*JB *Fastback automatique

[Johnnee D. 0]

F E C I L I T A T I O N S !!!!!

[jbepivideo 0]

Je me suis occupé de la paperasse ce matin, donc carte grise et assurance en règle ...

Ce qui veux dire que je peux rouler à ma guise maintenant


Me reste encore du taf dessus, mais ça met du baume au coeur de savoir que je peux rouler (d'ailleurs je l'ai pris pour me rendre au taf du coup) .
Merci à tous pour vos conseil et merci beaucoup à thierry (TAGADA) pour son aide

[Biggege11 1]

Salut JB ,

yes c'est dans la poche, bravo , comme quoi rien n'est impossible !!



Gérald

[jbepivideo 0]

Je ne poste plus trop en ce moment, mais le fastback roule toujours lui

Et cette aprem je me suis arreté prendre quelques photos

[Biggege11 1]

Salut JB

magnifique elle roule !!! tu te fais plaisir à son volant

bravo !!!


Gérald

[Johnnee D. 0]

très cool...bravo...

[jbepivideo 0]

Biggege a écrit:

Salut JB

magnifique elle roule !!! tu te fais plaisir à son volant

bravo !!!


Gérald

Merci Gégé

Au passage habitute tu loin de la frontière française, je suis actuellement en déplacement près de la frontières (entre Laon et Hirson) et j'en aurais bien profité pour te payer un demi

[jbepivideo 0]

Quelques nouvelles ...

Suite à des souci de chauffe au niveau du tambour arrière conducteur je l'ai mis à l'arret .
Pris d'un coup de motive et d'une envie furieuse de rouler en Fast j'ai redémonter mon tambour ...

Je pensais que j'avais mal monté quelques chose mais tout est bien en place .
Le réglage est au minimum, mais je ne comprend pas , les garnitures sont constament en contact avec le tambour

Les cylindre sont neuf, quand je décolle un peu le caoutchouc de protection il sont niquel .
Par contre je me demande si c'ets ps comme ça depuis le début vous toute la poussière de frein qu'il y avait .


Donc au choix :
- problème de cylindre de roue
- problème sur le circuit de freinage et ça reste en pression
- les garnitures que j'avais d'origine n'était pas les bonnes et du coup c'est "trop gros"
- bah autre chose

[jbepivideo 0]

ça fait un moment que je n'ai pas donner de nouvelle ici dis donc ...
Donc le fast roule à merveille , le souci de frein était du aux flexible arrière qui fesait que le circuit restait en pression .

Je profite des beaux jours et de quelques journée de congés pour aller me ballader en ville à son volant .
Il y a pas à dire c'est vraiment agréable ...

J'ai aussi fait un petit tour en campagne et ça roule sans souci, que du bonheur

[Biggege11 1]

Salut JB ,
comme je vois sur tes photos tes crèpes te suivent ... Rdv à Spa j'espère

Gérald

[jbepivideo 0]

Désolé Gérald, je ne pourrais pas être à spa cette année

[jbepivideo 0]

Petite ou plutôt grande nouvelle ...

J'ai décidé de me séparer de ma golf de 85 qui me servais de dayli journalier et elle sera remplacée par le fast .
L'argent de la vente me servira surement à enin m'occuper du trou sous le tableau de bord et une fiabilisation de la voiture ...

Donc normalement bientôt d'autre nouvelle pour la petite qui va retrouver sa "fonction" d'origine

[Biggege11 1]

Salut JB
et bien un Type3 au quotidien, la passion c'est emparée de toi

tu es foutu

[TAGADA02 0]

Et si tu passes par Lorient avec ton Fastback, n'oublies pas de passer dire bonjour
Thierry

[jbepivideo 0]

Ce serait avec plaisir thierry
Il en est de même pour toi si tu passe sur la région malouine, ça me ferait plaisir de te payer un verre .

[jbepivideo 0]

Bon des news ici ...

J'ai craché mon dayli sur l'autoroute
J'ai ma golf en vente depuis 2 mois avec aucune touche, et juste au moment ou je vais avoir besoin de l'utilisé en dayli de remplacement on m'appelle .
Donc elle va peut être partir aussi .

Du coup le fast va peut être devenir mon dayli pendant quelques semaine .
Rien de sur , je serais fixé dans la journée suivant la vente ou non de ma golf .

[jbepivideo 0]

Yop !

Le fast va surement bientôt ressortir du garage .
Je voulais voir pour lui trouver un p'tit set de jantes mais ce sera surement pour plus tard vu mon budget actuel

Du coup en attendant je me dit que ce serait pas mal comme ça :

[jbepivideo 0]

[Ricky1111 0]

Et hop, sur le carrelage du salon

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Ouais et celui des parents surtout

[Biggege11 1]

Salut ,
il va avoir le look coco !!!

[jbepivideo 0]

J'espère

La suite tranquillement :

[jbepivideo 0]

Tiens une question ...

J'ai mis du biais là où il y en avait sur les moquette d'origine .
Par contre en cherchant un peu partout j'ai vu que les gens conseillait de retirer la "mousse" qui se trouve sous la moquette (ou le jonc dans mon cas) .

Par contre je me demande si le jonc va bien se tenir si je fait ça, c'ets pareil pour les bords où il n'y a rien pour le finir ...

Au départ je pensait mettre un peu de résine sur les rebord pour éviter que ça s'éffiloche (si on peut dire ça ainsi), mais j'ai peur que ça régidifie de trop au final et que ça ne prenne plus la forme voulu dans la voiture .

Autre solution du vernis ... mais est ce que ce sera réellement éfficace .


Dans tous les cas j'ai du vernis chez moi, je vais tester avec, sans, avec la mousse, sans, ...

Si vous avez des infos sinon je suis preneur

[jbepivideo 0]

P'tite question con ...
Il y a un moyen de rattraper des chrome qui commence à piquer ?

Ou faut changer direct les pc ?

[jbepivideo 0]

Bon la moquette ça avance tranquillou ...
Du coup les endroit ou je ne mais pas de tissus pour finir je fait un surfilage directement sur le jonc, ainsi il se tient bien mieux.

Sinon ça avance aussi au niveau de la tole qui se situe sous le tableau de bord .
Elle est sortie :




Du coup à son emplacement d'origine j'ai poncer la rouille de surface et mis du convertisseur de rouille .




Par contre je suis en pleine recherche pour la remplacer car là je crois qu'elle n'est pas sauvable ...
Le souci c'est que ça a pas l'air de se faire en repro et pour même en trouver une d'occas

Je pense que au final ça va finir par la refabrication d'une tole maison ...

[ludofast 0]

y a pas grand chose en tolerie en repro pour nos types 3 a part les longerons et les planchers.
sinon c'est la maladie des types 3 avec ventilation, le tuyau se bouche et l'eau ne s'evacue pas => apparition de la rouille.
je pense que la tienne est largement sauvable.
regarde bien l'evacuation au niveau du tuyau en bas sinon ta traverse va prendre le meme chemin.
sinon la boite auto ,c'est bien??
j'ai un fast auto (entre autre) a remonter.
bonne soirée

[jbepivideo 0]

La boite auto j'ai pas l'habitude, j'aime passer les vitesses en faite ...
Mais elle est plutôt agréable je trouve, et la voiture marche très bien .

Pour la tole faudrait que je fasse une photo de l'autre coté, car là c'est la belle fasse

[jbepivideo 0]

Yop !

Après près de 1 an d'arrêt (si c'ets pas plus) , le Fast reroule depuis la semaine dernière ...
Il a eu son CT avec succès et le chassis est vraiment sain ...

Je suis en plaine reflecxion de savoir si je lui colle un jeu de jantes et un léger rabaissement ...

Je pense aussi changer bougies et tout le système d'allumage , mais je ne sais pas trop quoi prendre ...

Je vais vous remettre quelques photos prochainement !

[backzen 0]

c'est super ,
en plus les beaux jour reviennes tu n'auras plus cas en profiter

[LePat1 0]

Pour la tole que tu cherches, si t'as pas trouver, je crois que j'ai çà, dis moi et je te fais des photos dans la semaine.

[jbepivideo 0]

Salut,

Bah en théorie je fais refaire la tole complète par un carrossier que je connais .
Mais si tu as en stock, je veux bien des photos .

Je peux te donner mon numéro de téléphone par MP si tu veux ou envoye moi le tien et je te rappelle

[lenacleo1 0]

Hello, je confirme pour l'assurance, tu peux l'assurer en véhicule non roulant !!!!

Pour le reste bon démontage et bonne resto, en règle générale tu démontes une pièce, puis une autre et ainsi de suite pour la rendre roulante et tu finis par une resto complète car tu as finalement démonté la moitié de l'auto   

A+ et bon courage

[jbepivideo 0]

Merci pour les infos, mais la question de l'assurance non roulante date d'il y a 6 ans il me semble   

Sinon suite au changement de durite d'essence p'tite balade :




Puis visite au CT :








Aujourd'hui j'ai commandé un doigts d'allumeur, une tête et 4 bougies .
Je pense que je ne vais pas tarder à commander un modue d'allumage électronique .
Il faut aussi que je commande des fils de bougies, si vous avez un conseil, car pour type 3 il y a pas grand chose, mais j'ai cru lire sur le forum que certain kit pour cox pouvait le faire ...

Et enfin la grande question du moment est de savoir si je commande une bobine d'allumage en même temps ...

Bref, quelques investissement qui je pense ne seront pas inutile .

[LePat1 0]

voila le bout de carroserie que j'ai :

[jbepivideo 0]

Merci, mais moi c'est son jumeau de l'autre coté, (coté habitacle) que j'ai démonté

[jbepivideo 0]

Yop !

Dites, est ce que quelqu'un a déjà pensé à réhausser un échappement ?
J'aime bien le style du double t-bird, mais je le trouve trop bas ...
En fait mon idéal serait que l'on ne voit que les 2 sorties ...
Si quelqu'un a des photos de la transformation ou l'a déjà fait, je suis preneur !

[jbepivideo 0]

Premier colis reçu aujourd'hui ...
Du coup ce soir :
- bougies
- doigts d'allumeur
- tête d'allumeur

ça lui a fait du bien, elle tourne comme une horloge ...

J'ai fait une autre commande pour finaliser tout ça :
- faisceau de bougies (le mien tire vraiment une sale gueule)
- bobine d'allumage
- crepine
- pochette de filtre pour la vidange

J'espère recevoir tout ça pour le we   

[Maz11 0]

ça va bricoler!!

[jbepivideo 0]

Nouvelle un peu moins sympatique ...
Je crois bien que j'ai un injecteur qui fuit ...

C'est super légé, mais pas du tout rassurent ...

[jbepivideo 0]

Il me semble que j'ai cette pièce qui est cassé du coté où ça fuit :




J'ai trouvé aux us, mais les frais de port sont pas donné  

[jbepivideo 0]

Voici des photos :




De l'autre coté tout va bien ...




Au final du coté où la pièce est cassé j'ai régulièrement des fuite d'essence au niveau des injecteurs, je me demande donc si cette pièce ne sert pas à la fixation et/ou au bridage des injecteurs ?

[ludofast 0]

je dois en avoir un, je regarde ce soir.

[ludofast 0]

j'en ai une avec les entretoises et les 2 gros joints. les entretoises évite d'écraser la "bakélite" par la plaque de bridage.

[jbepivideo 0]

Ah bah moi j'ai jamais touché, je l'ai eu ainsi

Je t'envois un mp !

[jbepivideo 0]

Paire de portières récupéré vendredi soir ...

Au passage rencontre de Franck, un passioné bien sympatique et propriétaire d'un magnifique type 3 noir intérieur rouge ...

Merci bien !

[jbepivideo 0]

Bon bah voilà la pièce qui a pris place sous le tableau de bord ...




Elle est maintenant refixé / soudé / peinte / ...
Je vais voir pour vous faire des photos  

[jbepivideo 0]

Pif paf pouf ...
Ça fait 2 ans ... elle a même pas du faire 100km ...

Malgré tout j'avais eu le droit à l'explosement d'un roulement et à une fusée marqué ...
J'ai une fusée de rechange depuisnun moment en stock ... mais je suis une feignasse ....

Du coup dans un mois je vais à un mariage ... c'est l'occasion de se motiver !

Hier je me rend dans le garage de mes parents (le même qui a accouché de la 309 tct) et je vais pour le démarrer après plus de 10 mois de léthargie ...

- Premier lancement énorme fuite d'essence , changement d'un morceau de durite non sans mal, j'avais que du 6mm sous la main pour du 8mm normalement ...
- Deuxieme lancement, fuite d'essence ... resserage de quelques collier ...
- Troisieme lancement ... Troisieme lancement ... Troisieme lancement ... Bordel !!!

Bon demontage d'une bougie qui avait une bonne gueule
Puis mise à la masse , pas d'étincelle ...
Bon, la bobine a 2 ans, le doigt idem, les fils de bougie et bougie pareil et lête de delco a été changé en même temps ... Bordel !!!

Je vire la tête ... et là le fils qui se trouve dessous et qui est relié à la vis patiné est complètement bouffé c'est le doigt qui a du le grignoter ...
Bon bah j'ai trouvé la panne mais ... Bordel !!!

J'ai finalement réussi à désertir le fils, le remplacer par un morceau de faisceau qui trainait avec une cosse adapté ...
Je remet en place, remboite la tête, 2 bougie brancher, une 3eme à la main pour vérifier que l'allumage se fait , mon retraiter lance le démareur et là ... ça tourne sur 2 cylindre

Remontage de tout et verification , ça démarre au quart de tour !

Cette aprem c'est mission fusée !

[AxelS 0]

J'adore ta double sortie de pots !

[jbepivideo 0]

Merci

Sinon suite des hostilités ...

Samedi changement de la fusée dans le garage d'un ami, merci à lui !
(la voiture avait de la compagnie !)




Dimanche :
- vidange (c'est bien gras et épais là dedans ...)
- remontage de la boite d'aération sous le tableau de bord (enfin !) et de tous les conduits de ventilations ... non sans mal, mais tout est là !
- ponçage et peinture des jantes pas madame, ça fait propre !




- essais de réparation de la jauge à essence, malheureusement le fils fin a laché pendant les manip ...
Je ne sais pas si on peu en trouver en magasin pour le remplacer

[Maz11 0]

Sympathique compagnie, en effet! Ça rend bien; la transformation est en marche.
Si tu parles du fil qui se trouve dans la jauge, j'ai essayé et j'ai fini par en trouver une autre jauge car galère.