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alexos311

De la Française et de l'Allemande :)

Messages recommandés

Voici mes anciennes petites bombinettes
La 1ere une Clio Rs Ragnotti (172cv pour 1000kg; c'est une version allégée de la clio rs normale, pas de clim, pas d'esp, pas de roue de secours...etc).
Elle me manque c'etait une bonne voiture !















Vint ensuite une Audi S3 (210cv pour 1400kg; un peu "mou" mais très bonne reprise!Avec une petite reprog à 250cv ou 265cv ca aurait pu etre bien mais j'avais envie de changer Smile )













Voila pour mes sportives!


Pour les essais j'ai essayé :
- Ferrari Mondial 3.2 V8 300cv (test sur circuit et ville, ca pousse bien et sa tient le pavé)



- Ferrari Testarossa 5.0 V12 380cv (le pied!!Ca pousse grave et ce bruit!!!)

- GT Turbo avec pistons forgés, pas trop pu essayé le proprio l'a gardé 1 semaine!

- Clio 16s avec ligne Gr A, amortos Viarouge (un véritable RAIL!!!)


- Clio RS1 ligne Gr N ca aussi ca marche bien!

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Invité
A la clio rs ragnotti, la dernière vraie bombinette pour moi !
D'ailleur elle était à vendre il y a pas longtemps car le pare-soleil me dit un truc !
Je ne suis pas fan d'audi ( sauf les coupés quattro année 80 ) mais faut reconnaitre que la s3 est une très bonne caisse !

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mv115 a écrit:
A la clio rs ragnotti, la dernière vraie bombinette pour moi !
D'ailleur elle était à vendre il y a pas longtemps car le pare-soleil me dit un truc !
!


IDEM pour moi

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Très belle auto que tu a eu Razz

Très belle Rs Ragnotti, j'en vois une qui roule sur Castres elle est sublime.

Pour ce qui est de la S3 ce sont de superbe auto, mais l'électronique ne gène pas trop?

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Non l'electronique ne gene pas trop ca va Smile
Les audi quattro sont enormes comme voitures!mais les prix
Crying or Very sad

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D2V a écrit:
A oui c'est sur, mais aussi pour moi la Quattro c'est pas une Audi comme les autres Razz


Tu parles bien du coupé Quattro des années 80..?

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Oui la Quattro 5 cylindres et 5cylindre turbo :p des 80's

Une époque que je n'ai pas connu :/

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Ma clio rs :
- Filtre Green avec boite à air d’origine,
- Suppression de l'EG arrière,
- Amortisseurs Viarouge sport+ ressorts Eibach,
- BAR avant + arrière,
- Vidage de l'intérieur (banquette, roue de secours, panier du cric, plage arrière, plastiques du coffre),
- Volant Sabelt Renault sport + moyeu OMP,
- Feux arrières phase 2,
- Silentblocs train avant + barre anti roulis + Dogbone le tout en Powerflex,
- Silentblocs crémaillère cup,
- Support moteur Gr. N Ktec,
- Clutch Pin,
- Boite ré-étagée,
- Silencieux + tube central KTec avec sortie cachée type origine,
- Sièges baquets Corbeau + harnais OMP,
- Feux avants fonds noir,
- Suppression anti brouillard avant,
- Sigle noir satiné,
- Batterie sèche « Odyssey ».


Quelques photos :









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Invité

Superbes photos Cool

j'aime bien toute c'est tutures la Smile

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ben 31 (Admin) a écrit:
Tiens tiens tu n'étais pas à Gratentour avec cette RS le dimanche après midi de la bourse?
a bon t'est revenu le dimanche aprem? alors que t'est vite parti le samedi matin. sinon belle voiture que tu a possede moi la s3 j'en est ete dessus trop de souci avec la mienne en tout cas. moi j'aime bien ta cilo avec ces retro orange.

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Avec la S3 j'ai pas eu de problème mais je trouvais qu'on avait pas assez de sensations donc je l'ai revendu (et puis je faisais 80kms/jour pour allé bosser par des petites routes ou il n'y avait pas grand monde Twisted Evil donc le pied droit était assez lourd lol!

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"désolé Alexos on polue ton post"
Je suis allé à l'improviste sur Gratentour avec ma famille le dimanche... Tu ne vas quand même pas me faire la gueule!!

Oui j'ai aussi vu la Sierra de ton pote, domage qu'elle n'ait plus grand chose d'origine... Rolling Eyes

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Il l'a achetée comme ca (stage 2 330ch en 4roues motrices) mais il vient de la vendre pour un R11 turbo f2000

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Quelques nouveautés pour la clio :
- capot fibre (3kg!)
- attente de pose du kit pour supprimer la clim (-15kg!),
- changement ressorts pour passer de -2 à -4,
- cales pentées à l’arrière pour augmenter le carrossage
- vis excentriques à l'avant pour augmenter aussi le carro,
- peinture jantes + pneus semi slicks "Federal" en 195/50/15.

Quelques photos de la clio actuellement Very Happy




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Pas mal un peu flash l'orange mais ça lui va plutôt bien?
C'est homologué la languette qui fait office d'anneau de remorquage?

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ben 31 (Admin) a écrit:

C'est homologué la languette qui fait office d'anneau de remorquage?



Je me posais la même question QuestionQuestionQuestion

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A oui comme question, j'ai deja vus ça sur des civic et j'ai jamais demande, je pense que oui vus que ces auto passe au contrôle technique

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ben 31 (Admin) a écrit:
Pas mal un peu flash l'orange mais ça lui va plutôt bien?
C'est homologué la languette qui fait office d'anneau de remorquage?


Je sais pas si c'est homologué mais en compétition il utilise beaucoup ces sangles la donc niveau résistance c'est bon Smile

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alexos31 a écrit:
Je sais pas si c'est homologué mais en compétition il utilise beaucoup ces sangles la donc niveau résistance c'est bon Smile



C'est vrai que j'en ai déjà vu une fois sur une Clio R3.

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Juju 105 a écrit:
alexos31 a écrit:
Je sais pas si c'est homologué mais en compétition il utilise beaucoup ces sangles la donc niveau résistance c'est bon Smile



C'est vrai que j'en ai déjà vu une fois sur une Clio R3.


c'est toujours quelques grammes de gagné!!

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Une belle brochette , mais j aime particulièrement la RS Ragnoti , magnifique !!

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