schema electrique

[prosper11 0]

je comprenais pas g t en train de deprimé

[prosper11 0]

royal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[TONIO7# 0]

http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=59128

voila le lien avec une prise de 3,5L mais c est kifkif car quand j ai brancher mon ecu de 3,9l sur mon faisceau de 3,5l j ai pas deplacé une cosse donc ca pete demain

[TONIO7# 0]

bien respecter le + contact et le plus apres contact xinon c est 14 JUILLET

[prosper11 0]

on verra ca demain

mais je suis pas convaincu ....car le fait que la pompe tourne tout le temps ne devrai pas l'empecher de demarrer
en meme et si il tournait pas ce con de moteur???

je sens que je vais tout demonter et lui refaire une santé

je restest demain et on verra

[sven 0]

pourquoi as tu mis le blanc violet à la batteire ? de mémoire c'est l'alim de pompe à essence , donc il faut le mettre à la pompe , quel fil as tu mis à la pompe du coup ?

[prosper11 0]

la pompe elle tourne en direct sur la batterie !!!

[sven 0]

pas très bon ça ! surtout que les relais de l'ECU gèrent ça

[prosper11 0]

donc faut que je mette mon plus de pompe sur le blanc violet??

j'ai essayer mais ca marché pas je crois

[TONIO7# 0]

oui et respecte le + contact et le + demareur

[sven 0]

ben oui , tu met ta pompe sur le blanc violet , quand elle démarre tu as trouvé ta panne



perso je regarderais quand même ce con de noir blanc au - allumage , c'est souvent lui qui fout le souc



en plus de mémoire si c'était la sécurité boitoto , le démareur ne tournerais même pas

[prosper11 0]

ouais mai je pars d'un range de 1985 a carbu donc pas du tout le meme faisceau
le faisceu demarreur est completement independant

pour la pompe on va deja essayer comme ca et on verra

pour le petit fil moi je crois qu'il est tout blanc...

[sven 0]

il est tout blanc avec une rayure noire de temps en temps

[TONIO7# 0]

prosper a écrit:

ouais mai je pars d'un range de 1985 a carbu donc pas du tout le meme faisceau
le faisceu demarreur est completement independant

pour la pompe on va deja essayer comme ca et on verra

pour le petit fil moi je crois qu'il est tout blanc...

dans ce cas tu fait comme moi avec le def tu tires

un plus permanent batterie : gros marron faisceau injection

un plus contact: blanc
un plus demarreur: blanc rouge
ton violet blanc: positif pompe
le blanc (chez moi) du debimetre ; negatif bobine
un + boine au distri
un - bobine au distri


une tite priere sur tes compressions , ton callage de distri et celui de l allummeur

ce que je fais moi c est que pendant qu un couillon tourne la clef je prends l allumeur dans la main et je le fait tourner car souvent le callage est approximatif sans lampe strombo et la tu cherches si le moteur bloque ou force tu tourne dans l autre sens et a devrait peter

[prosper11 0]

je suis penible mais en fait j'ai ca comme fil:

un marron ca j'ai :un + permanent
un gros blanc violet ca j'ai :c'est l'alim de la pompe a essence
un gros blanc gris??? on va dire un plus apres contact
un jaune???
un violet jaune??
un noir jaune???

et le fameux orange noir où j'ai soudé la resistance de 510ohm






sachant que le noir jaune le orange noir et le viloet jaune etait chatertonné ensemble et n'etait visiblement pas utilisé dans le precedent montage...

[prosper11 0]

allez les zamis je suis sur que vous pouvez trouver la solution!!!

[TONIO7# 0]

noir jaune , me semble que c est le temoin efi au tableaau de bord, on s en fou je ne l ai pas et ce marche

[TONIO7# 0]

noir orange c est ta position de ba

[prosper11 0]

il en manque deux mon ami!!!LLOL

[TONIO7# 0]

redis moi

[TONIO7# 0]

jaune capteur de vitesse

[TONIO7# 0]

blanc gris ignition suplly donc contact

[TONIO7# 0]

violet jaune degivreur de pare brise donc on s en fout

[TONIO7# 0]

au fait t as bien fait toutes tes masses surtout derriere le moteur hein et toutes les autres

[TONIO7# 0]

je suis dispo cet aprem aussi si tu veux tel

[prosper11 0]

devinez quoi??

[TONIO7# 0]

t avais pas mis la batterie ?

[prosper11 0]

ca marche toujours pas LOL


mais la pompe s'amorce ca y est on est su r la bonne voie

[prosper11 0]

ca y est les amis ca tourne!!!!! enfin ca tousse et comme il fait nuit donc je lache l'affaire demain j'ai de la famille donc c mort mais ce WE je finis tout ca et je vais essayer ce que ca donne!!

sinon qui a le schema d'une injection de 3,5
c'est pour mon 4,6:afro:


au fait vous savez ce que ct ???


un relai HS !!du coup j'ai piquer ceux du collegue!!

[TONIO7# 0]

je te fais une copie demain pour le branchement ou du tout au tout ?

[prosper11 0]

juste pour le moteur comme ce qu'on vient de faire pour le 3,9

[TONIO7# 0]

prosper a écrit:

juste pour le moteur comme ce qu'on vient de faire pour le 3,9

ben c est pareillllllllll

[prosper11 0]

cooooooooooooolllllllll

maintenant je maitrise mais j'ai plus de relai LOL!!!!

[TONIO7# 0]

prosper a écrit:

cooooooooooooolllllllll

maintenant je maitrise mais j'ai plus de relai LOL!!!!

a part le rouge , relais diode, les autres sont basiques

[Gérard07 0]

TONIO7# a écrit:

prosper a écrit:

cooooooooooooolllllllll

maintenant je maitrise mais j'ai plus de relai LOL!!!!

a part le rouge , relais diode, les autres sont basiques

Salut,

Pas vraiment, ce sont des relais bien spécifiques.

Déja ils ont une puissance plus importante que la moyenne, ensuite il y a une diode sur le bobinage ce qui polarise le courant de commande et ensuite ce qui n'est pas le moindre, il y a deux bornes 87 qui sont alimentées en même temps au lieu d'avoir une 87 et une 87A qui sont alimentées tour à tour et non en même temps.

Ce sont les même pour le principal et celui de pompe.

Le module de diode rouge (qui ne contient pas de relais) est lui uniquement monté sur l'injection à volet, il n'y en a pas sur l'injection à fil chaud.

A+

Gérard

[TONIO7# 0]

god have speaking

[prosper11 0]

Gérard a écrit:

TONIO7# a écrit:

prosper a écrit:

cooooooooooooolllllllll

maintenant je maitrise mais j'ai plus de relai LOL!!!!

a part le rouge , relais diode, les autres sont basiques

Salut,

Pas vraiment, ce sont des relais bien spécifiques.

Déja ils ont une puissance plus importante que la moyenne, ensuite il y a une diode sur le bobinage ce qui polarise le courant de commande et ensuite ce qui n'est pas le moindre, il y a deux bornes 87 qui sont alimentées en même temps au lieu d'avoir une 87 et une 87A qui sont alimentées tour à tour et non en même temps.

Ce sont les même pour le principal et celui de pompe.

Le module de diode rouge (qui ne contient pas de relais) est lui uniquement monté sur l'injection à volet, il n'y en a pas sur l'injection à fil chaud.

A+

Gérard

si avec ca j'y arrive pas je suis vraiment une burne!!!!

[kurios1 0]

prosper a écrit:

si avec ca j'y arrive pas je suis vraiment une burne!!!!

Ne pas répondre, ne pas répondre, ne pas répondre, ne pas répondre, ne pas répondre, ne pas répondre, ne pas répondre,ne pas répondre....

[sven 0]

[Gérard07 0]

prosper a écrit:

si avec ca j'y arrive pas je suis vraiment une burne!!!!

Salut,

Ne te fais pas du mal, il n'y a malheureusement pas que les relais comme possibilité de panne...............

A+

Gérard

[prosper11 0]

au fait ces fameux relais va falloir que je les rende a mon pote unjour.... donc ils sont dispo que chez LR???? ou n'importe quel vendeur de piece auto con petant??

[TONIO7# 0]

a part le rouge n importe quel vendeur auto a ca, c est pour ca que j apelle un relais banale mais emmene les vieux en exemple

[TONIO7# 0]

bon, ce matin tu va chez toxic et tu nous fais ecouter ce bb tourner

[prosper11 0]

beh Toxic fermée pendant 3 semaines donc negatif...

[Gérard07 0]

TONIO7# a écrit:

a part le rouge n importe quel vendeur auto a ca, c est pour ca que j apelle un relais banale mais emmene les vieux en exemple

Salut Tonio,

Tu n'as pas lu deux postes plus haut?................

Tu as peur qu'il te pourisse avec son avion de chasse............, c'est ça............

A+

Gérard

[Gérard07 0]

prosper a écrit:

au fait ces fameux relais va falloir que je les rende a mon pote unjour.... donc ils sont dispo que chez LR???? ou n'importe quel vendeur de piece auto con petant??

Salut,

Disponible chez Land Rover........

Non, j'déconne....

Sinon essaye de trouver ça d'occasion soit sur un Range soit sur un autre type de véhicule à injection qui utiliserait ce type de relais.

C'est du Bosch donc pas uniquement produit pour Land Rover.

Je sais qu'il y en a aussi sur des rover à injection comme relais principal et relais de pompe, les Maestro, montégo, Rover SD1 etc etc.

Si ce n'est pas exactement le même type vérifie que le schémat indiqué sur le relais correspond bien au tien et surtout qu'il y a bien deux bornes 87 et non une borne 87 et une 87A.

A+

Gérard

[TONIO7# 0]

ben, désolé je pensais que des relais avec deux sorties etaient communs, si tu trouve pas je regarde , mais si ils sont vraiment specifiques de part leur puissance

[Gérard07 0]

TONIO7# a écrit:

ben, désolé je pensais que des relais avec deux sorties etaient communs, si tu trouve pas je regarde , mais si ils sont vraiment specifiques de part leur puissance

Salut,

Puissance et surtout configuration des contacts.

Soit pas triste, chacun son job....

Toi tu fais dans le Fen, je crois, moi j'y connais pas grand chose....

C'est ça quoi fait la force des Forum......

Tien pendand que je t'ai, je cherche de l'huile hydraulique.....

A+

Gérard

[TONIO7# 0]

Gérard a écrit:

TONIO7# a écrit:

ben, désolé je pensais que des relais avec deux sorties etaient communs, si tu trouve pas je regarde , mais si ils sont vraiment specifiques de part leur puissance

Salut,

Puissance et surtout configuration des contacts.

Soit pas triste, chacun son job....

Toi tu fais dans le Fen, je crois, moi j'y connais pas grand chose....

C'est ça quoi fait la force des Forum......

Tien pendand que je t'ai, je cherche de l'huile hydraulique.....

A+

Gérard

en litre ? neuve, usagee ?

[Gérard07 0]

TONIO7# a écrit:

en litre ? neuve, usagee ?

Salut Tonio,

Je suis ouvert à toute proposition.........

J'ai une Poclain qui est un peu incontinante, il lui faut de la bonne, de la bleu......

La Poclain est à la pelle ce que le Land Rover est au 4x4.......

Sinon j'ai deux ou trois autres engins qui sont moins difficiles et qui ont soif aussi......

MP si tu peux faire quelque chose pour moi.....

A+

Gérard