notch 64 "rumeno"

[pem1111 0]

bonjour à tous moi Pierre alias pem j'ai 36 ans est pasionné vw depuis touojours j'ai possedé 2 cox 67et plusieurs golf1 et2 gti 16s et g60...

et donc j'avais décidé de tout arreter aprés avoir vendu ma derniere 67
quand je suis tombé sur ce Notchback de 1964
c'est donc un 1500s provenant de Roumanie ayant eu 2 proprio avant moi et le dernier l'a possédé 3ans

quelques photos de l'ancien proprio...



un petit 1641cc qui va bien...








lors de son depart de Roumanie



et ses premiers tours de roues d'inch pô d'calais...



pour la suite et bien une resto provisoire du plancher passager un peu rusty...

et surtout en profiter

[vinze66 0]

Terrible !!!!
Je l'avais vu en vente chez les Radikal.....
Profite en !!!

[wilnotch 0]

Salut le voisin.....Belle acquisition!!!

[Brice011 0]

il a de la gueule ton notch
ya une ptite prepa moteur sympa , ca tourne bien ?

[Pulsation1 0]

slt


il est de quelle mois sur la carte grise ?

[pem1111 0]

Bonjour pour l instant je ne peux dire si cette configuration du moteur et top car je ne fais que des tours de quartier ...
et oui papier en cours et pas tres envie de jouer les badboy en ce moment.
sinon il est du 01/06/1964 pour etre exact.

aujourd hui achat de j tube et cours sur le type3
Et oui je debute sur ce modele,heureusement qu il y a des pationnés patients dans le coin )

[Pulsation1 0]

si a l'occaz tu dépose les compteurs regarde la date imprimé ou gravé sur le dos cela te donnera
à environ 1 mois prés le mois de fabriquation .
Mais je pense pas que les compteurs sois de la bonne époque les aiguilles devrait etre rouge
vu que tu as la consol boutons.
Les phares jaune c'est un film sur le verre ou des verres teintés ??

[pem1111 0]

A l‘occas. je regarderai .
sinon ce sont de veritable vitre jaune (bien plus epaisse d ailleurs)que j‘ai au passage remisé au profit des gaces blanches...
j‘aime pô les phares jaunes ....

[pem1111 0]

aujourd 'hui pose de j-tubes bug pack

mais ! est ce le silencieux qui fait trop de bruit (là ça casse les oreilles) où un probleme technique?????

pas de fuite,si je bouche l echap.le moteur finit par caler,j'ai pas de bougies desserrées ...j'espere que ce n'est pas une culase desserrée

et oui en accelerant assez fort j'ai comme un bruit de petard mais non petaradant juste une grosse detonnation...

à voir
au passage l'echappement est un empi

[Pulsation1 0]

pem.... voit ta messagerie

[pem1111 0]

Slt mp repondu