mon coupé a des problemes

[TiTi651 0]

C'est pas le moteur du papillon au moins ?
Tu peux faire une photo un peu moins zoomé qu'on devinne d'où ça viens ?

thierry84 a écrit:

bonjour

"Cela simule que tu roule un peu"

je n ai pas compris ta phrase .
et pour le liquide de refroidissement , les ventilos tourne
a toute les températures , du matin a froid au soir a chaud
titi84

C'est comme si tu roulais .

Sinon, si ça tourne alors que tu viens de démarrer a l'instant, c'est surement un probleme de sonde ou de connectique (Temp d'eau, Temp clim).

[Didier42 0]

si la sonde est hs, ou la connectique endommagées, les ventilos tournent a fond

Didier

[thierry84 0]

bonjour
je n ai plus aucun clik ou clak au démarrage de la clim , d'ailleur
je n ai plus de clim
je pense que , quand j aurai changer ce relais de clim sur la bsi
peut être que tout reviendra dans l ordre , je continu de chercher

sinon oui en 2ème photo c est le boîtier motoriser fixer sur l entrer du collecteur , lui
oui il me fait des clak clak a tous va , et l autre photo c est un petit électro aimant
qui se trouve dans la console centrale
thierry

[thierry84 0]

bonjour a tous
voila ce que j ai découvert dans le coffre coté conducteur en dessous
la moquette
il on voulu perce un trou , pourquoi je n en sais rien , même pas il regard
si il y a des fil , et donc voila le résultat
je me demande comment il on fait pour ne pas le voir , car une partie des fil
alimente le phare arrière .
ah je pouvais changer les ampoules hein!!!
crdt...thierry

[william95260 0]

superbe boulot !!! Bravo à l'idiot qui a fait ça
Il faut être un peu inconscient pour agir de la sorte, le coupé aurait peut être pu prendre feu ...
Il ne te reste plus qu'à refaire ça bien proprement et ensuite ton feu arrière fonctionnera certainement bien mieux.
@ +
William.

[thierry84 0]

bonjour
bizarre quand j ai eu fini de ressouder tous les fil mes
feu arrière fonctionne entièrement!!!!!
crdt...thierry

[riga 0]

[william95260 0]

Enfin une excellente nouvelle !!!
@ +
William.

[TiTi651 0]

Bonne trouvaille .

Je suis de plus en plus content de ne pas avoir pris celui çi .

Le feu, je pense pas, mais griller la BSi, c'est possible, et fort emmerdant . . .

[thierry84 0]

bonjour
effectivement titi65 il y avais pas mal de connerie a remettre en place
mais dans l ensemble il est plutôt en bonne état
en faite le branquignol qui ma vendu le coupé , est un jeune de 19 ans
il a eu le coupé pendant 9 mois et la abîmé plus que celui qui lui avais
vendu , d ailleurs c est grasse a l ancien proprio que j ai le coupé , car a
l'époque , j avais envoyer le transporteur 4 fois sans succès et donc
grasse a celui qui lui avait vendu le coupé , que je l ai , il est aller le remettre
a l heure et 15 jours plus tard j'avais le coupé avec le dossier complet du coupé .
pour dire qu'il est loin d'être en mauvais état je monte a paris cette été ainsi
qu'un petit tour dans le loiret , environ 3000 borne a faire en tout , et je
part confiant , sen compté le gpl qui fonctionne a merveille
personne ne connais le nom de la pièce en photo
crdt...thierry

[Didier42 0]

tu l'a trouvé ou cette pieces?
elle a l'air encore branchée??

on voit un bout de siege, mais lequel? a quel endroit?
serait ce un moteur avec la poulioe en bronze?

ou alors c'est un quizzzz, et tu ne veux pas nous donner des info pouvant nous aider a trouvé la reponse

Didier

[thierry84 0]

bonjour
l axe de la pièce coulisse en long et ne tourne pas , ce qui me
fait dire , que je pense a un élèctroaimant
elle se trouve dans la console centrale près du levier de vitesse
ça a peut être un rapport avec le levier mais , de la bva , car ,
comme vous le savez , mon coupé a été converti en boite de vitesse manuelle
crdt...thierry

[Denis25 0]

thierry84 a écrit:

je pense a un élèctroaimant

C'est exactement ça, c'est l'électro-aimant qui verrouille et déverrouille le sélecteur de BVA ...

[william95260 0]

Bravo Denis !!! tu es un champion
Pourrais tu me dire pourquoi la 307 se met quelquefois en mode dégradé et tourne au ralenti ? impossible d'accélérer, il faut couper le contact et redémarrer pour qu'elle retrouve son état normal, ceci que je roule à l'éthanol ou au SP. Dès que le moteur démarre, après quelques secondes, le voyant d'injection s'allume et l'ODB affiche un message d'anomalie pollution. C'est assez énervant ces autos, ce qui est bizarre, c'est que la xsara qui possède la même motorisation n'a pas ce problème, elle est par contre de 2004. Pour la 307, c'est un moteur 1.6 16V de 2001 boite manuelle.
@ + et merci.
William.

[Denis25 0]

Ca me gêne de squatter le topic de Titi pour un problème 307 ...

J'aurais tendance à dire que, si le diag s'allume, il faut la passer à la valise pour relever les défauts !

Comme ça, à vue de nez, je sens un souci de catalyseur bouché, mais sans conviction tant qu'on a pas les erreurs ...

[TiTi651 0]

Passe mettre un coup de diag a la maison a l'occase .

[william95260 0]

TiTi65 a écrit:

Passe mettre un coup de diag a la maison a l'occase .

Merci Denis et titi excuses nous de squatter ton topic.

C'est pas que je ne veux pas, mais j'ai déjà un repas en retard .... Sinon oui pourquoi pas, je pourrai passer te chercher à la gare et on rentrerai chez toi ensemble, il suffit que tu me dises le jour et l'heure car je ne m'en souvient plus.
Heureusement que tu n'attends pas après ça, je pense que ce weekend nous somme là, si tu pouvais passer ( si tu n'as pas trop de RDV ) on se ferai un petit repas avec Denis aussi s'il le veut, Je vais en parler à la générale, elle va pas tarder à arriver.
@ +
William.

[thierry84 0]

bonjour
pas de souci pour le squating .
titi84

[thierry84 0]

bonjour

je reviens sur ma ventilation intérieur , mon pulseur d air ne souffle pas
sur mon tableau de commande tous fonctionne , quand je pousse le
bouton pour faire monter l hélice sur l'écran , tout est normal
je veut dire par la , que tout fonctionne , sauf que je n ai plus d air qui
souffle .
au pp2000 sur la bsi aucun défaut , donc , le relais de clim est en
bonne état , dite le si je dit des c.....ies .
toujours au pp2000 il me dit , problème de commande pourtant au
niveau commande ( bouton et écran ) tout se comporte normalement
quesque vous en dite de celle la ??
crdt...thierry

[william95260 0]

Tu as démonté ta console centrale, vérifies si tu n'a pas une prise mal connectée avant de chercher ailleurs.
@ +
William.

[thierry84 0]

bonjour
la console centrale pour la ventilation ??
titi84

[william95260 0]

Tu as mis une photo avec un electro aimant, n'aurais-tu pas touché sans t'en rendre compte une prise quelque part vers l'auto radio? ce qui ferait que tu ais un problème de ventilation... Vérifies donc tout ça ainsi que le connecteur du pulseur, essaies de le faire tourner à la main contact coupé après l'avoir déposé, les charbons peuvent être restés collés, quelquefois, il n'y a pas grand chose et on ne le voit pas toujours à l'oeuil nu.
@ +
William.

[thierry84 0]

OK , merci je tien au jus
titi84

[TiTi651 0]

Il ne faut pas tout mélanger.
Le relais de BSi est pour l'embrayage du compresseur de clim.

Erreur de commande peux etre le module du moteur qui est HS (la partie puissance).

[thierry84 0]

bonjour

peut tu me dire ou il se trouve ce module
j ai pris un cliche après démontage du pulseur
au fond a gauche il y a une pièce avec une petite
fiche verte , est ce le module ?
pulseur tester sur une batterie et il tourne impec
crdt...thierry

[thierry84 0]

bonjour
c est bon j ai trouvé , j ai quand même une question
peut on change le transistor a l intérieur ou je
suis obliger de changer le petit bloc avec les fiche verte ,
comment puis je savoir ?
thierry

[thierry84 0]

Re bonjour
c est bon je l ai opéré , le plus dure c est de trouvé quelqu'un
qui saurai soude ce transistor , si vous connaissez quelqu'un
crdt...thierry

[william95260 0]

Content pour toi que tu ais trouvé le problème.
Je te l'aurai bien fait, mais à environ 800 km, c'est pas bien pratique ...
Enfin, je pense que tu trouveras facilement quelqu'un pas trop loin de chez toi.
Bon courage, passes une annonce sur les forums, tu devrais trouver quelqu'un pour t'aider.
@ +
William.

[riga 0]

Tu as une photo de l'intérieur du boitier ?
zizi a le même soucis !
As tu la ref du transistor ?

[thierry84 0]

bonjour
et un petite photo , elle n est pas très net mais cela suffit pour comprendre
la c est le module complet et sur l autre cliché le transistor qu'il faut changer
thierry84


la ref du transistor ( IRFP064N )

[riga 0]

Je te remercie !
On va commander la pièce pour faire la réparation.
Sinon, tu peux m'envoyer ton composant et boitier par la poste, je pourrais te faire la soudure, mais risque de perte par la poste...
Ne pas oublier de mettre un peu de pâte conductrice ou un mica derrière le mosfet.

[thierry84 0]

bonjour
et bientôt un problème de moins , des que la pièce aura été changer
merci titi65 de m avoir aiguillé sur ce fichu module et effectivement
ce module peut aussi te bloqué la ventilation a font alors que tu a
tout étain sur la console centrale .
crdt...thierry84

[thierry84 0]

bonjour
aujourd'hui dimanche , sur ma pp2000 j ai relevé le fonctionnement
des bobines
j aimerai votre avis

bobines 1,2,3 sont a 2.39
4,5 son a 2.56 et le cylindre 6 oscille entre 2.39 et 2.56
je dirais qu'il y a un os sur le 6

crdt...thierry

[thierry84 0]

BONJOUR A TOUS
je viens de remarquer que l on ne pouvais pas régler la vitre du
coupe horizontalement .
mécaniquement on peut la comprime contre le joint . et
régler la butée mais comment vous faite quand la vitre n est
pas horizontale ce qui engendre une ouverture en forme de
triangle au pied du rétroviseur ainsi que le long du montant
central . la vitre n est plus parallèle au montant
crdt...thierry84

[TiTi651 0]

J'ai plus de net pour le moment, donc, je look depuis le taf. ..
Et ça avance bien pour toi .
Effectivement, il est possible que le mosfet soit le responsable (ça serais vraiment bien que cela vienne de ça).

Pour la bobine, les temps de précharge sont censé être fixe.
Il y a peu être un os sur la 6, en effet...

J'ai remarqué que les delphi remonté chez moi étais mal serré . . .

[Didier42 0]

alors ca j'ai jamais fais, mais je sait que c'est reglable, meme que c'est une sacrée m****a faire.
Steph 07 l'a expliqué dans un post, il y a environ 1 an, lors du changement de porte sur un settan'anni

Didier

[TiTi651 0]

Pour les portes, je viens de faire les miennes il y a moins d'un mois.

Il faut s'assurer que les rails aies bien toutes leurs vis, et tout se regles via butées.

[thierry84 0]

bonjour
bon , bin faut m explique comment vous arrivez a régler l horizontalement
les vitres , je dit bien horizontalement car ni les vis de butée ni les vis de
10 ne peuvent le faire
crdt...Thierry

[TiTi651 0]

Horizontalement, afin de plaquer en haut des 2 cotés a la fois, c'est bien cela ?
Si oui, c'est les fixations du rail a mi hauteur de porte.

[thierry84 0]

bonjour
je vais regarder ce que tu me dit , et je met une photo pour expliquer
ma vitre en rouge pic du nez , ce qui crée une ouverture au pied du
retro .
titi84

[william95260 0]

Salut Thierry84.

On peut dire que tu es tombé sur la perle rare, je pense que je n'aurai jamais acheté ce coupé très bricolé, mais c'est pas toujours facile de s'en apercevoir au premier coup d'oeuil non plus.
Les vitres peuvent se régler, suis les conseils de Titi65 et tout rentrera dans l'ordre en principe, par contre je sais que ce n'est évident, il faut démonter le panneau de porte pour effectuer le réglage et remettre les boutons pour pouvoir faire fonctionner la vitre en faisant les réglages il me semble.
@ +
William.

[TiTi651 0]

Pour ton souci, il y a les 2 butée horizontales d'une part (pour le pincement du joint, evite de pincer pour rien).

Et le fait qu'elle remonte déja en travers viens des réglages en milieux de porte (les appuis du mécanisme de leve vitre sur la porte).

Démonte ton panneau de porte, prend une photo et je t'explique.

Pense a virer le pare vapeur si il gene les vis.

[thierry84 0]

bonjour
c est bon , démonter , régler , remonter
alors je ne peu pas mettre de photo , panne de pc , je
suis sur un autre pc , mais bon
le mécanisme est fixer par des rivet sauf a cote de la serrure
une vis a clef allen et la fixation possede un trou oblong , le réglage
se fait a cette endroit
et puis pour le prix que je l ai payer il est plutôt en bonne état , c est vrai que
si il y avait de gros frais je ne dirais pas ça , mais la , je ferai une description
complète .
merci a tous et surtout a titi65
crdt Thierry

[william95260 0]

Bon, je vois que tu gardes le moral, c'est déjà ça. Bravo à toi et à Titi65 pour ses conseils. En espérant que tu n'auras pas de soucis avec la motorisation.
Pour ma part, je me suis rendu chez lui hier soir avec la 307 et j'ai de bien mauvaises nouvelles après le passage au diag, ben oui moi aussi j'ai acheté sans connaitre le produit et le résultat des courses, il y a le boitier papillon motorisé qui fait des siennes et le catalyseur hs... Je dépose la voiture lundi matin au garagiste qui me l'a vendue pour qu'il règle au moins le problème du boitier et au mieux le remplacement du catalyseur également à sa charge, je n'ai fait que 3000 km avec en 3 mois et demi... Ce qui m'ennuie, c'est que ce n'est pas la porte à côté 280km aller et retour.
Au passage merci encore à Titi65.
@ + et bon courage.
William.

[TiTi651 0]

[thierry84 0]

bonjour
ça y est les deux cote sont fais , j en est profite pour tous nettoyé
remettre de la graisse neuve , les bouton aussi .

c est vrai que trop de pression sur les joint n est pas bon , cela fait force
le moteur , il force déjà pour remonter la vitre
crdt...Thierry

[thierry84 0]

bonjour a tous
je cherche une âme charitable pour me souder le transistor
sur le module de commande , j en suis incapable et je n ai
pas le matériel qu'il faut .
bien sur j envoie tous ce qu'il faut , pièce plus pesetas
en vous remercient d avance
crdt...Thierry

[william95260 0]

Bonjour Thierry84.

Si je ne me trompe pas, Riga te l'a proposé plus haut, je pense qu'il te suffit de le contacter par mp, il est assez connu même s'il est jeune, il est très serviable et a l'air très compétent aussi.
Donc c'est à toi de voir, bien sur l'idéal serait quelqu'un près de chez toi pour éviter la poste qui parfois perd du courrier on ne sait pas comment d'ailleurs à part s'il y a vole je pense... Cela n'arrive pas à tout le monde heureusement, mais il y a bien un risque...
@ +
William.

[thierry84 0]

bonjour

a Mr riga , avez vous reçu mon MP

Question : mon coupe est de 2001 j ai en façade central un poste clarion
pas de chargeur , est ce normal si mes enceinte sont de marque alpine ?
crdt...Thierry

[riga 0]

william95260 a écrit:

il est assez connu même s'il est jeune

Dis donc le vieux..

MP répondu, je ne l'avais pas vu arriver en fait...

Je ferais quelques photos de la manipulation