Présentation de l'Xtremdeftd5 de Domiland

[Invité]

pas mal ta petite cellule ... mais j'aimais bien avant ... bon ..

[Invité]

il est superbe bravo

[Invité]

et la suite ???l'arceau monter ?

[domiland 0]

Séparation peinte
Le petit toit est monter et peint
J'suis occuper sur l'arceau

[Barbidul11 0]

domiland a écrit:

Séparation peinte
Le petit toit est monter et peint
J'suis occuper sur l'arceau

bon courage entre def men on se soutient

[elie1111 0]

nickel domi, allez allez tu seras prêt pr le 27

[domiland 0]

La suite, tout l'arceau est pointé.
Reste a le soudé completement, pour cela je le ressort du def mais avant j'ai encore les supports des phares, treuil, anneaux, roue secour, ancre, hilift.
Restera apres a faire les supports au chassis ar et peinture.
Maintenant je cherche des coffre etanche pour mettre sur les passages de roue.

[prosper11 0]

il est vraiment terrible je pense a faire exctement ca sur base 100pouces!!!

[domiland 0]

prosper a écrit:

il est vraiment terrible je pense a faire exctement ca sur base 100pouces!!!

Oui 100" c'est beaucoup mieux et fera partie de la prochainne gros transfo pour moi.

[sven 0]

pffffffffffffffffffffff ! z'y connaissez rien , le 110 y'a rien de mieux



t'as une idée du poids de l'arceau dom ? à ce prix là je ne suis pas sur que ça vaille le coup d'en fabriquer un !

[prosper11 0]

moi je compte partir d'un chassis de 90 et je ralonge tout les tirants arrieres pour arriver a 100 pouces et je deplace les supports de ressort!!!

[domiland 0]

sven a écrit:

pffffffffffffffffffffff ! z'y connaissez rien , le 110 y'a rien de mieux



t'as une idée du poids de l'arceau dom ? à ce prix là je ne suis pas sur que ça vaille le coup d'en fabriquer un !

Je le peserai avant d'aller en peinture, a la grosse louche je dirais 50kg

[domiland 0]

prosper a écrit:

moi je compte partir d'un chassis de 90 et je ralonge tout les tirants arrieres pour arriver a 100 pouces et je deplace les supports de ressort!!!

idem pour moi

[elie1111 0]

il est terrible domi , ma maquette ressemblera fort à ça

même couleur, même arceau, mêmes élargisseurs, même pc avant, etc...

[domiland 0]

elie a écrit:

il est terrible domi , ma maquette ressemblera fort à ça

même couleur, même arceau, mêmes élargisseurs, même pc avant, etc...

Elie tu derais faire un poste ici avec ton proto def90 pickup avec un 8274 double moteur et c'est 44"

[Invité]

beau resultat j'aime beaucoup ...

[elie1111 0]

je vais y penser domi

[Invité]

tu me dit lorsque tu vends tes "simex"... un tour en 207 et go

[domiland 0]

Suite
L'arceaux a été redémonter, soudé complet, meuler, peinture époxy a 200° et remonté.
Les 6 supports au chassis sont fait.
Deux coffre sur la passage de roue sont monté.
De nouveaux feux rond a-b et recule sont monté.
Roue de secours a trouvé ça place.
Les plaques de désemsablage aussi.
les phares de travaille ar sont monté sur le dessus de l'arceau.
Les phares av langue porté sont monté sur le dessus de l'arceau.
Le snorkel est remonté.
Les body slider noir monté.









Reste le treuil central a réviser et monter, fabriquer les support pour le hil lift, ancre, pelle, frigo, coffre etc..

[Invité]

un seul mot j'adore !!!

[oliv'05 0]

superbe Domi

il est vraiment magnifique

[Invité]

vraiment beau

[Invité]

tu as des arbres de transmission ashcroft? ( lu sur pirate)
simple ou double croisillons?
a quel prix?
merci

[Invité]

un seul reproche les gauffres a l'arrière ,moyen , mais bon le reste est top !!!!

[domiland 0]

pascalrange a écrit:

tu as des arbres de transmission ashcroft? ( lu sur pirate)
simple ou double croisillons?
a quel prix?
merci

Non pas ashcroft une erreur!
Ca vient de chez scorpionracing, grand angle av et ar et en double pour l'avant. plus aucune idée pour le prix ça fait deux.

[Barbidul11 0]

bravo tres bo

[sven 0]

le double scorpion , je confirme c'est une grosse erreur

[domiland 0]

sven a écrit:

le double scorpion , je confirme c'est une grosse erreur

Une erreur de quoi ???

[sven 0]

c'est une merde , deux que j'explose sur des reprises d'adhérence , et je ne suis visiblement pas le seul

[domiland 0]

sven a écrit:

c'est une merde , deux que j'explose sur des reprises d'adhérence , et je ne suis visiblement pas le seul

Pas encore de casse de mon coté, seulement remplacé les croisillon, mais bon j'ai que 160ch

[sven 0]

t'as réussit à trouver les bons croisillons ? bravo !

[domiland 0]

sven a écrit:

t'as réussit à trouver les bons croisillons ? bravo !

Heu non il me l'on repris en garantie apres 12 mois, et maintenant apres 16 mois le jeu recommence, on va voir si y a de la pieces pour le réparé.

[sven 0]

c'est bien ce que je dis ! de la daube !




et quasi impossible de trouver le bon croisillon , le mien avait pris tellement de déformation que l'écart entre les dés n'était pas le même des deux cotés , j'ai été obligé de le bloquer à la colle aramétal


perso dès que j'ai les sous je remet deux grands angles GKN et roule la partie centrale du double est trop fragile pour du TT , elle n'est bonne que pour un def route

[prosper11 0]

et sinon ya personne qui a essayé les grands angles de chez QT services?????

[domiland 0]

prosper a écrit:

et sinon ya personne qui a essayé les grands angles de chez QT services?????

C'est ce que j'ai a l'arriere made scorpionracing

[Invité]

comme barbi nous sommes d'origine ...

[Barbidul11 0]

riri a écrit:

comme barbi nous sommes d'origine ...

et meme que les origine sont aussi solide

[Invité]

voir plus solide non ?? sven ?

[Invité]

riri a écrit:

voir plus solide non ?? sven ?

ca m'arangerer car j'ai un bruit bizarre dans la transmission au laché de pied vers 100km/h et certain me dise que cela vient de l'arbre qui a trop d'angle avec la borg

[domiland 0]

domiland a écrit:

sven a écrit:

t'as réussit à trouver les bons croisillons ? bravo !

Heu non il me l'on repris en garantie apres 12 mois, et maintenant apres 16 mois le jeu recommence, on va voir si y a de la pieces pour le réparé.

Par sécurité avant de partir au TAT et comme y avais un leger jeu du coter double, j'ai commander de quoi le réparer et j'ai reçus une tête complet. Donc pas de croisilion séparer mais une tête complet a 200euro

[domiland 0]

J'ai enfin commencer a faire des photos d'un peux tout ce qui a été fait sur le def.
Voici une permiere serie ici
http://picasaweb.google.fr/domiland1/Xtremedeftd5pickup#

La suite dans un certain temps

[domiland 0]

oula depuis il y a a peux prés tout qui a changer

[Guillaume38 0]

ben t'as qu'à nous faire une mise à jour...

(au fait, bravo pour avoir rejoint l'équipe XS. Xavier m'a annoncé ça)

[domiland 0]

Guillaume a écrit:

ben t'as qu'à nous faire une mise à jour...

(au fait, bravo pour avoir rejoint l'équipe XS. Xavier m'a annoncé ça)

Je vais d'abord laissé Xav faire le sien, je ne voudrai pas lui faire de l'ombre

[Guillaume38 0]

domiland a écrit:

Guillaume a écrit:

ben t'as qu'à nous faire une mise à jour...

(au fait, bravo pour avoir rejoint l'équipe XS. Xavier m'a annoncé ça)

Je vais d'abord laissé Xav faire le sien, je ne voudrai pas lui faire de l'ombre

de toutes manières, on ne suit que les prépas de V8 ici

[xavier18 0]

mouais, on a eu du V8 aussi... c'est vrai que c'est pas mal !

d'ailleurs mon ancien 90V8 4.6 était destiné à devenir le proto 100"... mais la vente du véhicuel complet et aussi le côté commercial nous ont poussé à retenir le TD5 qui est aussi un bon moteur pour une utilisation TT et qui, bien préparé n'a rien a envier à un 4.6 ! (sauf le bruit bien sûr)

On sait atteindre plus de 200 cv et 450 NM de couple sur un TD5 avec une plage d'utilisation de 1200 à 4200 tours/min... alors c'est pas un 4.6 préparé, certes mais ça reste tout à fait convenable en rapport qualité/prix/performance