot. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
herve20 0 Posté(e) le 28 juillet 2009 y a pas eu de 4l dans le def je KROA ?!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 28 juillet 2009 Le 50ème n'est pas un 4.0 ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TONIO7# 0 Posté(e) le 28 juillet 2009 Guillaume a écrit:Le 50ème n'est pas un 4.0 ? prends un de rr et basta Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kurios1 0 Posté(e) le 28 juillet 2009 Il me semble que 4l c'est l'appellation du dernier 3,9, mais les deux font exactement la même cylindrée, y'a quelques différences de réglages et quelques détails extérieurs (courroies entre autres)Il me semble que les 50th anniversary sont des 4l. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 28 juillet 2009 TONIO7# a écrit:Guillaume a écrit:Le 50ème n'est pas un 4.0 ? prends un de rr et basta C'est fait. Je le reçois demain normalement ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PlatPlat 0 Posté(e) le 28 juillet 2009 Kurios a écrit:Il me semble que 4l c'est l'appellation du dernier 3,9, mais les deux font exactement la même cylindrée, y'a quelques différences de réglages et quelques détails extérieurs (courroies entre autres)Il me semble que les 50th anniversary sont des 4l. Même cylindrée oui, mais il me semble que ce n'est pas le même moteur quand même. Y'a si je ne me trompe une histoire de Cross Bolted pour le 4.0, et pas pour le 3.9. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 28 juillet 2009 http://panda-rouge.chez-alice.fr/v8main.htm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PlatPlat 0 Posté(e) le 28 juillet 2009 Il me semble que Wotland nous avait fait tout un exposé ici pour expliquer la différence entre le 3.9 et le 4.0. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 30 juillet 2009 Nouvelle hélice reçue !!! 'tain, ça tire bien !!! Il ne me reste plus qu'à faire les trous du capot pour ventiler tout ça correctement... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
