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aurel17

CLIO 16S // 21 2L Turbo

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alors voici ma clio 16s ph1 de 1991 qui me sert quasiment qua faire du circuit ou des soirée spécial Mr. Green

modif :
remplacement du F7p par le F7r
ligne gr N
Boite a air grA
eprom RS Gr n
freinage de 21 Turbo
durite avia
alégement de l'auto


A venir quand les travaux de la maison seront terminé :
Arceau
amorto bibi
frein a main hydro
alégement (encore) lol







voici une photo quand elle etait encore d'origine a coter de ma 21 T



voici ma 21 2l turbo ph1 de 1987 qui totalise 270 000kms au compteur (d'origine) une agreable voiture a conduire ,que je compte boosté un petit peu quand j'aurait reparer mon probléme







la voici a coter de mon ancienne 309 gti



en tout j'ai posséder :

1 , GTT ph 1
1 , polo G40
1 , 21 TURBO ph2
1 , 19 16 ph1
1 , 309 gti 8s

et il me reste que ma clio et ma 21 Mr. Green

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Ouai ca pourait etre mieu , mais ca coute chere tout c'est travaux sur les voiture lol!

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oui tres jolie auto et tu sais sur quatre pattes sa coûte cher aussi les chevaux un piou

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dit tu habite ou j ai reconnu le circuit de croix et tu et immatriculer 80 et le monument qu on vois derriere la photo ou on voit tes deux voiture me dit quelque chose aussi.

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moi j'habite a 500m du stadium automobile d'Abbeville Mr. Green je vais souvent rouler a croix ,et le monument sur l'autre photo c'etait a Chaulne lors de notre rasso le 14 Juillet dernier

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il est bien le stadium d abbeville j ai rater au flat 6 days c était sympa

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oui c'est une tres bonne routiere Cool rien que la j'ai monter un filtre ,et j'ai suprimer la gamelle au niveau de la roue arriére avec une sortie d'echapement vide ovale ,ensuite je pense monter un eprom ainsi qu'un regulateur de pression

d'ailleur a ce sujet on ma dit de monter un regul de 205 gti qui est deja taré a 3b et qu'il couter beaucoup moin chere un reglable !!
qu'elle eprom conseiller vous pour la 21 ?

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