mon dernier projet GTT : LA PITCHOUNE (fiche technique p.32)

[MAZOUT01 0]

YALAAAAAAAAAAAAAAA sa y est l'arceau est soudé dans LA PITCHOUNE !!! (encore merci a JMS corp)

donc voila se que sa donne (pour le moment car apres il va etre modifier LOL) :









donc comme j'ai dit il sera modifier + tard pour rajouter des barres un peu partout LOL

voili voila les potos c'est tout pour le moment...

[MAZOUT01 0]

aller cette aprem je me suis enfin decider a peindre les jantes de CLIO RS1 et les jantes tole de CLIO 16S en noir mat (pour usage circuit car elles sont montees en MICHELIN S9B)

donc voila se que sa donne:




donc comme sa LA PITCHOUNE sera OP avec ses 4 slicks en 15P pour la journee GTI a FOLEMBRAY du 08.11.09 !!!

[flowcossie 0]

+1 simpa tout sa
super vivement le 08/11 je serai present

[MAZOUT01 0]

flowcossie a écrit:

+1 simpa tout sa
super vivement le 08/11 je serai present

a cool il faut pas se louper alors

[MAZOUT01 0]

aller les potos j'ai remis a jour la fiche technique de LA PITCHOUNE !!!

donc la voici :

sa caisse qui est de 1986 a environ 175 000kms mais sont moteur a ete refait il y a environ 2500Kms au jour d' aujourd'hui...


CHASSIS :
- Amortisseurs AV VIAROUGE et AR BILSTEIN...
- Ressort EIBACH -4cm...
- Silent bloc POWERFLEX de barre stabilisatrice et anti-rouli et de train AV...
- Silent bloc moteur renforcer...
- Disques AV percés/rainurés de R21TXI en 285MM...
- Disques AR percés ZIMMERMAN...
- Plaquettes de frein AV et AR FERODO DS3000...
- Durites aviations AV et AR...
- Décrantage du train arrière...
- Jantes OZ SATURN blanche en 16 pouces montées en TOYO PROXES T1R avec rebord anti trottoires en 195/40/16...
- 2 Slicks homologués route TOYO R888 en 195/50/15 (pour les runs FSSA)...
- 4 Slicks MICHELIN S9B en 19.57.15 monté sur 2 jantes de CLIO RS1 et 2 jantes de CLIO 16S en tole (pour le circuit)...
- BAR anti-rapprochement AV réglable et AR non réglable...
- Arceau 6 points OMP...








































MOTEUR :
- Pistons d'origine en 75.915mm...
- Chemises en acier en 75.915mm..
- Culasse refaite a neuf decomprimée et préparée...
- Joint de culasse renforcé grN MECAPARTS en 1.9mm...
- Volant moteur allegé et equilibré...
- Embrayage, mécanisme et butée renforcer...
- Boite de vitesses sur mesure et renforcée...
- Turbo KKK16...
- Durite d'arrivée d'huile de turbo tressée inox...
- Robinet de pression de turbo dans l'habitacle...
- Boite a air d'origine avec un filtre GREEN dedans (pour l'hivers)...
- Admission directe cloisonnée (pour l'été)...
- Ligne complette et silencieux grA + downpipe en inox sur mesure made in JMS en 63mm...
- Montage COUPE...
- Coiffe de carbu tout en alu made in JMS...
- Sonde de température d'eau rajoutée (pour le SHIFTLIGHT)...
- Sonde de température d'huile rajoutée (pour le SHIFTLIGHT)...
- Sonde LAMBDA...
- Sonde K (pour la température d'admisson)...
- Sonde K (pour la température d'échappement)...
- Radiateur d'huile séparé...
- Plaque thermostatique MOCAL
- Déplacement de l'AEI dans la baie de pare-brise...
- Déplacement du bocal de liquide de refroidissement dans la baie de pare-brise...
- Passage en AEI 037 ou 209 modifier (suivant la configuration) + montage sonde anti-cliquetis...
- Faisceau d'allumage CHAMPION en 8MM...
- Carbu grA...
- Pompe a essence grA gros debit...
- Papillon et collecteur d'admission en 34mm...
- DUMP VALVE FORGE double pistons...
- Durites renforcées SFS en silicone bleu...
- Spal...
- Echangeur frontal made in JMS...
- Limiteur de regimes + procedure de departs...
























INTERIEUR :
- Vidage complet...
- 2 baquets OMP en resine...
- Volant tulipé ORECA CORSICA...
- Manometre de pression de turbo ORECA...
- Manometre AFR...
- 2 afficheurs digitaux pour les sondes K de températures d'echappement et d'admission...
- SHIFTLIGHT (compte tours + température d'huile et d'eau)...
- Extincteur...
- Bar anti-rapprochement AR non réglable...
- Deblaxonnage complet...














EXTERIEUR :
- Clignotants fumer...
- Calandre faite maison...
- Pare chocs AV et AR lissés + prise d'air pour le radiateur d'eau...
- Supréssion de l'essui-glace arrière + moteur (lissage)...
- Supréssion de la sérrure coter passer (lissage)...
- Capot en fibre (prise d'air CLIO 16S + ASTRA GSI)...
- Ecope sur l'aile coter conducteur (pour l'arrivée d'air)...
- Vitres laterales et lunette AR en MAKROLON...
- Peinture neuve...



et pour cloturer sa ptite presentation

voila le résultat du 3eme passage au banc de puissance du 13.06.09 a 1.3B (collecteur) :


fiche technique remise a jour le 07.11.09

[pioupiou04 0]

tu t aretera jamai toi lol
c pour quand le passage a l injection ?????????????????????

[flowcossie 0]

vive la pitchoune

[AIR-S_mike 0]

Plus de 200cv moteur, respect

[MAZOUT01 0]

pioupiou a écrit:

tu t aretera jamai toi lol
c pour quand le passage a l injection ?????????????????????

oulaaaaaaaaaaaaa pas d'injection dans LA PITCHOUNE non mais
car rien ne vaut un bon vrai carbu !!!

flowcossie a écrit:

vive la pitchoune

AIR-S_mike a écrit:

Plus de 200cv moteur, respect

merci merci

[MAZOUT01 0]

aller voila encore des petites news du jour !!!

alors j'ai fait souder par JMS CORP 2 barres sur la partie AR de l'arceau :


mais il n'est pas encore fini car la prochaine fois il me soudera 1 barre de chaque coter au niveau des portieres et apres la il sera totalement fini !!!


et j'ai aussi poser un kit xenon car d'origine sa n'eclaire pas tip top...

voila le kit xenon :





voila le tout poser :





et voila se que sa donne en journee :


maintenant il faut que je trouve des ampoules de veilleuse a led et sa sera nikel...


voili voila les potos...

[AIR-S_mike 0]

Suffit de demander l'ami

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290370876305&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_1662wt_723

[MAZOUT01 0]

AIR-S_mike a écrit:

Suffit de demander l'ami

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290370876305&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_1662wt_723

merci merci

[MAZOUT01 0]

aller hier apres midi je me suis decider a repasser pour la 4eme fois LA PITCHOUNE au banc de puissance chez CTF RACING...
pour voir se que sa donnait avant de faire une nouvelle petite evo !!!

donc j'ai pu faire 3 passages a differentes pressions a 1B, 1.6B et 1.8B

voila les courbes

a 1.6B :



a 1.8B :



et les 2 courbes superposees a 1B et 1.8B :



encore une fois de + je suis super content de LA PITCHOUNE...









voili voila les potos

[MAZOUT01 0]

voila des petites news !!!

LA PITCHOUNE est repasser se matin au banc pour sa 5eme fois lol

1er passage a 1.6B :


2eme passage a 1B (robinet fermer) :




et par la meme occasion elle a été pesée enfin depuis le temps lol

donc avec tous se que j'ai dedans (caisses a outils, pieces de rechanges, roue de secours, bidons d'huile, d'eau et de liquide de refroidissement, cric ect) + le demi plein elle pése :


et en enlevant tout se que j'ai citer au dessus :




et elle est passer aussi au sonomètre :

91.8Db a 5000Tr/Min et 92.6Db a 6000Tr/Min

voili voila les potos...

[MAZOUT01 0]

donc voila mon projet "LA PITCHOUNE"...

SUPER5 GT TURBO de 1986 surnomée LA PITCHOUNE...

voila sa fiche technique :

donc LA PITCHOUNE est mon GT TURBO qui est de 1986 et oui elle a 22ans quand meme !!!

sa caisse a environ 177 000kms mais sont moteur a ete refait il y a environ 4500Kms au jour d' aujourd'hui...


CHASSIS:
- Amortisseurs AV VIAROUGE et AR BILSTEIN...
- Ressort EIBACH -4cm...
- Silent bloc POWERFLEX de barre stabilisatrice et anti-rouli et de train AV...
- Silent bloc moteur renforcer...
- Disques AV percés/rainurés de R21TXI en 285MM...
- Disques AR percés ZIMMERMAN...
- Plaquettes de frein AV et AR FERODO DS3000...
- Durites aviations AV et AR...
- Décrantage du train arrière...
- Jantes OZ SATURN blanche en 16 pouces montées en TOYO PROXES T1R avec rebord anti trottoires en 195/40/16...
- 2 Slicks homologués route TOYO R888 en 195/50/15 (pour les runs FSSA)...
- 4 Slicks MICHELIN S9B en 19.57.15 monté sur 2 jantes de CLIO RS1 et 2 jantes de CLIO 16S en tole (pour le circuit)...
- BAR anti-rapprochement AV réglable et AR non réglable...
- Arceau 6 points OMP...








































MOTEUR:
- Pistons d'origine en 75.915mm...
- Chemises en acier en 76mm..
- Culasse refaite a neuf decomprimée et préparée...
- Joint de culasse renforcé grN MECAPARTS en 1.9mm...
- Volant moteur allegé et equilibré...
- Embrayage, mécanisme et butée renforcer...
- Boite de vitesses sur mesure et renforcée...
- Turbo Hybride KKK16...
- Durite d'arrivée d'huile de turbo tressée inox...
- Robinet de pression de turbo dans l'habitacle...
- Boite a air d'origine avec un filtre GREEN dedans (pour l'hivers)...
- Admission directe cloisonnée (pour l'été)...
- Ligne complette et silencieux grA + downpipe en inox sur mesure made in JMS en 63mm...
- Montage COUPE...
- Coiffe de carbu tout en alu made in JMS...
- Sonde de température d'eau rajoutée (pour le SHIFTLIGHT)...
- Sonde de température d'huile rajoutée (pour le SHIFTLIGHT)...
- Sonde LAMBDA...
- Sonde K (pour la température d'admisson)...
- Sonde K (pour la température d'échappement)...
- Radiateur d'huile séparé...
- Plaque thermostatique MOCAL
- Déplacement de l'AEI dans la baie de pare-brise...
- Déplacement du bocal de liquide de refroidissement dans la baie de pare-brise...
- Passage en AEI 037 ou 209 modifier (suivant la configuration) + montage sonde anti-cliquetis...
- Faisceau d'allumage CHAMPION en 8MM...
- Carbu grA...
- Pompe a essence grA gros debit...
- Papillon et collecteur d'admission en 34mm...
- DUMP VALVE FORGE double pistons...
- Durites renforcées SFS en silicone bleu...
- Spal...
- Echangeur frontal made in JMS...
- Limiteur de regimes + procedure de departs...
























INTERIEUR:
- Vidage complet...
- 2 baquets OMP en resine...
- Volant tulipé ORECA CORSICA...
- Manometre de pression de turbo ORECA...
- Manometre AFR...
- 2 afficheurs digitaux pour les sondes K de températures d'echappement et d'admission...
- SHIFTLIGHT (compte tours + température d'huile et d'eau)...
- Extincteur...
- Bar anti-rapprochement AR non réglable...
- Deblaxonnage complet...














EXTERIEUR
- Clignotants fumer...
- Calandre faite maison...
- Pare chocs AV et AR lissés + prise d'air pour le radiateur d'eau...
- Supréssion de l'essui-glace arrière + moteur (lissage)...
- Supréssion de la sérrure coter passer (lissage)...
- Capot en fibre (prise d'air CLIO 16S + ASTRA GSI)...
- Ecope sur l'aile coter conducteur (pour l'arrivée d'air)...
- Vitres laterales et lunette AR en MAKROLON...
- Peinture neuve...



et pour cloturer sa ptite presentation voila le resultat de sont 5eme passage au banc de puissance :

1er passage a 1.6B :


2eme passage a 1B (robinet fermer) :




sont poids :

donc avec tous se que j'ai dedans (caisses a outils, pieces de rechanges, roue de secours, bidons d'huile, d'eau et de liquide de refroidissement, cric ect) + le demi plein elle pése :


et en enlevant tout se que j'ai citer au dessus :




valeurs au sonomètre :

91.8Db a 5000Tr/Min et 92.6Db a 6000Tr/Min

voili voila les potos...



fiche technique remise a jour le 09.06.10

[nono95 0]

beaux boulot vraiment sympa felicitation

[james04 0]

nono95 a écrit:

beaux boulot vraiment sympa felicitation

elle dechir la pitchoune

[MAZOUT01 0]

james a écrit:

nono95 a écrit:

beaux boulot vraiment sympa felicitation

elle dechir la pitchoune

merci merci

[MAZOUT01 0]

aller voila quelques ptites photos de LAPITCHOUNE en mode circuit pour la journee GTI a FOLEMBRAY demain !!!










et j'ai fait une ptite innovation lol :


comme sa sa sera filmer nikel de l'interieur...

aller vivement demain pour que MOI et LA PITCHOUNE on se fasse plaisir en mode circuit !!!

[MAZOUT01 0]

Bon comme j'avais dit pour la ptite mise à jour sur LA PITCHOUNE j'ai passé ma ptite commande chez GTTurbo-online que je conseil !!!
Car c'est un très très bon site et vendeur ;)
Vous pouvez y allé les yeux fermé.

[jm 931 0]

toujour aussi terrible la pitchoune

[MAZOUT01 0]

jm 93 a écrit:

toujour aussi terrible la pitchoune

Merci pour le compliment

[MAZOUT01 0]

Bon sa y est hier je suis tombé sur une affaire en or !!!
J'ai enfin trouvé mon plateau porte voiture (depuis le temps) tout neuf à un prix...
Donc c'est un plateau porte voiture de marque LIDER (c'est le modèle en haut) :
http://lider.fr/remorque/professionelle.html

J'aurais tout sont descriptif et des photos mercredi ;)

Donc LA PITCHOUNE, LA CHOUPETTE et LA MEMERE vous être trankil pour se déplacer partout au cul de LA MAZOUT MOBILE en attendant mon futur RANGE ROVER P38 Lol

Voili voilou pour les ptites news :)

[yvangtt1 0]

sa c une bonne nouvel y a pas mieu pour transporter les voiture

[AIR-S_mike 0]

MAZOUT a écrit:

Bon sa y est hier je suis tombé sur une affaire en or !!!
J'ai enfin trouvé mon plateau porte voiture (depuis le temps) tout neuf à un prix...
Donc c'est un plateau porte voiture de marque LIDER (c'est le modèle en haut) :
http://lider.fr/remorque/professionelle.html

J'aurais tout sont descriptif et des photos mercredi ;)

Donc LA PITCHOUNE, LA CHOUPETTE et LA MEMERE vous être trankil pour se déplacer partout au cul de LA MAZOUT MOBILE en attendant mon futur RANGE ROVER P38 Lol

Voili voilou pour les ptites news :)

salut l'ami, evite le p38 2.5 dse pour tracter, mon pere vient deflinguer sa culasse en tiran la caravanne.

L'annee derniere, le radiateur c'etait fendu dans sa partie haute en plastique alors qu'il revennait de vacance avec la caravanne au cul; sans incidances.
Radiateur change pour un neuf.
Cette annee, en revenant de vacances avec la caravanne, le radiateur tout neuf fendu, le joint de culasse est venu avec et la culasse est a rectifier.

Si je te dit sa, c'est qu'il n'est pas le seul donc attention plus d'une tonne tractee c'est risque !

Du coup, mon pere vient d'acheter un toyota hdj100, repare le p38 pour le revendre si sa te dit; hollandholland toute option bva, clim auto, sieges en cuir electrique, sono armann cardon, parebrise degivrant, amortos et boudins neuf, kit derivation air de suspension avec mano, compresseur de rechange, radiateur 0 km lol

Voila

[MAZOUT01 0]

AIR-S_mike a écrit:

MAZOUT a écrit:

Bon sa y est hier je suis tombé sur une affaire en or !!!
J'ai enfin trouvé mon plateau porte voiture (depuis le temps) tout neuf à un prix...
Donc c'est un plateau porte voiture de marque LIDER (c'est le modèle en haut) :
http://lider.fr/remorque/professionelle.html

J'aurais tout sont descriptif et des photos mercredi ;)

Donc LA PITCHOUNE, LA CHOUPETTE et LA MEMERE vous être trankil pour se déplacer partout au cul de LA MAZOUT MOBILE en attendant mon futur RANGE ROVER P38 Lol

Voili voilou pour les ptites news :)

salut l'ami, evite le p38 2.5 dse pour tracter, mon pere vient deflinguer sa culasse en tiran la caravanne.

L'annee derniere, le radiateur c'etait fendu dans sa partie haute en plastique alors qu'il revennait de vacance avec la caravanne au cul; sans incidances.
Radiateur change pour un neuf.
Cette annee, en revenant de vacances avec la caravanne, le radiateur tout neuf fendu, le joint de culasse est venu avec et la culasse est a rectifier.

Si je te dit sa, c'est qu'il n'est pas le seul donc attention plus d'une tonne tractee c'est risque !

Du coup, mon pere vient d'acheter un toyota hdj100, repare le p38 pour le revendre si sa te dit; hollandholland toute option bva, clim auto, sieges en cuir electrique, sono armann cardon, parebrise degivrant, amortos et boudins neuf, kit derivation air de suspension avec mano, compresseur de rechange, radiateur 0 km lol

Voila

Merci pour tes infos ;)

Je me suis déja renseigné et Mon Jumeau (Steve66) n'a jusqu'à la aucuns problèmes.

C'est le même moteur qu'il y a dans ma Bmw Lol
Dommage c'est une Bva mais merci quand même ;)

[MAZOUT01 0]

Aller des ptits news !!!

LA PITCHOUNE a fait sont 6ème passage au banc chez Br-Performance pour enfin voir la différence entre sont 5ème passage au banc chez Ctf Racing

Voici le résultat ;)

1er passage à 1.5B



Et voici les courbes superposées des 3 passages (à 1.5B, 1.550B et 1.6B)



Franchement le résultat est beaucoup plus cohérent au vue des résultats de mes tests.

Comme sa sa me fait une base pour sa prochaine mise à jours qui se fera après les Runs d'Albi ;)

[MAZOUT01 0]

Bon ba sa y est j'ai mon plateau ;)
Nous sommes allé le chercher le week end dernier dans le 56 ;)
Et dans la foulée nous sommes remonté sur la capitale pour prendre LA CHOUPETTE et mon scoot.

Voila mon ptit reportage photos :














Du coup nous avons fait environ 2400 Km !!!

Mais bon maintenant LA PITCHOUNE et mon scoot sont bien arrivé à bon port ;)
LA PITCHOUNE à déja fait ses 1er tours de roue hier ainsi que le scoot Lol



LA PITCHOUNE est passée au Ct hier sans aucunes embuches ;)
Juste une ptite fuite moteur (c'est normal sinon sa ne serait pas une Renault Lol)
Sinon rien d'autre !!!
Le gars du Ct était sur le cul Mdr
Par contre il galérait pour régler le Co alors du coups Je m'en suis oqp et c'est passé comme une lettre à la poste ;)

Donc elle est Op pour les Runs d'Albi.

Voili voilou pour les news...