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wwwiwi

110 TD5 vert

Messages recommandés

Barbidul a écrit:
pas de risque de surcharge pondérale mrgreen




ho ben non , pas de risque , ma voiture est habituée à transporter un gros ! ! ! Car sylvain l a déjà conduite a montalieu

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wwwiwi a écrit:
Barbidul a écrit:
pas de risque de surcharge pondérale mrgreen




ho ben non , pas de risque , ma voiture est habituée à transporter un gros ! ! !






Very HappyVery HappyVery HappyVery HappyVery HappyVery HappyVery HappyVery HappyVery HappyVery HappyVery HappyVery Happy

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si t'arrives a trouver le pourquoi du comment j'ai quasiment pas de puissance a bas regime je t'autorise a finir de bouffer la boite de chocolats Wink

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wwwiwi a écrit:
une bonne revision des trains roulants

entres autres


mouarf, je t avais prévenu, beurk est un mec over booké , tes pivots sont encore dessus le sien, je les ai vu encore ce we, mouarffff, ils sont trop beau

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pas de souci de pivots sur le vert Wink ou très peux




tiens par contre , je n'ai pas aperçut de bouchon de vidange sur les bols , on vidange comment les bols de TD5 ? faut pas tout démonter quand même ?




cet aprem je met les pièces dont j'ai besoin , si quelqu'un pouvais me traduire ça en refs par microcat ce serait cool !




merci

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wwwiwi a écrit:
la situation devenai critique







j'ai connu bien pire ! ! ! j'ai un 90 ici , d'un forestier ! je suis sur tu te pisse à la culotte sur la route avec ça ! ! !

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Avec van au cul et qqs centaines de bornes a faire je t assure que c. T critique Wink

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c'est sur !


tiens , au fait , on fait tes silents blocs qui ne sont pas très beaux ?



polyuréthane ou cahoutchouc ?

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sven a écrit:
tiens par contre , je n'ai pas aperçut de bouchon de vidange sur les bols , on vidange comment les bols de TD5 ? faut pas tout démonter quand même ?


Pas de bouchon de vidange, renouveler la graisse lors de chaque intervenions

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oui , donc faut démonter les bols pour vider ?



quels cons ces ingénieurs . . . . .

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sven a écrit:
oui , donc faut démonter les bols pour vider ?



quels cons ces ingénieurs . . . . .


non ! au prix de la main d'oeuvre .... faut pas déconné ca fait de sous pour les concessionaires Cool

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Clément a écrit:
Clément a écrit:
polyuréthane non mais t'es pas fou ?


Toujours caoutchouc les silents blocs !


ouais ta raison ... perso sur le cube de Trial c'est Poly du coter chassis et caoutchouc du coter pont ...c'est nikel depuis je fait ca sur tout mes engins

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sven a écrit:
oui , donc faut démonter les bols pour vider ?


Exactement, mais tu ne vas pas trifouiller à l'intérieur tous les jours.
Ils sont partis du principe que renouvellement si intervention, je pense (économie d'un taraudage et d'un bouchon)

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pfffffffffff . . . pas grave je sortirais les fusées elles sont à nue là , mais bon çà fait chier .

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sven a écrit:
oui , donc faut démonter les bols pour vider ?



quels cons ces ingénieurs . . . . .



Je confirme !
Il m'est arrivé la même mésaventure sur le TD5

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d'un autre coté jusqu'au 300 il y avait de l'huile, donc normal que l'on envisage une vidange ensuite sont apparus les berlingots de graisse, comment voulez vous vidanger de la graisse? Suspect

Alors mettre une vis de vidange celà a un coût (usinage supplémentaire + boulon et joint Laughing ) pour un truc qui ne se vidange pas. D'autant que la présence d'un bouchon pourrait encourager à mettre de l'huile surtout si en ouvrant le bouchon y a rien qui coule..... affraid


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Oui, et aucun soucis. Elle se fluidifie avec le temps et quand tu vidanges, ça tombe tout seul. Faut juste bien laisser se vider le bol avant de reboucher

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Guillaume a écrit:
ze fifi a écrit:
oui, mais dans le pont tu as de l'huile non?



Non, berlingot de graisse LR


vous parlez du pont ou des bols ??????

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Expat69 a écrit:
Guillaume a écrit:
ze fifi a écrit:
oui, mais dans le pont tu as de l'huile non?



Non, berlingot de graisse LR


vous parlez du pont ou des bols ??????



Des bols... oh putain, j'avais pas vu que Fifi parlait de ponts....

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Guillaume a écrit:



Fifi, tékon !!!!






par ici , ça ressemblerait bien à un compliment ça ! ! !

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Guillaume a écrit:
Oui, et aucun soucis. Elle se fluidifie avec le temps et quand tu vidanges, ça tombe tout seul. Faut juste bien laisser se vider le bol avant de reboucher




perso , je rajoute de l'huille quelques jours avant de vidanger Wink




tiens , d'ailleurs y'a 3 semaines que c'est fait dans le mien , faudrait peut être que je vide ! ! ! ! !

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Guillaume a écrit:
Sur les ponts de mon V8 (pont de Range soit dit en passant), j'ai un carré pour vider en bas.



Guillaume a écrit:
ze fifi a écrit:
oui, mais dans le pont tu as de l'huile non?



Non, berlingot de graisse LR




j'voudrais pas cafter mais ..

Laughing

je connais les berlingots dans les bols (ben oui j'ai internet à la piaule Wink ) mais je suis surpris de la graisse dans le pont du black jack


J'adore le compliment


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cheers il roule cheers

j'ai plu qu'a equilibrer / changer les pneus

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la fuitte à l'échappement est revenue au fait ?

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ca le fait par moments si je mets la louche mais en general non

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tout ce qui n'etait pas bien serré s'est auto demonté au retour

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wwwiwi a écrit:
tout ce qui n'etait pas bien serré s'est auto demonté au retour


Very HappyVery HappyVery HappyVery HappyVery Happy
Valait mieux pas rouler derrière toi alors !

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Je viens de faire équilibrer les roues avant....
Y peut souffler du vent !!!
Plus de 250 g de chaque coté affraidmrgreen

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wwwiwi a écrit:
Je viens de faire équilibrer les roues avant....
Y peut souffler du vent !!!
Plus de 250 g de chaque coté affraidmrgreen


250g!!!! ils n'ont pas essayer de faire tourner les pneus sur la jante, parceque là tu a le barlourd du pneu + le barlourd de la jante au même endroit!!!

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