*Radback* variant high tech 64

[Ricky1111 0]

http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=3918

[tham 0]

grossse modif sur ce variant , on lui souhaitera la bienvenue lorsqu'il nous rejoindra !
@+
Thierry

[cobart 0]

salut,

il me semble qu il était a vendre ce variant
mais il a subit de tres grosses modifs, un peu comme le notch
de FRED11 !!!

[tham 0]

yes
mais vu le taf et vu les moyens employés il devait pas etre cadeau et en France peu sont pret a mettre plus de 10 000 € dans un T3...en plus modifié.
@+
Thierry

[radback1 0]

Salut à tous,
je vais pas refaire ma presentation ici vu que tout est dans le lien du debut de ce post, mais je reposte quelques photos pour ceux qui ont la flemme de clicker :









Concernant la vente, vu que je n'ai pas eu d'offres (à part un finlandais qui voulait le ramener par la route ) je vais encore garder mon variant pour l'instant (mais, si vous voulez vous faire plaisir, n'hesitez pas )

La, je vais changer le train avant pour un modele cox (j'ai toujours trouvé mon avant trop haut, alors maintenant qu'on peut descendre plus bas, je vais pas me gener ).
J'espere vous montrer des photos dans pas trop longtemps...

En attendant, les dernieres à Bonneuil en juin:

[tham 0]

ben voila ! bienvenue a toi mister 200 !
@+
Thierry

[fobi111 0]

Yep bienvenu

[cobart 0]

ouep !!

salut numéro 200 !!!!

c est bien des jantes de XR3 que tu as !!!
tu veux pas monter autre chose ?

sinon, respect pour ton boulot executé sur ton break.

[tham 0]

cobart a écrit:

ouep !!

salut numéro 200 !!!!

c est bien des jantes de XR3 que tu as !!!
tu veux pas monter autre chose ?

sinon, respect pour ton boulot executé sur ton break.

apres les retros d'opel manta, voila surgir les jantes XR3!!!

tu plaisantes là ? ou tu te moques avec ta caravane de manouche !
@+
Thierry

[cobart 0]

??? je crois que tu es pas bien tham !!!

ça va ??? il faut dormir la nuit !!!

[radback1 0]

cobart a écrit:

c est bien des jantes de XR3 que tu as !!!

Pas loin, c'est des escort RS turbo.

cobart a écrit:

tu veux pas monter autre chose ?

Si tu me paies un jeu de Budnik, je les monte direct, pas de probleme

[radback1 0]

J'ai quasiment fini d'installer mon train avant de cox.

Resultat, un bon -7 à -8cm par rapport à avant!

Déjà qu'elle etait déjà bien basse, là carrement, la jupe avant est posée sur le sol en position basse

une petite photo:

[Maz11 0]

Là, je pense que tu ne pas faire plus bas!

Maz

[fobi111 0]

On ce vera a trilbardou de toute façon

[vincent46 0]

ouais deja 200 !!! c est cool! pas mal de taf sur le square!!!

[radback1 0]

Maz a écrit:

Là, je pense que tu ne pas faire plus bas!

Maz

Ouais ça va être difficile.
La jupe avant s'est un peu applatie au milieu, quand j'ai descendu la caisse

[wileracing11 0]

sacré taf !!!!!!!!!

[mouloud_one1 0]

Salut à vous ,
Tenez quelques photos du variant à Bonneuil


au sol


En l'air


Voila messieurs c'était Mouloud_one

[Biggege11 1]

Salut ,
très belle les tofs
il est même très connu radback

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=202485

[mouloud_one1 0]

Une petite vidéo du break

Mouloud_one

[radback1 0]

C'est fini, il monte plus aussi haut que sur ces photo avec le train cox.
Mais par contre il descend plus bas

Projet toujours en pause jusqu'au prochain coup de speed

[radback1 0]

Salut,
ben le coup de speed est jamais venu.

Donc je pense me séparer du Radbak.
(sinon je cherche quelqu'un en RP pour me faire les soudures de fixation du train av).
Donc si vous êtes VRAIMENT interessé (curieux s'abstenir), ou si vous connaissez un bon soudeur qui connait les trains t1 sur t3: MP, merci! )

Voilà des photos que j'ai prises il y a quelques jours.
(je vous redonne plus bas les specs de l'engin)





















Specs:
* VW Variant (Squareback)
* Année: 1964
* Couleur: Bleu nacré Audi Europa

* Modifs carrosserie:
Gouttières supprimées, portes et haillon roundés, ailes collées.
Poignées de porte, clignos avant (maintenant dans les phares), baguettes, louvers sous le pare-brise, sigle VW sur le capot, plaque d'immat sur le coffre ont tous été supprimés. Nouvelle jupe arr, nouveau tableau de bord avec compteurs Porsche 914.

* Roues: Ford Escort RS Turbo 6.5/15 polies
* Pneus:
-Av: 195/45/15
-Ar: 195/60/15

* Freins:
-Av: Disques de Squareback 68 repercés en Ford (epoxy)
Gros étriers Talbot .
-Arr: Tambours de Squareback 68 repercés en Ford (epoxy)
-Double maitre cylindre peint.

* Chassis: sablé et époxy.
* Train av:Type 1 58 avec fusées décallées.
* Train arr: changé pour un modele à cardan (epoxy)
- cardans et lames de suspat chromes, silent-blocs urethane.

* Boite: 8X31 à cardans d'un 1303ls cab.
* Moteur: Porsche 914 2l stock, sauf deux carbu 40idf avec pipes BAS raccourcies(3,5cm) et filtres K&N .
-4/1 inox BAS avec sortie Supertrapp, allumage 009 avec module électronique.
Supports moteur maison, remplissage d'huile raccourci pour pouvoir fermer la trappe moteur d'origine.

* Suspension: hydro-pneumatique faite sur mesure par Max's hydraulics UK (Citroen style avec des sphères pour l'amortissement) .

* Accessoires: Kit 1 vitre, Télécommande Dakota-digital qui ouvre les 2 portes, le haillon, et fait monter ou descendre la caisse à distance.

* Intérieur: Sièges de Honda CRX recouvert par un pro en Alcantara, banquette modifiée et recouverte du même tissu.
Volant alu Budnik monté sur colonne polie, plus d'autres pièces billet (rétros etc...).

* Nombreuses pieces neuves (comme ailes av et pare-chocs NOS+ plein de pieces meca, + eclairage etc...

et j'ai certainement du oublier des modifs...

PS: je vous rappelle que ce projet a débuté en 1991 (le design actuel date de 93), donc à l'époque, pas de kits airbag, et la tendance était aux roues en 15. Mais à part ça je pense que ce projet n'a pas trop vieilli non?

[mouloud_one1 0]

Salut Mr Radback,

Ca roule pour toi?


Pour ce qui est de tes soudures que tu as besoin, vois avec Boum-Boum, si tu as perdu son tel envoi moi un MP ou appel moi au 0674373133.


Sinon toujours aussi Beau ton Square et ça y est tu le remet en vente?


A+ Mouloud_one

[radback1 0]

VENDU.
Il est parti en Angleterre.