le range démarre pas bien !!

[sam95 0]

regarde sur celle remplacée puisque déjà démontée ca ira mieux.
Sinon tu débranches simplement la prise au cul de la vanne et c'est tout.

[Invité]

Sam95 a écrit:

regarde sur celle remplacée puisque déjà démontée ca ira mieux.
Sinon tu débranches simplement la prise au cul de la vanne et c'est tout.

celle que j'ai démonté 0.00

[sam95 0]

Tu te mets bien en ohms et non Kohms ou autre sur ton ohmétre?
D'aiilleurs tu devrais nous mettre une photo de ton appareil de mesure pour etre sur.

[Invité]

Sam95 a écrit:

Tu te mets bien en ohms et non Kohms ou autre sur ton ohmétre?
D'aiilleurs tu devrais nous mettre une photo de ton appareil de mesure pour etre sur.

j'y ai pensé d'ailleurs mais il a l'air de fonctionner puisque quand je prend la résistance de la sonde de température sur la sonde et au niveau ECU j'ai le même résultats donc !!
enfin je vous fait ça a midi si j'ai le temps sinon demain

[Invité]

je suisune brèles mais ça vousle saviez !! mais land aussi

resistance de la sonde a 32 ohms pris direct ( pour les 2 d'ailleurs) dessus ou au niveau de l'ECU entre borne 34 et 87 du relais de pompe !!

j'ai shunté la soupape par un tuyau et rien de mieux !
j'ai débranché la sonde de température du réfrigirant pas mieux !!
j'ai vérifié la masse derière le plenum et même tensin que direct sur la batterie
par contre il pu l'essence aprés les essai de démarrage

j'en ai marre

[TONIO7# 0]

pascalrange a écrit:

je suisune brèles mais ça vousle saviez !! mais land aussi

resistance de la sonde a 32 ohms pris direct ( pour les 2 d'ailleurs) dessus ou au niveau de l'ECU entre borne 34 et 87 du relais de pompe !!

j'ai shunté la soupape par un tuyau et rien de mieux !
j'ai débranché la sonde de température du réfrigirant pas mieux !!
j'ai vérifié la masse derière le plenum et même tensin que direct sur la batterie
par contre il pu l'essence aprés les essai de démarrage

j'en ai marre

je chercherai ailleurs

[Invité]

TONIO7# a écrit:

pascalrange a écrit:

je suisune brèles mais ça vousle saviez !! mais land aussi

resistance de la sonde a 32 ohms pris direct ( pour les 2 d'ailleurs) dessus ou au niveau de l'ECU entre borne 34 et 87 du relais de pompe !!

j'ai shunté la soupape par un tuyau et rien de mieux !
j'ai débranché la sonde de température du réfrigirant pas mieux !!
j'ai vérifié la masse derière le plenum et même tensin que direct sur la batterie
par contre il pu l'essence aprés les essai de démarrage

j'en ai marre

je chercherai ailleurs

est ce que cela pourrais ètre un trop d'essence ? qui le fait merder a froid ??

[sam95 0]

Moi je comprends plus rien un coup ta vanne est grillée un coup c'est bon,si tu n'es pas sur de toi et de tes controles on pourra jamais avancé!!!!
Alors reprenons.
A la base c'est quoi ton bléme???

[TONIO7# 0]

son probleme est de mal cibler sa recherche, y a forcement une merde, mais un coup a droite , un coup a gauche, on reprends tout et on recommence

euh, t as de l essence ?

[Invité]

Sam95 a écrit:

Moi je comprends plus rien un coup ta vanne est grillée un coup c'est bon,si tu n'es pas sur de toi et de tes controles on pourra jamais avancé!!!!
Alors reprenons.
A la base c'est quoi ton bléme???

pour faire simple je suis une quiche qui n'avait pas mis la bonne position sur mon métrix donc forcement ça marché pas !!

on reprend depuis le début

mon problème était un mauvais démarrage a froid !! il tourné comme une patate jusqu'a ètre chaud
donc j'ai changé :
la tête de delco
le doigt d'allumeur
la sonde du réfrigirant
batterie rechargé a bloque
démontage et nettoyage des bougies ( qui était trés noires )
prise de la pression d'essence ok ( prise avant le filtre et au niveau de l'injecteur de départ a froid )
démontage de l'injecteur de départ a froid pour vérif si il ne fuit pas

et là ça marche toujours pas !!
donc il est parti chez Land Rover
1er diagnostique:
-thermocontact de départ a froid mort ( alors que l'injecteur fonctionné bien juste au démarrage )
-de l'essence dans l'huile donc vidange
et aprés ça il fonctionné toujours pas correctement a froid
2 eme diagnostique:
-la soupape additionnel d'air ( que j'ai pas vérifiée avant de commander d'occas )

donc je la change je vérifie la résistance nickel a 32 ohms ( un fois que j'ai mis la bonne position sur le métrix )
la résistance du circuit ok aussi avec 32 ohms

et la ça démarre toujours pas bien voir pas du tout ce midi !!

donc j'en suit là sans rien comprendre ...

et désolé de pas tout comprendre !! mais je crois que je vais le revendresi ça continu a me gonfler

[kurios1 0]

T'as de l'essence dans le réservoir?

[Invité]

Kurios a écrit:

T'as de l'essence dans le réservoir?

oui les 3/4 remis dimanche dernier

[kurios1 0]

Alors balances une allumette!

[Invité]

Kurios a écrit:

Alors balances une allumette!

je crois que ça va finir comme ça

[kurios1 0]

T'es assuré contre le vandalisme?
Y'a pas des quartier un peu chauds à Rodez...?

[PlatPlat 0]

TA pompe débite bien??

T'aurais pas une prise d'air sur le circuit d'alimentation le désamorçant , et l'empêchant de tourner rond pendant quelques Mn, le temps de faire disparaitre les bulles.

[Invité]

Kurios a écrit:

T'es assuré contre le vandalisme?
Y'a pas des quartier un peu chauds à Rodez...?

non au mini je crois !! et un quartier chaud a Rodez ...

[sam95 0]

Il injecte donc trop de carburant.
Lance le moteur normalement si il ne démarre pas et sent l'essence c'est qu'il y en a trop.
Débranche les connectiques injecteurs (tous) et lance le, là il devrait démarrer puis cramer l'essence qu'il a dans les cylindres puis s'arrêter.
Fais ca aprés on en reparle.

[Invité]

Sam95 a écrit:

Il injecte donc trop de carburant.
Lance le moteur normalement si il ne démarre pas et sent l'essence c'est qu'il y en a trop.
Débranche les connectiques injecteurs (tous) et lance le, là il devrait démarrer puis cramer l'essence qu'il a dans les cylindres puis s'arrêter.
Fais ca aprés on en reparle.

bien chef une dernière questions avant !!
demain je le fait !! mais je commence par éssayer de le faire démarrer normalement quand même avant car l'essence d'aujourdh'ui se saura évaporé ? ou je débranche direct les injecteurs au premier coup ??

et encore une fois désolé d'ètre aussi con et de pas tout comprendre desuite

[TONIO7# 0]

a mon avis direct, c est pour voir si t as pas un injecteur qui fuit

[sam95 0]

OUI c'est ca tu démarre comme d'hab puis vu qu'il va merdé tu débranches les injecteurs (les 9) et tu redémarres.
Il devrait même tourné rond quelques secondes avant de s'arrêter.
S'il s'arrête tu essaye de redémarrer (toujours injecteurs débranchés) pour voir si il péte sur 1 cyl ou plusieurs ou pas du tout.

[sam95 0]

TONIO7# a écrit:

a mon avis direct, c est pour voir si t as pas un injecteur qui fuit

Correct

[Invité]

merci a tout les deux

[Invité]

si yen un qui fuit faut quand même tous le changer ??

[Invité]

Sam je m'y mets cette aprèm car ce matin je peut pas

[Invité]

ça marche

merci a Sam95 pour l'aide au diagnostique
et merci a Tonio pour l'aide aussi et le prèt de l'ECU

d'ailleurs faut que je te le rende ??

je ferais un nouvel essai demain matin mais la pas photo il a démarré nickel aprés avoir néttoyé les bougies et l'avoir fait démarrer une fois en débranchant la pompe
j'ai remis l'ancien ECU et pareil il c'est remis a tourné pas rond puis a nouveau celui de Tonio et nickel !!

ya plus qu'a !!

ENCORE MERCI A TOUT LES DEUX

[Guillaume38 0]

Ben content pour toi. et Vive le V8 libre !!!!

[Invité]

Guillaume a écrit:

Ben content pour toi. et Vive le V8 libre !!!!

SURTOUT LIBRE DES CONCESSIONS

[sven 0]

démontage et nettoyage de tes injecteurs aux ultrasons , ou du neuf ?

[Invité]

sven a écrit:

démontage et nettoyage de tes injecteurs aux ultrasons , ou du neuf ?

pas de soucis au niveau injecteur !! juste l'ECU

[sven 0]

merde ! ! ! j'ai pas tout suivit ces derniers temps ! j'étais resté sur les injecteurs ! ! ! !

[Invité]

sven a écrit:

merde ! ! ! j'ai pas tout suivit ces derniers temps ! j'étais resté sur les injecteurs ! ! ! !

pas grave !! je pense qu'éffectivement yavé bien plus important pour toi !!

[kurios1 0]

pascalrange a écrit:

sven a écrit:

merde ! ! ! j'ai pas tout suivit ces derniers temps ! j'étais resté sur les injecteurs ! ! ! !

pas grave !! je pense qu'éffectivement yavé bien plus important pour toi !!

Il est juif Sylvain?

[Invité]

Kurios a écrit:

pascalrange a écrit:

sven a écrit:

merde ! ! ! j'ai pas tout suivit ces derniers temps ! j'étais resté sur les injecteurs ! ! ! !

pas grave !! je pense qu'éffectivement yavé bien plus important pour toi !!

Il est juif Sylvain?

peut ètre mais je veux pas savoir !!

tu aurais du mettre ça :



et moi mettre "il y avait"

[PlatPlat 0]

Kurios a écrit:

Il est juif Sylvain?

sais pas, jamais vu à poil.

[sam95 0]

Bravo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tu vois je te l'avais dit que l'on y arriverait,il y a toujours une solution.

Y a plus qu'a trouvé un ECU et roule poupoule.

[Invité]

Sam95 a écrit:

Bravo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tu vois je te l'avais dit que l'on y arriverait,il y a toujours une solution.

Y a plus qu'a trouvé un ECU et roule poupoule.

bravo pour pas grand chose !! j'ai juste écouté les conseils !! mais il est vrai que j'étais un peu sceptique sur le fait de trouver une solution

je vais ramené mon ECU pour refaire faire les soudures et je pense acheté l'injection que j'ai trouvé d'occas ça fera toujours de la pièce au cas où !!

encore merci

[Invité]

petit message de la part de Léon pour Tonio : T'ES UN BOULET

[TONIO7# 0]

QUI VOUS ETES ? HEIN COMPRENDS PAS,



bon , on boit l apero pour toi, allez flo tu le sort cet apero, je suis chez lui

[Invité]

TONIO7# a écrit:

QUI VOUS ETES ? HEIN COMPRENDS PAS,



bon , on boit l apero pour toi, allez flo tu le sort cet apero, je suis chez lui

ouais c'est ça !! enfoiré va mouarfffff

[Invité]

jai récupéré mon boitier d'origine , un électronicien a refait pas mal de soudure et cela refonctionne tout ça pour 39 €

donc si ça peut servir j'ai un boitier d'avance ( dont je vais aussi refaire faire les soudures) et bientot tout le reste de l'injection pour 3.5 efi

[huron 0]

Et en plus il fait beau, tu vas pouvoir aller faire un tour avec depuis le temps....

[Invité]

les modo vous pouvez passer le post dans une autre rubrique pour qu'il ne disparaisse pas ??

merki

[youennV8 0]

[kurios1 0]

Fait.

[Invité]

Kurios a écrit:

Fait.

merci

juste pour pouvoir consulter l'historique des évènements passé avec la concession avec laquelle une grande histoire d'amour commence