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flospl11

309 TURBO CT

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rien de tout cela je pensse un probleme sur une soupape je verais bien a l ouverture par contre je vais refaire mon deuxieme bloc et je voudrait savoir si il sont sujet a une forte ovalisation car le bloc a des borne mais tourne nickel avant que je le demonte de la XM et je sais pas trop ou le faire controler

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haujourd hui j ai deculasse mon bloc de secour il n y a meme pas de petite cote sur le haut des cylindre la pochette de joint haut moteur et commande et demain je vous fait des phtos du travail en cours pour l instant tout cederoule sans souci Cool

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voici les photos du jour, demontage complet de toute la culasse demain nettoyage de tout les elements reception de tout mes joints mardi suite a une confusion dans la commande







pas de photos de la culasse nu qualite trop degrade.

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le demontage continu comme il a commencer donc bien pas de rayures sur les coussinets mais il vont etre changer bien sur ainsi que la visserie demain commande des coussinets segments visserie cales de jeux axial.



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vite fait toute mes pieces sont arrivees tant chez peugeot que chez le deuxieme fournisseur les photos peut etre courant de la semaine prochaine et bonne fetes a tous.

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j ai repris le travail sur le bloc hier donc hier nettoyage de la cullase rodage des soupapes mise en place des joints de queu aujourd hui remontage des ressorts de soupape remise en place des poussoir et de l arbre a came et prise des jeux et tout et bon enssuite honnage du bloc et nettoyage haute pression les photos arrivent demain.

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de gros soucis de connection en ce moment chez moi je suis dans l incapacite de vous poster les photos les segments sont remontes sur les pistons qui ont ete decrases (sa m arrive de nettoyer des casseroles emaillees en y faisant bouillir de la javel j ai essayer pour les piston et sa a tres bien fonctionne juste un petit coup de brosse a dent et de degraissant pour les avoir nickel) lol des que possible j envoy les photos.

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aujpurd hui remise en place des pistons coussinets vilbrequin palier carter d huile remise en place de la culasse et serrage de tout cela au couple





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bon le resultat la voiture a demarrer hier sans soucis elle tourne bien j ai fait quelque km tranquillement tout a l air de fonctionner carrectement juste une petite fuite d eau a un collier que j ai du foirer au remontage rien de grave

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pour le rodage oui je vais en faire un car j ai passe un coup d honoir donc c est preferable 1500 2000 km environ sans trop pousser j ai remis la westgate d origine comme sa en cas de crise sa sera 0.6b max apres vidange nouveau filtre et nouvelle huile en esperant que tout se passe bien

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