Pffffffffff Va encore falloir que je bosse

[youennV8 0]

Pfffffffff quel boulot ,encore une voiture qui viens de rentrer a l'atelier .



Au fait quelqu'un sait ce que c'est et quel est la particularitée mécanique de cette voiture

[sven 0]

ben oui ! facile !















































elle est bleue

[youennV8 0]

[Invité]

Euuuuuhhhhhhhhh

























elle à un volant????































































des roues?























































2 phares?!


















































elle est vieille peut être???????????

























Bon ben autrement je vois pas la??

[sven 0]

une traction ?

[Barbidul11 0]

elle a plus d'essence

[youennV8 0]

sven a écrit:

une traction ?

Non Non Propulsion

[youennV8 0]

Bon Ben vous ramez alors je vous aide


coté gauche


Coté droit



La on va voir les vrais mécanos

[youennV8 0]

roomone a écrit:

Euuuuuhhhhhhhhh

elle à un volant????

des roues?

2 phares?!

elle est vieille peut être???????????

Bon ben autrement je vois pas la??

Bon je te comfirme elle a bien un volant,des roues,elle est vielle mais c'est pas ça qui est particulier



Et Pis qu'est ce que c'est comme marque:?:



Bon je vous aide c'est pas Land Rover

[TONIO7# 0]

8 CYLINDRES ?

[youennV8 0]

TONIO7# a écrit:

8 CYLINDRES ?

Non,compte le nombre de fils de bougies mais y'a de l'idée

[TONIO7# 0]

J ai compte a l echappement , donc c est bizarre

[Barbidul11 0]

les cylindres sont a plat

[youennV8 0]

barbidul a écrit:

les cylindres sont a plat

Non plus Barbi

[Barbidul11 0]

4 cylindre au dessus et 4 en dessous

[sven 0]

la disposition est bizare ? rotatif ? NSU ?

[TONIO7# 0]

double vilo?

[BUBU58 0]

j'ai regarde sur le net, trouve rien!!
ca me choque ce moulin!

[youennV8 0]

barbidul a écrit:

4 cylindre au dessus et 4 en dessous

Non,4 cylindres tout court

[Barbidul11 0]

ba oui en plus moi a part mon def chui une buze en méca

[youennV8 0]

sven a écrit:

la disposition est bizare ? rotatif ? NSU ?

Non mais il y a de l'idée

[youennV8 0]

TONIO7# a écrit:

double vilo?

Et non simple vilo

[Barbidul11 0]

les files de bougie ne sont pas centré par rapport au cache culbu ????

[youennV8 0]

BUBU58 a écrit:

ca me choque ce moulin!

C'est bien le but

[youennV8 0]

barbidul a écrit:

ba oui en plus moi a part mon def chui une buze en méca

Tu le dit toi meme

[Barbidul11 0]

youennV8 a écrit:

barbidul a écrit:

ba oui en plus moi a part mon def chui une buze en méca

Tu le dit toi meme

oui mais moi au moin j'avoue

[Invité]

barbidul a écrit:

youennV8 a écrit:

barbidul a écrit:

ba oui en plus moi a part mon def chui une buze en méca

Tu le dit toi meme

oui mais moi au moin j'avoue

pendat que tu avoue dit nous que les range sont bien mieux qu'un def

[Barbidul11 0]

youenn ya le boulet de pascal qui pourri ton beau topic

[Invité]

barbidul a écrit:

youenn ya le boulet de pascal qui pourri ton beau topic

culé

[Invité]

c'est moche en tout cas .... en tole en plus beuuurck j'aime pas ...
trop vieux on dirait un range

[BUBU58 0]

J'AI TROUVE
C'EST UNE CHENARD AND WALCKER DE 1925..........

TROP FORT CE BUBU

[BUBU58 0]

1er AU 24H DU MANS la N° 50 CHENARD & WALKER de Raymond Glaszmann (F) et Manso de Zuniga (E) : 1882,25 km et 78,427 km/h de moyenne.

[oliv'05 0]

4 cylindres à compresseur de 1100cm3


merci Bubu ...

[youennV8 0]

riri a écrit:

c'est moche en tout cas .... en tole en plus beuuurck j'aime pas ...
trop vieux on dirait un range

Riri,je te precise que la carrosserie est entierement en aluminium et que contrairement a ton Def c'est une authentique voiture de course qui a courru entre autres la prestigieuse course des 24 Heures du Mans.













Et pis si tu avais du gout ça se saurait

[youennV8 0]

BUBU58 a écrit:

1er AU 24H DU MANS la N° 50 CHENARD & WALKER de Raymond Glaszmann (F) et Manso de Zuniga (E) : 1882,25 km et 78,427 km/h de moyenne.

Je déclare Bubu gagnant




Reste a trouver la particularité mécanique

[youennV8 0]

belgicaland a écrit:

4 cylindres à compresseur de 1100cm3


merci Bubu ...

Yes mais actuelement sans compresseur puisqu'elle a courru encore longtemps après le Mans 1925

[youennV8 0]

La voila au Mans 1925





Vitesse maxi 165 Kmh sans compresseur et 185 Kmh avec

[Invité]

youennV8 a écrit:

riri a écrit:

c'est moche en tout cas .... en tole en plus beuuurck j'aime pas ...
trop vieux on dirait un range

Riri,je te precise que la carrosserie est entierement en aluminium et que contrairement a ton Def c'est une authentique voiture de course qui a courru entre autres la prestigieuse course des 24 Heures du Mans.













Et pis si tu avais du gout ça se saurait

je la refait: tout l'egout son dans la nature


mais moi j'ai le bon gout d'avoir un def ... et toi ??

yoyo je t'adore

vivement la semaine prochaine

[Barbidul11 0]

héééé yoyo vient avec c'est peut etre plus éfficace qu'un range

[elie1111 0]

moi non plus je suis pas fan..

CA c'est beau






même plus de 70 ans après, c'est la claaaassse

[kurios1 0]

Y'a pas deux pistons par cylindre sur ton truc comme les moteurs des Patton?

[oliv'05 0]

tssssss

faut remettre cette ancêtre avec les bolides de l'époque ...

une révolution ce "tank" : avec un 1100 CCM3 avec compresseur il a battu des merco de 7litres avec turbocompresseur ...


les bolides de l'époque




à son apogée, Chenard & Walcker avait atteint le rang de quatrième constructeur automobile français...

[elie1111 0]

bah olive c'est jamais que 10 ans plus tard, même pas...

[youennV8 0]

belgicaland a écrit:

tssssss

faut remettre cette ancêtre avec les bolides de l'époque ...

une révolution ce "tank" : avec un 1100 CCM3 avec compresseur il a battu des merco de 7litres avec turbocompresseur ...


les bolides de l'époque




à son apogée, Chenard & Walcker avait atteint le rang de quatrième constructeur automobile français...

Voila quelqu'un qui parle bien
C'était effectivement une conception de véhicule de course totalement avant gardiste a l'époque

Olive,je suis ravi de te rencontrer dans huit jours

[youennV8 0]

Kurios a écrit:

Y'a pas deux pistons par cylindre sur ton truc comme les moteurs des Patton?

Non, 4 cylindres, 4 bielles, 4pistons






Ca rame , ça rame

[sven 0]

heuuuuuuuuuuuuuuuuuuu ? je peux répondre ?

[youennV8 0]

sven a écrit:

heuuuuuuuuuuuuuuuuuuu ? je peux répondre ?

NON





De toute façon tu a triché en m'appelant

[youennV8 0]

Bon ça y est le chantier démarre


Les culbuteurs et leurs beaux supports en bronze




Radiateur d'eau et surtout un radiateur d'huile (exeptionnel en 1925)



Carter de distribution et ses deux prises de compte tours

[Invité]

La réponse çà serait pas que les soupapes d'admissions étaient en tête, et les soupapes d'échappement sont placées latéralement...


























Merci qui ?
















Merci Wiki !!

[sven 0]

non ! essayes encore wiki n'est pas si bon que ça !



mais bon tu chauffe !