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AIR-S_mike

Préparation Street Racing Ford Escort Rs 1600 ti

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Non, rien de grave, juste une putain de tumeur benigne qui m'a bouffé l'intérieur de l'os du gros orteil droit donc passage par la case billard Crying or Very sad

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AIR-S_mike a écrit:
Non, rien de grave, juste une putain de tumeur benigne qui m'a bouffé l'intérieur de l'os du gros orteil droit donc passage par la case billard Crying or Very sad


bon retablisement.

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Voilà, ce soir j'ai fait une super affaire avec mon pote qui me fait mes pieces sur mesure en alu;

vu qu'il fait du rallye en 206 groupe N2 et qu'il renouvelle ses trains de roues, il me vend 4 roues completes de 206 en 15 (pas celles d'origine)
avec dessus 2 toyo r888 GG à 60% d'usure et 2 pirelli Pzero RS5 à 30% d'usure (equivalent au michelin N20) en 195/50/15 pour 130 euros le pack 22

De quoi faire quelques journées circuit pour l'avenir 22



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pioupiou a écrit:
AIR-S_mike a écrit:
Il y a de quoi faire 3 journées circuit 22


et du runs aussi
Cela va de soit Mr. Green

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Salut à tous,
Aujourd'hui, pas branlé grand chose, j'ai juste assemblé le train avant pour avoir un aperçu; je vais le redemonté pour commencer à le restaurer avec 2/3 coups de dremel, ponçage, antirouille et apres peinture ( à la bombe merde c'est dessous Mr. Green )
Les vielles pinces de barre stab sont juste là pour la photos dwarf

Juste pour que ce soit propre pour le ct Mr. Green
Bientot tout sera gris et noir drunken

Le voici avec les pieces usiné en place et tirants de chasse réglables Cool







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c'est vrai qu'une fois repeinte la barre et les tirants ça va faire propre , je voit que tu as laissé les anciennes bagues de fixation , l'ideal c'est que t'en fase refaire deux autres et met les quatres comme ça tenue de route ameliorée.

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momo77rst1 a écrit:
c'est vrai qu'une fois repeinte la barre et les tirants ça va faire propre , je voit que tu as laissé les anciennes bagues de fixation , l'ideal c'est que t'en fase refaire deux autres et met les quatres comme ça tenue de route ameliorée.
Fordailles avait testé avec les 4 pinces, je vais lui demander si c'est bien ou pas sur circuit mais l'idée est pas mal en effet Cool

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AIR-S_mike a écrit:
momo77rst1 a écrit:
c'est vrai qu'une fois repeinte la barre et les tirants ça va faire propre , je voit que tu as laissé les anciennes bagues de fixation , l'ideal c'est que t'en fase refaire deux autres et met les quatres comme ça tenue de route ameliorée.
Fordailles avait testé avec les 4 pinces, je vais lui demander si c'est bien ou pas sur circuit mais l'idée est pas mal en effet Cool


je te dis ça , par ce que je voulais le faire sur mon train rst1 , mais comme il n'est pas fait pareil , sur la barre il ya une encoche pour bridée les bagues .

je vais demonté le train rsi que j'ai pour le nettoyer et le repeindre , comme ça si je trouve que celui de rst1 pas precis , je mettrai celui -ci.

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momo77rst1 a écrit:
AIR-S_mike a écrit:
momo77rst1 a écrit:
c'est vrai qu'une fois repeinte la barre et les tirants ça va faire propre , je voit que tu as laissé les anciennes bagues de fixation , l'ideal c'est que t'en fase refaire deux autres et met les quatres comme ça tenue de route ameliorée.
Fordailles avait testé avec les 4 pinces, je vais lui demander si c'est bien ou pas sur circuit mais l'idée est pas mal en effet Cool


je te dis ça , par ce que je voulais le faire sur mon train rst1 , mais comme il n'est pas fait pareil , sur la barre il ya une encoche pour bridée les bagues .

je vais demonté le train rsi que j'ai pour le nettoyer et le repeindre , comme ça si je trouve que celui de rst1 pas precis , je mettrai celui -ci.
Met celui de rsi direct, il a meilleure réputation Cool

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AIR-S_mike a écrit:
momo77rst1 a écrit:
AIR-S_mike a écrit:
momo77rst1 a écrit:
c'est vrai qu'une fois repeinte la barre et les tirants ça va faire propre , je voit que tu as laissé les anciennes bagues de fixation , l'ideal c'est que t'en fase refaire deux autres et met les quatres comme ça tenue de route ameliorée.
Fordailles avait testé avec les 4 pinces, je vais lui demander si c'est bien ou pas sur circuit mais l'idée est pas mal en effet Cool


je te dis ça , par ce que je voulais le faire sur mon train rst1 , mais comme il n'est pas fait pareil , sur la barre il ya une encoche pour bridée les bagues .

je vais demonté le train rsi que j'ai pour le nettoyer et le repeindre , comme ça si je trouve que celui de rst1 pas precis , je mettrai celui -ci.
Met celui de rsi direct, il a meilleure réputation Cool



oui je sais mais il faudra que je rachete des silent-bloc.

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Aujourd'hui, en plus de quelques babioles, j'en ai profité pour décaper/dérouiller à la dremel mes tirants de chasse du future train avant rsi et repercer la traverse alu pour pour virer un goujon cassé dedans.

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Voilà, j'ai fini de décaper le train avant rs 1600i qui est maintenant pret pour mise en peinture, j'ai reçu de la peinture époxy à froid anti-corrosion noir qui va me permettre de refaire les tirants et barre stabilisatrice, tandis que la traverse alu sera repeinte couleur alu Mr. Green

Voilà en cours


Puis apres


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alors mon mika t'en est où sur ton escort?? les trains j'avais vu^^ des news des news jveux des newsss!!!!arrrrghh! 22

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benou g60 rs a écrit:
alors mon mika t'en est où sur ton escort?? les trains j'avais vu^^ des news des news jveux des newsss!!!!arrrrghh! 22
Bah mon ptit Ben, tu sais bien que ça fait deux mois que j'y ai pas touché; mais j'ai eu de belles pieces pour pas cher (un turbo hybride avec collecteur inox, un radiateur en alu et un kit HID bixenon; le tout à moins de 2000kms Cool ); il me manque juste 4 injecteurs mécaniques neufs car je ne modifie plus l'injection (tu sais pourquoi Momo, on a testé ensemble mon plateau sonde), quelques durites d'air en silicone et de l'isolant pour l'echappement/démarreur. Mr. Green

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oki c'était pour savoir ou t'en était tongue je me tiens au jus pour savoir quand j'aurais l'occasion de me promenner avec toi dans ton engin de guerre lol!

deja qu'il poussait fort avec ses pitits problemes^^ alors une fois remis a neuf ca va envoyer!!

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héhé jme tue a lui dire lol il va devenir aussi flemmard que moi ptdrr

non sans rire jtrouve qu'il assure sur sa caisse quand tu vois l'etat dans lequel il est en train de la mettre c'est si propre que tu pourrais presque manger dessus!!! dwarf

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Disons que je suis obligé d'attendre le 15 aout pour la remonter, et je vais avoir besoin d'un plateau pour l'emmener à lagny sur marne (chez mes parent et mon pere à le permis E)
Ceci dit, je ne traine pas tant que ça, j'ai une boite de vitesse neuve maintenant Cool
Mais au boulot, je fait 45 heures par semaine donc un peu moins motivé; mais ça va aller vite, en septembre, ya une escort qui roulera Cool

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AIR-S_mike a écrit:
Disons que je suis obligé d'attendre le 15 aout pour la remonter, et je vais avoir besoin d'un plateau pour l'emmener à lagny sur marne (chez mes parent et mon pere à le permis E)
Ceci dit, je ne traine pas tant que ça, j'ai une boite de vitesse neuve maintenant Cool
Mais au boulot, je fait 45 heures par semaine donc un peu moins motivé; mais ça va aller vite, en septembre, ya une escort qui roulera Cool



en voila de bonnes nouvelles , bon courage pour la suite.

A+

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Voici quelques photos de mes nouvelles pieces sauf de la boite, elle est chez mes parents.

Fonds de compteur plasma




Turbo hybride stage 2, son filtre à huile aditionnel et collecteur en inox







Mon kit complet HID bi-xenon


Mon radiateur en alu


Et mon cache courroie de distribution En inox poli

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AIR-S_mike a écrit:
Voici quelques photos de mes nouvelles pieces sauf de la boite, elle est chez mes parents.

Fonds de compteur plasma




Turbo hybride stage 2, son filtre à huile aditionnel et collecteur en inox







Mon kit complet HID bi-xenon


Mon radiateur en alu


Et mon cache courroie de distribution En inox poli



j aime bien tu les a acheter ou

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héhé moi je sait moi je sait où:p

le cache en inox il est terrible en vrai!ca change du plastique ^^

juste une petite question : pourquoi turbo hybride?

ca c'est mon côté "jveux comprendre" hein po m'en vouloir^^ 22

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Pourquoi turbo Hybride ?
Parce que que j'avais que ça sous la main lol

Sans rire, un turbo Hybride est, comme le dit son nom, un Bastard mdr

Un turbo est constitué de deux turbines (échappement et admission) dans le cas de mon nouveau turbo, la turbine d'échappement est la meme que sur mon turbo d'origine mais la turbine d'admission et le diametre interieur de son escargot en alu sont plus gros (provenance cosworth 4x4)

Donc il ne part pas plus tard mais souffle plus fort Cool

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james a écrit:

j aime bien tu les a acheter ou
Y'a du ebay, du autospecialist en UK et un pote qui m'a vendu des pieces Mr. Green

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oki donc ca c'est du turbo lol! (comme quoi les batard c'est pas toujours mauvais comme chez les toutous^^)

ba presser de voir comment il tourne quand meme!!

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Quelques nouvelles pieces reçues:

-4 injecteurs bosch neufs



-Retour d'huile de turbo neuf


-Nouvelles pieces en alu sur mesures


Comme ça mon séparateur d'huile ne sera plus gêné par le boitier papillon avec une fixation décalée





Support cable d'accelérateur modifié pour que le cable ne soit plus en appuis sur la durite d'admission





-Rattrapage cable d'embrayage en alu


-Visserie bi-chromatée pour le train avant (en attente reception)
-Fond de compteur plasma monté dans un nouveau compteur


*Pieces manquantes pour terminer mon projet:
Durites silicone bleues pour turbo et auxiliaire
Isolant démarreur
Bande isolante échappement
La commande sera à passer chez Gt2i en octobre (ça n'empéchera pas la voiture de rouler) Cool

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ralala ca va etre quelquechose ta bebete!! pressé de la voir tourner (et de sentir les accoups dans le dos!!)

bientot;)...

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oui pressé de voiir ça^^ digne d'un orfevre (bon oki j'arrette la lèche mdr Cool ) bon courage mika ca va etre terrible!

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