reglage ntc3

[pirate74 0]

bonjour a tous.
je voulais connaitreles reglages le plus utilisé sur cette voiture (ressorts carrossage pincement huile etc
merci d'avance

[Laurent fab1 0]

Bonjour pirate74
tout depend tu terrain ou tu roule et de ta façon de piloté
dit moi comment est le terrain ou tu roule (bitume, gravier... propre, gras...)
si il est comme le notre
je pourrais te donne quelque indication

[julien181 0]

essaies les réglages de base de la notice et dis nous comment elle se comporte!
précise si tu utilise des mousses ou des caoutchouc !

[pirate74 0]

salut.
j'ai rouler en mousse ce week end a beaumont
les reglages:a l'avant
ouverture:1'5
carrosage 3
butée basse 2
bar 0

a l'arriere
pincement2'5
carrossage 3
butée basse 5
hydrolique 40 ressorts rouge bague numero 3 position le plus coucher le tous a l'avant comme a l'arriere

bilan voiture assez stable legerement sous vireuse a l'acceleration en sortie de virage une trés grande vivacitée meme trop nerveuse a la direction voir ce problème
ps pneu arri 35
pneu av 37
que pensez vous de ce reglege

[Laurent fab1 0]

Bonjour pirate74
je n'est jamais essaye ce reglage
par contre nous pour les mousses on roule avec du 40 avant et arriere

[Tyim 0]

Pourquoi tu lui expliques pas tes réglages à toi.
Ce que tu fais en fonction de ta piste (ceux que tu connais)
Comment ça il peut les essayer, et dire ce qu'il en pense !

[Laurent fab1 0]

oui mais je ne sais meme pas sur quel terrain il roule
et chaque pilote a ça façon de roule
pirate dit nous sur quelle terrain tu roule ?
sont etat?
et je verais ce que je peut faire

[pirate74 0]

C4EST UNE PISTE LEGEREMENT bosselée et qui a peut de grip

[julien181 0]

si tu trouves ta voiture trop nerveuse , essaies de mettre des mousses un peu plus dures a l'avant ça calmera le train avant. il ya un réglage que tu peux faire c'est de jouer sur ta radio en diminuant l'exponentiel du servo de direction : mais ça dépend de la radio que tu utilises!
courage

[julien181 0]

en relisant ton post j'ai lu que tu avais les amortisseurs couchés a l'arriére et a l'avant!
essaies la position exterieur des amortisseurs a l'avant, elle va tourner moins fort...

[pirate74 0]

je pense que la voiture vive venait de mes butées basse ;2 a l'avant
4 a l'arriere
j'ai mis plus de butée 4 av et 5 arr je vais voir ce que ça donne a castel ce week end

[pure ten62 0]

bonjour tt le monde je ss nouveau!!!
jai des difficultés avec mon réservoir qd jaccélere a fond lair ki arrive dans le reservoir ce mélange avec léssence ce qui fait que dans la durite il y a de lessence et de lair donc qd je freine le moteur cale car pas assez dessence! g déja demandé quelques conseil on ma dit ke le réservoir était mal fixé dc je lé bien fixé! mé cela na rien changé!!! je voudré quelque conseil merci davance!!!

[arnaud621111 0]

bonjour moi ces arnaud un copain nous posedon des team alpha 3 et nous cherchon une piste pour faire rouler nos voiture et on voudres savoir ci ca serait posible de les faire rouler sur votre piste bien on va sinscrire a votre club merci de nous repondre merci a bientot

[Tyim 0]

salut Arnaud.

Bien sur que c'est possible.

Je ne suis au club depuis un moment, car je n'ai plus le temps, mais je crois que tu peux même allé rouler 2 ou 3 fois pour essayer, avant de t'inscrire.

Il ne sont pas drôle chez fantom'as !!!

Mail laurent.pollet@hotmail.fr il va te répondre.

Mais en thermique avec l'hiver, je crois que tu vas devoir attendre qu'il fait meilleur.

Si il ne te répond pas, mail moi, je t'enverrai le tél du président