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chorizo01

petit bonjour a tous de la Correze

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bonjour je me présente chorizo 28 ans marié une fille de 4ans je possède une Escort mk3 Xr3i swap Rs Turbo S2 avec faisceau de Escort MK5 je sais c'est bizarre mais ca roule !!! elle est montée en EFI et je suis adepte du Tuning ouais je sais ca plait pas donc je vais pas m'éterniser la dessus ! Mr. Green merci a tous de m'accueillir parmi vous !je suis ici grace a la signature de AIR S Mike sur un autre forum lol!

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AIR-S_mike a écrit:
Bienvenue à toi ici ami Briviste cheers
Tu sais moi aussi c'est du tuning dans un sens Cool




pkoi dans un sens elle es carement tuning ta voiture ton pc avant n est pas d origine les jante non plus es j en oubli certainement

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bon je poste des fotos de ma première réalisation et de celle en cours soyez sympa je sais que c'est hyper Tuning mais je suis avant tout passionné d'Escort après c'est le cote esthétique que j'ai remanié même si je suis en projet de refaire une Escort stricte origine je suis attaché a celle ci car beaucoup d'heures de travail ont été nécessaires :

A l'ACHAT :





APRES :









celle en cours je trie les photos et je vous le poste derriere !

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A l'ACHAT :








APRES :












Bon j'ai commencé a étudier la question du pare choc arriére et rien d'alarmant va juste falloir fibrer un raccord du bord du pare choc a l'aile car pour le coup faut 5 cm de fibre en plus logique la largeur des extensions oblige !







Aujourd'hui j'ai commencer a me pencher sur la question de la calandre donc coupage ajustage et essayage :





On voit également que les cotes a l'avant auront besoin d'une petite rallonge mais pas de gros œuvre c'est franchement de la bricole et tant mieux ça ira plus vite :




En fait la le but est de pré installer les pièces pour commencer a établir quels seront les pièces a fibrer ou non ! ce week end changement pare brise et mise en place du tableau de bord ! on pourrait dire que ça n'avance pas énorme mais il faut penser que de l'autre cote il faut remonter la verte pour qu'elle soit roulante et partir en casse donc double travail du coup !!!!
fache



























































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quoi ? hein ? de quoi vous parlez je vois pas la !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
































Depuis la calandre est en finition et les ailes en appret je vous posterais d'autres fotos des que je pourrais !

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salut tes escort c'est des mk4 pas des mk3, par contre c'est de quel voiture.
c'est vrai que la c'est du tuning violent
bonne continuation

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affraid La vache, t'avais pas mis tout çà sur le forum ford escort; sacré boulot, j'ai hate de voir le résultat fini Cool

Mais tu vas au delà de gros soucis avec l'injection EFI, meme si ça parait simple, y'en a pas beaucoup qui roulent tous les jours avec cette modif

Ce sont des phares peugeot ?

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gm93380 a écrit:
salut tes escort c'est des mk4 pas des mk3, par contre c'est de quel voiture.
c'est vrai que la c'est du tuning violent
bonne continuation


la rs turbo est une mk3 qui a ete transformé par l'ancien proprio en mk4 panneaux de portes plaque feux arrières baie pare-brise et tout le kit carrosserie ainsi que l'interieur et j'en passe

euh a vrai dire le forum Escort je prefere pas je vais me faire lincher en fait !

concernant l'EFI ca marche impeccable sauf que j'ai un calculo et MAP de xr2i donc ..... pa stop la je viens d'acquerir un boitier OFAC mais il faut la MAP avec ce que je ne savais pas donc j'attends de tomber dessus et apres je pourrais la pucer !

pour les feux oui c'est des peugeot ca craint un peu mais bon le capot etait déjà préparé pour donc du coup je vais monter des devil eyes 306 !

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Ils sont sympa les feux de 306, pour l'injection, tu vas etre bridé en OFAC; tu aurais dù mettre du OFAB Twisted Evil

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ah ok, par contre c'est de quel modele le tableau de bord.

je comprend mieux pourquoi tu passe par bruno ludwil pour le matos.

maintnant on veut que tu bosse pour la voir fini

aller hop au boulot

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merci Gm93380 !!!! pour ce qui est du tableau de bord c'est un Punto ! plus esthétique et la largeur est nikel a condition de mettre les panneaux de porte de MK3 sinon ca passe pas ! et il faut retailler en profondeur par contre sinon ca se monte bien ! je vous ai aps mis toutes les photos en detail mais si un jour qq'un est tenté je suis la !

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c'est hard, il y a plein de découpe a faire obliger de suprimé les paneau de porte mk4, etc...

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tiens chorizo ! je t'avais pas vue sur ce forum !
par contre je voit pas pourqu'oi tu me dit que ces galere de peindre un cache culbu (sur l'autre forum ) alors que la tu fais un taf de dingue sur ta caisse affraid
sinon c'est vrai que l'autre forum n'ais pas tres porter sur le tuning mais il y en a aussi ,pour la descente en ligne je croit pas par contre c'est vrai qu'il y aurrat peut etre pas beaucoup de lecteur vue le peut de tuning representer
sinon bon courage pour la suite de tes operations

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oui MAtrix ce que je veux dire c'est que ca m'emmerde de brancher le compresseur nettoyer le pistolet etc etc ... pour un cache culbus ! surtout que j'ai déménagé depuis et la je suis dans un garage face aux voisins alors moins facile qu'avant ! Shit

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escort cab 02 a écrit:
bienvenue a toi amis fordiste...
Meme si on se connait deja sur un autre forum lol



exact !

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