admission directe

[Invité]

bon je sait que ça sert a pas grand chose mais ça donne un beau bruit donc quoi mettre ??

le KN mais pas donné ou trouver un adaptable ??

si vous avez un bon plan

[BUBU58 0]

regarde sur ebay, tape twister et tu trouve des copies.

[Invité]

merci je vais regarder ça

[TONIO7# 0]

j ai une copie sur le land, et ca ne va pas, le volume d air aspiré est bridé par le filtre occasionnant une depression sur ma durit avant plenium, regarde la video du demarrage, mefies toi bien d en prendre un qui soit capable de ne pas bridé le besoin en air de ton moteur,voila ce n est qu un avis, mais je suis mr "recommence" car j essaye des trucs sur lesquels tout le monde te préviens, mais je suis borné, je crois que ce que je vois

[Invité]

TONIO7# a écrit:

j ai une copie sur le land, et ca ne va pas, le volume d air aspiré est bridé par le filtre occasionnant une depression sur ma durit avant plenium, regarde la video du demarrage, mefies toi bien d en prendre un qui soit capable de ne pas bridé le besoin en air de ton moteur,voila ce n est qu un avis, mais je suis mr "recommence" car j essaye des trucs sur lesquels tout le monde te préviens, mais je suis borné, je crois que ce que je vois

merci Tonio la bricole
j'ai trouvé ça sur e-bay
http://cgi.ebay.fr/kit-admission-directe-filtre-kosei-universel-CARBONE_W0QQitemZ220270940805QQihZ012QQcategoryZ121350QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

au pire je le mets sur la 406 aprés car entre le silencieux percé et l'admission direct elle va bien ronroné la 406 2l turbo

[TONIO7# 0]

a mon avis c est bien pour un 1400 CM3 voir moins

[Gérard07 0]

Salut,

Je ne susi aps pour l'utilisation de ce type de filtre en TT, la filtration n'est pas assez fine et des particules de silice sont admises par le moteur ce qui le dégrade rapidement.

J'ai quelques cas à l'esprit de propriétaires de Def partis en voyage et qui sont revenus avec le moteur ''rincés''.

A+

Gérard

[Invité]

TONIO7# a écrit:

a mon avis c est bien pour un 1400 CM3 voir moins

bon je crois que je vais cherché encore

[Invité]

Gérard a écrit:

Salut,

Je ne susi aps pour l'utilisation de ce type de filtre en TT, la filtration n'est pas assez fine et des particules de silice sont admises par le moteur ce qui le dégrade rapidement.

J'ai quelques cas à l'esprit de propriétaires de Def partis en voyage et qui sont revenus avec le moteur ''rincés''.

A+

Gérard

donc pour toi c'est origine ou rien ? ou d'autre solution ?? merci
certain on des filtres en mousse je crois Sven et sur Nono ( désolé d'en parlé )

pascal

[TONIO7# 0]

t y mets le prix ca arrive que ca justifie la came

[Invité]

TONIO7# a écrit:

t y mets le prix ca arrive que ca justifie la came

bon je pense que ça sera mon cadeau de noel chez paddocks en KN

[Gérard07 0]

pascalrange a écrit:

Gérard a écrit:

Salut,

Je ne susi aps pour l'utilisation de ce type de filtre en TT, la filtration n'est pas assez fine et des particules de silice sont admises par le moteur ce qui le dégrade rapidement.

J'ai quelques cas à l'esprit de propriétaires de Def partis en voyage et qui sont revenus avec le moteur ''rincés''.

A+

Gérard

donc pour toi c'est origine ou rien ? ou d'autre solution ?? merci
certain on des filtres en mousse je crois Sven et sur Nono ( désolé d'en parlé )

pascal

Salut,

Oui, filter d'origine ou autre montage d'origine, pas de KN non plus.....

A+

Gérard

[Invité]

bon ben je vais faire des économies

merci Gérard ça me permettra de te payer un coup

[Invité]

vous croyez que c'est utile ces trucs ?
http://www.auriolracingservices.com/fiche.php?id=880&rubrique=4X4&i=smenu11&souscategorie=Admission%20Air
j'ai déja vu ça sur des Jeep dans action 4x4 mais est ce vraiment éfficace en cas d'admission directe ?