*Dams* notch 64

[dams83cox1 0]

salut a tous je me presente moi c dams83cox
j'adore les notchs depuis que j'ai debuter la vw
et la ca y est apres avoir eu 2 combi split dont 1 tolé a double porte cargo
une 62, 65, et bien d'autre encore.
une 57 ovale US en cours de resto j'ai franchi le pas avec un notch restaurer il y a 10 ans.
le vehicule possede des empi 5 peinte, moteur 1500SA carbu central, dropper av , ar.
d'ailleur pour lui je cherche parc choc av ar avec ou sans banane US ou pas n'importe l'important est qu'il soit chromer, et aussi des baguettes de tours de caisse soit juste celle du bas ou le tout.
pour les tofs je vous en mettrai des que mon frere me les auras envoyer car plus d'apn

[Maz11 0]

Salut à toi DAMS et bienvenue. Vivement les photos pour voir la bête!

@+ Maz

[dams83cox1 0]

voila des tof de la bete



et j'y ai dirrectement installer le booooo volant de mon frere qui attendait sagement qu'une voiture vienne et beh ca y est c chose faite

[tham 0]

salut
joli notch
@+
Thierry

[Biggege11 1]

Salut Dams ,
et bien il y a de plus en plus de mordu du Type3 , bienvenu à toi

[Maz11 0]

Salut Dam's
Es-tu sûr qu'il est de 64 ton Notch, j'aurai dit plutôt 63. Le mien est de mars 64.
Sinon, c'est quoi ce bouton à droite sous l'horloge???

Maz.

[cobart 0]

salut,

tiens, il me semble que je le connais ce notch !!!
celui la aussi il est passé dans le vw mag il y a quelques années !!!
et vu son age et l époque ou il a été restauré, il a tres tres bien vieilli !!

félicitations, et celui la aussi, il vient du 47, non?

@+

[tham 0]

et préparé en un temps records!!!!
@+
Thierry

[dams83cox1 0]

pour le bouton sous l'horloge s'est un claxon car sur le volant qui etait installer il n'y avait pas de claxon

oui il est bien de 64 pourquoi
oui c bien celui parru dans svw mag n°80 restaurer a l'epoque par T...... R...... (le mag est de 1996) trop fort
oui il a plutot bien vielli la peinture est toujours aussi nickel et encore pour longtemps ...
par contre vous mettez quoi comme taille de pneu sur des jantes 5.5 pour que ce ne frote pas ? car moi la j'ai du 195 50 15 et a l'av braquer a fond ca frote et a l'ar c super limite
si je met du pneu de smart 175 taille basse ca risque pas de faire bizare ?
sinon du 145 normale a l'av et du 165 a l'ar ???

[Maz11 0]

Je te pose cette question parce que ça me choque les boutons de phares et essuie-glassel; j'ai des tirettes!

Moi, je suis en 145 à l'AV et 165 à l'AR. Le 165 à l'AV, je touche pas mal quand je braque à fond. J'ai une config standard mais ça le fait bien! J'attends de voir avec mes nouvelles jantes...

Maz

[tham 0]

tu es rabaissé de combien de cran?
les empi 5 ont un deport ext
----> essai du 155/15
-----> 165/65/15

les pneus de smart en 175/55/15 sont vraiment tres bas si tu as du 195/65 ou 60/15 a l'arriere ca sera pas joli. La cox d'un pote equipée avec des 175/55/15 de profil ca le faisait pas alors il a changé pour du 175/65/15, il rempli plus l'aile, l'ecart avec l'arriere est moins important, il roule plus haut ( merci pour la barre stab)
@+
Thierry

[dams83cox1 0]

aujourdhui peti trip avec mon frere pose des jantes qui sont sur mon ovale comme ca les empi je vais pouvoir les decapers

[cobart 0]

sympa les cal 500 !!!

ça y vas trop bien !!!!!

[dams83cox1 0]

voila aujourdhui pose de mon 1776 que j'ai dans mon ovale en attendant que je refasse mon 1500 (tube enveloppe, peinture des toles moteurs etc..)

[dams83cox1 0]

salut je voudrait decaper les empi 5 dois-je le faire au decapant peinture ou les faire sabler ou microbiller ????