205 GTI 1.6 ROUGE de 1989

[Bouille84 0]

Salut,

Je suis enfin arrivé à Toulouse avec ma petite 205 GTI 1.6, j'ai d'ailleurs croisé une jolie 1.9 rouge sur le périphérique .
Je suis allé la chercher samedi matin, en rentrant je me suis régalé nous étions dans le Vaucluse avec de belles routes .
Ensuite, elle a eu droit à quelques soins.
Je lui ai changé les quatre pneus, un petit lavage, j'ai passé mes extensions au Polytrol, nettoyage de l'intérieur et pour finir le contrôle des niveaux.

Voici quelques photos de Caroline:

[Valentin05 0]

Vraiment belle cette rouge

[seb281 1]

belle auto que tu a.

[Juju491 0]

Peux-tu nous en dire un peu plus sur ta belle (kilométrage / historique/ ...)

[Bouille84 0]

Un petit historique:

Ma petite rouge a été acheté par un couple en mai 1989, chez Peugeot dans le 83.
Le couple l'avait appelé Caroline . Elle a vécu de belles années jusqu'en aout 2010, là-bas.
La Dame ayant perdu son mari. Elle l'avait laissé à l'abandon car elle n'avait pas la direction assisté. Le deuxième proprétaire a craqué lors de la visite chez la dame. Ayant eu quelques GTI (309 et 205), il a fait la peinture à neuf et la réfection du moteur à 215000Km, le freinage, etc..... factures à l'appui.
N'ayant plus le temps de s'en servir, il la vendait.
J'ai un dossier complet constituer par le deuxième propriétaire avec toutes les factures depuis le début, même la facture d'achat chez Peugeot et les premiers entretiens fait par le couple.

Voilà il me reste plus qu'a bichonner cette petite Caroline.

[Max-82 1]

la carrosserie a l'air en bon état très jolie

[Juju491 0]

Sympa cette petite histoire.

[ben 31 (Admin) 5]

Voilà un historique plutôt fluide...
Félicitation, elle présente bien... et puis les factures + celle d'achat c'est un must!!

Qu'est ce qui est arrivée à la jante arrière gauche, on dirait que tu as inversé les jantes; c'est toujours les jantes ou il y a des disques qui est plus salle que celles ou il y a les tambours?

[Bouille84 0]

C'est quand j'ai changé les pneus, j ai pris la roue de secours car le pneu était mort.
J'ai nettoyé la jante depuis les photos. Ce weekend, je dois changer la rotule de direction et après faire le parallélisme et l'équilibrage des roues.

[Bouille84 0]

Ce matin j'ai changé ma rotule de direction et ensuite je suis allé faire un parallélisme et équilibrage. Ensuite un petit essai, je me suis régalé tout à l air nickel. Quel plaisir a conduire cette petite auto. Je suis raide dingue de ma Caroline

[Valentin05 0]

Ben nickel tout ça

Il me tarde de la voir ^^

[Juju491 0]

tout ça.

[ben 31 (Admin) 5]

Ca y est tu es dépendant... Aucun seuvrage n'existe!! et c'est tant mieux!!!

[Bouille84 0]

Hier, en rentrant j'ai entendu que mon train arrière faisait du bruit. Le mécano qui m'a fait le parallélisme m'a dit qu'il était un peu "tordu".
Je pense changer mes roulements et les axes, je pense aussi monter des graisseurs pour pouvoir les graisser de temps en temps.
Je vais commander les roulements la semaine prochaine, avez vous un adresse pour les axes ?

[Valentin05 0]

J'ai acheter les mien chez eux!
http://www.tricompetition.com/fr/pieces-accessoires/usinage/kit-de-refection-pour-train-arriere-de-205-309.html

[Bouille84 0]

Valentin a écrit:

J'ai acheter les mien chez eux!
http://www.tricompetition.com/fr/pieces-accessoires/usinage/kit-de-refection-pour-train-arriere-de-205-309.html

Merci, je vas les appeler pour savoir si les axes seuls sont les mêmes que ceux d'origine.

[Bouille84 0]

Salut,
D'après la personne que j'ai eu chez tri compétition, les axes sont les mêmes que ceux d'origines mais la matière est différente. Elle est adaptée au bague bronze qu'ils vendent, il m'a conseillé ces bagues car elles reprennent plus de charge que les roulements d'origines et elles sont plus durables dans le temps. Du coup je sais pas si je vais remonter les roulements ou les bagues.

[Bouille84 0]

Salut à tous,

J ai attaqué hier mon train arrière, j ai demonte le train de la voiture.
J ai change les axes et changer les roulements, tous les joints.
Par contre, j ai démonté mes amortisseurs et j ai mesure l'entraxe est je trouve 310mm.
J ai réglé mes barres à 330mm comme l'indique la RTA. Du coup, la voiture est plus haute qu avant.
Les amortisseurs sont trop courts ou je sais pas pouvez vous m'aider ?

[Valentin05 0]

A moi ma 1.6 quand j'ai attaqué le train ar je l'ai mis a 330mm comme indique et l'hauteur et identique avant

Quand tu va monter tes amortisseur avec le poids de la caisse la train ar va ce tassé donc c'est ok!
C'est juste au montage qu'il te faudra levée un peut la roue pour fixer l'amortisseur.

[Bouille84 0]

J ai l'impression que la voiture est plus haute qu avant.
Après les axes étaient très marqués et il n'y avait plus de roulement.
Avez vous la hauteur de caisse ? Est ce normal que les amortisseurs fassent 310mm au lieu de 330mm?

[seb281 1]

pour ton amorto c'est normal c'est ce que ta expliquer valentin.

[Bouille84 0]

Merci de vos réponses, en fait j ai fait une erreur lors du remontage, j'avais mis 1 cran de trop.
Du coup, je me suis fabriqué deux faux amortisseurs en 330mm et j ai pu remonter sans soucis.
J'ai changé les amortisseurs par des Kayaba puis changé mon volant, réparé mon horloge.
J'étais en vacances dans mon Vaucluse natal du coup j'ai pu bien bosser sur la voiture. J'ai changé mon câble de compteur qui était fatigué et mes durites d'air et mon filtre à air.
Ce matin je suis allé faire un tour.
Plus de bruit au niveau du train arrière et quelle tenue de route.