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AIR-S_mike

Préparation Street Racing Ford Escort Rs 1600 ti

Messages recommandés

Ayant récupéré mes pieces moteur de chez ARM, je vais avoir pas mal de boulot pendant ces prochains mois et le coup de massue: un p..... de rodage pendant 4500 km. Dur !

Enfin bon, un petit reportage photo s'impose Cool
Pour commencer voici les pieces usinées:

Détail


Le bloc moteur en cour de décapage






Les pistons






La culasse avec les soupapes rectifées




Le volant moteur


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Voici quelques pieces précédament restaurées

Le boitier thermostat


Le papillon d'admission




Le support d'alternateur et sa protection




Et quelques pieces qui attendent leur montage
Embrayage renforcé AP


Avec la pedale et rattrapage ajustables


Pompe à huile haute pression


Kit AAC Kentcams avec poussoirs neufs et poulie réglable




Des joints tous neufs


Et un kit complet pour la boite (joints, synchros et roulements)


Voilà pour ce soir

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Voilà quelques news

Un nouveau mano



Un radiateur d'huile Mocal 13 rangées



moteur reculassé



Coté distrib avec pompes+visserie neuves et poulie réglable





Adaptateur pour sonde de température d'eau



Adaptateur pour sonde de température d'huile



Plaque sandwich thermostatique et adaptateur pour sonde de pression d'huile



Voilà la suite au prochain épisode

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t' as sorti le grand jeu la, tu m' en avais parlé mais je ne savais pas que tu t' étais lancé a ce point la, nikel, tu va etre entierement tout neuf, je vai peutetre enfin pouvoir l' essayer l' année prochaine...

tu pense qu' elle sera prete pour la piste quand?
en 2009 on va peutetre bien arriver a s' en faire une ensemble, depuis le temps.



Bon courage pour la suite.

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Merci à tous, "On va gagner Mr Saint-Josse !" 22
Mais vais etre obligé de toucher à la transmission Mr. Green

-Apres j'espere au moins sortir 200cv à 1.1 bar rambo

-Ya pas de soucis YoYo, on va trouver ça pour le circuit; sinon j'ai décidé de faire tout ou rien sinon
Elle devrais etre prete vers Mai 2009 pour le Meeting Ford (à cause du rodage rambo )

Neuf ? je pense ! Mr. Green

Il me faut encore:
-Radiateur en alu neuf
-Radiateur de chauffage neuf
-Vase d'expansion et bouchon neufs (j'ai Mr. Green )
-roulements de roues neufs
-durites de flotte en siliconne et colliers inox neufs (en attente réception commande)
-Durite d'huile de turbo et filtres neufs
-Disques av cosworth et plaquettes neuves (j'ai Mr. Green )
-tous les silentblocs neufs (j'ai Cool )
Et j'ai peut etre trouvé un train av rsi (j'ai Mr. Green )

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pioupiou a écrit:
toucher à la transmission ????tu remonte pas ta boite de rst
Si comme neuve (synchro, roulements et joints neufs)

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Voilà des news:

Mes nouvelles jantes en 15 pour les étriers cosworth (44 euros l'unité chez GT2i) Cool







Vase d'expansion et bouchon tout neufs




Debut de restauration du train avant rsi au nettoyant moteur et karsher







Fixation du boitier thermostatique avec des vis toutes neuves




Oil separator Bailey et filtre à huile zetec




Silent-blocs powerflex pour train av rsi et rst1













Voilà pour maintenant, j'étais trempé à cause du karsher et du coup je me suis aperçu qu'il faisait froid Mr. Green

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jm 93 a écrit:
tu va nous faire une béte de circuit bravo mike tres bon boulo Cool
Merci j'y compte bien 22

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Un peu de nouveau pour mon projet "bete de circuit"

Tout d'abord j'ai vu ça en allant à mon garage


Sinon quelques pieces reçues
Turbo timer APEXI



Toutes les Durites d'eau en silicone et colliers inox









Durite et robinet de turbo






Nouvelle durite d'huile de turbo et coupelles d'amortos chromées






Nouvel echangeur plus adapté au circuit et ventilo spal 1630 M3/h qui sera fixé sur le futur radiateur alu.






Il va falloir que je découpe l'intérieur du parechoc pour installer le radiateur d'huile.






Tableau de bord de gauche à droite
EGT Stack



Mano de turbo et bouton de rev limiter



Bouton de klaxon (rouge) déplacé sous celui de dégivrage



Shift light et compte tour analogique à fixer



Voila, bordel rangé, la suite au prochain épisode; faisait un peu froid encore.

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AIR-S_mike a écrit:
Je met que du bon sur la voiture Cool

Ya quoi à Dreux Shocked


le 28 mars une journee circuit moi et piou on ni vas Cool

tu vient ????

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jm 93 a écrit:
AIR-S_mike a écrit:
Je met que du bon sur la voiture Cool

Ya quoi à Dreux Shocked


le 28 mars une journee circuit moi et piou on ni vas Cool

tu vient ????
J'aurai bien aimé mais je crois que ça va me prendre tout le mois de démontage, nettoyage et remontage Crying or Very sad

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jm 93 a écrit:
AIR-S_mike a écrit:
Je met que du bon sur la voiture Cool

Ya quoi à Dreux Shocked


le 28 mars une journee circuit moi et piou on ni vas Cool

tu vient ????


ces quel trace le grand ? combien la journee?
merci les gars

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bosworth a écrit:
jm 93 a écrit:
AIR-S_mike a écrit:
Je met que du bon sur la voiture Cool

Ya quoi à Dreux :stock:


le 28 mars une journee circuit moi et piou on ni vas Cool

tu vient ????


ces quel trace le grand ? combien la journee?
merci les gars


salut François regarde sur jso tu a tout les renseignement

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bloworth a écrit:
jm 93 a écrit:
AIR-S_mike a écrit:
Je met que du bon sur la voiture Cool

Ya quoi à Dreux Shocked


le 28 mars une journee circuit moi et piou on ni vas Cool

tu vient ????


ces quel trace le grand ? combien la journee?
merci les gars


Sortie JSO avec une session de 15 caisses uniquement pour nous
Le samedi 28 mars sur le circuit de Dreux avec le nouveau tracé (+ long de quelques mètres)

15 à 20 voitures de prévues pour JSO avec Slick & Stock. (Prix JSO = 120€ la journée avec 1 accompagnant).
Prix Slick et Stock = 145€ + accompagnant=10€

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Apres le passage d'un amis du forum ford mardi, mes doutes ont été confirmés, le moteur dans ma voiture est encore bon mais c'est le turbo qui est mort et les passages d'huile des poussoir qui sont bouchés.
En plus mon accumulateur d'essence fait des siennes.

Ce qui ne m'empeche pas de monter le nouveau moteur, j'en aurai un de rechange du coup.

Pour le turbo j'ai un copain pas connut ici qui va me preter son ancien qui n'avait que la fonte de morte mais le corps nickel.

Sinon la distribution du nouveau moteur est calée à 115°, les conduit d'huile avaient été débouchés et ma boite sera prete deuxieme quinzaine de février.

La semaine prochaine, je récupere quelques pieces en alu sur mesure pour le train avant rsi et les étriers cosworth mais je ne dit rien pour l'instant, ce sera la surprise en photos Cool

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AIR-S_mike a écrit:
Apres le passage d'un amis du forum ford mardi, mes doutes ont été confirmés, le moteur dans ma voiture est encore bon mais c'est le turbo qui est mort et les passages d'huile des poussoir qui sont bouchés.
En plus mon accumulateur d'essence fait des siennes.

Ce qui ne m'empeche pas de monter le nouveau moteur, j'en aurai un de rechange du coup.

Pour le turbo j'ai un copain pas connut ici qui va me preter son ancien qui n'avait que la fonte de morte mais le corps nickel.

Sinon la distribution du nouveau moteur est calée à 115°, les conduit d'huile avaient été débouchés et ma boite sera prete deuxieme quinzaine de février.

La semaine prochaine, je récupere quelques pieces en alu sur mesure pour le train avant rsi et les étriers cosworth mais je ne dit rien pour l'instant, ce sera la surprise en photos Cool


s est bien tout sa mike bon courage

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Aujourd'hui essaie de la voiture avec le turbo de remplacement, moins de fumé mais en 3,4,5eme vitesse, elle a du mal à prendre ses tours.

Pas grave puisque tout va etre changé.
Celà me permet de me trainer le cul provisoirement

Sinon voici mes nouvelles pieces sur-mesure à commancer par les cales d'étriers cosworth



Ensuite mais nouvelles pinces à barre stabilisatrice rs1600i






Et pour finir, mes fermoirs de barre stabilisatrice RSI

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pas mal ces pieçes , avec ça il va etre encore plus precis ce train de rsi.

bravo.

dis moi pour les cales tu les as fait toi même, ou tu les as fait faire si oui a combien?

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jm 93 a écrit:
pioupiou a écrit:
de la belle piece


+1 aller un beau Post-it Cool
Merci Jm c'est cool cheers
Et merci à tout le monde pour votre soutien; pour les cales d'etriers c'est 20 euro piece Cool

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Abandont de projet (provisoire) pour gros probleme de santé Crying or Very sad
L'ambulancier va se faire transporter par une ambulance Mr. Green

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AIR-S_mike a écrit:
Abandont de projet (provisoire) pour gros probleme de santé Crying or Very sad
L'ambulancier va se faire transporter par une ambulance Mr. Green



pas cool sa Shit

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AIR-S_mike a écrit:
Abandont de projet (provisoire) pour gros probleme de santé Crying or Very sad
L'ambulancier va se faire transporter par une ambulance Mr. Green


ce n'est que partie remise .

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momo77rst1 a écrit:
AIR-S_mike a écrit:
Abandont de projet (provisoire) pour gros probleme de santé Crying or Very sad
L'ambulancier va se faire transporter par une ambulance Mr. Green


ce n'est que partie remise .
C'est sur, avec tout l'argent que j'ai mis, j'ai dépassé le point de non retour Mr. Green

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