Préparation Street Racing Ford Escort Rs 1600 ti

[momo77rst1 0]

AIR-S_mike a écrit:

Projet en cours de montage; photos à venir

faut pas oublier de faire ds photos pendant le travaux !!!!!!!!!!!.

vivement la suite .

A+ et bon courage .

[AIR-S_mike 0]

Bah à vrai dire, ça me gonfle les photos quand je bricole, surtout quand je suis tout seul comme la plupard du temps; sinon c'est bon pour les chandelles, le train arriere est définitivement terminé (merci pour ton aide Momo)

Bon j'en ai fait quelques unes quand meme

Voilà le moteur qui va rejoindre la voiture jeudi


Les étriers d'escort cosworth habillés façon Facom


L'état de la bete en cours d'opération


Pas un seul point de rouille, content moi




Toujour pas reçu mes soufflets de cardan polyurethane commandé le 25 aout
ça sent le litige sur Ebay


En attente des roulements neufs


Nouveau support mano avec innovate lc1 d'installé


Mes nouvelles jantes chaussées de Goodyear GSD3





A suivre

[AIR-S_mike 0]

Pour mon collecteur inox, apparement c'est benefique, 15cv de plus sur un cvh turbo au banc de puissance
http://www.autospecialists.co.uk/RS-Turbo-CVHZVH-Tubular-manifold-for-T3--T34-Product-921.html

[jm 931 0]

cool ca avance bien

[james04 0]

bon courage mike

[AIR-S_mike 0]

jm 93 a écrit:

cool ca avance bien

Trop lentement à mon gout

[AIR-S_mike 0]

james a écrit:

bon courage mike

Merci

[pioupiou04 0]

sa roule pour fin septenbre

[speedy05 0]

AIR-S_mike a écrit:

jm 93 a écrit:

cool ca avance bien

Trop lentement à mon gout

lentement mais surement bon courage mike !!!!!!!!

[AIR-S_mike 0]

pioupiou a écrit:

sa roule pour fin septenbre

Bah je sais pas, on vera bien.

[AIR-S_mike 0]

speedy a écrit:

AIR-S_mike a écrit:

jm 93 a écrit:

cool ca avance bien

Trop lentement à mon gout

lentement mais surement bon courage mike !!!!!!!!

Exactement

[momo77rst1 0]

AIR-S_mike a écrit:

speedy a écrit:

AIR-S_mike a écrit:

jm 93 a écrit:

cool ca avance bien

Trop lentement à mon gout

lentement mais surement bon courage mike !!!!!!!!

Exactement

tu as bien avancer depuis , c'est sûr que seul pour certains travaux ce n'est aisé , pour le reste ça va le faire ,d'ici fin octobre ça sera bouclé.

aller bon courage .

[benou g60 rs 0]

aujourd'hui nous avons emmené le nouveau moteur de mika auprès de sa belle (sa caisse quoi lol)..
nous avons sortie l'ancien moteur et nettoyer le compartiment (wd40 inside!lol)



[/URL]


ensuite mise en place de ses silent bloc renforcés polyuréthane (crémaillere)

[/URL]



mika sur son moteur tout neuf^^ et son papa derriere!


le moteur dans ma zx c'est possible!! mais dans le coffre lol vive les breaks!!


et la tite photo dossier mdr

[pioupiou04 0]

alors sa a tousser

[AIR-S_mike 0]

Non, j'installe le moteur dimanche, mais il ne démarrera pas tout de suite; avec 52 heures sup en trois semaines au travail, je suis un peu plus mou le week end
Disons que j'ai avancé mais j'ai pas eu trop le temps de mettre les tofs en ligne sur le forum
De plus samedi prochain, je suis au salon du manouche au Bourget

[AIR-S_mike 0]

Bon mieux vaut tard que jamais, voici les dernieres évolutions de ces jours passés, comme dit auparavant, ça avance lentement mais surement

Commençons par le chassis
Montage du nouveau train avant avec silentblocs vibratec






Avec silent blocs powerflex




Support boite arriere avec vibratec




Silent blocs de cremaillere renforcés


Les roulements de roues avant neufs installés et roues montées pour pouvoir mobiliser la voiture pour l'implantation de son nouveau bouilleur
En bas à gauche, on peut voir une petite partie de mon faisseau électrique refait





Mes soufflets de cardans en polyurethane renforcés pour les deux arbres complet (4 en tout)


Les arbres de transmission en cours de démontage pour peinture et remise à neuf
A coté mes supports de boite, restaurés


Voilà maintenant le peu pour la partie intérieur
Le shift light posé et branché




Rev limiter posé / branché et voyanr de 5eme injecteur


Voilà pour l'instant, la suite dimanche

[flospl11 0]

tres beaut travail et tres propre

[AIR-S_mike 0]

Merci ça le fait

[AIR-S_mike 0]

Voilà les news du week end

Déja une petite vue de mon embrayage renforcé ap racing


Sonde de temparature d'air d'admission installée au mieux devant le papillon


Patte de maintient de cable d'accelerateur de rs1600i pour ne plus toucher la durite d'air


Le montage des soufflets renforcés


Mais des frais imprevus (cardan droit à changer)


Et voilà la bete dans son écrin







Reste à tout rebrancher

[MAZOUT01 0]

et ba didons toi aussi tu ne chaume pas a se que je voit
bon courage pour la suite...

[flowcossie 0]

tres beau travail! bon courage pour la suite

[AIR-S_mike 0]

Merci pour vos coms les potos, c'est sympa

Au plaisir de faire une journée piste avec toi Mazout

[flowcossie 0]

si la journée sera a folembray dites le moi je voudré pa loupé sa

[MAZOUT01 0]

AIR-S_mike a écrit:

Merci pour vos coms les potos, c'est sympa

Au plaisir de faire une journée piste avec toi Mazout

avec GRAND plaisir...

flowcossie a écrit:

si la journée sera a folembray dites le moi je voudré pa loupé sa

sa sera sur et certain labas car je ne vais sur aucuns autres circuits pour le moment LOL

[AIR-S_mike 0]

Pas de problemes mais ce sera pour 2010, rodage avant

[MAZOUT01 0]

AIR-S_mike a écrit:

Pas de problemes mais ce sera pour 2010, rodage avant

a rodage rodage rodage quand tu nous tiens LOL

[AIR-S_mike 0]

MAZOUT a écrit:

AIR-S_mike a écrit:

Pas de problemes mais ce sera pour 2010, rodage avant

a rodage rodage rodage quand tu nous tiens LOL

tu m'étonne

[AIR-S_mike 0]

Quelques nouvelles de la rs, peut, car le faisceau electrique ça prend du temps

Voilà le récuperateur d'huile Zenky racing




Le turbo à retrouvé ça place



Les différents mano en cours de branchement, manque juste les masses, installer la sonde du EGT et du LC1 (dur de traduire les notices anglaises)
Dans l'ordre: LC1, boost, EGT et ACT (Air Charge Temperature)

[AIR-S_mike 0]

D'autres nouvelles mercredi soir

[flowcossie 0]

ouai pa de probleme le rodage avant tout

[escort cab 02 0]

Je serais également de la partie !!! , je ne raterais pour rien cette journée sur le ciruit de folembray les gars

[AIR-S_mike 0]

Bon tres peu de nouvelles, car garde de nuit mardi soir, dormis 3 heures donc pas frais mercredi avec la pluie; ça ira mieux ce week end

J'ai quand meme pensé à isoler quelques pieces de la chaleur


Installé mon vase d'expension tout neuf


Monté mon plafonnier tout neuf et pendule mk3 avec chronometre integré

[matrix93 0]

ce qu' il faudrais proteger ces plus le collecteur d'echappement afin de garder toute les calories pour le turbal

[momo77rst1 0]

super tu as bien avancé depuis la derniere fois.

[AIR-S_mike 0]

Vite je sais pas, doucement mais surement

Pour les isolants, je pensais déjà à preserver mon démarreur
Il me reste assez de bande et colliers pour le collecteur mais je sent que ça va etre la grosse marade à faire

Autre chose de marrant, c'est que je vais devoir installer la sonde K en sortie de collecteur d'échappement

[matrix93 0]

AIR-S_mike a écrit:

Vite je sais pas, doucement mais surement

Pour les isolants, je pensais déjà à preserver mon démarreur
Il me reste assez de bande et colliers pour le collecteur mais je sent que ça va etre la grosse marade à faire

Autre chose de marrant, c'est que je vais devoir installer la sonde K en sortie de collecteur d'échappement

ne prend pas l'exemple sur la mienne c'est pour tromper l'ennemie j'ais deux endroits avant et apres la turbine
meme si apres le rodage elle garderat cette place

[AIR-S_mike 0]

matrix93 a écrit:

AIR-S_mike a écrit:

Vite je sais pas, doucement mais surement

Pour les isolants, je pensais déjà à preserver mon démarreur
Il me reste assez de bande et colliers pour le collecteur mais je sent que ça va etre la grosse marade à faire

Autre chose de marrant, c'est que je vais devoir installer la sonde K en sortie de collecteur d'échappement

ne prend pas l'exemple sur la mienne c'est pour tromper l'ennemie j'ais deux endroits avant et apres la turbine
meme si apres le rodage elle garderat cette place

Oui je crois que tu voulais voir la différence

Je vais devoir percer sur la fonte du turbo en sortie de collecteur mais ça va etre chaud avec le peu de place

[momo77rst1 0]

AIR-S_mike a écrit:

matrix93 a écrit:

AIR-S_mike a écrit:

Vite je sais pas, doucement mais surement

Pour les isolants, je pensais déjà à preserver mon démarreur
Il me reste assez de bande et colliers pour le collecteur mais je sent que ça va etre la grosse marade à faire

Autre chose de marrant, c'est que je vais devoir installer la sonde K en sortie de collecteur d'échappement

ne prend pas l'exemple sur la mienne c'est pour tromper l'ennemie j'ais deux endroits avant et apres la turbine
meme si apres le rodage elle garderat cette place

Oui je crois que tu voulais voir la différence

Je vais devoir percer sur la fonte du turbo en sortie de collecteur mais ça va etre chaud avec le peu de place

tu m'etonne que ça etre chaud c'est pour ça que je ne l'ai pas encore fait.
heureusement que j'ai deux collecteurs , pour le printemps ça devrait le faire.

[AIR-S_mike 0]

Bon peut de photos désolé mon tel (donc appareil photos) était tombé en panne mais je vais me rattrapper le week end prochain avec démarrage prévu

Quelques inconvénient quand meme, je peux pas isoler le collecteur à cause de goujons trop pres de la tubulure et sonde K installé en sortie de turbo pour l'instant le temp que je trouve quelqu'un pour modifier mon collecteur inox mais dans un autre sens, j'ai pas envie que la sonde m'explose le turbo en cassant

Il me reste plus grand chose, adapter mes durites de charge, refaire une patte pour le récuperateur d'huile, purger les étriers cosworth, installer le radiateur et l'echangeur, pour finir, remplir tous les fluides

Et controle technique peut etre le 26 novembre

[AIR-S_mike 0]

Bon les news !
Elle a enfin démarré, assez facilement d'ailleur, elle est tres stable avec un ralentit à 850 tr/m et je la sens plus réactive à la pedale de droite.

Chose marrante, mon bidon vide de liquide de refroidissement qui étais derriere l'échappement à volé dans le fond du garage, je l'ai remis derrière et il a de nouveau été poussé à plus d'un metre derrière la voiture
Rien qu'au ralentit, elle compresse à mort

J'ai décidé d'aller faire un petit tour dans la rue, c'est un vrai bout de bois, l'embrayage est assez dur, le moteur est tres souple, un bruit d'enfer et le turbo veut partir à 2200 tr/m; que du bon

Mais au retour, pas bien, belle fuite d'huile sous la voiture
Apres recherche, j'ai du visser mes sondes de pression d'huile au teflon.
Je fait un petit tour, je releve la voiture, cool ça fuit plus; en sortant de sous le moteur, je me prend une goutte d'huile sur le nez

En regardant, les raccords du radiateur d'huile étaient mal serrés

Je recontrollerai jeudi lors du controle technique

Enfin bon, place aux quelques photos, mais j'ai pas pris la voiture rabillée completement

Voici déjà ma sonde K là où je pouvais la mettre


Le radiateur d'huile


Les freins avant cosworth qui remplissent bien les roues munies de goujons




Une petite housse speciale Recaro


Du plus belle photos seront prisent de jour lors de sa sortie controle tech et
la video est en cours sur Daily

[AIR-S_mike 0]

Voilà un aperçu en video

[matrix93 0]

ca y et le de guerre et en route il ya plus qu'a mettre aux point pour en tirer le meilleur

[jm 931 0]

mazeldof

[MAZOUT01 0]

YALAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

[AIR-S_mike 0]

Yahlaaa comme vous dites

Mais c'est pas encore fini, comme le dit Matrix93, il va falloir fiabiliser tout ça

Ceci dit elle roule

[speedy05 0]

c'est cool bon courage pour la suite !!!!!!!!!!!!!!

[AIR-S_mike 0]

Control technique passé haut la main mais trois soucis lors de ses premiers kilometres, le filtre à huile fuit, petit suintement d'essence à la pompe et le démarreur qui colle quand il est chaud; donc je déconseille d'isoler le demarreur, je vais le remettre à l'air libre.

Photos et videos à venir

[matrix93 0]

AIR-S_mike a écrit:

Control technique passé haut la main mais trois soucis lors de ses premiers kilometres, le filtre à huile fuit, petit suintement d'essence à la pompe et le démarreur qui colle quand il est chaud; donc je déconseille d'isoler le demarreur, je vais le remettre à l'air libre.

Photos et videos à venir

je suis pas sur mais a l'epoque sur la s1 il mettais juste un anti rayonnement a coter du demarreur ce qui permettais de le laisser respirer

[AIR-S_mike 0]

matrix93 a écrit:

AIR-S_mike a écrit:

Control technique passé haut la main mais trois soucis lors de ses premiers kilometres, le filtre à huile fuit, petit suintement d'essence à la pompe et le démarreur qui colle quand il est chaud; donc je déconseille d'isoler le demarreur, je vais le remettre à l'air libre.

Photos et videos à venir

je suis pas sur mais a l'epoque sur la s1 il mettais juste un anti rayonnement a coter du demarreur ce qui permettais de le laisser respirer

Ah je connaissais pas, aujourd'hui j'ai viré l'isolant et plus de problemes de demarrage, sinon il y a ça mais c'est cher pour ce que c'est.

http://cgi.ebay.fr/FORD-FIESTA-ESCORT-RS-TURBO-S1-S2-STARTER-MOTOR-COVER_W0QQitemZ130208096116QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item1e5101df74#ht_500wt_740

[james04 0]

cool mike tu kif