T34 66

[joker1111 0]

bon en faite j avais un carbu qui ne donnais pas d essence donc j ai enmené la piece chez un reparateur de tonteuse pour me la passer a l electrolise c est radical.

demain je le remonte et je test si j ai le temp

[joker1111 0]

bon en faite il a plus envis de partir...

j arrete de me prendre la tete. de toute facon j ai plus trop le temp en ce moment avec mon boulot donc rdv pris pour le mois de janvier j enmene le moteur chez un mec pour une ptite prepa, 1641 voir 1776 si l etat du bloc et des pieces presentes n'est pas trop nazes.

[sined0611 0]

tu les as acheté où tes kits de joint pour tes carbus ?
J'ai des 32/34 pdsit 2, je sais pas si il y a une différence ou pas (je crois pas)
Merci

[joker1111 0]

j ai passé ma commande chez CSP directement

[joker1111 0]

quelques photos apres nettoyage.

[joker1111 0]

petite question aux specialistes

mon fast est daté de mars 1973.

mes sieges sont ils d origines? car sur tous les sites de housses de sieges je ne trouve que des modeles avec appuis tête.
voici une photo de mon siege conducteur

Uploaded with ImageShack.us

j aurais juste besoin de 2 housses d assises avant les dossiers et la banquette arriere sont nickel.


merci

[sined0611 0]

Salut Joker
le mien est de 71, donc normalement même génération, et les sièges ne sont en effet pas pareils
la base est en métal chromé, les ceintures sont avec l'anneau au milieu, et il y a les appuis-tête

Par contre je suis pas assez calé pour te dire d'où viennent les tiens, qui sont pourtant ressemblant
Cox ?

[img][/img]

[Ricky1111 0]

J'ai les mêmes que toi Joker sur mon ex-variant et sur mon Fast ; j'ai des housses que je n'ai pas encore vérifié, trouvées sur ebay par hazard.

[homer14 0]

Siége à partir de 73 à 74 (repose-tête englobé)

Siége de 70 à 72 (petit repose-tête )

Siége de 68 à 69 (gros repose-tête )

Siége de 65 à 67 sans repose-tête , dossier angles "carré"


il manque le siége de 61 à 64.

Dossier sans repose-tête , angles "arrondi "


Pour info , j'ai toujours mes housses TMI 70-72 dans le carton d'origine .

Bye

[joker1111 0]

je me demande si c est pas des sieges de 1303 les miens ils me rappel ceux de mon pote.....jvais lui demander des photos

[ludofast 0]

salut joker
pour tes sieges ,ils sont a dome (glissiere centrale) comme les 1303 et autre cox recente. pour les autres sur les photos, ils sont a glissieres (une de chaque coté). sur mon variant de 72 ,ils sont a glissiere sur le coté, peut etre quand 73 ils sont passé a dome.
a+

[joker1111 0]

ok merci

aurais tu les dimension des sieges de 1303? histoire de voir si je peux remplacer l assise de mes sieges.

[ludofast 0]

je vois ca demain car j'ai aussi une 1303; je ferais des tofs avec dimensions.
la il fait nuit et j'ai pas d'electricité dans le garage et en plus il faut etre equilibriste (trop d'air cool en attente dedans)
a demain

[joker1111 0]

pas de soucis prend ton temps va pas te casser une jambe pour une bete photo.

[ludofast 0]

hello desolé pas de photo aujourd'hui, pas eu le temps. promis demain sans faute
a+

[ludofast 0]

bijour a tous. chose promise , chose due. voila les photos tant attendues.
c'est un siege avant droit de 1303 de 73. place aux photos[img][/img][img][/img][img][/img]
voila si ca peut t'aider.
a+

[joker1111 0]

super je vais comparer ca lundi

merci bcp bon we

[sined0611 0]

Salut Joker,
j'ai vu sur les photos de ton annonce que tu as un bouton ente le compteur et l'horloge, juste en dessous. C'est quoi ? moi j'ai juste un cache
J'ai aussi vu que tu as des ceintures à l'arrière ? elles sont d'origine ? 2 points ? 3 points ?
Merci

[joker1111 0]

ce soir j ai acheté un nouveau Type 3

[Danjou 0]

Photos, photos ..............

[joker1111 0]

la suite quand j irais le chercher

[ludofast 0]

un p'tit t34 si je ne m'abuse
bonsoir a tous quand meme

[sined0611 0]

Petit cachotier
Tu as vendu ton Fast ?

[joker1111 0]

non lol mais j ai trouvé un pti hangar pour 3voitures

[joker1111 0]

je vais le chercher lundi matin avec mon pere.

donc c est un 34 d avril 68 meme proprio depuis 22ans
tres bon etat général niveau carrosserie sauf la peinture (lutus white d origine ) repeinte en blanc legerement different il y a 15ans et le peintre a fais ca sans cabine donc quelques impurté sur le blanc, et il a rebouché les trous pour le sigle vw car on lui avais volé...
le moteur aussi changé en 95 chez VW.

il faut juste revoir l electricité et les freins et faire un entretient meca., mais j ai prevu de passé la cylindré en 1776 cette hiver.

il est deja en papier francais donc c est deja ca de moins a faire

vivement lundi
plus de photos lundi ou mardi




H - 24

[Biggege11 1]

bah ! il ne manque plus q'un Variant et puis un Notch

[JACK59 0]

J'adore !!!!

[joker1111 0]

normalement le fast part mercredi vers metz

je ferais une derniere photos avec les 3 machines dans le garage

[sined0611 0]

Il semble vraiment beau

[joker1111 0]

c est bon il est dans le garage apres 2 petites frayeures il a rejoint ces 2 copains ^^

8h30 on prend le plateau avec mon pere direction le nord Strasbourg
10h arrivé sur place sans soucis je demarre la bete pour la faire grimpé jusque sur la rue vu que le KG etait garé en contre bas dans le jardin.
je commence a monté les rampes du camion et l arriere du 34 touche le sol resultat le silencieux est tombé (pas bien grave vu que le pot est pourri) mais la jupe AR. a pris un coup .

arrivé sur le plateau le cable de remorquage qui lache, heureuseument que l ancien proprio etait derriere pour le retenir avec mon pere qui la choppé au PC devant et moi j ai sauté dans la caisse pour tiré le frein a main......

je vais bien tous va bien






enfin bon apres tous ca retour pour midi sur colmar pour y deposé le 34




au programme:
trouvé un commodo complet...(si quelqu un a ca)
refaire tous l electricité
les freins j esite a mettre des disques aussi a l AR.
droppé le tous sur les jantes gasburner
posé le volant
et surtout refaire le moteur en 1776.

[sined0611 0]

Quelques petites peurs (ça fera des souvenirs), mais qu'est-ce qu'il est beau !
Belle trouvaille, félicitations

[joker1111 0]

merci

c est un peu short dans le garage mais le fast doit partir mercredi soir dans le coin de metz

[chris8311 0]

salut génial ton t 34 et ta cox à l'air pas mal non plus!!

[joker1111 0]

une petite photo de la cox en l etat actuelle

[sined0611 0]

Ouaaah, très beau jouet, et pourtant je suis pas un fan des Cox

[JKizzle 0]

Plutôt sympa le garage !!!!

[joker1111 0]

oui tres sympa merci^^


quelqu un aurais une ou deux photos du TDB d un T34 de 68 (avril) pour voir l emplacement de la radio car j ai recuperé le poste du fast mais j ai pas de trou pour le post dans le 34..

[karmannfreack 0]

salut
envoie moi ton adresse mail,j ai une toff du mien qui est de juin 68 avec sa radio
@plus
david

[chris8311 0]

salut
c'est vrai que ta cox est superbe!! ,bravo

[joker1111 0]

merci

[joker1111 0]

petit courrier de ce matin

[RuxziA 0]

[zoin11 0]

les mienne sont en route aussi

[joker1111 0]

petite nouvelle pour le 34

j ai recus mon certificat de chez wolfsburg et en faite mon 34 est de novembre 66 apres verification au pres d addict des 34 il s avere que c est bien un modele 66-67 qui a surement du resté dans la concession pendant 1an et demi. et il provient du garage parisiens AV franklin roosevelt.

[joker1111 0]

cette aprem j avais du temp libre alors jme suis dit que temp qu a refaire tous le freinage avant jvais en profité pour lui mettre 3 crans dans la face directement comme ca c est fait.... bas non pas moyen de sortir ce bras inferieur et pourtant j ai forcer a coup de masse et au pied de biche que j ai reussi a plier un peu.


quelqu un a des astuce pour sortir cette merde?

[ludofast 0]

slt. explique nous comment tu as fait car normalement ca vient tout seul.

[joker1111 0]

bon voila j ai enfin reussi a sortir le bras apres 45min avec le chalumeau

ca c est encore en position origine.
pour l instant j ai fais juste un coté mais j ai decranté de 2 ext. par contre je pensais que ca descendrais un peut plus ..... quelqu un aurais des photos d un droppage avec 2 et 3 crans ext?

[joker1111 0]

bon finalement avec ma technique ca va plus vite suffit de trouver le truc

donc -2 c etais pas asser bas donc j ai tous recommencé et j ai fais -3 l autre coté j ai juste eu le temp de viré la fusée (plus asser de lumiere dans le garage j ai du arreter)

sinon j attend toujours mon maitre cylindre de chez mecha mais c est bcp plus long que prevu.......

[joker1111 0]

comme j attend le retour du percage de mes freins j ai fais sabler les toles moteur et repeint le tous en noir sauf la turbine








pour la turbine je l es laissé brut, y a pas de risque de rouille? c etait comment a l origine?

[ludofast 0]

salut. pas de risque de rouille , la matiere se 'bouffera" plutot que de rouiller. sinon comme tu l'as sablé , verifie bien le bon fonctionnement des volets pour le refroidissement; ils doivent pivoter nickel (sablage = grippage)
bon courage pour la suite.
ludo