205 gti 1.6 AM 89 Gris Graphite Bientôt à la retaite, en mode "Restauration" !

[ben 31 (Admin) 5]

franck (admin) a écrit:

redis nous ce que tu as remplacé ou contrôlé?!

Quand j'ai eu même problème que toi, j'ai simplement remplacé le filtre à essence et puis tout est rentré dans l'ordre.

PAr contre vu que ton soucis n'est pas résolu, peut'être qu'il faidraait chercher du coté des injecteurs, du réglage de l'allumeur ou peut être une pompe à essence qui fatigue...

[Alex_311 0]

J'ai changé filte à essence, nettoyé les bougies. La capsule de dépression est neuve, la tête de delco est me semble t il pas en mauvais état (je regarderais à nouveau ça aussi)

Par contre pour la pompe à essence, je l'entends pas du tout quand je mets le contact sauf pendant 2/3 jours ou elle faisait biiip assez fort, mais elle ne le fait plus. Peut être que c'est elle qui commence à faiblir en effet.

Quelqu'un connait un bon mécano sur toulouse pou la faire régler? quelqu'un de confiance, je veux pas la laisser à n'importe qui !

Et aussi un carrossier qui pourrait me faire un devis pou mon toit et mon capot car finalement je pense me rabattre sur ça pou noël.

[ben 31 (Admin) 5]

Ou as tu trouvé ta capsule de dépression neuve? J'en cherche une désespérément...

[Alex_311 0]

C'est l'ancien proprio qui l'a changé, je regarderais cet aprèm sur les factures s'il y a une adresse.

Je vais vidanger aussi cet aprèm et je change les disques de freins.

[Alex_311 0]

Bon des news ! Déjà j'ai vidangé, et la surprise même pas 2L d'huile dans la bassine !

Le joint de bouchon de vidange tout pourri, donc on met du neuf, un filtre neuf et hop 5L de 10w40 et la la belle est à la limite du trop plein, yavait comme un soucis !


Après on a nettoyé les puits de bougies, yavait pas mal de merde, et bougies neuves par la même occasion. Et depuis plus de broutage, enfin pour le moment j'ai pas fait assez de distance pour en être sur à 100%.


Et puis je me suis attaqué au changement des disques de freins. Sur le papier facile, j'ai la douille de 32, la clé de 19 donc normalement tout devrait se passer comme sur des roulettes. Seulement ça serait trop simple ! les boulons de 19 de l'étrier de freins ne bougent pas, je sais pas si ça a été serré à la clé à choque mais rien à faire ça tourne pas ! WD40 à mort, marteau rien n'y fait. donc je vais m'acheter des plaquettes neuves et quand j'irais faire un tour chez mon oncle (garagiste sur 4*4) je les changerais ! le seul soucis c'est que je ne sais pas quand j'irais car il est su Perpignan


Donc voila, je déménage vendredi donc je touche plus à la miss, je m'y pencherais dessus mardi, pas avant !

Au programme :

horloge qui déconne (faux contact)
Sono pas au point (côté gauche grillé certainement) j'ai 2 enceintes pionner neuve à installer.

[ben 31 (Admin) 5]

Et bien je ne vois pas la rapport entre ton broutage et le fait que tu es changer l'huile.
Enfin si c'est résolu tant mieux!!!

[Alex_311 0]

Je pense que c''est surtout les nouvelles bougies et le nettoyage des puits qui a du y faire. Mais je changerais la tête de delco et les fils aussi dans un futur plus ou moins proche

[Alex_311 0]

Coucou à tous !

J'ai mon oncle qui est venu ce week end, il est préparateur sur 4*4 et il a essayé ma GTI pour voi ce qui allait pas.

Ya les coupelles d'amorto qui sont mortes sur, après niveau moteur rien de méchant mais comme il est gentil et qu'il achète les pièces HT ba je vais la descendre chez lui, et on va refaire tout le moteur. et on en profitera pour refaire une peinture complète certainement, son pote carrossier en face du garage lui prêtera la cabine, je fournirais les sous de la peinture


Je pense faire ça courant janvier ou février, je vous tiens au jus

[franck (admin) 0]

c'est cool ca! bon restau!

[ben 31 (Admin) 5]

Ah que ça fait avancer les choses quand on a quelque'un qui tate et qui peut de faciliter la vie en therme de tarif!!!
Bonne resto alors

[Alex_311 0]

Oui ça aide vraiment ! et puis comme c'est une voiture qui roule tous les jours et qui doit pas déconner, mon oncle veut que je la refasse bien, moi aussi ça tombe bien ^^

[luludo31 0]

bonne resto a toi

[Alex_311 0]

bon faut que je vois comment ça se négocie mais la voiture pourrait partir le 1er week end de février pou commencer son lifting. J'y passerais 1 semaine tous les jours, faudra que la peinture soit faite, le moteur sorti, la culasse vérifiée et en fonction du niveau d'usure des pièces, faudra commander et espérer qu'elles arivent pas trop tard pour pouvoir remonter le moteur rapidement.


pour la peinture je pense peindre le compartiment moteur + le reste de la voiture vu que le moteur sera sorti, autant en profiter ! et puis nettoyage et peinture du tain avant, ça fera pas de mal ! Je vais me taper des journées de 12h aie le dos en perspective lol

[ben 31 (Admin) 5]

Toi au moins tu as le courage de te lancer la dedans, ça prend beaucoup de temps d'énergie mais quand c'est une passion...
Bref, Bon courage et si je peux t'aider (même si je ne suis pas un expert)

[Alex_311 0]

Bon gros soucis qui tombe mal ! je m'explique :

j'ai un bruit (très fort) de quelque chose qui touche dans la boite de vitesse uniquement une fois que la voiture est lancée et que j'arrête d'accélérer. Idem le bruit cesse si je freine. On sent vraiment que ya quelque chose qui frotte fort, ça fait tacatacata mais vraiment si je lâche la pédale d'accélérateur. Tant que j'accélère ou freine, plus de bruit.


je suis bien blasé, heureusement j'ai la 205 que j'ai offert pour les 18 ans de mon frère qui a pas le permis, elle est donc toute à moi !


Si vous voyez ce que ça peut être, je suis preneur !

[ben 31 (Admin) 5]

ça ne serait pas le silenbloc de la boite?

[Alex_311 0]

Bon c'est réparé, c'était la jante droite qui se dévissait !

[ben 31 (Admin) 5]

OUh putain!!!

[Alex_311 0]

oui comme tu dis !

je me suis vraiment fait peur, je sais pas comment elle a pu se dévisser, et j'ai roulé (cooool) sur le périph comme ça !

[ben 31 (Admin) 5]

Et bien t'aurais pu tout péter, et surtout toi car ça balèze de conduire une voiture sur 3 roues!!

[Alex_311 0]

Bon toujours pas de bruit, c'est bisarre quand même car on a levé la voiture et regardé le jeu des roues, yavait rien qui bougeait

Mais je me demande si je me suis pas fait démonter les roues pour qu'on me les volent ! et on est arrivé à temps sans le savoir, devant chez mon cousin il lui ont déjà fracturé la voiture donc...


en tout cas le principal c'est qu'elle re roule, et sans autre soucis !

[luludo31 0]

l'acaht d'ecrou anti vol s'impose je crois

[Alex_311 0]

J'ai fais une petite bricole pour passer le temps, car je me suis rendu compte que mon vase d'expansion avait une petite fêlure.

Je l'ai donc démonté pour en remettre un en meilleur état, nettoyé avec le produit magique ^^

Quelques photos :

Le nouveau propre :



L'ancien :



Un comparatif :



Le nouveau avec tout l'attirail nettoyé :



Une fois en place :

[Alex_311 0]

Je commence à réunir des infos pour quand je referais le moteur :

J'ai commandé la RTA mais j'aurais voulu avoir plusieurs sources :

les jeux des soupapes admi/echapp
les différents couples de serrages

pour donc un XU5JA 115 chx


Merci d'avance ^^

[alexos311 0]

Pour le jeux aux soupapes:
RTA: -ADM 0.20mm
-ECH 0.40mm
Tolerance de 0.5mm.

Expert Auto : -ADM 0.15 à 0.25mm
-ECH 0.35 à 0.45mm

Donc les 2 disent la meme chose

Pour les couples de serrages tu cherche lesquels?

[Alex_311 0]

Raa t'es un as !

Pour les couples, ba déjà je ne sais pas trop combien il y en a de différents, j'ai demandé avant d'avoir la RTA pou pouvoir ensuite comparer et être OK.

Ya les coussinets, les paliers, les vis de culasse, enfin je dois encore en oublier non?

C'est con je commence à me stresser de refaire le moteur J'ai vraiment envie d'avoir toutes les infos avant de le faire histoire d'être tip top et de ne rien faire foirer...

[Valentin05 0]

A les travaux moteur vont commencer

Je suppose que tu va chercher les couple serrage de la culasse, des chapeau de bielles, du volant moteur...?

Je te regarderais ça cet après-midi dans la RTA

[Alex_311 0]

Oui voila se sont ceux là ^^

J'emmène la voiture le 15 février pour commencer le démontage du moteur

[Valentin05 0]

Bon c'est pour le XU5 J (105cv)

Je n'est pas trouvé pour la 115, mais ce weekend quand je pourrais allé sur l'ordinateur de mon père je pourrais vérifier ceux de la 115

Mais voila ceux de la 105

COUPLES DE SERRAGES :

Culasse : 6 daN.m une par une : desserrage, resserrage à 2daN.m puis à 120° resserage à froid à 2daN.m puis 120° après mise en température du moteur
Chapeau de bielle : 5daN.m
Chapeau de palier : 5.25 daN.m
Vis latérales de chapeau de palier central : 2.2daN.m
Vis de poulie de vilebrequin : 11daN.m
Vis de volant moteur : 5daN.m
Vis de pignon d'arbre a came : 8 daN.m
Vis de palier d'arbre a cames : 1.5daN.m
Vis de carter inférieur : 2daN.m
Vis de couvre arbre a came (cache culbuteur) : 1daN.m

[Alex_311 0]

Merci ! ça me permet déjà d'avoir une idée

[Valentin05 0]

C'est toujours ça

Samedi je te donne celle de la 115 mais bon je pense que les serrage ne varie pas peut être juste a la culasse.

Aussi tu ne les a pas sur le GTI club de france hardkoralex

[Alex_311 0]

Ba ya trop d'info j'arrive pas à les trouver

[Valentin05 0]

ah :/ okay

[Valentin05 0]

Salut, voila tout les couple de serrage pris sur Autodata de mon père


Autres couples de serrage moteur
Paliers du vilebrequin Boulons/écrous neufs: Non


Paliers du vilebrequin 1ère passe:


Coussinets de tête de bielle Boulons/écrous neufs: Non


Coussinets de tête de bielle 1ère passe:


Pompe à huile sur bloc-cylindres : 20 Nm


Boulons du carter d'huile : 20 Nm


Boulon de vidange du carter d'huile : 30 Nm


Volant moteur/disque moteur : 50 Nm


Plateau de pression d'embrayage : 25 Nm


Boulon central de poulie/amortisseur de vilebrequin : 110 Nm


Pignon d'arbre à cames : 80 Nm


Chapeaux/palier d'arbre à cames : 15 Nm


Couvre-culasse : 10 Nm


Collecteur d'admission sur culasse : 20 Nm


Collecteur d'échappement sur culasse : 20 Nm


Bougies : 18 Nm


Couples de serrage du châssis
Moyeu avant : 265 Nm


Moyeu arrière : 215 Nm


Rotule de direction : 35 Nm


Etrier de frein sur support Avant:


Support d'étrier sur moyeu Avant:


Plateau arrière sur moyeu Arrière: 37,5 Nm


Roues : 85 Nm

[Alex_311 0]

Merci c'est super sympa !

J'ai fais 2/3 photos pour faire un bilan des pièces achetées et pour voir ce qu'il reste encore :








Acheté :

joint collecteur d'échappement/admission
joint de pompe à eau
joint de queue de soupapes
joint de carter
écrou à embase
goujons d'échappement
fixation col de cygne
collecteur non fissuré
disques de freins brembo neuf
jeux de plaquettes de freins neuves
flexible de freins avant neuf
biellette de passage de vitesse (commandée mais pas reçu encore )

Reste à acheter:

vis de culasse
supports moteur/boite
joint de culasse (selon rectification ou pas)
coussinets de bielle/vilo selon usure (pour la côte)


Voila si vous voyez des pièces qui me manque n'hésitez pas ! (surtout niveau joint, car j'ai pas les même référence pour celui du vilo par exemple, c'est pour ça qu'ils ne sont pas notés) j'attends vos commentaires !)

[Valentin05 0]

Salut ça avance bien
Tu a regardé les références sur le service box?

Aussi non tu envisage de prendre quoi comme silent bloc des peugeto sport ou classique?

[Alex_311 0]

Oui j'ai regardé sur servicebox mais ça correspond pas avec oscaro, ils ne doivent pas avoir la pièce tout simplement !

Pour les sillentblock j'attends mon oncle car il a des prix sur ces pièces donc je vois avec lui. Mais je pense pas que se soit du sport.

[Valentin05 0]

Okay

[Alex_311 0]

2 photos en mode glaçon !





j'ai failli rentrer dans le cul d'une bonne femme complètement paniqué arrêté en plein milieu d'un virage, je l'ai évité et j'ai failli rentrer dans la rambarde de sécurité !!!

heureusement la voiture s'est arrêtée juste avant et elle n'a rien eu !

Et j'ai croisé une belle GTI gris graphite comme la mienne sur la sortie du périph pour aller vers le Mirail, j'ai klaxonné mais pas de réaction

[alexos311 0]

Les gens ont trop peur sur la neige, c'est affolant!
Si personnes n'a rien ca va
Les plaques noires, ca fait nickel

[Alex_311 0]

alexos31 a écrit:

Les plaques noires, ça fait nickel

Merci ^^

[Valentin05 0]

alexos31 a écrit:

Les gens ont trop peur sur la neige, c'est affolant!
Si personnes n'a rien ca va
Les plaques noires, ca fait nickel

+10000

Devant chez moi c'est juste mouillé car il ont salée....

En l'affaire de 10min j'ai vus 5 voitures passé avec les chaines alors que c'est inutile!

Quoi de mieux pour abimé les train de l'auto



Moi je les monterais les plaque noire sur ma GTI (nouvelle immat ) mais je n'aurais pas les carte grise collection je ne pense pas que les flic vont m'embêter avec ceci ^^

[ben 31 (Admin) 5]

C'est vrai que les types qui mettent les chaines pour aller sur le périph j'en ai vu hier ...
C'est parce qu'ils les ont eu pour noel alors il faut les essayer!!!!

[Valentin05 0]

alors les cadeau de noel vont pas durer long feu

[ben 31 (Admin) 5]

Ils acheteront le dernier modèle pour noel prochain!!!

[Valentin05 0]

Sa fait marche l'industrie

[Syl2004 0]

à propos de chaînes y a un truc super marrant en ce moment sur leboncoin il y a plein d'annonce qui fleurissent pour des chaînes ou des pneus neige 3 flocons et en avant les gens se dêpeche de revendre

[Valentin05 0]

Syl20 a écrit:

à propos de chaînes y a un truc super marrant en ce moment sur leboncoin il y a plein d'annonce qui fleurissent pour des chaînes ou des pneus neige 3 flocons et en avant les gens se dêpeche de revendre

Oui pas faux j'ai remarqué ça hier en regardant, c'est la saison

[Alex_311 0]

Salut !

bon j'ai un soucis, la voiture a commencé à fumer bien bleu tout à lheure dans les bouchons, et ma pression d'huile est casi nul quand la voiture est au ralenti. je dois accélérer pour atteindre 1500/2000 trs pour que la pression remonte vers 2 bars et que la voiture ne fume plus. En revanche une fois que je roule, la pression grimpe à 4/6 bars selon la vitesse.

Comment ça se fait? je voudrais rien niquer avant de refaire le moteur, reste que 3 semaines d'attente ça ferait chier !!!

[Valentin05 0]

Salut, moi j'opterais pour les joint de queue si sa ne te le fait que au ralenti, mais deja regarde ton niveau vu que tu bouffe de l'huile, après je ne serais pas trop te dire car je n'ai pas encore assez d'expérience, mais si tu fait ton niveau d'huile continuellement a part encrasser le moteur et l'échappement et si tu verifie tout les niveau continuellement ton moteur ne risque rien (au pire essaie de la 15w40 )

J'attend quand meme de voir l'avis des autres ^^