205 gti 1.6 AM 89 Gris Graphite Bientôt à la retaite, en mode "Restauration" !

[Alex_311 0]

ba moi d'habitude j'ai rien donc chui content quand même !

Mais 30% j'aimerais bien les avoir

[Alex_311 0]

J'ai été cherché mes cardans neufs aujourd'hui !

Je suis à la recherche d'un soufflet de triangle pour remplacer celui qui est percé sur un des miens (oui c'est perfectionniste mais tant que c'est démonté ) et faut que je les passes au vernis aussi avant le remontage.

Et après on s'attaque aux amorto arrière !

[ben 31 (Admin) 5]

Tu ne la laisse jamais se reposer ta GTI!!Toujours avec le capot ouvert!!!

[Alex_311 0]

Oui je profite à fond d'être encore chez les parents pour la finir le plus possible, car c'est pas quand j'irais rejoindre ma copine que je pourrais le faire lol !

Bon cet aprèm faut que je matte si ma rotule a le même soufflet, si oui je cours en acheter une et je finis de remonter le train avant et je passe à l'arrière. Et après zou rdv pour le parra et roule ma poule !

[Alex_311 0]

Alors des news et pas que des bonnes ...

J'ai fini de remonter la voiture, elle est passée au parra cet aprèm ça c'est bon .






Petit reportage photo lors du remontage, j'ai finalement racheté 2 rotules neuves et j'ai pris les soufflets pour les mettre sur mes triangles, au moins c'est neuf :pouce:












J'ai tout vernis au passage, ça fait encore plus neuf



Mes cardans neufs :



Et j'ai acheté de la bombe anti-gravillon que j'ai appliqué sur les passages de roues, c'est pas mal, à base de résine :








La titine une fois sur ses roues, c'est bon rien n'a sauté ! lol






Je suis donc allé cet après midi pour le parra, il me l'on réglé nickel, le type pars l'essayer, il revient et me dit :

"bon le parra est ok, par contre ya du carrossage à l'avant et on peut rien faire. Du coup votre voiture "flotte" et vous devez avoir un soucis de transmission car quand j'ai braqué ça claque"

Cool mes cardans sont neufs de la veille, bref je paye et je rentre à la maison. Et en effet la voiture est un vrai bateau, ça tangue de partout comme si les amorto n'étaient pas présent, c'est inconduisible et super dangereux !!!

Du coup crise de panique, je démonte les roues, 2 références différentes sur chaque amorto :





Par la même j'ai ce bout qui m'est resté dans les mains, késako ? :heu3:



Et la je tente un truc de fou, je tourne les ressorts ...... ba ils tournent ! Oui Oui ils tournent sur eux même alors qu'ils sont fixés sur la voiture ! Donc ils sont pas comprimés ce qui explique surement le comportement de l'auto.

Donc 2 solutions ; soit j'ai pas assez serré l'amorto en haut, soit il manque une épaisseur quelque part, soit je sais pas.

Donc rebelote je démonte les amorto, je regarde si ya quelque chose de suspect :








Et demain je les démonte complètement, on va mesurer la longueur de la tige filetée pour voir si j'ai assez serré ou non.

C'est la crise !

[Alex_311 0]

EDIT : la voiture était déjà sur chandelle quand j'ai tourné les ressorts, mais même comme ça ils devraient pas pouvoir bouger non ?

[LAURENT2811 0]

pour la ref c est normal il y a un coté gauche et droit

le truc qui c est barré c est le capteur pmh je pense

par contre le ressort qui tourne pas bon doit y avoir un bleme par la

[Alex_311 0]

Wé apparemment j'aurais oublié une rondelle, mais ça doit pas venir uniquement de là. On va mater ça tout à l'heure.

J'ai appris aussi qu'une fois la voiture posée au sol, faut dévisser puis revisser les vis de triangle côté berceau.

[LAURENT2811 0]

ha ok je savais pas pour les triangles bon a savoir

tous cas super taf dessus

[Alex_311 0]

Bon j'ai redémonté les amorto :



Voila la rondelle que j'ai oublié de remettre :



Elle va sous cette pièce, en contact direct avec l'amorto :




Mais je suis pas sur que mon soucis vienne de là, pourtant tout est monté dans le bon sens, roulement+butée caoutchouc neuf, amorto neuf.

[Alex_311 0]

Bon bin rien de neuf, voir pire même, la voiture couine de l'avant sur chaque dos d'âne, ya vraiment quelque chose qui cloche... Et ya ce sale bruit de transmission (?) quand je tourne, ptetre j'ai pas mis assez d'huile dans la boite, je sais plus là.

Donc je suis à la recherche d'un garage ouvert pour me la prendre rapidement et regarder (surtout trouver ! ) ce qu'elle a.

[ben 31 (Admin) 5]

Et bien mon pauvre, je ne peux pas t'aider; d'autant que comme toi aucun petit garage que je connaisse qui soit ouvert!!!

[Valentin05 0]

Mon père est ouvert mais bonjour le trajet et il a du boulot pour l'instant crémaillère sur un vito, moteur a changer sur une s3 et d'aitres connerie :/

Wé en plus ça fait loin, je voudrais pas trop rouler avec car je sais pas ce qu'elle a... Si c'est pour abimer encore plus spa la peine !

[Alex_311 0]

Tout est remonté, graissé comme il faut. J'ai vu que de la graisse grise s'échappait du roulement droit.


Je suis allé voir un mécano vieux de la vieille, qui a pas mal bossé sur les GTI à l'époque (maintenant son fils à ouvert une carrosserie et il bosse avec)

Alors 2 choses :

Pour le côté droit, avec le descriptif du bruit que ça fait il m'a dit que le roulement est certainement en train de se bouffer, trop pressé certainement.

Et pour le gauche, il m'a dit que lors du montage/démontage du roulement à la presse le pivot a certainement du être plié, ce qui explique le carrossage important uniquement du côté gauche, et cet effet "retour de force" quand je braque à droite.


Donc je vais l'écouter, et je suis à la recherche d'un pivot/moyeu complet (avec ou sans roulement) gauche pour GTI 1.6.

Et faudra que je rachète un autre roulement pour remplacer le droit et refaire un parra mais cette fois ci chez un pro et pas dans un centre auto (j'y remet plus jamais les pieds, ils m'ont réglé la voiture avec le volant de travers, du coup il est décalé sur la droite)

[Valentin05 0]

Jjure un roulement, p****n trop dégouter pour toi surtout que c'est moi .....

Si ta besoin d'un truc dit le moi (pas faire les roulement car j'aurais trop peut de te faire la même couille.

Vraiment desolé

[Alex_311 0]

Ba c'est pas de ta faute, fin si mais comme le gars m'a dit, lui il a pété un pivot en deux carrément en remettant un roulement!

Faut juste que je trouve un pivot+moyeu de 205 TD, ça sera plus simple que d'une 1.6 je pense, va falloir que j'écume les casses.

Après c'est pas sur à 100% non plus, mais c'est la piste la plus plausible que j'ai eu jusqu'à présent.

[Alex_311 0]

tu me confirmes que c'est bien la graisse du roulement qui fou le camp ?

[Valentin05 0]

Ben oui je pense elle ne peut venir que de la, mais vraiment ça me fous les boules pour toi

Dire que je voulais te depanner

[Alex_311 0]

Wé fin c'est fait maintenant ça sert à rein de retourner le truc lol ! Je me doute bien que t'as pas fais exprès, et comme tu dis c'était pour me dépanner et ça m'a bien aidé quand même !

Demain session casse pour trouver un pivot, j'espère que ça va le faire. Sinon vous savez sur quelle autre modèle je peux trouver les même ?

[Morpion 1]

salut! grave les boules pour toi....
toi qui voulais un train avant tous voila que tu le fais 2 fois
sinon je pense que tu peux trouvé ça sur une 1.6l heu!!!! celle de D2V tu verras le gad est simpa il dira rien

[Valentin05 0]

A moi j'e n'ai que un moyeu de 1600 l'autres bien d'une 1900 donc déport different.

Si tu veut pour epaner j'ai des moyeu de diesel, le nombre de cannelure est identique sauf que le deport est de 19mm au lieu de 26mm

Pour les moyeu de turbo D j'ai vus sur planete que c'est impossible car plus de cannelure de cardans (25), mais un deport de 26mm

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-42945.html
Si sa peut te dépanner c'est cadeau les pivot diesel

[Alex_311 0]

Donc si j'ai bien compris, les pivot de diesel sont les bon pour moi, mais pas le moyeu.

Donc si je remets mes moyeu sur des pivot de diesel l'affaire est conclue ?

Si c'est bien ça, trouver des pivot de 205 D standard ne devrait pas être difficile du tout. Si vous passez par là pour me donner une réponse rapide, comme ça je me mets en chasse rapidement

[Valentin05 0]

Clairement oui tu a compris

[Alex_311 0]

Cool

ça va donc être plus facile que prévu, les 205 D ya que ça en casse ! J'aurais bien pris les tiens mais faire l'aller retour juste pour eux ça fait un peu loin, à moins que tu fasses un tour sur Toulouse dans la semaine

Et après faut que je trouve un garage pour me faire le montage, et bien tout leur expliqué qu'ils se plantent pas en me changeant les pièces !

[Valentin05 0]

Ben ma sœur travaille a Boulanger a toulouse

[Alex_311 0]

Heu oui mais elle rentre le soir chez toi ? Tu as un moyen de lui faire passer pour que j'aille les chercher à Boulanger ?

[Valentin05 0]

Je pense qu'il y a moyen entre midi et deux
je lui en parle demain

[Alex_311 0]

Oki, tiens moi au courant moi je peux passer quand elle veut le jour qu'elle veut !

[Valentin05 0]

Ok je lui en parlerais et si c'est bon je lui passerai et je te passerai sont portable

Toute manière je l'ai deja "utilisé" pour acheter les pneu a ben

[Alex_311 0]

[Alex_311 0]

Alors ça pourrait se faire demain? Ou la semaine prochaine ? Car j'aimerais bien tout remonté au plus vite pour savoir si ça vient bien de là, et le cas échéant continuer de chercher (en espérant que c'est bien ça, parce que sinon je vois pas trop ... )

[Valentin05 0]

Normalement je la vois ce soir donc ce sera si sa ce fait pour la semaine prochaine lundi

[Alex_311 0]

- 2 porte moyeux différents : un pour toutes les 205, l'autre pour XU9JA (et/ou ABR)
- 2 roulements différents : un pour toutes les 205, l'autre pour XU9JA (et/ou ABR)
- 3 moyeux différents : un pour toutes les 205, un pour GTI et rallye, un pour XU9JA (et/ou ABR)

Ce qui change entre les moyeux "normaux" et GTI/rallye c'est le déport.
Ce qui change entre les moyeux GTI/rallye et XU9JA c'est le nombre de cannelures.

peu importe le porte moyeu tant que ce n'est pas un modèle pour XU9JA ou ABR


Voila la réponse d'un fondu de 205 GTI ! Donc n'importe quel pivot fera l'affaire, je pense donc que je vais aller faire un tour en casse et en prendre un demain pour avancer au plus vite.

[Alex_311 0]

J'ai téléphoné à une casse juste en face de Boulanger justement, ils ont ça en stock (encore heureux lol) donc après mes heures sup je vais aller le chercher, et je demanderais pour un garage pour me faire les modif, en espérant que se soit possible de le faire demain, comme ça je démonte (juste la 5eme fois...) les pivots ce soir.

[Valentin05 0]

okay.
Encore désolé :/

[LAURENT2811 0]

ok bin ca s arange alors tan mieux

[Alex_311 0]

Voila j'ai acheté cet aprèm mon pivot/moyeu je sais pas comment ça s'appelle vraiment tout le monde me donne des noms différent lol



On voit bien la différence de déport :



Donc roulement+moyeu à transférer sur le nouveau

Et celui là roulement à changer :






le gars m'a filé le nom d'un garage sur cugnaux qui pourrait me faire l'échange de roulement pour pas trop cher, j'espère qu'il est ouvert demain comme ça je pourrais la passer au parra demain aprèm et enfin avoir une réponse !

[Alex_311 0]

bon aucun garage d'ouvert le samedi après midi, pas une seule concession ne veut me monter les roulements ! donc ya plus qu'à attendre lundi .... fait chier !

[ben 31 (Admin) 5]

C'est quoi le nom de ce garage sur Cugnaux?

[Alex_311 0]

carrosserie de l'amitié.

[Alex_311 0]

Bon en attendant d'aller porter mes pièces demain, j'ai fais un truc que je voulais depuis longtemps :

Appliquer un produit vraiment efficace sur mes manchons d'air pour les rendre bien noir brillant comme sur certaines.

Chose faite cet aprèm grâce à du ......... brillant pneu !!!

Et oui tout con comme idée mais ça marche super bien !







ça marche tellement bien que je me tâte à le faire sur toutes les durites...


Demain j'espère que mes roulements seront changés et que je pourrais passer la voiture à la géométrie et que mes soucis seront réglés

[Valentin05 0]

Magnifique, une auto toute neuve, manquera plus que la peinture

[ben 31 (Admin) 5]

Ca rend super bien, je ne connaissais pas cette astuce.
Par contre avec le temps, est ce que ce produit n'est pas un accroche poussière?

[Alex_311 0]

Ba je pense pas vu qu'à la base il est fait pour les pneus !

Mais je vous tiendrais au courant de la durée une fois la sortie en septembre faite, je vais faire presque 20h de route dans le week end donc on va le mettre à l'épreuve

[Alex_311 0]

bon après de multiple péripétie les pivot sont enfin entre les mains d'un mécano qui me fait ça pour demain !
par contre il m'a dit que le roulement encore ok (donc à gauche) était pas forcément réutilisable, donc si javais il arrive pas à le virer en entier et à le remettre faudra que j'en rachete un pour le lui filer

Et donc je croise les doigts parce que là plus rien ne m'étonne, demain j devrais la passer à la géométrie pour être fixé !

[Valentin05 0]

Bon si tu doit changer des roulement sur ta safrane dit le, je te les payerais quand même, car je me sens bien géné.

[Alex_311 0]

C'est bon j'ai récupéré mes pivots, le gars a pu me garder le roulement de gauche

J'ai tout remonté et j'ai fais la course au centre pour en trouver un qui puisse me prendre rapidement.

Après 3 centres (sisi ! ) j'en ai enfin trouvé un qui à l'air d'être compétant et qui peut me prendre demain soir !

Mais avant cela, je trouve vraiment que la voiture a changé de comportement, elle a plus cet espèce de retour de force, le volant a retrouvé sa position centrale, bref que du bon

j'attends d'être fixé demain avec le contrôle de la géo mais je pense que c'est enfin fini !

ça tombe bien je viens de commander un kit distri+pompe à eau pour ma safrane, à faire avant vendredi

[Valentin05 0]

Ben nickel

[Alex_311 0]

bon bilan des courses j'ai rien payé car ils m'ont pas fait le parra : la biellette de direction droite a du jeu !

j'ai tellement focalisé sur les amorto que j'ai même pas pensé à vérifier ça, c'était pourtant pas faute d'avoir la voiture sur chandelle

Donc je vais mater les prix et en fonction j'aviserais.

EDIT :

sur oscaro ya l'ensemble biellette+rotule pour moins de 17€ par côté et chez mapco en plus !

biellette direction

ça vaut le coup ! contre 68€ rien que la biellette chez peugeot....

[ben 31 (Admin) 5]

Et bien, tu vas de soucis en soucis...
En tout cas chapeau bas car tu restes calme et ne lache pas l'affaire comme ça!!!!

Pour les prix des piècesPeugeot abuse grave quand même!!!