ma titine xr3i inside

[jmr3i1 0]

alord cest une xr3i de 88 toute refaite
chassis
viarouge/eibach
silent blok renoforcé
jantes 15 pouces
bar sparco
durites aviation av+ar+liquide frein
reste a monter frein de rst
train de rsi
moteur
bloc echanges standard
AAC piper cams+poulie reglable
filtre kn
collecteur + ligne de rst
reste a venir c est en cours passage en gestion efi
travail sur la culasse

pour le moment elle sort 120 cv au banc voila ds les grandes lignes et voici quelque photos

[Dav0111 0]

au fait c'est bon tu as trouvé ce que c'était les fils qui pendouillé ?

[jmr3i1 0]

Dav a écrit:

au fait c'est bon tu as trouvé ce que c'était les fils qui pendouillé ?

mdr salipio va

[Dav0111 0]

jmr3i a écrit:

Dav a écrit:

au fait c'est bon tu as trouvé ce que c'était les fils qui pendouillé ?

mdr salipio va

[Turbo rs 0]

Dav a écrit:

au fait c'est bon tu as trouvé ce que c'était les fils qui pendouillé ?

klaxon inside

[Dav0111 0]

Turbo rs a écrit:

Dav a écrit:

au fait c'est bon tu as trouvé ce que c'était les fils qui pendouillé ?

klaxon inside

[pioupiou04 0]

jolie ta caisse

[gm93380 0]

"collecteur + ligne de rst" qu'est ce que tu veut dire par la

[pioupiou04 0]

gm93380 a écrit:

"collecteur + ligne de rst" qu'est ce que tu veut dire par la

tes bien curieux toi

[yvangtt1 0]

gm93380 a écrit:

"collecteur + ligne de rst" qu'est ce que tu veut dire par la

sa doit etre mec qui fait des ligne es des colecteur

[gm93380 0]

collecteur rst pas montable sur xr3i

[pioupiou04 0]

gm93380 a écrit:

collecteur rst pas montable sur xr3i

ta deja essayer sinon peut etre que la culasse oui !!!

[gm93380 0]

entre la ligne et le collecteur il y a le turbo

mais lui pas de turbo

[jmr3i1 0]

gm93380 a écrit:

entre la ligne et le collecteur il y a le turbo

mais lui pas de turbo

hello all j ai fait une faute de frappe que je n avais pas vu

c est ligne et collecteur de RS1600i

[gm93380 0]

ah ok

[Turbo rs 0]

le clooecteur des rsi est beucoup mieux fait et plus gros d'origine


c un 4/2/1 etudie par ford motorsport la ligne a une section majore par rapport au xr3i


donc notre marcassina a gagne un peu de couple avec cette modif

[jmr3i1 0]

Turbo rs a écrit:

le clooecteur des rsi est beucoup mieux fait et plus gros d'origine


c un 4/2/1 etudie par ford motorsport la ligne a une section majore par rapport au xr3i


donc notre marcassina a gagne un peu de couple avec cette modif

marcassin v t en foutre moi du marcassin ma caille

en fait sur les mk4 turbo ou non , on a a partir du train arriere un gros coude
que la ligne fait pour le contourner le bras de supension ... la ligne de rsi passe au dessus du triangle , ce qui fait que c est pratiquement en ligne droite depuis la sortie de collecteur

cest vrai que la diff est notable avec le collecteur rsi+ligne par rapport a l origine

[Turbo rs 0]

c comme sur la fiesta mk3 turbo il faut coupe a 90°


enfin je me comprends