greg36 0 Posté(e) le 23 octobre 2007 et c'est quoi dans l'esprit un moteur de la mort qui tue combien de gamelles et de bourrin approx bien sur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
greg36 0 Posté(e) le 23 octobre 2007 ****** ou essence Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
greg36 0 Posté(e) le 23 octobre 2007 en ****** je verrai bien un v8 6.2 gm bien gavé en couple sur une boite land c'est sympa j'ai deja essayer dans le sable saharien ce n'ai qu'une suggestion bien sur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kurios1 0 Posté(e) le 23 octobre 2007 Le V8 GM mâzoute c'est une enclume, non, un petit V8 rover genre 3,9 me déplairait pas, ou mieux un moteur de corvette, mais je reste persuadé que la grosse puissance est pas indispenssable, sauf à avoir des pneus émormes et jouer dans le sable ou dans des bourbiers immondes. Et pis le diiézelll ça crains pas la flotte! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
greg36 0 Posté(e) le 23 octobre 2007 le gm enclume par son poid je suis d'accord c'est son gros point faible, mais il n'est pas surpuissant et son avantage en tt c'est son couple monstreux ,et surtout il ne faut pas le mettre sur un char a boeuf ricain. effectivement avec son poid sur ton chassis la repartission des masse ne serait pas evidente et je suis du meme avis le mazoute ne craint pas la flotte, mais la sonorite est aussi moins agreable Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kurios1 0 Posté(e) le 24 octobre 2007 Je roule pas pour le bruit, mais pour le plaisir du franchissement. Le GM est lourd, peu puissant, gourmand, aucun intérêt. Les V8 rover et small block GM sont en alliage, moine lourd que mon VM et plus puissants (pas difficile) Reste que perso j'aime bien les td d'ailleurs si je pouvais je monterai un 300tdi ou un 2,8l tgv. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 24 octobre 2007 j'ai encheri sur le v8 d'ebay...ca fera de la piece.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kurios1 0 Posté(e) le 25 octobre 2007 Ca avance, aujourd'hui fin des supports de plancher, deux renforts derrière et les ailes avant bien avancées. Voilà ça commence à ressembler à quelque chose, la suite... après les vacances probablement, je suis pas sur de pouvoir bosser avec un loustic de 4 ans dans les pattes! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sven 0 Posté(e) le 25 octobre 2007 ça commence à ressembler à quelque chose , par contre je reste sur mon idée des portes merdiques au possible Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sven 0 Posté(e) le 25 octobre 2007 pourrais tu me coller une photo de profil du devant pour voir la place pour un treuil ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kurios1 0 Posté(e) le 25 octobre 2007 Pas merdiques mes porte, y'en aura pas! Je dois pas avoir de tof de profil, de toute façon si je mets un treuil il sera derrière et mouflé sur l'avant. J'ai ça plus ou moins de face, mais l'avant du chassis va être recoupé au ras de la traverse. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sven 0 Posté(e) le 25 octobre 2007 j'avais pas vu sous cet angle , c'est pas très beau ces profilés qui ressortent . . . . . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kurios1 0 Posté(e) le 25 octobre 2007 Les carrés? Ils me servent pour le montage et également d'appui pour l'aile, mais je vais faire un pan coupé sur l'angle, ensuite ils seront cachés sous la tôle. Par contre je sens que je vais un peu me faire chier à cintrer/plier les dessus d'aile! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sven 0 Posté(e) le 25 octobre 2007 non , les fers en T le long de la calandre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kurios1 0 Posté(e) le 25 octobre 2007 C'est des cornières, c'est ça qui reprend une bonne partie des contrainte sur les ailes, une fois les tôles en place et peint ça devrait pas trop se voir. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sven 0 Posté(e) le 25 octobre 2007 Kurios a écrit:C'est des cornières, . merci , je ne connaissait pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kurios1 0 Posté(e) le 25 octobre 2007 Ben quoi c'est pas des "T" c'est des "L"! Le haut va être arrondi et y'a encore un tube rond à venir entre ça et le tube externe. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
oliv'05 0 Posté(e) le 26 octobre 2007 trouvé un p'tit zoutma sympa pour ton piège ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kurios1 0 Posté(e) le 26 octobre 2007 Un peu leger en puissance, je préfère celui là! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
greg36 0 Posté(e) le 26 octobre 2007 Kurios a écrit:Un peu leger en puissance, je préfère celui là! ah!!celui la je le connai bien pour en avoir refait quatres v16 ktta 50 16 cylindres,"k" pour serie k(existe en 6 cylindres 19 litres,12 cylindres 38 litres, 20 cylindre 75 litres et les culasse sont toutes identiques),"tt" pour double turbo par banc(soit quatre pour celui ci)et si il n'y a qu'un seul "t" un turbo par banc (soit deux),et "a" pour aftercooler develloppe entre 2000 et 3000 cv seulont le nombres de turbo ,le timing a l'injection , le debit de la pompe et le calibrage des injecteurs pompe ce moulin est le plus souvent monter sur groupe electrogene,en marine et sur la plus grosse pelle liebheer la 996 http://www.liebherr.com/me/fr/36291.asp et le tombereau qui est vendu avec http://www.liebherr.com/me/fr/40787.asp voila pour info c'est tout en revange le systeme d'injection pression temps avec injecteur pompe de chez cummins est tres interressant desoler pour l'etalage mais je n'arrivait pas a dormir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
oliv'05 0 Posté(e) le 27 octobre 2007 ouaipmais celui-ci ça le ferait à donf...spectacle assuré à chaque démarrage, et incalable ce tromblon... dieselpowaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kurios1 0 Posté(e) le 30 octobre 2007 Bon, j'ai bossé un peu cet aprem' J'ai bricolé sur les tubes des ailes avant, et je me suis fait ch*** grave! Tube coincé dans la coquille de la cintreuse! Obligé d'y aller à la disqueuse! Et pis après grosse prise de tête pour raccorder les tubes, pas facile de tracer des gueules de loup pour raccorder deux tubes cintrés! L'avant est (presque) fini (quoique??) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sven 0 Posté(e) le 30 octobre 2007 pour tracer les gueulles de loups , rappelles toi de l'outil à tracer les coupes de fustes je m'en suis bricolé un ça vas super bien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kurios1 0 Posté(e) le 30 octobre 2007 J'ai fait ça au compas, mais le positionnement de la pièce est problématique puisqu'elle vient entre deux autres... Mais bon en chargeant un peu le soudure ça le fait... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 30 octobre 2007 Kurios a écrit:Bon, j'ai bossé un peu cet aprem' J'ai bricolé sur les tubes des ailes avant, et je me suis fait ch*** grave! Tube coincé dans la coquille de la cintreuse! Obligé d'y aller à la disqueuse! Et pis après grosse prise de tête pour raccorder les tubes, pas facile de tracer des gueules de loup pour raccorder deux tubes cintrés! L'avant est (presque) fini (quoique??) juste un truc ou tu ceintres trop fort et trop rapidement ou ton tube est en merde ou en chewing gum dommage car c'est du bon taf !! sans plan .... encore un conseil si je peux ,tu dois manquer un peu d'intensitée dans tes soudures a l'arc je suppose ??? bon courage cyril Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kurios1 0 Posté(e) le 30 octobre 2007 Je cintre avec une vieille machine à vis, pas terrible, le tube est du tube de chauffage (en déclassé, le tube gaz était trop cher pour moi) Pour les soudures le poste est à donf et si je mettais plus d'intensité ça perce! De toute façon je reprends toutes les soudures avant peinture Et pis je débute en cintrage et pour la soudure c'est à peine mieux... Merci pour les conseils, c'est toujours bon à prendre! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TONIO7# 0 Posté(e) le 31 octobre 2007 Donc je suppose que ce vient de ton outil les deux marques de chaque coté de chaque cyntrage, ca doit bien te faire chier pour l alignement des tubes, en tous cas continus comme ca et n oublie pas la calandre a grillade hein Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BUBU58 0 Posté(e) le 31 octobre 2007 Salut Kurios. J'irais bien te donner un ptit coup de main pour les soudures si ta besoin. Mais dans tes soudures, c'est pas la peine de mettre a fond le poste pour faire de belle soudure. Privilégie un bon chevochement des deux matiere a souder. Si ta pas assez de matieres,ou trop de jour, fais un cordon d'un cote, puis l'autre sans se toucher. Et apres, tu fais fusionner les deux cordon en un et la tu peux plus faire penetrer. Et si ta pas trop l'habitude, coupe des electrodes en deux, tu sera plus precis. Autrement, des soudures en l'air c'est pas facile, essaye de toujours trouver un appui a ton coude gauche (si t'es droitier) pour que ta main gauche tienne ton poignet droit pour pouvoir bien faire le ballayage et etre le plus precis possible . C'est tres important d'etre bien positionner pour souder. Si ta d'autre question, n'hesite pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 31 octobre 2007 Kurios a écrit:Je cintre avec une vieille machine à vis, pas terrible, le tube est du tube de chauffage (en déclassé, le tube gaz était trop cher pour moi) Pour les soudures le poste est à donf et si je mettais plus d'intensité ça perce! De toute façon je reprends toutes les soudures avant peinture Et pis je débute en cintrage et pour la soudure c'est à peine mieux... Merci pour les conseils, c'est toujours bon à prendre! c'est en forgant que l'on deviens forgeron .. tu vas y arriver puisque tu le veux ... bon courage ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PlatPlat 0 Posté(e) le 1 novembre 2007 Très sympa le travail. En plus ça avance super vite. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 novembre 2007 et c' est en sciant que Léonard de Vinci ... en tout cas bravo Cyrille ça le fait bien , et ça me donne ses idées pour la suite du Light Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sven 0 Posté(e) le 1 novembre 2007 c'est quoi ton avatar nono ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 novembre 2007 sven a écrit:c'est quoi ton avatar nono ? c ' est un Range jaune Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sven 0 Posté(e) le 1 novembre 2007 c'est malin ! et qu'a t il de particulier pour figurer parmi tes avatars ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 novembre 2007 sven a écrit:c'est malin ! et qu'a t il de particulier pour figurer parmi tes avatars ?c ' est un des tout premiers 1971 le n° 937http://www.carandclassic.co.uk/car/C27552et il est à vendre pas cher ......et il est beau Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kurios1 0 Posté(e) le 1 novembre 2007 j ' aime bien quand vous pourrissez mon beau thème Rat Style avec vos caisses de concours encore Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 novembre 2007 pas de ca chez nous..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 novembre 2007 tu nous connais ....on est pas comme ça Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kurios1 0 Posté(e) le 2 novembre 2007 C'est bien bien ce qui m'inquiète! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sven 0 Posté(e) le 2 novembre 2007 non non , c'est vraiment pas le genre de la maison ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 16 novembre 2007 Plus de photos ? Tu seras prêt pour les 8 et 9 ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nadine11 0 Posté(e) le 16 novembre 2007 non il ne sera pas près ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 16 novembre 2007 Nadine a écrit:non il ne sera pas près ! Vous ne venez qu'avec le Def ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kurios1 0 Posté(e) le 16 novembre 2007 Oui, mais pour le KKLPGT day two ça devrait être bon! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 16 novembre 2007 Kurios a écrit:Oui, mais pour le KKLPGT day two ça devrait être bon! en voilà ! Fallait le dire ! Par contre, tu nous fait un sevrage de photos ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kurios1 0 Posté(e) le 16 novembre 2007 Ben non rien pour le moment, plus trop de roros et on a d'autres priorités sur la fin d'année... En plus j'attaque la réfection/transformation du plateau d'un pote. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Guillaume38 0 Posté(e) le 16 novembre 2007 Pas grave... on verra déjà le Def à Nadine au Téléthon Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TONIO7# 0 Posté(e) le 12 janvier 2008 http://cgi.ebay.fr/MoteurRover-Land-rover-Voyageur-2-5l-Dcomplet-etat-neuf_W0QQitemZ280189413216QQihZ018QQcategoryZ1256QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Je sais pas ce que tu cherches et quel prix mais il me semble pas cher Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TONIO7# 0 Posté(e) le 12 janvier 2008 et ya une boite avec Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kurios1 0 Posté(e) le 12 janvier 2008 Ben pour le moment j'ai la boite du def à changer alors un moteur c'est pas le moment, en plus si un jour je le change c'est qu'il sera mort et pour le moment il marche encore. Et quand à changer je mettrais quelque chose de plus puissant. En plus dans l'annonce le mec n'y connait rien les VM des ranges et ceux des Alfas ou Voyagers ne sont pas les mêmes! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
