surchauffe TD5

[TONIO7# 0]

ne le dis pas, ne le dis pas, ne le dis pas,


au fait ces tofs,tu le fait toi meme du coup ?

[wwwiwi 0]

calme calme, les photos arrivent je viens de finir de rediger mon post sur LM
je copie colle ici

[wwwiwi 0]

c'est reparti pour le démontage,
aujourdhui cession de 5H pour finir de tout dépiauter coté admission et démonter les radiateurs
le taff d'hier l'échapmt démonté

By wwwiwi at 2008-10-12
démontage du refroidisseur de GO et des fils de bougies de préchauff pour dégager les vis du collecteur d'admission

By wwwiwi, shot with N70-1 at 2008-10-12
le collecteur démonté

By wwwiwi, shot with N70-1 at 2008-10-12
dépose des radiateur, démontage de la calandre obligatoire ca prend 10min

By wwwiwi, shot with N70-1 at 2008-10-12

By wwwiwi, shot with N70-1 at 2008-10-12
dégrafage des durits de GO, c'est des clips a appuyer et a pousser

By wwwiwi, shot with N70-1 at 2008-10-12
ouverture du cache culbu

By wwwiwi, shot with N70-1 at 2008-10-12
alignement des reperes de l'arbre a cames en faisant tourner le vilo a la clé de 24 dans le sens horaire (j'en ai ch*é jusqu'a ce que je pense a desserer les bougies de prechauff), n'ayant pas les outils de blocage LR pour l'arbre et le vilbrequin j'ai mis des vis que j'ai arrangé un peu a la meule et coincé avec du fil de fer

By wwwiwi, shot with N70-1 at 2008-10-12
retrait des vis de la culasse, qui n'étaient pas trés serrées je m'attendais a pire mais je n'ai pas eu besoin de rallonge sur le cliquet ( normal ?

By wwwiwi, shot with N70-1 at 2008-10-12

[wwwiwi 0]

le bloc à oilpé, il reste plein de morceaux de joint collés dessus

By wwwiwi, shot with N70-1 at 2008-10-12
la culasse vue de dessous, désolé pour la qualité de la photo

By wwwiwi, shot with N70-1 at 2008-10-12
et un joint quasi neuf

By wwwiwi, shot with N70-1 at 2008-10-12
les radia étant déposés j'en ai profité pour les passer a l'éléphant bleu et malgré un précedent lavage encore monté il restait plein de terre dedans
voila pour le moment,
j'apporte la culasse chez un usineur dans la semaine et ensuite remontage
il va falloir que je trouve une clé dyn

[TONIO7# 0]

si tu trouves pas plus pret je t envoye une des mienne, bo boulot en tout cas

[domiland 0]

Et surtout demande de faire un teste de pression culasse pour voir si pas fêlé.

[wwwiwi 0]

ce sera fait je l'ai déposé cet aprem ds un atlier spécialisé dans les culasses ils me controlent la planeité et l'étanchéité, je croise les doigts

[sven 0]

pense à ton goujon siffleur !

[wwwiwi 0]

c'est prevu ( en plus maintenant y en a 2 ) mais apres l'épreuve sinon ca sert a rien

[wwwiwi 0]

culasse éprouvée avec succes, a part de belles marques laissées par le joint elle est nickel ouf

[TONIO7# 0]

nickel , ne loupe pas le remontage,








































je te mets juste la pression,






























pervers ? oui

[Invité]

facile a démonter mais a remonter ...



























un peu plus de pression

sinon content pour toi qu'elles soient nickel

[wwwiwi 0]

pas de pression pas de pression

peut etre une petite quand meme quand j'aurai fini

le truc qui me stresse un peu c'est si je recale pas la distri nickel

Gégé........................

[sam95 0]

Gégé pas la,parti aux sélections du G4 en Ardéche ......

Mais t'inquiéte quand il n'y aura plus que la distri à mettre on avisera.

N'oubli pas de rerégler les injecteurs pompes aussi et de les remettre à leur place de départ.

Là maintenant tu la pas un peu plus la pression!!!!!

[sven 0]

c'est clair ! pas sur qu'il ai noté la place d'origine des bordels




ça fait quoi si tu ne remet pas dans le bon ordre ? l'ECU ne reconnait pas ses petits ?

[sam95 0]

sven a écrit:

c'est clair ! pas sur qu'il ai noté la place d'origine des bordels




ça fait quoi si tu ne remet pas dans le bon ordre ? l'ECU ne reconnait pas ses petits ?

Tout à fait et ca marche forcément moins bien!!!Et aprés c'est T4 oblige pour réapprendre à l'ECU quel injecteur est monté à quel endroit.

Bref j'espére que tu as bien repérer avant!!!

[Invité]

Sam95 a écrit:

sven a écrit:

c'est clair ! pas sur qu'il ai noté la place d'origine des bordels




ça fait quoi si tu ne remet pas dans le bon ordre ? l'ECU ne reconnait pas ses petits ?

Tout à fait et ca marche forcément moins bien!!!Et aprés c'est T4 oblige pour réapprendre à l'ECU quel injecteur est monté à quel endroit.

Bref j'espére que tu as bien repérer avant!!!

là ya un peu de pression

[wwwiwi 0]

la j'ai carrement un max de pression vu que c'est le mec qui a éprouvé qui a démonté
a priori le gars est calé mais bon je lui poserai la question quand il me rendra la culasse remontée

PS : je recherche un gros stock d'anti-depresseurs car je sens que j'ai pas fini de pleurer:lol!:

[wwwiwi 0]

Sam95 a écrit:

Gégé pas la,parti aux sélections du G4 en Ardéche ......

l'ardeche, l'autre pays de l'aventure !

[sam95 0]

wwwiwi a écrit:

la j'ai carrement un max de pression vu que c'est le mec qui a éprouvé qui a démonté
a priori le gars est calé mais bon je lui poserai la question quand il me rendra la culasse remontée

PS : je recherche un gros stock d'anti-depresseurs car je sens que j'ai pas fini de pleurer:lol!:

Pas de panique si les injecteurs ne sont pas remontés à leur place d'origine tu reléves les digites marqués dessus par ex: AG5VL et tu notes l'emplacement sur une feuille en partant de la chaine de distri c'est le cyl n°1.

Tu notes donc les 5 codes injecteurs avant de remettre le couvre culasse et tu le garde précieusement dans ton manuel de conducteur ou autre dossier voiture.

Une fois les injecteurs en place et serrer tu dois régler le basculeur/culbuteur qui commande la pompe de celui ci c'est trés simple tu mets la came au point le plus haut et tu serres la vis du basculeur jusqu'a ce que la pompe soit comprimer à fond (en butée, ne pas forcer) puis tu desserres de quelques degrés (je sais plus si c'est 1/2 tour) je te dis combien demain si tu veux car la j'ai pas la doc.

Tu fais pareil aux autres puis tu peux remettre le couvre culasse.

Malgré les codes injecteurs dans le désordre par rapport à l'ECU le moteur démarrera mais tu ne pourra pas atteindre le régime maxi,le moteur n'ira pas au dessus de 3000trs en principe.

Tu pourras donc aller chez ton concessionnaire préférer pour remettre les bons codes au bon endroit grace à ta petite feuille.

Voili voilouuu.

[sven 0]

heuuuuuuuuuuuuuuu ! je t'envoies une palette d'antidépresseurs direct ?

[manuniland 0]

Arrête il va plus osé y toucher

[TONIO7# 0]

sans dec les mecs, vous etes chiants, on y connait qu'dal en meca et quand on tente de faire quelque chose, vous lachez vos infos en cours de route,je comprends que vous n etes pas scotcher au forum, mais quand y a des trucs du genre reperer les injecteurs pour éviter un T4, essayer de lacher vos infos avant, merci

ce message ne comporte aucune mechancete, mais mettez vous a notre place, on se dit qu on peut le faire, on y croit, on essaye de rater aucune etape, on sert le budget, bref on apprend

[sam95 0]

En même temps je ne connais pas le niveau de tout le monde en mécanique ni si vous êtes documentés suffisamment c'est pas facile non plus facile pour moi à expliquer les choses clairement pour que tout le monde comprenne sans froisser quelqu'un en se disant "il me prends pour un demeuré celui la".

Je ne peux pas non plus répondre et être partout en même temps,j'ai un métier aussi.......

Maintenant comme dit plus haut pas de panique l'heure n'est pas au brulage de Def il n'y a rien de bien méchant.

Si vous avez des doutes il y a aussi un truc en haut à droite qui s'appelle les MP alors n'hésitez pas à vous en servir avant de faire une bétise et c'est plus simple pour moi de répondre comme ca plutot que de chercher des discussions ou on voit (des fois trop tard) que l'on peut apporter quelque chose.

Et enfin nous avons tous nos N° de tél dans l'annuaire au cas ou!!!!!

Voili voilouuuuuuuuuuuu!!

[Invité]

TONIO7# a écrit:

sans dec les mecs, vous etes chiants, on y connait qu'dal en meca et quand on tente de faire quelque chose, vous lachez vos infos en cours de route,je comprends que vous n etes pas scotcher au forum, mais quand y a des trucs du genre reperer les injecteurs pour éviter un T4, essayer de lacher vos infos avant, merci

ce message ne comporte aucune mechancete, mais mettez vous a notre place, on se dit qu on peut le faire, on y croit, on essaye de rater aucune etape, on sert le budget, bref on apprend

c'est pour cela que je pose bcp de questions car je suis une bille qui aime apprendre et comprendre mais pas toujours de réponse

[TONIO7# 0]

Sam95 a écrit:

En même temps je ne connais pas le niveau de tout le monde en mécanique ni si vous êtes documentés suffisamment c'est pas facile non plus facile pour moi à expliquer les choses clairement pour que tout le monde comprenne sans froisser quelqu'un en se disant "il me prends pour un demeuré celui la".

Je ne peux pas non plus répondre et être partout en même temps,j'ai un métier aussi.......

Maintenant comme dit plus haut pas de panique l'heure n'est pas au brulage de Def il n'y a rien de bien méchant.

Si vous avez des doutes il y a aussi un truc en haut à droite qui s'appelle les MP alors n'hésitez pas à vous en servir avant de faire une bétise et c'est plus simple pour moi de répondre comme ca plutot que de chercher des discussions ou on voit (des fois trop tard) que l'on peut apporter quelque chose.

Et enfin nous avons tous nos N° de tél dans l'annuaire au cas ou!!!!!

Voili voilouuuuuuuuuuuu!!

c est noté, c est sympa pour les mp , je pense que l on n ose pas assez desfois,et pas de blem, je te rassure je suis une bille en meca, a mon prochain sujet n hesitez pas, merci en tout cas

[Invité]

TONIO7# a écrit:

je te rassure je suis une bille en meca,

si toi t'es une bille ya pas de mot pour décrire mon niveau alors

[sven 0]

pascalrange a écrit:

si toi t'es une bille ya pas de mot pour décrire mon niveau alors

arf ! si mais j'oserais pas

[Invité]

sven a écrit:

pascalrange a écrit:

si toi t'es une bille ya pas de mot pour décrire mon niveau alors

arf ! si mais j'oserais pas

si is va y !!

ma vengeance sera terrible

[wwwiwi 0]

bon, relachement apres ce coup de pression car le mec a remonté les injecteurs a leur place
( je vais quand meme garder ton astuce en tete sam car je suis pas a l'abri d'une connerie )

c'est vrai qu'on pense pas tj aux MP

[wwwiwi 0]

sven a écrit:

heuuuuuuuuuuuuuuu ! je t'envoies une palette d'antidépresseurs direct ?

ca ira j'ai resisté a ma dose de grosse galeres ce week end je pense pouvoir m'en passer

[Guillaume38 0]

Sam95 a écrit:

En même temps je ne connais pas le niveau de tout le monde en mécanique

Euh ?! Ben moi c'est ZERO ! Mais c'est de notoriété publique. J'apprends quand je casse...

[sam95 0]

wwwiwi a écrit:

bon, relachement apres ce coup de pression car le mec a remonté les injecteurs a leur place
( je vais quand meme garder ton astuce en tete sam car je suis pas a l'abri d'une connerie )

c'est vrai qu'on pense pas tj aux MP

Oui surtout note bien les codes injecteurs on ne sait jamais.
Et sache qu'au pire tu m'envois le boitier avec les codes je te rentre les codes dedans avec le T4 et je te le renvois.
Elle est pas belle la vie......comme déjà dis pas de panique tout est possible.

Par contre vérifie bien le réglage du basculeur sur la pompe de l'injecteur car si un peu déréglé tu vas perdre pas mal de pêche.

Je donne la méthode demain si tu veux.

[wwwiwi 0]

Sam95 a écrit:

wwwiwi a écrit:

bon, relachement apres ce coup de pression car le mec a remonté les injecteurs a leur place
( je vais quand meme garder ton astuce en tete sam car je suis pas a l'abri d'une connerie )

c'est vrai qu'on pense pas tj aux MP

Oui surtout note bien les codes injecteurs on ne sait jamais.
Et sache qu'au pire tu m'envois le boitier avec les codes je te rentre les codes dedans avec le T4 et je te le renvois.
Elle est pas belle la vie......comme déjà dis pas de panique tout est possible.

Par contre vérifie bien le réglage du basculeur sur la pompe de l'injecteur car si un peu déréglé tu vas perdre pas mal de pêche.

Je donne la méthode demain si tu veux.

pour ca je te contacterai plus tard car demain je pose la culasse chez un pote qui doit me retirer un extracteur de l'emplacement d gougeons et je sais pas combien de temps ca va lui prendre

[wwwiwi 0]

ayé tout est remonté, j'ai un peu galéré pour redémarrer vu que je n'avais plus de batterie mais ca l'a fait
j'été un peu mefiant sur le calage de la distri mais a priori c'est bon,
il me reste plus qu'a regler la fuite de la pompe a eau qui s'épanche par un petit trou sur le coté

[sven 0]

[wwwiwi 0]

le pire c'est que pour feter ca j'ai meme plus de binouze au frais

[Invité]

wwwiwi a écrit:

ayé tout est remonté, j'ai un peu galéré pour redémarrer vu que je n'avais plus de batterie mais ca l'a fait
j'été un peu mefiant sur le calage de la distri mais a priori c'est bon,
il me reste plus qu'a regler la fuite de la pompe a eau qui s'épanche par un petit trou sur le coté

et donc pas de dommage

[wwwiwi 0]

wiwi content, land a wiwi réparé

pourvu que ca dure

[Invité]

wwwiwi a écrit:

wiwi content, land a wiwi réparé

pourvu que ca dure

Wwwiwi va venir au téléthon alors
(avec mon pneu )

[Guillaume38 0]

pascalrange a écrit:

Wwwiwi va venir au téléthon alors
(avec mon pneu )

Ouais !!! Wwiwi au Téléthon !!!

[wwwiwi 0]

ca va rouler pour le telethon

[Invité]

wwwiwi a écrit:

ca va rouler pour le telethon

[Guillaume38 0]

On va se serrer un peu plus au gîte... Préviens Cyrille.

[Invité]

Guillaume a écrit:

On va se serrer un peu plus au gîte... Préviens Cyrille.

ben voila Tonio chercher de la compagnie


sinon moi j'ai pris 2 place avec Léon mais peut ètre il dormira avec moi donc ça peut peut ètre libérer un lit

[wwwiwi 0]

attends maintenant que ca roule il faut que je vois si je n'ai pas un match au meme moment

[Invité]

wwwiwi a écrit:

attends maintenant que ca roule il faut que je vois si je n'ai pas un match au meme moment

oh pitain !! un match de quoi ??


assez grand le terrain pour un défi ??

[wwwiwi 0]

70mx20m avec des filles des chevaux, des mecs et tout le monde pret aux défis les plus fous, surtout apres le match

[Invité]

wwwiwi a écrit:

70mx20m avec des filles des chevaux, des mecs et tout le monde pret aux défis les plus fous, surtout apres le match

TONIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

On t'attend

[PlatPlat 0]

Guillaume a écrit:

On va se serrer un peu plus au gîte... Préviens Cyrille.

Pour le lit, y'a pas de soucis, Tonio cherchait un oreiller hier soir.