montage SU

[TONIO7# 0]

je verrai demain je vais chez mon stocker offficiel, , mais en fait il me manque plus de l info que de la piece,merci

[TONIO7# 0]

mais prends des tofs de tes montages, ca peux m aiguiller, juste pour le doute

[prosper11 0]

ok je te fais ca demain!!!

[TONIO7# 0]

aujord hui , j ai avancé un peu

mise en eau




de la piece neuve , direct de chez mon pote, mieux que land sevice



branchement arrivé , a droite, et sortie en essence






pare feu, branchés





mise a l air libre brancées



a reste le starter et l accel, ou je vais encore taper une younite home made, cable d accel a adapter, demain , s il pleut, lundi si demain a fait beau, maurice veut faire de la ruf

[huron 0]

Sur le dernier LM, il y a une photo vue de dessus d'un3l9 avec des SU. Mais pas de details.

[Gintonic 0]

TONIO7# a écrit:

de la piece neuve , direct de chez mon pote, mieux que land sevice

C'est pas dur!!!

[Beurk1 0]

Vu ça sur FF4x4: Réglage SU

http://www.forum4x4.com/forum/showthread.php?t=80483

Ca peu servir lorque tu auras fini le montage

[TONIO7# 0]

merci j ai fini, je telecharge le dem sur yuotube, 3 SECONDES

[TONIO7# 0]

ce matin realisation de la pate support de cable d accel , vu que j ai monté mon cable d injection, ca va nickel



apres on a amorcé la pompe, avec maurice bien sur, et un tour de clef,

VAVAVROUMMMMMMMMM

LA BONNE NOUVELLE CA MARCHE:LA MAUVAISE ? faut que je redemonte demain , fuite sous la cuve passagé(comme par hasard)

MERCI SAM

[Invité]

[Invité]

peut on venir chez toi en vacances Tonio ?

pour jouer avec toi sur le defender ?

Léon

[TONIO7# 0]

Pas de blem, when you want, but only without your father,



mais non pas blem ma maison est toujours ouverte

[Invité]

TONIO7# a écrit:

Pas de blem, when you want, but only without your father,



mais non pas blem ma maison est toujours ouverte

je vais peut ètre pas lui dire sinon il va me bassiner avec ça

il voulais absolument te faire un message

[TONIO7# 0]

bon, ca y es c est refait, nickel, sauf j ai monté la sonde de temperature d un rr inj, donc selon l aiguille du def il a trop chaud, deplus j avais un calorstat de rr aussi 88°, donc il me faut les bonnes ref, svp, merci, sinon ca vavavroum trop bien,

je doit encore regler le ralenti, comment je fais,, au cable ?

[Guillaume38 0]

TONIO7# a écrit:

bon, ca y es c est refait, nickel, sauf j ai monté la sonde de temperature d un rr inj, donc selon l aiguille du def il a trop chaud, deplus j avais un calorstat de rr aussi 88°, donc il me faut les bonnes ref, svp, merci, sinon ca vavavroum trop bien,

je doit encore regler le ralenti, comment je fais,, au cable ?

Au tournevis

[TONIO7# 0]

qu es t as foutu de mes refs ? GUILLAUME

[sam95 0]

La réf du calorstat de 82° est dans le post plus haut.
Pour le ralenti c'est la vis situé sur le haut de chaque carbu,tu serres pour monter le ralenti du même nombre de tours sur chaque carbu sinon tu vas tout dérégler.
Fait le 1/2 tour par 1/2 tour voir 1/4 de tour par 1/4 de tour.

[sam95 0]

Juste une chose aussi pour la mise à l'air libre des carbus il faudrait mieux en mettre une par carbu et non les rejoindre avec un Y.
Pour le reste c'est OK.

[TONIO7# 0]

ok chef, par contre j ai l impression d un manque d essence, se pourrait il que cela vienne de mon filtre qui est un de rr injection,j en doute, ou soit ca vient d un reglage, aussi il retombe au ralenti apres accel au point mort, mais en roulant il a du mal a retomber, il retombe doucement en fait, une soluce ?

pour la ref, c est parceque guillaume a fait un post avec mes messages ce salopard, sans me le dire, méchant guillaume

[Guillaume38 0]

TONIO7# a écrit:

qu es t as foutu de mes refs ? GUILLAUME

[sam95 0]

TONIO7# a écrit:

ok chef, par contre j ai l impression d un manque d essence, se pourrait il que cela vienne de mon filtre qui est un de rr injection,j en doute, ou soit ca vient d un reglage, aussi il retombe au ralenti apres accel au point mort, mais en roulant il a du mal a retomber, il retombe doucement en fait, une soluce ?

pour la ref, c est parceque guillaume a fait un post avec mes messages ce salopard, sans me le dire, méchant guillaume

Le réglage de la richesse que je t'ai fait faire est pour le filtre a air d'origine,vue que tu as mis des KN's.....c'est plus bon.
Alors 1erement as tu mis de l'huile dans le haut des carbus?
Ensuite trouve un appareil à CO et colle lui 2.5% a chaud à 700+/-50tours
Enfin,tu devrais avoir un moteur nikel et roule poupoule.

[TONIO7# 0]

OK chef, et oui chef j ai mis de l huile dans les carbu, peut etre trop ? jusqu a raz le cylindre du milieu

merci chef je prends rdv pour le faire , merci mr encore